CN102139144A - 一种消防车辅助智能控制*** - Google Patents

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CN102139144A CN2011100008423A CN201110000842A CN102139144A CN 102139144 A CN102139144 A CN 102139144A CN 2011100008423 A CN2011100008423 A CN 2011100008423A CN 201110000842 A CN201110000842 A CN 201110000842A CN 102139144 A CN102139144 A CN 102139144A
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李党
李翔
程杨栋
隋明飞
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Abstract

本发明涉及一种消防车辅助智能控制***，包括开关、传感器、执行器和控制器，还包括语音报警***和显示器；语音报警***和显示器均通过现场总线与控制器连接。本发明能够指导消防队员完成对消防车的操作，防止消防队员由于业务不熟练而带来的误操作。

Description

一种消防车辅助智能控制***
技术领域
本发明涉及消防领域，尤其涉及一种消防车辅助智能控制***。
背景技术
目前，整个消防领域的控制***大都很简单，没有自动控制***，更加没有自动提示功能，现在最先进的操作***也不过是有一些连锁功能，误操作时***不工作而已，但是它没有指导功能，它不会指导消防队员如何进行下一步动作，更别说如何纠正他的错误操作了。现在消防车自动压力控制***性能比较单一，只是可以让消防车在某个压力下工作，当自身出现故障时不能发出警告，更别说如何解决当前故障了。现在的消防车报警功能很不齐全，大部分是当消防车出现故障时有个报警灯在闪烁或蜂鸣器在鸣叫。试想一下消防车上有很多传感器和执行器，如果把所有的报警点都涵盖完的话需要很多很多的故障灯或蜂鸣器，这就给本来很简单的***复杂化了。目前国产消防车由于性能配置差的缘故，不可避免地存在以下几方面的问题：
1)对消防队员的操作熟练程度要求很高：出现简单故障时要会及时准确的排除；对消防队员的心理素质要求也很高：灭火现场再忙乱也要做到临危不乱，有条不紊；然而，我国的武警部队为义务制，消防队员干几年刚熟练就退役了，常常是新手在操作，即使有部分技术骨干以志愿兵的身份留下来，但和国外普遍采用的职业制加定期轮训制比较起来仍有很大区别。业务素质的差距是巨大的；
2)像动力输出装置(PTO)、水泵传动轴、传感器等藏在车身之中不好接触到的关键部位，由于接近性差，故障不好及时发现，如缺油、发热、传动轴平衡片脱落等，往往到相关零部件遭到破坏才知道，此时损失已不可挽回；
3)误操作和自身出现故障导致消防车失去战斗力，不仅对车辆本身是个损失，由此贻误灭火战机带来的后果更是无法估量；
由上可见，在我国兵役制无法改变的前提下，如何简化消防车的操作程序，提高消防车的自动化水平，从而提高消防车的使用性能、执勤率、整体寿命，是消防车制造企业需要解决的课题。
发明内容
为了解决上述的技术问题，提供了消防车辅助智能控制***，其目的在于，把纯人工操作转化为人机共同操作的***，它可以指导消防队员一步一步的完成操作，防止消防队员由于业务不熟练而带来的误操作。
本发明提供了一种消防车辅助智能控制***，包括开关、传感器、执行器和控制器，还包括语音报警***和显示器；语音报警***和显示器均通过现场总线与控制器连接。
控制器用于采集传感器信号，在采集到的信号不符合预设值时，判断采集该信号的传感器并进行语音提示；
控制器还用于采集开关信号，并根据该开关信号的功能提示下一步的操作。
在开关误操作时，控制器还语音提示该误操作并告知如何正确操作。
显示器显示主画面、故障查询画面、操作说明画面、修改参数画面和维修保养画面；
主画面用于在控制器的控制下显示消防车的具体参数；
故障查询画面用于在控制器的控制下查询故障和误操作；
操作说明画面用于在控制器的控制下告知如何正确操作；
维修保养画面用于在控制器的控制下告知如何维修保养。
控制器还用于记录故障和误操作。
控制器还用于根据显示器的输入信号维持水泵转速和/或水泵出口压力。
本发明能够指导消防队员完成对消防车的操作，防止消防队员由于业务不熟练而带来的误操作。
附图说明
图1为本发明提供的消防车辅助智能控制***。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步的详细描述。
本发明提供的***如图1所示，主要由控制器、各种开关按钮、各种传感器、各种执行器、语音报警***和显示器组成。各种开关按钮、各种传感器、各种执行器、语音报警***和显示器均与控制器连接。开关按钮向控制器发送数字量，传感器向控制器发送模拟量，控制器向执行器发送数字量和模拟量。控制器通过现场总线(CAN总线)与语音报警***和显示器连接。
语音提示功能：***实时采集压力传感器、温度传感器、转速传感器等各个传感器的信号进行判断，如果出现采集到的信号不在实际信号范围时，***自动根据信号的来源进行语音提示；***除了采集传感器的信号外还会实时采集各个开关的信号，***根据按下开关的功能提示下一步应该如何操作，如果操作错误时***会提示是什么样的错误，应该如何解决。
画面查询功能：显示器画面包括主画面，故障查询画面、操作说明画面、修改参数画面、维修保养画面，主画面主要是显示消防车的一些具体参数，如油温、转速、压力等；故障查询是可以查询所有发生过的故障和一些误操作信息，当消防战士在实际操作过程中，控制器实时记录其操作过程(开关的操作过程就是实际的操作过程)，当操作不当时，***把不正当的操作记录到数据库中，如果想查询故障的话，输入日期区间就可以进行查询了；操作说明是告诉消防队员如何进行操作；维修保养是告诉消防队员如何维修保养；显示器的画面切换是由显示器的各个按键来完成的，每个功能下面都有一个按键，按压功能下面的按键就可以进行画面切换。
黑匣子功能：当出现故障或操作错误时，***会实时记录发生的故障和错误操作，在任何时候都可以进行查询。
控制水泵转速和水泵出口压力：控制***还包括精确控制水泵转速和精确控制水泵出口压力两个重要功能，***有手动控制油门功能，按压“油门加”开关时柴油机油门加大，按压“油门减”开关时柴油机油门减小，同时***会采集水泵转速和水泵出口压力，当水泵达到一定的转速时，如果想让水泵维持在这个转速上的话，可以按压显示器上面的“控速模式”按钮，这时***会自动控制水泵的转速让其维持在某个转速上，当水泵出口压力达到需要的压力时，可以按压显示器上面的“控压模式”按钮，这时***会自动控制水泵出口压力让其维持在这个压力上。
本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本发明的精神和范围的条件下，还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本发明的范围并不仅限于以上的说明，而是由权利要求书的范围来确定的。

