CN102186658A - 爆胎密封剂收纳容器以及爆胎修理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种以简单的构成能够稳定地固定容器的爆胎密封剂收纳容器和使用该容器的爆胎修理装置。爆胎密封剂收纳容器(1)包括：空气流入部(3)，向填充爆胎密封剂的容器(2)中压入压缩空气；密封剂排出部(4)，将所述爆胎密封剂向容器(1)外挤压输送，其中，所述密封剂收纳容器按照下述方式构成：在所述容器(1)的外侧面设置可装卸的固定装置，并通过该固定装置将所述容器固定在其它物体上，此时所述密封剂排出部(4)的流入口位于所述容器(1)内的下部位置。

Description

爆胎密封剂收纳容器以及爆胎修理装置

技术领域

本发明涉及爆胎密封剂收纳容器以及爆胎修理装置，更详细地说，涉及以简单的构成能够稳定固定住容器的爆胎密封剂收纳容器和使用该容器的爆胎修理装置。

背景技术

近年来，充气轮胎(以下，简称为“轮胎”)发生爆胎时，普遍使用的是将爆胎密封剂注入到发生爆胎的轮胎内部以使流入到爆胎孔、且填充内压直至其达到规定压力的爆胎修理套件。由于通过使用这样的爆胎修理套件，无需在车辆上装载备用轮胎，因此能够节省资源且实现车辆的轻量化。另外，具有可将用于装载备用轮胎的、设置在车辆上的空间有效利用在其它目的的优点。

图18是例示以往爆胎修理套件的图。该爆胎修理套件按照下述方式构成：在收纳爆胎密封剂的耐压容器1上具有空气流入部3和密封剂排出部4，且在该空气流入部3和密封剂排出部4上分别连接有软管12a、12b。在软管12a中，通过压缩机C供给压缩空气而使该空气从空气流入部3被压入到容器1中，然后通过对该压缩空气的加压将容器1内的爆胎密封剂挤向密封剂排出部4，并通过软管12b将上述密封剂导入到轮胎T的内部。

上述爆胎修理套件中，将爆胎密封剂供给到轮胎内部期间，容器1需要被固定成稳定的姿势，以使该容器1不会发生颠倒或倾斜。以往，作为上述问题的对策，在专利文献1中公开了一种在被安装于用来收纳密封剂的容器下部的盖下端以放射状扩张的方式设置有多个脚部的爆胎修理套件。

然而，这样的脚部存在以下问题：虽然在水平路面上能够稳定地设置容器，但在倾斜路面或路况恶劣等路面因发生颠倒等而无法进行稳定设置。

专利文献1：特开2005-145076号公报

发明内容

为了解决上述问题点，本发明的目的在于提供一种即使在路面倾斜或路况恶劣的路面也能够以简单的构成稳定地固定容器的爆胎密封剂收纳容器和使用该容器的爆胎修理装置。

用于达到上述目的本发明的爆胎密封剂收纳容器，该爆胎密封剂收纳容器包括：空气流入部，向填充爆胎密封剂的容器中压入压缩空气；密封剂排出部，将所述爆胎密封剂向容器外挤压输送，其特征在于：在所述容器的外侧面上设置对其它物体进行可装卸的固定装置，在通过该固定装置将所述容器固定在所述其它物体上时，所述容器内的所述密封剂排出部的流入口位于所述容器内的下部位置。

另外，在上述构成中优选以下(1)～(8)所述的构成。

(1)将所述固定装置设置在所述容器的下侧以固定在所述其它物体上。

(2)在所述容器的开口部设置可拆卸的盖，在该盖上设置所述空气流入部和所述密封剂排出部，且在该盖的外面侧设置所述固定装置。

(3)在所述容器的开口部设置用来堵住该开口部的密封膜，且按照从该密封膜的外侧嵌合所述盖的方式构成，并将所述空气流入部的排出口前端和所述密封剂排出部的流入口前端分别加工成锐角，在嵌合盖时这些排出口前端和流入口前端可弄破所述密封膜。

