CN102107702A - 电动车行车电脑装置 - Google Patents

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electric
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Inventor
刘鸿滨
张保刚
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Abstract

本发明公开了一种节能电动车行车电脑装置,包括:控制***,分别与控制***相连接的电池组、电动机和逻辑计算模块,与逻辑计算模块相连接的集成数字转换模块,与集成数字转换模块相连接的数字显示***,所述的控制***还通过电能采集器与逻辑计算模块相连接。优点是:上述电动车行车电脑装置,在行驶过程中,电能采集器能精确采集电池组的电量信号,从而计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,当能量降到一定程度(剩余50%)时,启动节能模式,节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流,这样会大大提高续行里程,具体参数会通过数字显示***显示出来。

Description

电动车行车电脑装置
技术领域
本发明涉及到一种电动车,尤其涉及一种电动车行车电脑装置。
背景技术
电动车是一种常见的交通工具,在现有的电动车上没有设置行车电脑装置,在行驶过程中,不能够精确地计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,也不能动态调节电流,所以耗能较大,达不到理想的续行里程。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种节能电动车行车电脑装置。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:电动车行车电脑装置,包括:控制***,分别与控制***相连接的电池组、电动机和逻辑计算模块,与逻辑计算模块相连接的集成数字转换模块,与集成数字转换模块相连接的数字显示***,所述的控制***还通过电能采集器与逻辑计算模块相连接。
为了更好地解决上述技术问题,本发明采用的进一步技术方案是:在所述的逻辑计算模块和数字显示***上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
本发明的优点是:上述电动车行车电脑装置,在行驶过程中,电能采集器能精确采集电池组的电量信号,从而计算电动车的瞬时能耗和剩余里程,当能量降到一定程度(剩余50%)时,启动节能模式,节能模式根据剩余电量的多少来动态调节工作电流,这样会大大提高续行里程,具体参数会通过数字显示***显示出来。
附图说明
图1为本发明电动车行车电脑装置的结构示意图。
图中:1、控制***,2、电池组,3、电动机,4、逻辑计算模块,5、集成数字转换模块,6、数字显示***,7、电能采集器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1所示,电动车行车电脑装置,包括:控制***1,分别与控制***1相连接的电池组2、电动机3和逻辑计算模块4,与逻辑计算模块4相连接的集成数字转换模块5,与集成数字转换模块5相连接的数字显示***6,所述的控制***1还通过电能采集器7与逻辑计算模块4相连接。
在所述的逻辑计算模块4和数字显示***6上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
使用时,电池组2通过控制***1为装置供电,电动机3通过控制***1提供转速信号,电能采集器7通过控制***1采集电量信号提供给逻辑计算模块4,逻辑计算模块4所提供的信号进行精确计算供给集成数字转换模块5,由集成数字转换模块5将模拟信号进行数字转换,通过数字显示***6显示出来。
上述实施例仅供说明本发明之用,而并非是对本发明的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本发明精神和保护范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也应属于本发明的保护范畴。

Claims (2)

1.电动车行车电脑装置,其特征在于:包括:控制***(1),分别与控制***(1)相连接的电池组(2)、电动机(3)和逻辑计算模块(4),与逻辑计算模块(4)相连接的集成数字转换模块(5),与集成数字转换模块(5)相连接的数字显示***(6),所述的控制***(1)还通过电能采集器(7)与逻辑计算模块(4)相连接。
2.按照权利要求1所述的电动车行车电脑装置,其特征在于:在所述的逻辑计算模块(4)和数字显示***(6)上设置有剩余里程、瞬时能耗、里程显示、行驶速度、紧急停车、时间显示和自动节能模式。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110629