CN102650446A - 一种机箱及设置有该种机箱的抽油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种机箱及设置有该种机箱的抽油烟机。本发明提出的抽油烟机，包括机箱和蜗壳，所述机箱的上壁设置有出风口，所述蜗壳安装设置于所述机箱中，所述蜗壳包括前挡板、后挡板和围板，所述前挡板和后挡板相对设置于所述围板的两侧，所述前挡板上设置有进风孔，所述机箱的至少一个与所述围板相对的侧壁上设置有一凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向为远离所述围板的方向；所述凹陷部用于盛放相应的蜗壳突出部，所述蜗壳突出部是指所述蜗壳的突出所述侧壁凹陷部以外区域所处平面的部分。这样，凹陷部的设置，使在不显著增加机箱的体积的基础上增大风机***成为可能。

Description

一种机箱及设置有该种机箱的抽油烟机

【技术领域】

本发明涉及抽油烟机及其构件领域，尤其是用于盛放蜗壳的机箱。

【背景技术】

抽油烟机又称吸油烟机，是一种净化厨房环境的厨房电器。它安装在厨房内炉灶的上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，减少室内污染，净化室内空气，并有防毒、防爆的安全保障作用。蜗壳是抽油烟机的重要组成构件，其一般由前挡板、围板和后挡板三部分组成。现有的蜗壳，前挡板上设置有进风口，用于进风。现有的抽油烟机，主要从前挡板上的进风口处进风，虽然后挡板上一般也设置有进风口，但由于后挡板一侧一般设置有连接于机箱的连接装置，该连接装置一般设置于后挡板与该后挡板所朝向的机箱的侧壁之间，进而造成后挡板上的进风口的进风效果很差，且极易产生噪音。因此，如何改变现有的蜗壳固定模式，提升蜗壳双侧进风的效果，一直以来是本领域一个亟待解决的技术难题。

此外，为取得更好的降噪音效果，并提高抽油烟机功率，本领域目前有增大风机***的趋势。但是，伴随着这种趋势会产生了这样一个问题：为承载体积增大的风机***，机箱的体积也要相应地增大，这样，既需要增加制造成本，也影响外观的美感。其实，基于装配工艺的考虑，现有的欧式抽油烟机中，蜗壳的围板和与其相对的机箱的侧壁之间一般保持一定的距离，进而造成机箱体积较大。可以说，缩减机箱的体积长期以来一直是本领域的一个重要课题。

除非有充足的证据支持，否则这里所述的现有技术并不意味着承认这些现有技术在本申请的申请日之前为本发明所涉及领域的普通技术人员公知。

【发明内容】

正是为解决以上技术难题，本发明提出一种机箱及设置有该种机箱的抽油烟机。

本发明提出的抽油烟机，包括机箱和蜗壳，所述机箱的上壁设置有出风口，所述蜗壳安装设置于所述机箱中，所述蜗壳包括前挡板、后挡板和围板，所述前挡板和后挡板相对设置于所述围板的两侧，所述前挡板上设置有进风孔，所述机箱的至少一个与所述围板相对的侧壁上设置有一凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向为远离所述围板的方向；所述凹陷部用于盛放相应的蜗壳突出部，所述蜗壳突出部是指所述蜗壳的突出所述侧壁凹陷部以外区域所处平面的部分。这样，凹陷部的设置，使在不显著增加机箱的体积的基础上增大风机***成为可能。

可选的，所述凹陷部的凹陷腔体呈长方体结构或立方体结构或圆柱体结构或圆台结构或底面为弓形的柱体结构。

可选的，所述凹陷部的凹陷腔体与其所容纳的蜗壳突出部的结构相适应。这样，既可以减少凹陷部的材料消耗，也有助于蜗壳的固定。

可选的，所述设置有凹陷部的侧壁与所述蜗壳之间通过至少一个连接装置相连接固定；所述连接装置包括第一连接部和第二连接部；所述第一连接部连接于所述前挡板或后挡板，所述第二连接部连接于所述侧壁的凹陷部以外的区域。这样，提出了一种全新的蜗壳与机箱之间的固定模式，可以避免蜗壳与机箱之间的固定装置对进风口的进风效果的影响，并减少噪音。

