CN101981286A - 用于净化NOx中的排气的SCR*** - Google Patents

用于净化NOx中的排气的SCR*** Download PDF

Info

Publication number
CN101981286A
CN101981286A CN2009801104414A CN200980110441A CN101981286A CN 101981286 A CN101981286 A CN 101981286A CN 2009801104414 A CN2009801104414 A CN 2009801104414A CN 200980110441 A CN200980110441 A CN 200980110441A CN 101981286 A CN101981286 A CN 101981286A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pump
scr system
additive
storage tank
injection syringe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2009801104414A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101981286B (zh
Inventor
拉里·蒂普顿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nergy Automotive Systems Research SA
Original Assignee
Inergy Automotive Systems Research SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inergy Automotive Systems Research SA filed Critical Inergy Automotive Systems Research SA
Publication of CN101981286A publication Critical patent/CN101981286A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101981286B publication Critical patent/CN101981286B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/20—Reductants
    • B01D2251/206—Ammonium compounds
    • B01D2251/2067—Urea
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2258/00—Sources of waste gases
    • B01D2258/01—Engine exhaust gases
    • B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1426—Filtration means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1473—Overflow or return means for the substances, e.g. conduits or valves for the return path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1493—Purging the reducing agent out of the conduits or nozzle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

SCR***包括用于存储添加剂的一个储箱(1)；一个注入器(4)；用于经由注入管线(5)把添加剂从储箱输送到注入器(4)的一个泵(3)；一种清洗装置，该清洗装置能够通过倒转SCR***从注入器朝向该储箱的流动来清洗SCR***；位于该注入管线上在该储箱与该泵之间的一个初级过滤器(2)；以及同样位于该注入管线上但在该泵以与该注入器之间的一个次级过滤器(未示出)，所述***进一步包括位于两个过滤器之间的一个颗粒捕集器(2’)。

