CN1031216C - 膜片泵的操纵杆铰接装置 - Google Patents

Abstract

一种膜片泵的操纵杆铰接装置中，轴由一穿过操纵杆的管状元件所构成，管状元件内容纳一压缩弹簧，压缩弹簧的两端靠在本身滑动地安装在管状元件内部的两截锥形枢轴上。泵壳包含一中空下壳，下壳的空腔通向扁平面，扁平面在空腔两侧具有与管状元件同等直径的两半圆形滑槽。

Description

膜片泵的操纵杆铰接装置

本发明涉及膜式供给泵的操纵杆铰接装置。

在法国专利No2516424中，人们了解支架上的操纵杆轴的铰接装置是：该支架包含两平行壁(其内表面的间隔显然是等于轴的长度)和在所述两内表面中形成的两支座，每一支座含有与轴同等直径的半圆柱形滑槽，而支座边缘是通过可变形唇口而延伸的。

这种轴的固定方法在于钭轴的两端引进到两滑槽的底部，使唇口变形以进行横向装嵌，从而使唇口锁闭轴的两端，然后，将两个相反方向的轴向力施加在所述壁的外表面上以进行轴向装嵌。

这样的一种方法是难以运用的，因为它需要一种复杂和费用相当高的工具，例如，实施轴向装嵌的冲头，一种用于压紧唇口的工具。此外，唇口在变形过程中，有遭受折断的危险。因此必须采取特殊的预防措施以避免唇口的折断。

又在另一专利，即美国专利No4,541,788中，其膜片液压泵的操纵杆铰接装置是这样的：支架上的旋转轴的固定是通过将旋转轴贯穿通过支架的两平行壁的两穿孔中加以紧配合而实现的。但是，不能确保这种组装在孔的水平面上的密封性。事实上，在此情况下，由于工作温度的变化，以及构成轴和支架材料的各自的不同膨胀***，可能出现游隙而招致泄漏。

本发明以纠正上述缺陷为目的，提出一种轴在支架上的固定***，特别是一种装配方便，组装密封性好的将供给泵的操纵杆轴固定在泵壳上的装置。

本发明的技术方案在于：一种膜片泵的操纵杆铰接装置，包括一中空下壳，该下壳具有一藉一穿过操纵杆的孔而通向下壳外部的空腔，所述铰接装置包括一穿过操纵杆的轴，所述轴由一管形元件构成，该管形元件两端能***设在所述孔两侧壁上的并且隔开一段长度稍微大于轴长的距离的两相互平行的半圆柱形滑槽内，此外，在轴内容纳一压缩弹簧，该压缩弹簧的两端靠在滑动地安装在管状元件端部的两圆柱形枢轴上，所述枢轴具有截锥形的端部，该端部凸出在管状元件外部并能够锁在与枢轴同等圆锥度的截锥形盲孔的内部并且形成在滑槽的侧壁上。

由于枢轴和盲孔呈截锥形，因此可获得泵壳上轴的全密封配合。

本发明其他特征和优点将通过下述一实施例方式的描述而得出明确结论，参阅附图，其中：

—图1，供给泵下壳的正视图；

—图2，操纵杆有其旋转轴的纵剖面图；

—图3，配有枢轴和弹簧的轴的轴向剖面放大图；

—图4，枢轴的局剖面正视图；

—图5，按图1的线段IV—IV剖示的，准备装配在泵下壳上的杆—轴总体的剖面图；

—图6，类似于图5的处于装配位置的总体的剖面图，和

—图7，由两个零件构成的杆的局部剖面图。

下文仅叙述为理解本发明所必需的膜式泵的元件。

如图1所示，泵含有中空下壳10，其空腔12通过配有凸缘16的扁平面14，凸缘用于将下壳装配在车辆发动机的壁上。装配的密封性通过将“○”型密封圈18***环绕空腔12的周边槽20中而确保。

按已知方法，图2所示的操纵杆22将传动凸轮的运动传送到泵的膜片。为此，操纵杆被旋转安装在轴24(国24穿过操纵杆的钻孔25)周围的空腔12内。轴根据操纵杆限定下壳10的内部和下壳10的外部，杆的两端分别与膜片和传动凸轮协作。

轴24含有一管形元件30，在管形元件内容纳一螺旋弹簧32。两枢轴34，36滑动地安装在管状元件的两端。每一枢轴含有在管状元件内滑动的一圆柱形部分38，以及通常凸出在管状元件外部的一截锥形部分40。枢轴在其圆柱形部分的端部具有一用于接纳弹簧32两端的空腔42。

