CN102434622B - 一种橡胶悬置的制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种应用于汽车零部件制造技术领域的橡胶悬置的制造方法，所述的橡胶悬置在制造时，先将内管(14)压装到底座焊接总成(2)上，然后将底座焊接总成(2)和衬套(1)放置到模具(3)的模具空腔(4)中，通过向模具空腔(4)中注入胶体(10)，硫化加工成包括衬套(1)、内管(14)和底座焊接总成(2)的悬置结构本体(5)。本发明所述的橡胶悬置的制造方法，通过将衬套与悬置支架先安装到一起，再放到一付模具中生产制造，从而能够节约一付模具及生产衬套需要的人工费用，大大降低了悬置结构的制造成本。

Description

一种橡胶悬置的制造方法
技术领域
本发明属于汽车零部件制造技术领域，更具体地说，是涉及一种橡胶悬置的制造方法。
背景技术
橡胶悬置结构主要起支撑、隔振、限位的作用，橡胶悬置的质量和性能直接影响汽车乘座的舒适性。在现有技术中，橡胶悬置由衬套和重力吸振器组成。但是现有技术中的悬置的制造方法是将衬套和重力吸振器分别由两付模具各自硫化后再组装而成，这就导致悬置结构的制造需要两付模具，从而使得模具成本高，增加橡胶悬置的制造成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够节约一付模具及生产衬套需要的人工费用，从而大大降低制造成本的橡胶悬置的制造方法。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种橡胶悬置的制造方法，包括悬置结构本体，所述的橡胶悬置在制造时，先将内管压装到底座焊接总成上，然后将底座焊接总成和衬套放置到模具的模具空腔中，通过向模具空腔中注入胶体，硫化加工成包括衬套、内管和底座焊接总成的悬置结构本体。
所述的悬置结构本体的衬套和底座焊接总成放置在上模板、中模板以及下模板组成的模具空腔内，所述的模具空腔内的底座焊接总成的外侧布置弧形的板状结构的垫片，底座焊接总成和垫片之间设置为呈间隙布置的结构，上模板上设置有向芯子、底座焊接总成和垫片之间形成的型腔注入胶体的注胶孔。
所述的底座焊接总成的内圈设置沿内圈半周的凹槽，所述的芯子、底座焊接总成及垫片放置到模具后，通过注入孔注入胶体，所述的注入模具空腔内的胶体分别流入凹槽以及底座焊接总成和垫片之间的间隙内。
所述的悬置结构本体的衬套在压装到底座焊接总成内之前，先在衬套内安装圆管状的芯子，所述的底座焊接总成在放置到模具之前，先在压入衬套后的底座焊接总成的外圈依次套装内管和外管。
所述的衬套和底座焊接总成放入模具后，上模板上的上模芯和下模板上的下模芯分别卡装在的芯子的两端。
所述的芯子在压装到衬套前，芯子的表面先进行磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的内管在安装到底座焊接总成外圈之前，内管的表面先进行抛细砂处理和磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的垫片在放入模具之前，垫片表面先进行磷化处理，所述的内管以过盈方式压入外管，所述的内管压入外管的力度为2—5MPa。
所述的悬置结构本体在模具内通过硫化方式制造完成取出后，在橡胶悬置本体的表面喷涂黑色亚光漆。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的橡胶悬置的制造方法，通过将衬套与悬置支架先安装到一起，再放到一付模具中生产制造，从而能够节约一付模具及生产衬套需要的人工费用，大大降低了悬置结构的制造成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的悬置结构的正面结构示意图；
图2为图1所述的悬置结构的A—A面的剖视结构示意图；
图3为本发明所述的悬置结构放置在模具后的结构示意图；
图中标记：1、衬套；2、底座焊接总成；3、模具；4、模具空腔；5、悬置结构本体；6、上模板；7、中模板；8、下模板；9、垫片；10、胶体；11、胶体注入孔；12、凹槽；13、芯子；14、内管；15、外管；16、上模芯；17、下模芯；18、悬置底座。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1—附图3所示，本发明为一种橡胶悬置的制造方法，包括悬置结构本体5，所述的橡胶悬置在制造时，先将内管14压装到底座焊接总成2上，然后将底座焊接总成2和衬套1放置到模具3的模具空腔4中，通过向模具空腔4中注入胶体10，硫化加工成包括衬套1、内管14和底座焊接总成2的悬置结构本体5。
所述的悬置结构本体5的衬套1和底座焊接总成2放置在上模板6、中模板7以及下模板8组成的模具空腔4内，所述的模具空腔4内的支架装配总成2的外侧布置弧形的板状结构的垫片9，底座焊接总成2和垫片9之间设置为呈间隙布置的结构，所述的上模板6上设置有向芯子13、底座焊接总成2和垫片9之间形成的型腔注入胶体10的注胶孔11。