可选的，所述连接装置为整体呈L形结构的L形固定片，所述第一连接部和第二连接部均为片状结构，所述第一连接部和第二连接部之间的夹角为一直角；所述第一连接部贴附于所述前挡板或后挡板上，所述第二连接部贴附于所述侧壁的凹陷部以外的区域上。这样，可以进一步避免蜗壳与机箱之间的固定装置对进风口的进风效果的影响，并减少噪音。

可选的，所述第一连接部完全贴附于所述前挡板或后挡板上。这样，可以使固定效果更为牢固。

可选的，所述第一连接部通过螺钉连接或铆接或焊接或一体成形的方式与所述蜗壳固定在一起。特别地，当所述第一连接部与所述蜗壳之间采用一体成形结构时，可以极大地提高生产制造效率。

可选的，所述第二连接部通过螺钉连接或铆接或焊接的方式与所述侧壁固定在一起。

可选的，所述设置有凹陷部的侧壁与所述蜗壳之间通过至少一个V形固定片相连接固定；所述V形固定片包括两个固定片体，所述两个固定片体之间的夹角为锐角；所述V形固定片的开口方向的端头连接于所述前挡板或后挡板；所述V形固定片的一个固定片体贴附于所述侧壁的凹陷部以外的区域上。采用V形固定片来固定，可以使固定效果更为牢固。

可选的，所述机箱包括一U型罩，所述出风口和凹陷部均设置于所述U型罩上。采用U型罩结构，可以极为方便地制造出凹陷部，提升生产效率。

可选的，所述机箱的两个与所述围板相对的侧壁上分别对称地设置一所述凹陷部。这样，可以使机箱的整体结构更富美感。

可选的，所述后挡板上也设置有进风孔。采用本发明技术方案，使蜗壳双侧进风模式实现了质的突破，可极大地提高进风效率。

可选的，所述凹陷部与相应的侧壁采用一体成形结构。这样，可以提高制造效率。

一种机箱，所述机箱的上壁设置有出风口，所述机箱用于安装固定蜗壳，所述蜗壳包括前挡板、后挡板和围板，所述前挡板和后挡板相对设置于所述围板的两侧，所述前挡板上设置有进风孔，所述机箱的至少一个与所述围板相对的侧壁上设置有一凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向为远离所述围板的方向；所述凹陷部用于盛放相应的蜗壳突出部，所述蜗壳突出部是指所述蜗壳的突出所述侧壁凹陷部以外区域所处平面的部分。这样，凹陷部的设置，使在不显著增加机箱的体积的基础上增大风机***成为可能。

【附图说明】

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围，其中：

图1是本发明一个机箱实施例的结构示意图；

图2是本发明一个机箱实施例的另一结构示意图；

图3是本发明一个抽油烟机实施例的机箱与蜗壳的装配关系示意图；

图4是本发明一个抽油烟机实施例的机箱与蜗壳的装配关系另一示意图；

图5是本发明一个抽油烟机实施例的蜗壳结构示意图。

关于图中附图标记的说明：

1-U型罩，2-蜗壳，3-出风口，4-前挡板，5-围板，6-侧壁，7-凹陷部，8-第一连接部，9-第二连接部，10-V形固定片，11-固定孔位。

【具体实施方式】

为使本发明的目的、方案以及有益效果更加清楚明了，下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1和2所示，本发明提出一种机箱实施例，机箱用于安装固定蜗壳2。机箱的上壁设置有出风口3，该出风口3用于连接蜗壳2的排气端口。除了上壁，机箱还包括与上壁的四个边分别相连的四个侧壁6。而为了显示机箱的内部结构，图1和2中仅显示了其中三个侧壁6。机箱的与上壁相对的另一端为一开口，用于吸入油烟。该机箱所盛放的蜗壳2如图5所示，该蜗壳2包括前挡板4、后挡板和围板5，前挡板4和后挡板对称地设置于围板5的两侧，前挡板4与后挡板上均设置有进风孔，进而可实现双侧进风。