Description

用于净化NOx中的排气的SCR***
本申请要求于2008年3月28日提交的美国临时申请61/040,215的优先权并且该申请通过引用结合在此。
本发明涉及一种用于净化NOx中的排气的SCR***。
随着当前车辆的废气排放标准的发展，用于NOx(或氮氧化物类)的污染控制的装置已经必须付诸实施，尤其是卡车(重型货车)上。
由多数车辆制造商使用的用于将NOx排放减少至所要求的数值的***总体上在于进行与还原剂如尿素(“Urea SCR”或使用通过尿素的分解作用在排气中原位生成的氨进行的选择性催化还原)的一种选择性的催化反应。
为了做到这一点，有必要给这些车辆配备含有尿素溶液的一个储箱、一种用于计量有待注入排气管线中的尿素量值的装置、以及一种用于将尿素溶液从该储箱提供到该注入器的装置。总的来说这种供给装置包括一个泵。
正如对于车辆上的其他流体注入***(例如像燃料注入)的情况，优选的是针对离开该储箱的添加剂中可能包含的颗粒来保护这个泵、并且保护计量装置(如果计量不是直接通过泵和/或注入器执行的话)并且保护注入器免于被泵产生的磨损颗粒污染。
第一个问题是经典地通过在储箱与泵之间放置一个过滤器来解决的。至于第二个问题，US 6,125,826提出了在燃料注入***的情况下通过在泵与计量装置之间***一个给定几何形状的自清洗过滤器来将其解决。这个过滤器将一种过滤的燃料流提供给一种计量装置并且提供一种包含颗粒的燃料流，该燃料流通过一个旁路阀门被返回到该主过滤器上游的一个位置。这样一种***仅对于以下注入***可工作，这些***包括返回管线并且其中有待注入的流体始终在同一个方向上循环。
然而，一般在SCR中使用的水性尿素溶液(具有按重量计32.5％的尿素的低共熔的水/尿素溶液)在-11℃冻结，所以必要的是不仅提供一种加热装置(来液化该溶液以便能够在冻结的情况下注入)而且还提供了一种清洗***以便能够周期地清洗输送尿素的这些管线，以便清除它们的添加剂的液体沉积物，这些沉积物在冰冻的情况下易于凝固。
在本申请人名下的专利申请WO 2006/064028中说明了进行这种清洗的一种有效方法。它使用一种清洗装置，该清洗装置适合于迫使一种清洗气体从注入器流动穿过整个注入管线到该储箱，该清洗装置包括：
·或者一个压缩空气储箱以及一条清洗管线，该清洗管线装备有用于使该压缩的空气通过该所述管线的一个阀门；
·或者用于将泵6的流动倒转的一个开关；
·或者一个4/2式阀门14，该阀门使用合适的装配件/管线产生同样的作用。
后两个替代方案是优选的，因为它们不包括一个额外的压缩气体储箱。这些实施方案的清洗气体事实上包括由一种合适的装置通过该排气管线抽吸进入注入管线中的发动机排气和/或环境空气。如果这个泵可以在两个相反的方向上运转并且产生相反的流动，这种装置可以是一个简单的开关，该开关具有使泵的流动倒转的作用。对于标准的泵，该清洗装置可以是一个4/2式阀门，该阀门在常规模式中(添加剂注入)将泵下游的一个点连接到注入器上，并且在清洗模式中，将注入器连接到泵上游的一点上，这在某种程度上具有同倒转泵的流动相同的作用(上游点和下游点被这个阀门倒转)。
当WO’028的***是在清洗模式中工作时，在该第二过滤器上(即，总体上存在于该注入器上(被整合到其上)的过滤器和/或如以上提及的在US‘826中说明的额外的过滤器)捕集的颗粒被拉回泵中并且被捕集在初级过滤器上。然后，当该泵再一次被置于送料模式时，这些颗粒被再次拉回泵中直至它们到达第二过滤器，等等......从而引起该泵的额外的磨损和损伤。
本发明旨在通过提供一种SCR***来解决该问题，该***能够被一种气体(例如，排气和/或空气)完全清洗(从该注入器到该储箱)并且这无需对应地在送料和清洗模式中使颗粒循环穿过该泵，所述***对于具有隐含着一种返回添加剂的***以及具有无返回的***均是有效的。
根据本发明，这个问题是通过将一个颗粒捕集器放置在该初级过滤器与该次级过滤器之间的某处来解决的。
因此，本发明涉及一种SCR***，该***包括用于存储一种添加剂的一个储箱；一个注入器；一个泵，该泵用于将该添加剂从该储箱经由一条注入管线输送到该注入器；一个初级过滤器，该初级过滤器位于该注入管线上在该储箱与该泵之间；以及一个次级过滤器，该次级过滤器同样位于该注入管线上但在该泵与该注入器之间，所述***进一步包括位于两个过滤器之间的一个颗粒捕集器。
如以上说明的，颗粒捕集器的作用是捕集磨损的颗粒并且还有在其送料和清洗模式的寿命过程中将以其他方式循环穿过该泵的内置的杂物颗粒。