(4)在所述盖的内壁上形成朝向侧方突出的弹性钩，在将该盖嵌合到所述容器的开口部时，所述弹性钩能够卡合于设置在所述开口部外壁上的卡合槽。

(5)在所述空气流入部的排出口前端和所述密封剂排出部的流入口前端上分别形成朝向侧方突出的弹性钩，在将所述盖嵌合到所述容器的开口部时，所述弹性钩能够卡合于设置在所述开口部内壁上的卡合槽。

(6)所述可装卸的固定装置为能够对其它物体进行吸附的吸盘。

(7)所述可装卸的固定装置按照设置在所述容器侧的面扣件和设置在所述其它物体侧的另外的面扣件成对的方式构成。

(8)在所述容器中，将设置有所述容器侧的面扣件的所述容器的部分设为平面。

另外，优选使用本发明爆胎密封剂收纳容器的爆胎修理装置按照以下(9)～(11)所述方式构成。

(9)所述爆胎修理装置由具有上述(6)的构成的爆胎密封剂收纳容器和将压缩空气压入到所述空气流入部的压缩机构成，且将所述吸盘吸附在该压缩机的盒外面。

(10)将所述平滑面由贴在所述压缩机盒表面上的平滑材料的标贴形成。

(11)在所述标贴上标有表示所述吸盘固定部位的图案和/或文章。

另外，优选使用本发明爆胎密封剂收纳容器的另一个爆胎修理装置按照以下(12)～(14)所述方式构成。

(12)由具有上述(7)或(8)构成的爆胎密封剂收纳容器和向所述空气流入部压入压缩空气的压缩机构成，且在该压缩机的盒外面设置所述其它物体侧的面扣件。

(13)在所述爆胎密封剂收纳容器的横侧面和所述压缩机的盒横侧面上设置与所述成对的面扣件相独立的、另一成对的第二保管用面扣件。

(14)分别构成所述面扣件和所述第二保管用面扣件的钩扣件和环扣件的组合关系在所述爆胎密封剂收纳容器和所述压缩机盒上形成相反的关系。

根据本发明，爆胎密封剂收纳容器包括：空气流入部，向填充爆胎密封剂的容器压入压缩空气；密封剂排出部，向容器外部挤压输送所述爆胎密封剂；其中，在所述容器的外侧面设置相对其它物体可装卸的固定装置，并通过该固定装置将所述容器固定在所述其它物体上，因此即使在路面倾斜、路况恶劣的情况下，也可以通过简单的构成稳定且可靠地固定容器。另外，通过固定装置将容器固定在其它物体上时，所述密封剂排出部的流入口位于所述容器内的下部位置，因此能够可靠地排出爆胎密封剂。

附图说明

图1为表示由本发明的实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图2为由本发明的另一实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图3为由本发明的再一个实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图4为图1实施方式的变形例的盖和主体的截面图；

图5为图1实施方式的另一个变形例的盖和主体的截面图；

图6为图1实施方式的再一个变形例的盖和主体的截面图；

图7为表示图4中主体和盖的嵌合方法的说明图；

图8为由本发明的另一实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图9为由本发明的再一个实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图10为由本发明的再另一个实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图；

图11为表示由图10的实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的变形例的立体图；

图12为表示由本发明实施方式构成的爆胎修理装置的使用状态的概略图；

图13为由本发明的实施方式构成的压缩机立体图；

图14为由本发明的另一实施方式构成的压缩机立体图；

图15为表示由本发明的另一实施方式构成的爆胎修理装置的使用状态的概略图；

图16为表示由本发明的再一个实施方式构成的爆胎修理装置的使用状态的概略图；

图17为表示面扣件与保管用扣件之间的位置关系的说明图；

图18为表示以往的爆胎修理装置的概略图。

附图标记说明

1容器

2主体

2a开口部

3空气流入部

4密封剂排出部

5吸盘

6盖

7面扣件

8密封膜

9弹性钩

10卡合槽

11爆胎修理装置

12a、12b软管

13平滑面

14标贴

15、15′保管用面扣件

C压缩机

T轮胎

具体实施方式

图1为表示由本发明的实施方式构成的爆胎密封剂收纳容器的概略图。容器1中，主体2的内部收纳爆胎密封剂且设置在容器1下部侧的开口部2a上安装有盖6。安装有盖6的开口部2a中，分别设置有通过软管12a与未图示的压缩机相连接的空气流入部3和通过软管12b与未图示的爆胎相连接的密封剂排出部4。该空气流入部3和密封剂排出部4按照能够贯通盖6和开口部2a的壁面的方式进行设置。按照上述方式构成的、位于容器1下方的盖6的顶面上，设置有作为固定装置的可装卸在其它物体上的吸盘5。