Claims (6)

1.一种消防车辅助智能控制***，包括开关、传感器、执行器和控制器，其特征在于，还包括语音报警***和显示器；语音报警***和显示器均通过现场总线与控制器连接。
2.如权利要求1所述的消防车辅助智能控制***，其特征在于，控制器用于采集传感器信号，在采集到的信号不符合预设值时，判断采集该信号的传感器并进行语音提示；
控制器还用于采集开关信号，并根据该开关信号的功能提示下一步的操作。
3.如权利要求2所述的消防车辅助智能控制***，其特征在于，在开关误操作时，控制器还语音提示该误操作并告知如何正确操作。
4.如权利要求1所述的消防车辅助智能控制***，其特征在于，显示器显示主画面、故障查询画面、操作说明画面、修改参数画面和维修保养画面；
主画面用于在控制器的控制下显示消防车的具体参数；
故障查询画面用于在控制器的控制下查询故障和误操作；
操作说明画面用于在控制器的控制下告知如何正确操作；
维修保养画面用于在控制器的控制下告知如何维修保养。
5.如权利要求4所述的消防车辅助智能控制***，其特征在于，控制器还用于记录故障和误操作。
6.如权利要求1所述的消防车辅助智能控制***，其特征在于，控制器还用于根据显示器的输入信号维持水泵转速和/或水泵出口压力。
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