CN102806945A - 用于电动或电子部件在机动车辆发动机舱中的安装 - Google Patents

用于电动或电子部件在机动车辆发动机舱中的安装 Download PDF

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Abstract

本发明涉及用于机动车辆的一个电动或电子部件（3）在该机动车辆的发动机舱中的安装，其中该部件（3）被安装于一个悬架横向支撑杆（1）。在这种安装中，根据本发明提出的是该部件（3）被悬置安装于该悬架横向支撑杆（1）并且该部件被额外地安装于该机动车辆的前围板，该前围板使该发动机舱与一个客厢分隔开。这种安装允许一个相对重的且相对大的电动或电子部件被容纳在发动机舱中并且被牢固地安装在那里。

Description

用于电动或电子部件在机动车辆发动机舱中的安装
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的电动或电子部件在该机动车辆的发动机舱中的安装，其中该部件被安装在一个悬架横向支撑杆（Domstrebe）中。
背景技术
在汽车构造中使用悬架横向支撑杆来增加车身的刚性。悬架横向支撑杆经常是后来安装的以便增加车身的扭转强度。例如，在车辆中使用多个悬架横向支撑杆而无需一种固定的顶篷结构（敞篷车或双座敞篷轿车）。悬架横向支撑杆连接着这两个前部或后部减振支柱罩（Federbeindome），由此防止这些罩的位置彼此发生改变并且因此防止底盘的几何形状发生改变。车轮前束的扭曲现象减少，并且驾驶性能（尤其是在转弯时）变得更好并且更直接。
DE 102009036495A1披露了具有在开篇所提及这种类型的一种安装，这种安装因此涉及在机动车辆发动机舱中的机动车辆的一个电动或电子部件。所述文件中所说明的这种悬架横向支撑杆是一个车身部件，该车身部件形成一个相对于车辆纵向轴线对称的顶部开放的壳体，该壳体通过一个分立的盖件能够被封闭使得相对于喷雾水是密封的。该壳体起到了容纳一个车辆部件的作用。所述部件是一个发动机控制单元，该发动机控制单元执行控制和调节并且监测发动机功能。借助于发动机控制单元在悬架横向支撑杆的壳体中的这种安装，发动机控制单元以一种被保护的形式被容纳。这确保所述壳体令人满意地起作用，尤其是在困难的工作条件下，例如像温度的影响、车辆发动机振动和/或由于道路状态连同过度张力以及不充分张力所引起的冲击。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于机动车辆的电动或电子部件在该机动车辆发动机舱中的安装，这种安装允许将一个相对重的且相对大的电动或电子部件容纳在发动机舱中并且被牢固地安装在那里。
该目的是通过在开篇所提及类型的一种安装来实现的，其中该部件被悬置安装于该悬架横向支撑杆并且另外地被安装于该机动车辆的前围板，该机动车辆的前围板使发动机舱与该机动车辆的一个客厢分隔开。
因此不仅悬架横向支撑杆而且前围板用于相对重且相对大的电动或电子部件的这种安装。该部件的重量尤其是通过该悬架横向支撑杆来承担的。为了提供抗扭转的安装，该部件被另外紧固地安装到车辆的前围板。该部件的重量的一部分也可以非常好地通过该前围板来承担。
该电动或电子部件因此被紧固地附接在发动机舱中。
该部件尤其是用于机动车辆的功率电子装置，该机动车辆是一种混合动力车辆或电动车辆。
根据本发明，所作的安排是该部件从悬架横向支撑杆悬置。该部件因此实质上被定位在悬架横向支撑杆下方。先决条件是在悬架横向支撑杆下方存在足够的空间来容纳该部件。尤其是当机动车辆是通过车桥的车轮上的多个小的电动机驱动时这被确保，其结果是在这个车桥上方变得自由的安装空间能够被用于该电动或电子部件（尤其是所述功率电子装置）的这种安装。另外，这导致了供给这些部件（尤其是所述功率电子装置以及所述电动机）的短的电力线和冷却线路。
悬架横向支撑杆被尤其安装在机动车辆前桥的两个悬架钟形支座（Federdomen）中。发动机舱因此位于车辆前部。
给定了横向定位，倘若多个支撑装置被连接到该悬架横向支撑杆且彼此分隔开则该部件能够被简单地且紧固地悬置安装于悬架横向支撑杆，并且所述支撑装置在所述部件的背离的侧面上被连接到该部件。倘若所述支撑装置被实施为紧固夹，则所述支撑装置通过一种结构特别简单的方式实现。
如果一个支撑装置（尤其是一个紧固夹）在该部件面对前围板的一侧上被连接到该部件，并且所述支撑装置被连接到该前围板，则该电动或电子部件在前围板中的这种安装以一种结构特别简单的方式实现。