在本发明的背景下所涉及的添加剂是一种还原剂，该还原剂适合于还原存在于内燃发动机的排气中的NOx。有利的是，直接使用的氨(这伴具有相关联的安全和腐蚀的缺点)、或是在使用一种前体如尿素(由此避免上述缺点)的排气中原位产生的氨。本发明通过尿素(并且具体是通过尿素的水溶液)产生了良好的结果。低共熔的水性溶液(包括按重量计32.5％的尿素)是适合的。
本发明可以应用于任何在排气中易于产生NOx的内燃发动机。它可以是有或没有一条燃料返回管线(即，将未被发动机消耗的余量燃料返回到燃料储箱的一条管线)的一种发动机。有利的是将其应用到柴油发动机以及，特别是车辆柴油发动机并且，以一种特别优选的方式应用于卡车的柴油发动机。
根据本发明的***包括用于存储添加剂的至少一个储箱以及用于将添加剂输送到该发动机的一个排出管中的至少一个注入管线。该管线在其一端装备有用于把添加剂注入排气中的一个注入器。
根据本发明的***进一步包括用于将该添加剂从添加剂储箱运送到注入器的一个泵。这个泵可被定位于添加剂储箱内(具有的优势是与该添加剂储箱形成一种紧凑的并且内置的模块)或考虑到腐蚀性环境，可以被定位于该添加剂储箱的外部。其构成材料优选地是选自耐腐蚀的金属(具体是特定级别的不锈钢以及阳极化的铝)。使用铜(甚至用于连接元件)是不可取的。
这个泵总体上由一台电动机驱动(该电动机优选地对其是专用的，即，它仅用来驱动该泵并且不发挥其他功能)。优选地，该泵是一种齿轮泵。它总体上包括一个定子以及一个转子。它优选地能够在两个相反的旋转方向上运转，一个总体上对应于给该注入管线提供液体而另一个总体上对应于清洗该注入管线。
根据本发明的***的注入器可以或者是一个所谓的“主动的”注入器(也就是说它包括计量功能)、或者它可以是一个“被动的”注入器，它仅仅注入(蒸发)一定量的由另一个装置(像连接到一个压力调节器上的泵本身的一个配料阀门)计量的添加剂。
通常，根据本发明的***包括一个控制单元，该控制单元被连接到该注入器和/或计量装置上并且允许所要求量的添加剂被注入到该排气中(该量值具体取决于以下参数：NOx转化的排放水平和程度；温度和压力；发动机速度和负荷，等，以及可任选地，该溶液的质量(老化的状态))。
在某些情况中，未将由该泵提供的整个添加剂流注入这些排气中并且于是该未注入的部分必须被再循环。这样一种剩余的流动可以用于冷却某些类型的“主动的”注入器(例如，像在US 5,976,475中所说明的“主动的”注入器)。它对于精确的计量控制同样可能是必要的，如在本申请人名下的申请FR 06/06425中所说明的***，并且该***包括使用一个计量阀以及连接到一个被动注入器上的一个压力调节器。
本发明的***包括位于该泵上游的一个初级过滤器以便保护所述泵免于离开储箱的添加剂中可能包含的颗粒并且这些颗粒可能可能使其损害或阻塞。任何类型的过滤器都可以用作初级过滤器。优选地，所述过滤器包括一种过滤器介质，该介质可以是扁平的、圆柱形的......该介质可以是纸、塑料纤维......。优选地，该介质是一种深度介质(即，具有给定密度/孔隙率的纤维材料的分级的安排)并且甚至更优选地，一种梯度密度深度介质(即，增加密度的深度介质，即，减少的密度)。一种高容量梯度密度深度的介质类型可以增强过滤元件的能力以便在向前的或清洗模式中保留污染物，并且因此是优选的。此类过滤器介质在来自Kuss的品牌StrataPoreTM HCGDKuss之下是可获得的。可以使用具有优选的微米范围的常规的叠层的纸或纺织元件但是它们具有较低的内在能力来(像深度介质那样)保留污染物。
该初级过滤器被定位于该储箱与该泵“之间”，在本发明的框架内它意味着包括将所述过滤器整合到该储箱或该泵上的情况。事实上，如本申请人名下的专利申请WO 2007/141312中所说明的，所述过滤器以及泵可以有利地被整合在被浸没在该添加剂储箱中的一个凸缘上。在那种情况下，注入管线的一部分也被整合到所述凸缘中。
本发明的***还包括位于该注入器上游的一个次级过滤器(实际上在该泵和该注入器“之间”，具有与以上相同的含义)以便保护所述注入器免于位于该初级过滤器与该注入器之间的该部分注入管线(包括泵)可能产生的颗粒。这些可能是磨损颗粒或内置杂物颗粒，它们在该泵被首次灌注时松脱掉。
大多数商用注入器事实上包括一个内置的过滤器或粗滤器，这可以担当根据本发明的***的次级过滤器。