所述的底座焊接总成2的内圈设置沿内圈半周的凹槽12，所述的芯子13、底座焊接总成2及垫片9放置到模具3后，通过注入孔11注入胶体10，所述的注入模具空腔4内的胶体10分别流入凹槽12以及底座焊接总成2和垫片9之间的间隙内。
所述的悬置结构本体5的衬套1在压装到底座焊接总成2内之前，先在衬套1内安装圆管状的芯子13，所述的底座焊接总成2在放置到模具3之前，先在压入衬套1后的底座焊接总成2的外圈依次套装内管14和外管15。
所述的衬套1和底座焊接总成2放入模具3后，上模板6上的上模芯16和下模板8上的下模芯17分别卡装在的芯子13的两端。
所述的芯子13在压装到衬套1前，芯子13的表面先进行磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的内管14在安装到底座焊接总成2外圈之前，内管14的表面先进行抛细砂处理和磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的垫片9在放入模具3之前，垫片9表面先进行磷化处理，所述的内管14以过盈方式压入外管15，所述的内管14压入外管15的力度为2—5MPa。
所述的悬置结构本体5在模具3内通过硫化方式制造完成取出后，在悬置结构本体5的表面喷涂黑色亚光漆。
本发明所述的橡胶悬置的制造方法，是将内管14压装到衬套1内，衬套则压入底座焊接总成2中，然后将衬套1和底座焊接总成2在模具3中进行硫化加工，这种制造方法节约了一付模具及生产衬套1需要的人工费用，从而大大降低了产品的制造成本。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种橡胶悬置的制造方法，包括悬置结构本体（5），其特征在于：所述的橡胶悬置在制造时，先将内管（14）压装到底座焊接总成（2）上，然后将底座焊接总成（2）和衬套（1）放置到模具（3）的模具空腔（4）中，通过向模具空腔（4）中注入胶体（10），硫化加工成包括衬套（1）、内管（14）和底座焊接总成（2）的悬置结构本体（5）。
2.根据权利要求1所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的悬置结构本体（5）的衬套（1）和底座焊接总成（2）放置在上模板（6）、中模板（7）以及下模板（8）组成的模具空腔（4）内，所述的模具空腔（4）内的底座焊接总成（2）的外侧布置弧形的板状结构的垫片（9），底座焊接总成（2）和垫片（9）之间设置为呈间隙布置的结构，所述的上模板（6）上设置有向芯子（13）、底座焊接总成（2）和垫片（9）之间形成的型腔注入胶体（10）的胶体注入孔（11）。
3.根据权利要求2所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的底座焊接总成（2）的内圈设置沿内圈半周的凹槽（12），芯子（13）、底座焊接总成（2）及垫片（9）放置到模具（3）后，通过胶体注入孔（11）注入胶体（10），注入模具空腔（4）内的所述胶体（10）分别流入凹槽（12）以及底座焊接总成（2）和垫片（9）之间的间隙内。
4.根据权利要求3所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的悬置结构本体（5）的衬套（1）在压装到底座焊接总成（2）内之前，先在衬套（1）内安装圆管状的芯子（13），所述的底座焊接总成（2）在放置到模具（3）之前，先在压入衬套（1）后的底座焊接总成（2）的外圈依次套装内管（14）和外管（15）。
5.根据权利要求4所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的衬套（1）和底座焊接总成（2）放入模具（3）后，上模板（6）上的上模芯（16）和下模板（8）上的下模芯（17）分别卡装在的芯子（13）的两端。
6.根据权利要求5所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的芯子（13）在压装到衬套（1）前，芯子（13）的表面先进行磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的内管（14）在安装到底座焊接总成（2）外圈之前，内管（14）的表面先进行抛细砂处理和磷化处理，然后涂抹胶粘剂；所述的垫片（9）在放入模具（3）之前，垫片（9）表面先进行磷化处理，所述的内管（14）以过盈方式压入外管（15），所述的内管（14）压入外管（15）的力度为2—5MPa。
7.根据权利要求6所述的橡胶悬置的制造方法，其特征在于：所述的悬置结构本体（5）在模具（3）内通过硫化方式制造完成取出后，在悬置结构本体（5）的表面喷涂黑色亚光漆。
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