根据本发明的这种安装允许对所述电动或电子部件（尤其是机动车辆的功率电子装置）进行保护从而避免振动。在悬架横向支撑杆的区域中所述功率电子装置的安排（尤其是在该悬架横向支撑杆上的一种悬置的安排）允许所述功率电子装置被容纳在发动机舱中，其结果是不必将所述功率电子装置例如安排在机动车辆的行李舱中，并且其结果是在行李舱中保留更多的空间用于混合动力车辆或电动车辆的电池。
根据本发明的安装还允许将一种相对重的且相对大的电动或电子部件，尤其是功率电子装置，容纳在发动机舱中并且被紧固地安装在那里。这种悬置的安排允许该部件或功率电子装置被安排在悬架横向支撑杆下方的一个短的距离处。该车辆的发动机罩因此能够相对于所述发动机罩的关闭位置而被直接定位在该悬架横向支撑杆的上方。车辆在发动机罩的区域中能够被制作得相对低。
本发明还提供如下述1所述的安装方法；下述2-6是优选实施方案。
1.一种用于机动车辆的电动或电子部件在机动车辆发动机舱中的安装方法，其中该部件被安装于一个悬架横向支撑杆，其特征在于该部件被悬置安装于该悬架横向支撑杆并且另外地被安装于该机动车辆的前围板，该机动车辆的前围板将发动机舱与该机动车辆的客厢分隔开。
2.如前述1所述的安装方法，其特征在于该部件是用于混合动力车辆或电动车辆的功率电子装置。
3.如前述1或2所述的安装方法，其特征在于该部件从一个悬架横向支撑杆悬置，该悬架横向支撑杆被安装在该机动车辆的一个前桥的两个悬架钟形支座中。
4.如前述1至3之一所述的安装方法，其特征在于多个支撑装置被连接到该悬架横向支撑杆且彼此间隔分开，并且所述支撑装置在所述部件的相背离的侧面上被连接到该部件。
5.如前述4所述的安装方法，其特征在于所述支撑装置被实施为紧固夹。
6.如前述1至5之一所述的安装方法，其特征在于一个支撑装置在所述部件的面向前围板的一侧上被连接到该部件，所述支撑装置尤其是一个紧固夹，并且所述支撑装置被连接到该前围板。
附图说明
在从属权利要求、附图以及对附图中所展示的优选示例性实施方案的说明中可以找到本发明的多个进一步特征，而本发明并不局限于此。
在附图中，在一个示意性图示中：
图1示出了从上方和后方倾斜观察的悬架横向支撑杆、功率电子装置以及另外的安排在机动车辆发动机舱中的部件的一个立体视图。
具体实施方式
一个悬架横向支撑杆1在其两个末端区域中配备了环形的接收座2，所述接收座被支撑在机动车辆的前桥的两个减振支柱罩上（通过一种未展示的方式）并且它们被连接到所述减振支柱罩。这些悬架横向支撑杆1被实施为例如一个管。该悬架横向支撑杆1起到安装一个电动或电子部件的作用，确切地说是用于混合动力车辆或电动车辆的功率电子装置3。这种安装发生在机动车辆的发动机舱中。所述功率电子装置3被定位在悬架横向支撑杆1的下方并且悬置于悬架横向支撑杆1。为此目的，被安排在彼此相距一个距离处的两个紧固夹4被连接到悬架横向支撑杆1。这两个紧固夹4被安排在彼此相距一个距离处，这个距离对应于所述功率电子装置3的宽度的范围，也就是说在悬架横向支撑杆1的纵向范围的方向上的所述功率电子装置3的范围。对应的紧固夹4支撑在所述功率电子装置3的面对的侧壁5（仅其中的一个是能够看到的）上并且它在那里通过附接装置（没有更详细地展示）而连接到所述功率电子装置3。对应的紧固夹4到悬架横向支撑杆1的一种固定连接和这个紧固夹4到所述功率电子装置3的一种固定连接的结果是，因此实现悬架横向支撑杆1与功率电子装置3的一种固定连接。
在机动车辆的发动机舱与客厢之间的一个前围板未被示出。在所述功率电子装置3的面对前围板的一侧上，一个另外的紧固夹6被连接到其上，所述紧固夹6通过其背离所述功率电子装置的末端而连接到前围板。
这些紧固夹4和6到悬架横向支撑杆1的附接以及到功率电子装置3的附接或到前围板的附接是通过已知的附接装置执行的，例如通过螺纹连接。基本上，同样方便的是一种不可拆卸的连接，例如，一种焊接连接，尤其是在紧固夹4与悬架横向支撑杆1之间的一种焊接连接。
所述功率电子装置3的部件可以形成一个监测单元7，这个监测单元被容纳在一个壳体中，该壳体被定位在实际的功率电子装置3的外壳上并且该壳体被连接到该外壳。
在图1中展示了多个另外的部件，这些部件被安排在机动车辆发动机舱中邻近所述功率电子装置3。这些部件是一个用于车辆的12V电池8、一个保护开关单元9以及一个空气滤清器10。
形成功率电子装置的这些部件的轮廓通过虚线表示。
为了保护功率电子装置3的这些电子部件，所述功率电子装置通过悬架横向支撑杆1以及前围板上的支撑件被固定地安装在车辆中。所述功率电子装置3相对于悬架横向支撑杆1的长度的一半被对称地安装。具体而言，如果车辆是通过车桥（尤其是前轿）的这些车轮上的相对小的电动机来驱动的，那么在这个车桥上方变得自由的这种安装空间能够容易地用来将所述功率电子装置1容纳在此处。这导致了用于供给这些部件（尤其是所述功率电子装置3以及这些小的电动机）的短的电力线和冷却线路。

