CN102207016A - 排气*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种排气***,该机含有储油箱、电机、油泵、底座、滤纸、天然药石过滤筛,底座设置在储油箱的一侧下部,油泵与电机相联且直接设置在电机上,电机设置在底座上,天然药石过滤筛由天然药石和长方体盒构成,长方体盒的上面板和下面板分别设有若干通孔,天然药石装在长方体盒中,长方体盒位于储油箱的内底部上,滤纸位于长方体盒的上面板上,储油箱的内底部设有出油孔,该出油孔与油泵的进口之间通过输油管相连,油泵的出口与输出油管相连。该机能够去除被烹炸后食用油中的有害物质及杂质。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的消声装置,尤其是一种排气***。
背景技术
内燃机是一种把燃料直接送入机械内部去燃烧而产生动力的发动机。为了消除机械内部燃烧而产生的废气中的火焰和减小噪音,通常在内燃机的排气口处装有排气***。现有的排气***一般含有筒形壳体、左隔板、右隔板、进气管、短芯管、长芯管和出气管,左隔板和右隔板分别设置在筒形壳体内左、右两侧,左隔板左侧的空间为左腔体、右隔板右侧的空间为右腔体、左隔板和右隔板之间的空间为中腔体,进气管的一端穿过筒形壳体的左端面和左隔板位于中腔体内、另一端位于筒形壳体左端面的外侧,长芯管两端分别设置在左隔板和右隔板上、其左端位于左腔体内、其右端位于右腔体内,短芯管设置在左隔板上、其两端分别位于左腔体和中腔体中,出气管的进口位于右腔体内、其出口位于筒形壳体右端面的外侧。内燃机排气口排出的废气从***的进气管进入中腔体时,其气流直接撞击右隔板、实现初次耗能和降噪,然后通过短芯管进入左腔体时,其气流直接撞击筒形壳体左端面的内壁、实现二次耗能和降噪,再经过长芯管从左腔体进入右腔体时,其气流直接撞击筒形壳体右端面的内壁、实现三次耗能和降噪,最后经出气管从右腔体中排出废气,从而实现了废气的消声和降噪。由于上述***采用气流直接撞击右隔板、筒形壳体左端面和右端面内壁的方式来实现耗能和降噪,其效果不太理想。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种排气***,该排气***不仅消声效果好,而且结构简单。
为解决上述技术问题,本发明排气***,该***含有筒形壳体、左隔板、右隔板、进气管、短芯管、长芯管和出气管,左隔板和右隔板分别设置在筒形壳体内左、右两侧,左隔板左侧的空间为左腔体、右隔板右侧的空间为右腔体、左隔板和右隔板之间的空间为中腔体,进气管的一端穿过筒形壳体的左端面和左隔板位于中腔体内中,进气管的另一端位于筒形壳体左端面的外侧,长芯管两端分别设置在左隔板和右隔板上、其左端位于左腔体内、其右端位于右腔体内,短芯管设置在左隔板上、其两端分别位于左腔体和中腔体中,出气管的进口位于右腔体内、其出口位于筒形壳体右端面的外侧,还含有导流罩I、导流罩II、导流罩III,导流罩I设置在右隔板上且与进气管的出口相对应,导流罩II设置在筒形壳体左端面的内壁上且与短芯管的出口相对应,导流罩III设置在筒形壳体右端面的内壁上且与长芯管的出口相对应。
所述导流罩I、导流罩II和导流罩III,它们的外形为曲面结构形状,类似于沙丘结构形状。
所述导流罩I、导流罩II、导流罩III的曲率依次增大。
由于从进气管出口、短芯管出口、长芯管出口喷出的气流分别撞击在导流罩I、导流罩II、导流罩III的表面上,形成漫反射,气流向各方向发散,碰撞腔壁及其他气流,充分的衰减气流的能量,更好地衰减噪音,因此与现有技术相比其消声效果更好。同时由于在现有技术的基础上,仅增设了导流罩I、导流罩II和导流罩III,因此结构简单。
附图说明
图1是本发明排气***的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图中1.出口,2.进气管,3.左端面,4.出气管,5.左腔体,6.长芯管,7.左隔板,8.导流罩II,9.出口,10.短芯管,11.中腔体,12.右腔体,13.右隔板,14.进口,15.出口,16.导流罩III,17.出口,18.右端面,19.导流罩I,20.筒形壳体。