根据本发明的***的关键元件是在该初级过滤器与该次级过滤器“之间”(总是具有相同的含义)存在一个颗粒捕集器。本发明的颗粒捕集器优选是一种装置，该装置(至少在它的一个部分上)具有一种合适的几何形状以便捕集颗粒，即，以便使它们与流过它的液体添加剂相分离并且防止它们被拉回到液体流中(例如，如果所述流动被倒转)。优选地，该颗粒捕集器能够捕集具有100μm或更大直径的颗粒，甚至更优选70μm或更大，甚至40μm或更大的颗粒(因为总体上，注入器粗滤器满足了该规格，这样如果捕集了比这更大的颗粒，该注入器粗滤器将永远不会被阻塞)。
一种在捕集颗粒时产生良好结果的几何形状/形状包括一个曲折路径，该路径使得颗粒落到该流动路径之外而液体仍能够流动穿过所述路径。根据该实施方案，这些颗粒被捕集在一个特征或轮廓(profile)中，它将不允许它们在恢复正常的抽吸流动时再次进入该流动通路。因此，此类捕集器仅在捕集一个流动方向上颗粒中是有效的。
因为如以上所解释的，本发明旨在解决的问题涉及在泵中循环的颗粒，即在清洗模式中从次级过滤器中被拉回的颗粒，优选的是所述捕集器以清洗模式被启动，即捕集从次级过滤器上被有效地拉回的这些颗粒。
为了减少要组装的部件的数量，该颗粒捕集器优选地被整合到***的另一个部件上。因为该次级过滤器总体上是商用注入器的部件，进行部件整合的最容易的方式是将该颗粒捕集器整合到该初级过滤器上(即，将颗粒过滤器安装到过滤器的之内或之上，或者甚至将它至少部分地与该过滤器的一部分，例如像其外壳一起模制)。另外，因为这种初级过滤器总体上配备有一个加热元件以便在冰冻的情况下融解它，所以将该颗粒捕集器整合到该过滤器上将允许所述捕集器同样进行融解而无需依赖一个额外的加热元件。并且最后，因为该过滤器总体上可选择作为一个维修物件来替换，因此被捕集在该颗粒捕集器中的污染物可以同时被去除。
如以上所说明的，本发明的***对于SCR***是特别有效的，其中一种气体(像排出气体和/或空气)在清洗模式中通过该注入器，这样可以对整个注入管线进行清洗。根据本发明，“整个注入管线”不仅是指实际管线而且还有位于其上并且被该注入流穿过的任何元件/装置，例如像泵。
在其中存在一条添加剂返回管线的情况下，有利的是在本发明的背景下对其也进行清洗。
根据本发明的***优选地包括一种适合用于清洗它的装置，该装置有利的是：
·或者用于使泵的流动倒转的一个开关；
·或者一个4/2式阀门，该阀门使用适合的装配件/管线产生同样的效果。
关于在冰冻情况下启动***，显而易见可以发生的是该储箱本身被冻结。为了改正这种情况，根据一个有利变体，根据本发明的***包括一种装置，该装置能够融解添加剂储箱的至少一部分(如果必要的话)并且优选地在启动该发动机之后尽可能快地融解。这样一种装置可以是一个加热器(例如电阻器类型)、发动机冷却回路的一个旁路、或热燃料回路的一个旁路(在直接注入式发动机的情况下)。优选地，它是被整合到如以上说明的一个被浸没的凸缘上的加热器并且甚至更优选地被整合到一个储液器上，该储液器被整合到所述凸缘上(它捕集了少量的液体并且泵实际上在其中吸入添加剂)。
本发明通过图1和图2以非限制的方式来进行说明。图1示意示出了根据本发明的一个优选实施方案的一个SCR并且图2是所述***的一部分的详细视图。
图1中描绘的SCR***包括一个尿素储箱1，通过一条注入管线5、使用一个泵3以及一个整合的初级过滤器2/颗粒捕集器2’单元可以把尿素从该储箱送到一个注入器4。送料和清洗方向是对应地通过平行于注入管线5的上和下箭头来表示的。
这样一个SCR***可以包括作为一个任选部件(点线)的一条返回管线6，该***的送料和清洗方向(它们是相同的)再次通过平行于所述管线6的箭头画出。
在图2中更详细的示出整合的过滤器/捕集器单元2+2’的一部分。
这个单元包括一个圆柱形过滤器介质2，该介质***在一个壳体C中，仅有其中的一部分被示出(即，模制端盖，圆柱形外壳未被示出)。过滤器壳体C结合了颗粒捕集器2’的至少一部分，该过滤器壳体实际上是一个曲折的路径，该路径由模制具有壳体C的这些端盖的特征所界定。在这个图中，通过实例给出了对于所述颗粒捕集器2’的两种不同的几何形状(一个在左边并且另一个在右边)。
尿素在送料模式下环圆周地进入过滤器介质2(从该圆筒外部到内部)并且中心地离开它(这由箭头F指示)。在清洗模式中，它是正好相反：尿素如箭头P所示中心地进入，并且通过圆柱形过滤器介质2沿圆周流出。
这种过滤器介质2是这样的，即：仅有小于20μm的颗粒可以在任一方向上通过该介质。因此，当该清洗模式被启动时，更大的颗粒保留在介质2的内表面上，这使它们在向前的流动返回时可以向后穿过泵2。颗粒捕集器2’通过致使这些颗粒落到该流动路径之外并且离开该流动路径被捕集(由箭头所指示)而防止了这一点。