机箱的四个侧壁6中，有两个是与围板5相对的，这两个与围板5相对的侧壁6上分别设置有一凹陷部7，两个凹陷部7对称设置，两个凹陷部7的凹陷方向均为远离围板5的方向。如图1和2所示，视觉效果上，凹陷部7向外突出相应的侧壁6。凹陷部7用于盛放相应的蜗壳2突出部，蜗壳2突出部是指蜗壳2的突出侧壁6凹陷部7以外区域所处平面的部分。也就是说，如果没有凹陷部7，上述蜗壳2是无法放入该机箱的，正是由于有了本实施例提出的凹陷部7，蜗壳2的超出上述两个与围板5相对的侧壁6之间距离的部分，则可以放入相应的凹陷部7。凹陷部7的凹陷腔体呈长方体结构。凹陷腔体，应理解为凹陷部7的内表面与相应的侧壁6的凹陷部7以外区域所处平面之间包围的空间。

如图1和2所示，就具体结构而言，机箱包括一U型罩1、前板和后板，U型罩1包括一个上壁和两个侧壁6，这两个侧壁6在使用状态下与蜗壳2的围板5相对，前板和后板设置于U型罩1的两侧，而前板并未在图中示出。具体地，出风口3和凹陷部7均设置于U型罩1上，具体地，出风口3设置于U型罩1的上壁上，而两个凹陷部7则对称地设置于U型罩1的两个侧壁6上。这样，更利于制造和装配。

凹陷部7与相应的侧壁6采用一体成形结构，具体地，采用冲压工艺在侧壁6冲出凹陷部7。

以上仅是本发明的优选实施例，对某些技术特征进行修改和替换还可以得到其他的实施例。如，仅在一个侧壁上设置凹陷部。再如，凹陷部的凹陷腔体呈立方体结构或圆柱体结构或圆台结构或底面为弓形的柱体结构。再如，凹陷部的凹陷腔体与其所容纳的蜗壳突出部的结构相适应。

实施例2

本发明还提出一种抽油烟机实施例，其是在上述实施例1所提出的机箱实施例的基础上，装配如图5所示蜗壳2及其他构件后制成的。

如图3和4所示，蜗壳2突出部进入相应的凹陷部7的凹陷腔体内，且蜗壳2双侧进风。设置有凹陷部7的侧壁6与蜗壳2之间通过两个L形固定片和两个V形固定片10进行连接固定。

L形固定片整体呈L形结构，L形固定片包括第一连接部8和第二连接部9，第一连接部8和第二连接部9均为片状结构，第一连接部8和第二连接部9之间的夹角为一直角。第一连接部8连接于蜗壳2的前挡板4，第二连接部9连接于侧壁6的凹陷部7以外的区域。“侧壁6的凹陷部7以外的区域”应理解为设置有凹陷部7的侧壁6的除其凹陷部7以外的区域。具体地，第一连接部8完全贴附于前挡板4上，第二连接部9贴附于侧壁6的凹陷部7以外的区域上。第一连接部8通过螺钉连接的方式与蜗壳2的前挡板4固定在一起。第二连接部9设置有带有螺纹的翻孔，对应的侧壁6上设置有相应的固定孔位11，第二连接部9通过螺钉连接的方式与相应的侧壁6固定在一起。如图3和4所示，正是由于凹陷部7的存在，上述采用L形固定片的固定方式方成为可能。

V形固定片10包括两个固定片体，两个固定片体之间的夹角为锐角。V形固定片10的开口方向的端头连接于蜗壳2的后挡板。V形固定片10的一个固定片体贴附于侧壁6的凹陷部7以外的区域，该固定片体设置有带有螺纹的翻孔，对应的侧壁6上设置有相应的固定孔位11，V形固定片10通过螺钉连接的方式与相应的侧壁6固定在一起。如图3和4所示，正是由于凹陷部7的存在，上述采用V形固定片10的固定方式方成为可能。