在扁平面14上，空腔12呈矩形截面。在此空腔的两纵向边上形成与管状元件30同等直径的且开向所述扁平面的两半圆柱形滑槽44，46。所述两滑槽的侧壁48，50分别具有与枢轴34，36的截锥形部分同等圆锥度的两截锥形盲孔52，54。

侧壁48，50之间的间距稍微大于管状元件30的长度，以使管状元件得以嵌入所述两侧壁之间。

为了便于将轴安装在下壳10中，侧壁48，50在其入口边缘56，58处是倒角的。

下壳上的操纵杆的装配可按照下述方法而手动地或自动地实现：轴如图3所示是预先装配好的，且将其引入杆的钻孔25内。然后，通过同时地对枢轴34，36加压而压缩弹簧32以使轴的总长变得稍微小于倒角边缘的入口侧56，58。由于枢轴随后是通过滑槽44，46导向，故得以松驰。继之，把总成推向空腔12的内部，直到管状元件30顶撞滑槽44，46的底部为止。

在弹簧32的作用下，枢轴34，36被锁住在孔52，54内部。孔52，54的深度大于截锥形部分40的长度。由此导致枢轴与所述孔内部的配合是无间隙的。从而在轴的水平面上可获得全密封的组装。

与前述已知技术相比，这种装配方式具有的优点在于不需要任何机械镶装作业，特别适用于由复合材料制成的泵壳，但如果使用由金属或合金制成的泵壳，这种装配方式不言而喻也是适用的。

此外，由于在这种装配方式中，操纵杆和杆轴是不可拆卸性的。因此，它们是决不会分离的。

对前述实施方式可作出细节的许多变动，这是不言而喻的。例如，按图7所示，操纵杆可借助于轴24装配而由两独立部分所实现。第一部分或外部60，通过其一端62而与传动凸轮接触。它可以使用厚度不变的单一钢坯实现。所述钢坯的端部62经切割以使其与凸轮的特定轮廓适配。由于该种设计构思，已经将迄今为制造操纵杆外部60而使用的多种工具缩减为一单独工具。

操纵杆的第二部分或内部64是通过将具有良好机械性能、良好耐烃类性、耐热性和耐高寒性的复合材料加以模压成型的。杆内部呈扁平和中空结构以使其与外部60的第二端66啮合。

操纵杆的第一部分60和第二部分64都分别具有孔，当把所述两部分装配好时，这些孔会重合在一起。轴24穿过所述重合孔而被引入，从而使所述的两部分连成一体。

由复合材料制成的所述内部64的实现，具有的优点在于中断沿着操纵杆的热传导通路，且避免所有异常声音的出现，而在完全由金属制成的整件操纵杆的情况下就有沿着操纵杆热传导的缺点。

Claims (4)

1.一种膜片泵的操纵杆铰接装置，包括一中空下壳(10)，该下壳具有一藉一穿过操纵杆的孔而通向下壳外部的空腔(12)，所述铰接装置包括一穿过操纵杆的轴(24)，其特征在于，所述轴由一管形元件(30)构成，该管形元件两端能***设在所述孔两侧壁上的并且隔开一段长度稍微大于轴长的距离的两相互平行的半圆柱形滑槽(44，46)内，此外，在轴(24)内容纳一压缩弹簧(32)，该压缩弹簧的两端靠在滑动地安装在管状元件端部的两圆柱形枢轴(34，36)上，所述枢轴具有截锥形的端部(40)，该端部凸出在管状元件外部并能够锁在与枢轴同等圆锥度的截锥形盲孔(52，54)的内部并且形成在滑槽(44，46)的侧壁(48，50)上。

2.按照权利要求1的铰接装置，其特征在于所述空腔(12)的入口边缘(56，58)是以加倒角的。

3.按照权利要求1的铰接装置，其特征在于盲孔(52，54)具有的深度超过枢轴截锥形部分(40)的长度。

4.按照权利要求1的铰接装置，其特征在于操纵杆含有借助于轴(24)而彼此连接的两独立部分(60，64)，也就是说，外部(60)使用厚度不变的单一钢坯实现之，钢坯端部(62)经切割以使其与发动机的传动凸轮的特定轮廓适配，以及内部(64)系通过将复合材料模压成型，具有中空结构，从而使其与外部(60)的第二端(66)啮合。

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