如上所述，由于在容器1的外面设置有作为固定装置的可吸附在其它物体上的吸盘5，因此通过该吸盘5能够简便且稳定地将爆胎密封剂收纳容器1固定在其它物体上。由此能够顺利进行爆胎修理作业。其中，如图1所示，当设置吸盘5时，能够使吸盘5吸附在其它物体的平滑表面上。

由此，将容器1固定在其它物体上时，密封剂排出部4的流入口4a必须位于容器1内的下部位置。如果流入口4a没有配置在容器1内的下部，则无法将全部爆胎密封剂导入到轮胎内部。

关于吸盘5相对于容器1的安装位置，只要安装在容器1的外面，就可以设置在任何位置上，但是，当容器1在垂直方向上呈竖立状态时，优选吸盘5设置于容器1下面侧的外面。即，以竖立的状态将容器1固定在其它物体上时，吸盘5可以设置在容器1的下部位置。由于将吸盘5设置在容器1的下部，因此通过容器1的重量能够更加可靠地进行固定。此时，也使密封剂排出部4的流入口4a位于容器1内的下部侧。

图2是将盖6侧设为容器1的上部侧并使容器1呈竖立状态的实施方式。该实施方式中，将吸盘5设在容器1的底面的同时，对于设置在盖6上的空气流入部3和密封剂排出部4，其中必须使密封剂排出部4的流入口4a延长至容器1的下部。

图3是按照横设容器1的方式构成的实施方式。在该实施方式的状态下，将吸盘5固定在主体2侧面的同时，对于在设置在盖6上的空气流入部3和密封剂排出部4，其中必须使密封剂排出部4的流入口4a设于横设的主体下侧位置。

无论在哪种情况下，空气流入部3和密封剂排出部4均可设在任何位置上，但是密封剂排出部4的流入口4a必须设置在容器1内的下部位置。

图4～图6所示的实施方式分别表示相对于图1实施方式的变形例。

一般来说，在用来收纳密封剂的容器1中，为了防止爆胎密封剂的泄露和劣化，贴有能够堵住主体2的开口部2a的密封膜8。因此，开始使用时，有必要进行从主体2去掉密封膜8的作业。

图4的实施方式中，盖6的空气流入部3的排出口3a前端和密封剂排出部4的流入口4a前端被加工成尖的锐角形状。由于具有这种构成，因此将容器1固定在其它物体上时，使盖6设置在以吸盘5一侧为下侧的其它物体的表面上，在该状态下，往盖6内部***主体2的开口部2a的同时往下压开口部2a，则无需特别追加弄破密封膜8的作业，也能够使吸盘5自动地吸附固定于其它物体的表面上。即，通过吸盘5能够同时进行将容器1固定在其它物体的作业和盖6的安装作业。

另外，按照上述方式，通过弄破密封膜8来组合主体2和盖6时，最好在空气流入部3上设置止回阀以防止爆胎密封剂逆流到压缩机C侧。

对于图5的实施方式，除了图4的构成外，在盖6的内壁上形成有朝向侧方突出的弹性钩9，且在主体2的开口部2a的外壁上设置有卡合槽10。当开口部2a与盖6在规定位置上嵌合时，位于开口部2a外壁上的卡合槽10能够在同一位置上与弹性钩9相对应。由于按照这种方式构成，因此与图4的实施方式同样，设置在以吸盘5一侧为下侧的其它物体的表面上并在该状态下，往盖6的内部***主体2的开口部2a的同时往下压开口部2a，则通过吸盘5能够同时进行将容器1固定在其它物体上的作业、通过空气流入部3的排出口3a前端和密封剂排出部4的流入口4a前端弄破密封膜8的作业和盖6的安装作业。而且，由于弹性钩9和卡合槽10相嵌合，因此能够可靠地固定住主体2和盖6。