以上仅是本发明的优选实施例，对某些技术特征进行修改和替换还可以得到其他的实施例。如，第一连接部通过铆接、焊接或一体成形的方式与蜗壳固定在一起。再如，第二连接部通过铆接或焊接的方式与侧壁固定在一起。

需要附加说明的是，本发明不应该被理解为仅限于以上所描述的实施方式，而是应该被理解为覆盖了本发明权利要求结合说明书揭示内容而确定的所有可能的实施情况。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (14)

1.一种抽油烟机，包括机箱和蜗壳，所述机箱的上壁设置有出风口，所述蜗壳安装设置于所述机箱中，所述蜗壳包括前挡板、后挡板和围板，所述前挡板和后挡板相对设置于所述围板的两侧，所述前挡板上设置有进风孔，其特征在于：

所述机箱的至少一个与所述围板相对的侧壁上设置有一凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向为远离所述围板的方向；

所述凹陷部用于盛放相应的蜗壳突出部，所述蜗壳突出部是指所述蜗壳的突出所述侧壁凹陷部以外区域所处平面的部分。

2.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述凹陷部的凹陷腔体呈长方体结构或立方体结构或圆柱体结构或圆台结构或底面为弓形的柱体结构。

3.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述凹陷部的凹陷腔体与其所容纳的蜗壳突出部的结构相适应。

4.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述设置有凹陷部的侧壁与所述蜗壳之间通过至少一个连接装置相连接固定；

所述连接装置包括第一连接部和第二连接部；

所述第一连接部连接于所述前挡板或后挡板，所述第二连接部连接于所述侧壁的凹陷部以外的区域。

5.根据权利要求4所述的抽油烟机，其特征在于：

所述连接装置为整体呈L形结构的L形固定片，所述第一连接部和第二连接部均为片状结构，所述第一连接部和第二连接部之间的夹角为一直角；

所述第一连接部贴附于所述前挡板或后挡板上，所述第二连接部贴附于所述侧壁的凹陷部以外的区域上。

6.根据权利要求5所述的抽油烟机，其特征在于：

所述第一连接部完全贴附于所述前挡板或后挡板上。

7.根据权利要求4所述的抽油烟机，其特征在于：

所述第一连接部通过螺钉连接或铆接或焊接或一体成形的方式与所述蜗壳固定在一起。

8.根据权利要求4所述的抽油烟机，其特征在于：

所述第二连接部通过螺钉连接或铆接或焊接的方式与所述侧壁固定在一起。

9.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述设置有凹陷部的侧壁与所述蜗壳之间通过至少一个V形固定片相连接固定；

所述V形固定片包括两个固定片体，所述两个固定片体之间的夹角为锐角；

所述V形固定片的开口方向的端头连接于所述前挡板或后挡板；

所述V形固定片的一个固定片体贴附于所述侧壁的凹陷部以外的区域上。

10.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述机箱包括一U型罩，所述出风口和凹陷部均设置于所述U型罩上。

11.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述机箱的两个与所述围板相对的侧壁上分别对称地设置一所述凹陷部。

12.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述后挡板上也设置有进风孔。

13.根据权利要求1所述的抽油烟机，其特征在于：

所述凹陷部与相应的侧壁采用一体成形结构。

14.一种机箱，所述机箱的上壁设置有出风口，所述机箱用于安装固定蜗壳，所述蜗壳包括前挡板、后挡板和围板，所述前挡板和后挡板相对设置于所述围板的两侧，所述前挡板上设置有进风孔，其特征在于：

所述机箱的至少一个与所述围板相对的侧壁上设置有一凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向为远离所述围板的方向；

所述凹陷部用于盛放相应的蜗壳突出部，所述蜗壳突出部是指所述蜗壳的突出所述侧壁凹陷部以外区域所处平面的部分。

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