Claims (6)

1.一种用于机动车辆的电动或电子部件（3）在机动车辆发动机舱中的安装，其中该部件（3）被安装于一个悬架横向支撑杆（1），其特征在于该部件（3）被悬置安装于该悬架横向支撑杆（1）并且另外地被安装于该机动车辆的前围板，该机动车辆的前围板将发动机舱与该机动车辆的客厢分隔开。
2.如权利要求1所述的安装，其特征在于该部件（3）是用于混合动力车辆或电动车辆的功率电子装置。
3.如权利要求1或2所述的安装，其特征在于该部件（3）从一个悬架横向支撑杆（1）悬置，该悬架横向支撑杆被安装在该机动车辆的一个前桥的两个悬架钟形支座中。
4.如权利要求1至3之一所述的安装，其特征在于多个支撑装置（4）被连接到该悬架横向支撑杆（1）且彼此间隔分开，并且所述支撑装置（4）在所述部件（3）的相背离的侧面（5）上被连接到该部件（3）。
5.如权利要求4所述的安装，其特征在于所述支撑装置（4）被实施为紧固夹。
6.如权利要求1至5之一所述的安装，其特征在于一个支撑装置（6）在所述部件（3）的面向前围板的一侧上被连接到该部件（3），所述支撑装置（6）尤其是一个紧固夹，并且所述支撑装置（6）被连接到该前围板。
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