图6的实施方式是将图5实施方式的弹性钩9与卡合槽10的位置关系互相反过来的实施方式。弹性钩9并没有设置在盖6的内壁，而是以朝向侧方突出的方式分别设置在经过加工成锐角的空气流入部3的排出口3a和密封剂排出部4的流入口4a的前端，且卡合槽10形成在开口部2a的内壁上。由于按照这种方式构成，因此与图5的实施方式同样，通过吸盘5能够同时进行将容器1固定在其它物体上的作业、弄破密封膜8的作业和盖6的安装作业，而且能够可靠地固定住主体2和盖6。

在图7中表示有如图5所示的在盖6的内壁上设置弹性钩9且在主体2的开口部2a的外壁上形成卡合槽10的情况下的弹性钩9和卡合槽10之间的嵌合方法。

图如7A所示，盖6侧的弹性钩9在与开口部2a的外壁接触之前处于垂直立着的状态。通过对主体2的下压，如果弹性钩9与开口部2a的外壁相抵接，则呈如图7B所示的弯曲状态。当进一步下压主体2而使主体2和盖6在规定的位置关系上完全嵌合时，如图7C所示，使盖6一侧的弹性钩9能够嵌合于设在开口部2a外壁上的卡合槽10。弹性钩9只要变形成如图7所示地以能够嵌合到主体2侧的卡合槽10即可，对于其形状、设置部分或设置个数均没有特别的限定。

作为固定装置设置吸盘5时，对于吸盘5的形状和大小，只要其能够将容器1固定在其它物体上即可，对其并没有特别的限定。虽然至少设置一个吸盘5即可，但也可以通过多个吸盘进行固定。

图8表示将作为固定装置的、代替上述图1中吸盘5的面扣件7设置在盖6的顶面的另一个实施方式。

如上所述，将作为固定装置的面扣件7设置在容器1的外面时，使可与该面扣件7以自由装卸地方式进行嵌合且成对的、另外的面扣件贴在其它物体(未图示)的表面上。将面扣件7设为固定装置的情况下，能够简单且稳定地将爆胎密封剂收纳容器1固定在其它物体上，因此能够顺利进行爆胎修理作业。

如上所述，将面扣件7作为固定装置的情况下，与图1的吸盘5的情况相同，将容器1固定在其它物体上时，如图8所示，密封剂排出部4的流入口4a必须设置在容器1内的下部位置。

关于面扣件7相对于容器1的安装位置，只要其位于容器1的外面，则设置于任何位置均可，但优选容器1在垂直方向上处于竖立状态时，面扣件7设置在容器1的下面侧外面。即，当容器1以竖立的状态固定于其它物体上时，面扣件7只要设置在容器1的下部位置即可。由于将面扣件7设置在容器1的下部，因此通过容器1的重量能够更加可靠地进行固定。此时，也使密封剂排出部4的流入口4a位于容器1内的下部侧位置。

图9是与图2相对应的、将盖6配置在容器1的上部侧且使容器1处于竖立状态的实施方式。在该实施方式中，将面扣件7安装在容器1的底面且在盖6上设置空气流入部3和密封剂排出部4。按照上述方式进行设置的空气流入部3和密封剂排出部4中，密封剂排出部4的流入口4a必须延长至容器1的下部。

图10是与横设容器1的图3相对应的实施方式。在该实施方式中，在主体2的侧面上固定面扣件7的同时，对于设置在盖6的空气流入部3和密封剂排出部4，其中必须使密封剂排出部4的流入口4a位于横设的容器主体2的下侧位置。

