CN102530100A - 车用顺风狭缝挡泥板 - Google Patents

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孙有福
崔淼
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Abstract

本发明涉及一种车用挡泥板，具体涉及一种用于阻挡泥沙减小风阻的车用挡泥板，属于汽车装饰件技术领域。车用顺风狭缝挡泥板由上下两片用扭簧组合的挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体的中部向后形成弧度、均布翻边顺风狭缝，挡泥板上片顶端设置有一弧形翻边、有安装孔与车身连接，用扭簧连接的下片可左右倾斜，挡泥板的材料为不锈钢板或塑料板。挡泥板本体的中部向后形成弧度及翻边顺风狭缝增加了强度，大风从车辆前后吹来通过挡泥板翻边顺风狭缝中翻转风向向下吹过减小风阻或无风阻，其最大特点：翻边顺风狭缝还可以高效地阻挡来自地面铁钉扎胎、水汽、沙石以及灰尘泥水对车身玷污和损坏。

Description

车用顺风狭缝挡泥板
技术领域
本发明涉及一种车用挡泥板，具体涉及一种用于阻挡泥沙减小风阻的车用挡泥板，属于汽车装饰件技术领域。
背景技术
车辆、是在雨天天气或者路面上有积水行驶时，旋转的车轮会将路面上的泥浆带起，又将泥浆沿车轮旋转过程中各切线方向甩出，为了不让车轮带起的泥浆把汽车弄脏，以及扬起飞沙走石撞击车身破坏车面的保护漆。由于现在市面上挡泥板大部分是用塑料或金属做成，有一定强度，如果把现有的挡泥板做成较长，在一定的条件下可以增加挡泥沙的效果，但是遇到凹凸不平路面容易把挡泥板损坏。再者把现有的硬性挡泥板尺寸加长，汽车行走时会形成空气阻力，阻碍汽车行驶的速度，较软橡胶挡泥板，由于车身本身有弧度不便于和车身融为一体，会影响车辆的美观，加长了的软性胶质挡泥板，车辆行驶时，大风从车辆后面吹来，软性胶质挡泥板容易翻卷在车轮上而损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，车用顺风狭缝挡泥板由上下两片用扭簧组合的挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体的中部向后形成弧度、均布翻边顺风狭缝，挡泥板上片顶端设置有一弧形翻边、有安装孔与车身连接，用扭簧连接的下片可左右倾斜，挡泥板的材料为不锈钢板或塑料板。
有益效果
遇到凹凸不平路面车上下串动不容易把挡泥板损坏，挡泥板上下两片用扭簧组合的下片的弯折方向为左右倾斜，向左倾斜不碰轮胎，向右倾斜不碰车身，挡泥板本体的中部向后形成弧度及翻边顺风狭缝增加了强度，大风从车辆前后吹来通过挡泥板翻边顺风狭缝中翻转风向向下吹过减小风阻或无风阻，其最大特点：翻边顺风狭缝还可以高效地阻挡来自地面铁钉扎胎、水汽、沙石以及灰尘泥水对车身玷污和损坏。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图
图2图3是本发明实施例侧视结构示意图
图4是图1的俯视结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述，车用顺风狭缝挡泥板由上下两片用扭簧组合的挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体的中部向后形成弧度6、均布翻边顺风狭缝2，挡泥板上片1顶端设置有一弧形翻边4、有安装孔与车身连接，用扭簧3连接的下片可左右倾斜5-1，挡泥板的材料为不锈钢板或塑料板。

Claims (1)

1.车用顺风狭缝挡泥板由上下两片用扭簧组合的挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体的中部向后形成弧度(6)、均布翻边顺风狭缝(2)，挡泥板上片(1)顶端设置有一弧形翻边(4)、有安装孔与车身连接，用扭簧(3)连接的下片可左右倾斜(5-1)，挡泥板的材料为不锈钢板或塑料板。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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