具体实施方式
图1中,排气***含有筒形壳体20、左隔板7、右隔板13、进气管2、短芯管10、长芯管6和出气管4。左隔板7和右隔板13分别设置在筒形壳体20内左、右两侧,左隔板7左侧的空间为左腔体5、右隔板13右侧的空间为右腔体12、左隔板7和右隔板13之间的空间为中腔体11。进气管2的一端穿过筒形壳体20的左端面3和左隔板7位于中腔体内11中,进气管2的另一端位于筒形壳体20左端面3的外侧。长芯管6两端分别设置在左隔板7和右隔板13上、其左端位于左腔体5内、其右端位于右腔体12内。短芯管10设置在左隔板7上、其两端分别位于左腔体5和中腔体11中。出气管4的进口位于右腔体12内、其出口位于筒形壳体20的右端面18的外侧。排气***还含有导流罩I 19、导流罩II 8、导流罩III16。导流罩I 19设置在右隔板13上且与进气管2的出口1相对应。导流罩II 8设置在筒形壳体20的左端面3的内壁上且与短芯管10的出口9相对应。导流罩III16设置在筒形壳体20的右端面18的内壁上且与长芯管6的出口15相对应。导流罩I 19、导流罩II8和导流罩III16的外形均为曲面结构形状,类似于沙丘结构形状。导流罩I 19、导流罩II 8和导流罩III16的曲率半径依次增大。工作时,内燃机排气口排出的废气从***的进气管2进入中腔体11时,其气流从出口1流出撞击设置在右隔板13上的导流罩I 19上,这时气流形成漫反射,气流向各方向发散,碰撞腔壁及其他气流,实现初次耗能和降噪;中腔体11中废气气流然后通过短芯管10进入左腔体5时,其气流从出口9流出撞击设置在左端面上的导流罩II8上,气流形成漫反射,气流向各方向发散,碰撞腔壁及其他气流,实现二次耗能和降噪;左腔体5中的废气气流接着再经过长芯管6从左腔体5进入右腔体12时,其气流从出口15流出撞击设置在右18端面上的导流罩III16上,气流形成漫反射,气流向各方向发散,碰撞腔壁及其他气流,实现三次耗能和降噪;最后废气经出气管4的出口17从右腔体12中排出,从而实现了废气的消声和降噪。由于本发明的进气管2的出口1、短芯管1的出口9、长芯管6的出口15喷出的气流分别撞击在导流罩I 19、导流罩II 8、导流罩III16的表面上,形成漫反射,气流向各方向发散,碰撞腔壁及其他气流,充分的衰减气流的能量,更好地衰减噪音,因此与现有技术相比其消声效果更好。同时由于在现有技术的基础上,仅增设了导流罩I 19、导流罩II 8、导流罩III16,因此结构简单。
Claims (3)
1.一种排气***,该***含有筒形壳体、左隔板、右隔板、进气管、短芯管、长芯管和出气管,左隔板和右隔板分别设置在筒形壳体内左、右两侧,左隔板左侧的空间为左腔体、右隔板右侧的空间为右腔体、左隔板和右隔板之间的空间为中腔体,进气管的一端穿过筒形壳体的左端面和左隔板位于中腔体内中,进气管的另一端位于筒形壳体左端面的外侧,长芯管两端分别设置在左隔板和右隔板上、其左端位于左腔体内、其右端位于右腔体内,短芯管设置在左隔板上、其两端分别位于左腔体和中腔体中,出气管的进口位于右腔体内、其出口位于筒形壳体右端面的外侧,其特征在于:还含有导流罩I、导流罩II、导流罩III,导流罩I设置在右隔板上且与进气管的出口相对应,导流罩II设置在筒形壳体左端面的内壁上且与短芯管的出口相对应,导流罩III设置在筒形壳体右端面的内壁上且与长芯管的出口相对应。
2.根据权利要求1所述的排气***,其特征在于:所述导流罩I、导流罩II和导流罩III,它们的外形为曲面结构形状,类似于沙丘结构形状。
3.根据权利要求2所述的排气***,其特征在于:所述导流罩I、导流罩II、导流罩III的曲率依次增大。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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