在任何情况下，空气流入部3和密封剂排出部4均可设置在任何位置，但是密封剂排出部4的流入口4a必须位于容器1内的下部位置。

对于将吸盘5作为固定装置的、记载于图4～图6中的实施方式，其可与将面扣件7作为固定装置的方式具有相同的构成，由此能够可靠地固定住主体2和盖6。

当固定装置为面扣件时，对于面扣件7的形状和大小，只要其能够固定住容器1即可，并没有特别的限定。面扣件7可以至少设置1个，但也可以通过多个面扣件进行固定。

本发明所使用的面扣件按照设置于容器1侧的面扣件7与设置于其它物体侧的面扣件7′成对的方式构成。进一步具体地说，由单丝组成的多个挂钩以突出于布帛的一个面的方式植入于该面的钩扣件，和由合成纤维复丝条组成的多个环状物以突出于布帛的一个面的方式植入于该面的环扣件形成一对，且钩扣件的挂钩和环扣件的环以可自由装卸地卡合的方式构成。如后述的图15的爆胎修理装置，成对的面扣件按照将一个面扣件7安装在容器1上，而另一个面扣件7′安装在其它物体C侧的方式来使用。而且，将容器1侧的面扣件7作为钩扣件时，其它物体C侧的面构件7使用环扣件。相反，将容器1侧的面扣件7作为环扣件时，其它物体C侧的面扣件7′为钩扣件。

优选在容器1或其它物体上设置面扣件的部分为平面。虽然设置面扣件的部分在非平面的情况下也可以将面扣件之间贴在一起，但如果该部分为平面，则面扣件之间的接触面积会加大，因此能够更加牢固且稳定地将容器1固定在其它物体上。由此，可设置在图8所示的盖6的顶面或图9所示的容器1的底面。

在盖6的顶面设置面扣件7时，可将空气流入部3、密封剂排出部4和面扣件7一体形成的盖6单独成形后，与容器1进行组合。由此，能够降低爆胎密封剂收纳容器的制造成本，因此优选。

在如容器1的侧面等带圆形处设置面扣件7时，如图11的实施方式，优选使容器1的部分侧面形成为平面状。由此能够扩大面扣件7的卡合面积。

图12是表示使用在上述爆胎密封剂收纳容器中将吸盘5作为固定装置的容器1时的爆胎修理装置11(爆胎修理套件)的概略图。该爆胎修理装置11中，作为用来固定容器1的其它物体，使用压缩机C。

压缩机C的表面被加工成平滑面13，且容器1通过吸盘5被垂直固定在该平滑面13上。空气流入部3通过软管12a与压缩机C相连接，密封剂排出部4中安装有软管12b。将该软管12b的另一端连接在发生爆胎的轮胎T的气门B，如果从压缩机C供给压缩空气，则压缩空气通过软管12a而供给到空气流入部3并被压入到容器1的主体2下部。被压入到主体2的爆胎密封剂中的压缩空气上升到爆胎密封剂的液面上方，对该液面进行加压。通过该压缩空气的加压，主体2内的爆胎密封剂从下部的密封剂排出部4被挤到软管12b，然后通过空气流入气门B注入到轮胎T内。所注入的爆胎密封剂流入到轮胎T的爆胎孔后密封该爆胎孔。等爆胎密封材料全部流入后，进一步注入压缩空气以使轮胎内部能够达到规定的空气压。

一般来说，使用爆胎修理装置时，并不限定于周边具有平滑面的其它物体。由于压缩机C作为爆胎修理装置11的一部分而装载在车辆上，所以通过上述方式将平滑面设置在压缩机C的外壁上，由此通过吸盘5能够稳定地固定住容器1，由此无论在哪种情况下均能够进行爆胎修理作业。即，通过吸盘5将容器1固定在压缩机C上，由此即使压缩机C被放置在倾斜路面或路况恶劣的路面时，也能够稳定地保持住容器1。

如果压缩机C的外壁没有被加工成平滑状态，则如图13的例子所示，也可以通过贴上另外准备的平滑材料的标贴(sticker)14等来形成平滑面。对于按照上述方式贴上标贴14的方法，由于其仅通过贴上标贴14就可以在所需的任意位置上容易形成平滑面13，因此优选。

标贴14可以是单色，但如图14所示，为了让使用者能够正确判断出容器1的固定位置，可以在标贴14的表面上标出用来表示容器1的固定位置的图案14a和文章14b。

图15是表示使用在上述爆胎密封剂收纳容器中作为固定装置面包括扣件7的容器1时的爆胎修理装置11。

与图12的情况相同其它物体为压缩机C。其中，设置在容器1上的面扣件7与设置在压缩机C顶面的面扣件7′形成一对且相互连接，由此容器1被垂直固定在压缩机C上。空气流入部3通过软管12a与压缩机C相连接，且密封剂排出部4中安装有软管12b。与图12的情况相同，将软管12b连接在已爆胎的轮胎T的气门B后，从压缩机C送出压缩空气，则压缩空气通过软管12a供给到空气流入部3，并从空气流入部3被压入到容器1的主体2内。压缩空气在主体2内的爆胎密封剂中上升后，对爆胎密封剂的液面进行加压。通过该压缩空气的加压，主体2内的爆胎密封剂通过软管12b从密封剂排出部4和空气流入气门B而流入到轮胎T内。

