CN102166993A - 一种汽车abs的减震安装支架总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种汽车ABS的减震安装支架总成，其包括上支架、下支架、减震垫及螺栓；所述下支架安装在车身上，所述上支架通过减震垫和螺栓安装在下支架上，所述上支架上有ABS安装平面。所述上支架为“几”字形冲压件，其两侧下边缘有与下支架连接的连接孔，在连接孔中嵌套有减震垫，由螺栓穿过减震垫会同螺母将上支架和下支架连接固定。本支架总成采用上下两个支架组合构成，上支架安装ABS，下支架与车身连接，上支架通过减震垫下支架减缓振动的传递，这样对ABS的减震效果更好，而且下支架的与车身的固定得以简化，不受ABS布置位置影响，通用性高，可根据ABS布置位置仅适当调整下支架即可满足其支撑、减震要求。
Description
技术领域
本发明涉及车身附件领域，具体涉及汽车ABS的安装及减震结构。
背景技术
汽车ABS在固定至车身过程中，不仅要求其安装结构刚度高、不易变形、装配简单及通用性好，而且具有一定减震功能以实现对ABS的合理减震。而目前ABS安装结构为单体多型面结构，结构复杂制造工序多，成本较高，因该单体结构为根据ABS在车体上对应的配合面而设计，因此该单体结构仅适用于其相对应的车身结构，通用行差。此外现有结构中未设计独立的减震结构，不能实现ABS与车身之间进行减震。另外ABS在车身上所处空间较小，因此要求其安装结构简单、体积小、固定工艺可靠，而目前ABS固定结构复杂、占用车身空间大、装配工艺较复杂。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车ABS的减震安装支架总成，它一方面能解决ABS的安装及减震问题，另一方面其安装结构简单，通用性好。
本发明的技术方案如下：
一种汽车ABS的减震安装支架总成，其包括上支架、下支架、减震垫及螺栓；所述下支架安装在车身上，所述上支架通过减震垫和螺栓安装在下支架上，所述上支架上有ABS安装平面。
所述上支架为“几”字形冲压件，其两侧下边缘有与下支架连接的连接孔，在连接孔中嵌套有减震垫，由螺栓穿过减震垫会同螺母将上支架和下支架连接固定。
所述嵌套有减震垫的连接孔设置三个，呈三角形分布。
所述ABS安装平面位于上支架的“几”字形的顶面，ABS安装平面上设有ABS安装孔，还在对应ABS电机的位置，设计有避让孔。
所述下支架上还设计有与上支架上的ABS安装孔位置对应的工具操作让位孔。
所述下支架通过侧面与车身连接安装，与上支架上的ABS安装平面垂直。
本发明和现有技术相比具有以下优点：
1、本支架总成采用了上下两个支架组合构成，上支架安装ABS，下支架与车身连接，上支架通过减震垫下支架减缓振动的传递，这样对ABS的减震效果更好。
2、由于采用了支架分体结构，下支架的与车身的固定得以简化，不受ABS布置位置影响，通用性高，可根据ABS布置位置仅适当调整下支架既可满足其支撑、减震要求。
3、上下支架都是结构简单的冲压件，制造工艺性好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的主视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1的右视图；
图5是图1的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
参见图1、图2、图3和图4，汽车ABS的减震安装支架总成包括下支架1、上支架2，减震垫3、台阶螺栓4和焊接螺母5。
上支架2为“几”字形冲压件，其两侧下边缘有三个呈三角形分别的与下支架2连接的连接孔21，在连接孔21中嵌套有减震垫3，由台阶螺栓4穿过减震垫3再与螺母5一起将上支架2和下支架1连接固定。上支架2的“几”字形的顶面为ABS安装平面，ABS安装平面上设有ABS安装孔22，还在对应ABS电机的位置，设计有避让孔23。
下支架1也是一个冲压件，其有一个横平面和一个竖直面，竖直面上有两个安装孔11，将下支架1安装在车身上。横平面上有安装孔，安装上支架2并对ABS提供支撑。在横平面上还有一个与上支架上的ABS安装孔22位置对应的工具操作让位孔12，用于安装时对工具提供操作空间。
上、下支架通过台阶螺栓4穿过已卡在上支架2上的减震垫3的中间过孔与焊接螺母5配合实现上下支架的连接。其连接断面见图5，该断面为过台阶螺栓4轴线断面。连接好上下支架及减震垫后，通过上支架的ABS安装孔22实现ABS在ABS的安装固定，最后将整个结构通过下支架1上的安装孔11固定在车身上。
Claims (6)
1.一种汽车ABS的减震安装支架总成，其包括上支架、下支架、减震垫及螺栓；其特征在于：所述下支架安装在车身上，所述上支架通过减震垫和螺栓安装在下支架上，所述上支架上有ABS安装平面。
2.根据权利要求1所述的汽车ABS的减震安装支架总成，其特征在于：所述上支架为“几”字形冲压件，其两侧下边缘有与下支架连接的连接孔，在连接孔中嵌套有减震垫，由螺栓穿过减震垫会同螺母将上支架和下支架连接固定。
3.根据权利要求2所述的汽车ABS的减震安装支架总成，其特征在于：所述嵌套有减震垫的连接孔设置三个，呈三角形分布。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车ABS的减震安装支架总成，其特征在于：所述ABS安装平面位于上支架的“几”字形的顶面，ABS安装平面上设有ABS安装孔，还在对应ABS电机的位置，设计有避让孔。
5.根据权利要求4所述的汽车ABS的减震安装支架总成，其特征在于：所述下支架上还设计有与上支架上的ABS安装孔位置对应的工具操作让位孔。
6.根据权利要求5所述的汽车ABS的减震安装支架总成，其特征在于：所述下支架通过侧面与车身连接安装，与上支架上的ABS安装平面垂直。
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| CN 201110087323 CN102166993A (zh) | 2011-04-08 | 2011-04-08 | 一种汽车abs的减震安装支架总成 |
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2011
- 2011-04-08 CN CN 201110087323 patent/CN102166993A/zh active Pending
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