CN102817521A - 客车车辆门无立柱开关门机构 - Google Patents

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孙桂兰
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Abstract

本发明涉及一种客车门无立柱开关门运动机构，包括动力源机构，运动机构，导向滑道，门板，连接件动力源机构和运动机构连接；连接件分别将门板与导向滑道相连并与运动机构配合；连接件将门板下端与车体相接。所述运动机构还包括锁闭机构，所述锁闭机构设置在动力源机构上。门板关门时和车身侧面平齐。导向滑道和运动机构具有90°-170°的钝角夹角。动力源机构为电驱动或压缩空气驱动。门板为单扇或双扇。本发明与现有的结构相比，省去立柱，不占有车内空间位置，减少立柱对乘客造成的伤害，减少车门配件，降低生产成本。运动机构具有锁闭、防火、手/电动力源转换、机构简单、传动平稳具有很高的安全和可靠性。

Description

客车车辆门无立柱开关门机构
技术领域
本发明涉及的是一种用于客车车辆门无立柱开关门机构，属于客车门***的技术领域。
背景技术
目前客车车辆门在车体内侧旋转开关门机构，主要由动力源驱动车体内侧的立柱旋转，从而带动车门进行车内旋转开关门。这种由立柱带动车门旋转的开关门机构，占用车内空间位置，车内人多时，车内立柱容易伤害乘客，安全性差，由立柱带动车门旋转使用零件多，增加了生产成本。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供一种机构传动平稳，机构简单，安全可靠的用于客车车辆门无立柱内摆式开关门机构。
技术方案：本发明采用如下技术手段加以实现：客车门无立柱开关门运动机构，包括动力源机构，运动机构，导向滑道，门板，动力源机构和运动机构连接；连接件分别将门板与导向滑道相连并与运动机构配合；连接件将门板下端与车体相接。
所述运动机构还包括锁闭机构，所述锁闭机构设置在动力源机构上。
门板关门时和车身侧面平齐。
导向滑道和运动机构之间的钝角[YCQ1] 为钝角90°-170°。
动力源机构为电驱动或压缩空气驱动。
门板为单扇或双扇。
所述导向滑道设置在客车门上方和车体踏板上。
有益效果：本发明与现有的结构相比，省去立柱，不占有车内空间位置，减少立柱对乘客造成的伤害，减少车门配件，降低生产成本。运动机构具有锁闭、防火、手/电动力源转换、机构简单、传动平稳具有很高的安全和可靠性。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2为本发明俯视图。
其中：1是动力源机构，2是锁闭机构，3是运动机构，4是导向滑道，5是门板，6是连接件，7是连接件，8是连接件。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明进行进一步详述：
本发明涉及一种客车门无立柱开关门运动机构，包括动力源机构1，锁闭机构2，运动机构3，导向滑道4，门板5，连接件6，连接件7，连接件8。
动力源机构1和运动机构3连接；连接件6和连接件7分别将门板5与导向滑道4相连并与运动机构3配合；连接件8将门板5下端与车体相接。
动力源机构驱动运动机构3，使得连接件6、连接件7沿运动机构3和导向滑道4作往复运动，从而使门板5在连接件6和连接件7的带动下，实现在车内旋转运动，从而实现开关门动作。

Claims (8)

1.客车门无立柱开关门运动机构，其特征在于：包括动力源机构（1），锁闭机构（2），运动机构（3），导向滑道（4），门板（5），连接件（6），连接件（7），连接件（8），其中动力源机构（1）和运动机构（3）连接；连接件（6）和连接件（7）分别将门板（5）与导向滑道（4）相连并与运动机构（3）配合；连接件（8）将门板（5）下端与车体相接。
2.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：所述客车门无立柱开关门运动机构还包括锁闭机构（2），所述锁闭机构（2）设置在动力源机构（1）上。
3.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：门板（5）在关门时和车身侧面平行。
4.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：导向滑道（4）和运动机构（3）之间的钝角[YCQ1] 为 90°-170°。
5.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：动力源机构（1）为电驱动或压缩空气驱动。
6.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：门板（5）为单扇或双扇。
7.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；其特征在于：所述导向滑道（4）设置在客车门的上方。
8.根据权利要求1所述的客车门无立柱开关门运动机构；所述导向滑道（4）设置在客车体踏板上。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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