将容器1固定在其它物体时，并不限定于图15所示的压缩机C之上，如图16所示，也可以固定在压缩机C的侧面上。此时，面扣件7贴在容器1的侧面、且面扣件7′贴在压缩机C的横侧面上。

作为固定装置使用面扣件7、7′时，优选使用粘接剂或黏着剂预先在容器1和压缩机C上粘接固定好面扣件7、7′。然而，使用黏着剂时，爆胎修理装置11的使用环境各种各样，因此若使用温度依赖性较大的黏着剂，会有在低温或高温下粘接性降低的顾虑。由此，比起黏着剂，优选使用粘接剂。

面扣件7、7′的面积A、A′对于分别包括密封剂的容器重量W、面扣件的剥离强度F的关系，可以为A′≥A≥(W/F)²。剥离强度F因面扣件的种类、钩扣件和环扣件之间的组合而不同，因此根据面扣件种类和容器重量可求出能够固定该容器的最低面积。

例如，当剥离强度F为214g/cm、容器重量为1kg时，只要一边长为4.67cm就可以进行固定，因此只要4.67cm平方、即只需21.8cm²就可以。

对于容器侧的面扣件7和其它物体侧的面扣件7′，只要这些面扣件按照相同形状、相同面积的方式形成即可。然而，优选加大压缩机C侧的面扣件7′的面积A′以使该面扣件7′可包括容器1侧的面扣件7的方式。面扣件之间贴住的面积越大，面扣件7、7′的连接强度就越牢固。由此，面扣件7、7′的面积相同时，必须按照使面扣件7、7′的对置面能够相一致的方式非常小心地进行贴合作业。然而，对于这种费事的贴合作业，由于使压缩机C侧的面扣件7′的面积A′大于容器一侧的面扣件7的面积A，以将面扣件7贴在面扣件7′表面内的任何位置均可，所以使该贴合作业变得简单。

对于爆胎修理装置11怎么保管都可以，但为了明确作为套件来使用的状态，最好将容器1和压缩机C保管在一起。而且优选：利用面扣件使上述部件以相互贴在一起的状态进行保管。对于这种保管方式更优选的方法为如图17所示的、与设置在容器1和压缩机C的一对面扣件7、7′不同地另设第二保管用面扣件15、15′。且，通过将该保管用面扣件15、15′设置在面扣件7、7′的位置以外的地方，以此能够将容器1和压缩机C贴在处于体积最小的位置关系的部分以进行保管。

在图17A和图17B所示的例子中，保管用面扣件15被贴在容器1的横侧面上，且保管用面扣件15′在压缩机C的横侧面上以朝长边方向延伸的方式进行贴合。压缩机C的高度和容器1的直径大致呈相同的状态，因此能够实现小型化保管，即容器1在水平方向上处于放倒状态、且在压缩机C的横侧面上形成朝长边方向延伸的方式。并不限定在上述图17的情况，可根据容器1和压缩机C的形状来设定保管用面扣件15、15′的贴合部位，以使容器1和压缩机以最小体积进行组合。

由此，容器1和压缩机C上设置两对面扣件7、7′和15、15′时，担心使用者在不相对应的一对面扣件之间进行连接。为了防止发生这种错误的安装，将修理爆胎时使用的面扣件7、7′和保管用面扣件15、15′按照使钩扣件和环扣件的组合关系相反的方式分别贴在容器1和压缩机C上。即，作为修理爆胎时所使用的面扣件7、7′，将容器1一侧的面扣件7形成为环扣件且将压缩机C侧的面扣件7′形成为钩扣件时，作为保管用面扣件15、15′，将容器1一侧的保管用面扣件15形成为钩扣件且将压缩机C侧的保管用面扣件15′形成为环扣件。相反，作为修理爆胎时所使用的面扣件7、7′，将容器1一侧的面扣件7形成为钩扣件且将压缩机C侧的面扣件7′形成为环扣件时，作为保管用面扣件15、15′，将容器1一侧的保管用面扣件15形成为环扣件且将压缩机C侧的保管用面扣件15′形成为钩扣件。

