CN102554534A - 汽车用定位装置 - Google Patents

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陈小平
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Abstract

本发明属于汽车配件工装夹具设备领域，尤其是一种汽车用定位装置。它包括驱动机构、丝杠、联轴器、小车、***、传感器以及导座，驱动机构设于导座的侧面，联轴器固定在导座上，丝杠通过丝母设在小车内，并切端部与联轴器连接，***设于小车端部，传感器设在***的端部，导座上设有导槽，小车下端设有导轮，导轮与导槽配合导向。本发明的优点是操作简单、方便，动作流畅、可靠，省时省力，提高工作效率，降低劳动力，节省了生产成本，具备广泛的市场价值，便于推广应用。

Description

汽车用定位装置
技术领域
本发明属于汽车配件工装夹具设备领域，尤其是一种汽车用定位装置。
背景技术
在装配焊接汽车车身上的梁时需要将其夹紧定位，现有的定位机构是在生产设备上固定有固定板，与固定板轴连接有转动板，转动板连接气缸推动装置，在固定板与转动板上设有工件夹紧端。使用时通过推动装置推动转动板相对于固定板转动，使工件被夹紧定位在固定板与转动板上的工件夹紧端上，焊接后通过推动装置卸下即可。但是这种结构的定位机构所存在的问题是：由于夹紧工件的位置固定，不能根据需要任意改变横向位置，因此一种定位机构只适合于一种车型，如变换车型，必须更换定位机构，十分麻烦，不仅影响生产效率，而且还会造成生产成本的提高。
发明内容
本发明针对上述技术中存在的不足之处，提出一种能精确定位的汽车用定位装置。
实现本发明目的的技术方案如下：
汽车用定位装置，它包括驱动机构、丝杠、联轴器、小车、***、传感器以及导座，驱动机构设于导座的侧面，联轴器固定在导座上，丝杠通过丝母设在小车内，并切端部与联轴器连接，***设于小车端部，传感器设在***的端部，导座上设有导槽，小车下端设有导轮，导轮与导槽配合导向。
所述的驱动机构包括减速机与电机。
本发明的优点是操作简单、方便，动作流畅、可靠，省时省力，提高工作效率，降低劳动力，节省了生产成本，具备广泛的市场价值，便于推广应用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车用定位装置，它包括驱动机构、丝杠2、联轴器3、小车4、***5、传感器6以及导座7，驱动机构设于导座7的侧面，联轴器3固定在导座7上，丝杠2通过丝母1设在小车内，并切端部与联轴器3连接，***5设于小车4端部，传感器设在***的端部，导座7上设有导槽8，小车4下端设有导轮9，导轮与导槽配合导向。
所述的驱动机构包括减速机11与电机10。

Claims (2)

1.汽车用定位装置，其特征在于：它包括驱动机构、丝杠、联轴器、小车、***、传感器以及导座，驱动机构设于导座的侧面，联轴器固定在导座上，丝杠通过丝母设在小车内，并切端部与联轴器连接，***设于小车端部，传感器设在***的端部，导座上设有导槽，小车下端设有导轮，导轮与导槽配合导向。
2.根据权利要求1所述的汽车用定位装置，其特征在于：所述的驱动机构包括减速机与电机。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120711