按照上述方式进行组合时，由于环扣件之间或钩扣件之间不进行相互配合，因此能够防止发生错误地安装。而且，将修理爆胎时所使用的面扣件7、7′对和保管用面扣件15、15′对分别设置成不同颜色和/或形状，以便按照相同颜色或相同形状来进行连接，由此也能够明确地进行上述组合。

Claims (15)

1.一种爆胎密封剂收纳容器，该爆胎密封剂收纳容器包括：空气流入部将压缩空气压入填充爆胎密封剂的容器内；密封剂排出部，将所述爆胎密封剂向容器外挤压输送，其特征在于：

在所述容器的外侧面上设置相对于其它物体可进行装卸的固定装置，在通过该固定装置将所述容器固定在所述其它物体上时，所述容器内的所述密封剂排出部的流入口位于所述容器内的下部位置。

2.如权利要求1所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：将所述固定装置设置在所述容器的下侧并将其固定在所述其它物体上。

3.如权利要求1或2所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：在所述容器的开口部设置可拆卸的盖，并在该盖上设置所述空气流入部和所述密封剂排出部，且在该盖的外面侧上设置所述固定装置。

4.如权利要求1、2或3所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：在所述容器的开口部设置用来堵住该开口部的密封膜，且按照从该密封膜的外侧嵌合所述盖的方式构成，并分别将所述空气流入部的排出口前端和所述密封剂排出部的流入口前端加工成锐角，在嵌合所述盖时，这些排出口前端和流入口前端能够弄破所述密封膜。

5.如权利要求4所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：在所述盖的内壁上形成朝向侧方突出的弹性钩，当该盖嵌合到所述容器的开口部时，所述弹性钩能够卡合到设置在所述开口部外壁上的卡合槽。

6.如权利要求4所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：在所述空气流入部的排出口前端和所述密封剂排出部的流入口前端上分别形成朝向侧方突出的弹性钩，当将所述盖嵌合到所述容器的开口部时，所述弹性钩能够卡合到设置在所述开口部内壁上的卡合槽。

7.如权利要求1～6所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：所述可装卸的固定装置为能够对其它物体进行吸附的吸盘。

8.如权利要求1～6所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：所述可装卸的固定装置由成对的、设置于所述容器一侧的面扣件和设置于所述其它物体侧的另一个面扣件构成。

9.如权利要求8所述的爆胎密封剂收纳容器，其特征在于：将设置所述容器侧的面扣件的所述容器部分设成平面。

10.一种爆胎修理装置，其特征在于：由权利要求7所述的爆胎密封剂收纳容器和将压缩空气压入到所述空气流入部的压缩机构成，在该压缩机的盒外面设置用来吸附所述吸盘的平滑面。

11.如权利要求10所述的爆胎修理装置，其特征在于：将所述平滑面由贴在所述压缩机盒表面上的平滑材料的标贴构成。

12.如权利要求11所述的爆胎修理装置，其特征在于：所述标贴上标有表示所述吸盘的固定部位的图案和/或文章。

13.一种爆胎修理装置，其特征在于：由权利要求8或9所述的爆胎密封剂收纳容器和向所述空气流入部压入压缩空气的压缩机构成，在该压缩机的盒外面设置所述其它物体侧的面扣件。

14.如权利要求13所述的爆胎修理装置，其特征在于：在所述爆胎密封剂收纳容器的横侧面和所述压缩机的盒横侧面上，设置与所述成对的面扣件相独立的另一成对的第二保管用面扣件。

15.如权利要求14所述的爆胎修理装置，其特征在于：分别构成所述面扣件和所述第二保管用面扣件的钩扣件和环扣件的组合关系在所述爆胎密封剂收纳容器和所述压缩机盒上形成相互相反的关系。

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