Claims (10)

1.SCR***，包括用于存储一种添加剂的一个储箱；一个注入器；一个泵，该泵用于经由一条注入管线将该添加剂从该储箱输送到该注入器；一个初级过滤器，该初级过滤器位于该注入管线上在该储箱与该泵之间；以及一个次级过滤器，该初级过滤器同样位于该注入管线上但在该泵与该注入器之间，所述***进一步包括位于两个过滤器之间的一个颗粒捕集器。
2.根据前一权利要求所述的SCR***，其中该泵是一种齿轮泵，它能够在两个相反的旋转方向上运行。
3.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，其中该次级过滤器是被整合/内置到该注入器上的粗滤器。
4.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，其中该颗粒捕集器是至少在它的一个部分上具有一个曲折路径的一种装置，该路径使得颗粒该流动路脱落径而液体仍能够流过所述路径。
5.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，其中该颗粒捕集器仅捕集当该添加剂的流动被反向，即，从该注入器流到该储箱时从该次级过滤器被拉回的颗粒。
6.根据以上权利要求任一项所述的SCR***，其中该颗粒捕集器是被整合到该初级过滤器上。
7.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，它包括一种适合于对其进行清洗的装置，该装置或者是用于使该泵的流动反向的一个开关或者是一种4/2式阀门，该阀门使用合适的装配件/管线产生了同样的效果。
8.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，它包括同样可以被清洗的一个添加剂返回管线。
9.根据以上权利要求任一项所述的SCR***，它包括在冰冻的情况下能够使该添加剂储箱的至少部分解冻的一种装置。
10.根据以上权利要求中任一项所述的SCR***，其中一个加热器是整合到一个储液器上，该储液器是被浸没在该添加剂储箱中的一个凸缘的一部分。
CN2009801104414A 2008-03-28 2009-03-25 用于净化NOx中的排气的SCR*** Expired - Fee Related CN101981286B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US4021508P 2008-03-28 2008-03-28
US61/040,215 2008-03-28
EP08155793.6 2008-05-07
EP08155793 2008-05-07
PCT/EP2009/053475 WO2009118325A1 (en) 2008-03-28 2009-03-25 SCR SYSTEM FOR PURIFYING EXHAUST GASES IN NOx

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101981286A true CN101981286A (zh) 2011-02-23
CN101981286B CN101981286B (zh) 2013-03-13

Family

ID=39765062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009801104414A Expired - Fee Related CN101981286B (zh) 2008-03-28 2009-03-25 用于净化NOx中的排气的SCR***

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9205377B2 (zh)
EP (1) EP2262987B1 (zh)
JP (1) JP5629678B2 (zh)
KR (1) KR101523123B1 (zh)
CN (1) CN101981286B (zh)
AT (1) ATE550529T1 (zh)
WO (1) WO2009118325A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926844A (zh) * 2011-08-08 2013-02-13 Ti集团自动推进***有限责任公司 带过滤的流体分配***

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5555023B2 (ja) * 2010-03-19 2014-07-23 日野自動車株式会社 排気浄化装置
FR2958681B1 (fr) * 2010-04-13 2012-05-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Strategie de pilotage de phase de purge sur systeme de reduction catalytique selective
SE535326C2 (sv) * 2010-04-23 2012-06-26 Scania Cv Ab Förfarande och system för att fastställa behov av byte eller rengöring av en filterenhet i ett vätskedoseringssystem hos ett SCR-system
EP2631443B1 (en) * 2010-10-22 2017-12-13 Bosch Corporation Reducing agent supply device, control method for reducing agent supply device, and exhaust gas purification device
US8822887B2 (en) 2010-10-27 2014-09-02 Shaw Arrow Development, LLC Multi-mode heater for a diesel emission fluid tank
DE102011010640A1 (de) * 2011-02-09 2012-08-09 Emitec France S.A.S Fördereinheit zur Förderung von Reduktionsmittel
US8689544B2 (en) 2011-07-15 2014-04-08 GM Global Technology Operations LLC Emission control system for a vehicle
USD729141S1 (en) 2014-05-28 2015-05-12 Shaw Development LLC Diesel emissions fluid tank
USD729722S1 (en) 2014-05-28 2015-05-19 Shaw Development LLC Diesel emissions fluid tank floor
JP6512159B2 (ja) * 2016-04-18 2019-05-15 トヨタ自動車株式会社 エンジンの潤滑装置
DE102016010100A1 (de) * 2016-08-24 2018-03-01 Deutz Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3022601B2 (ja) * 1994-09-13 2000-03-21 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト 排気ガス浄化装置に液体を供給する方法及び装置
US5511957A (en) * 1994-09-27 1996-04-30 Walbro Corporation High capacity fuel pump and filter combination
JPH08323116A (ja) 1995-06-05 1996-12-10 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd ストレーナ
US5976475A (en) * 1997-04-02 1999-11-02 Clean Diesel Technologies, Inc. Reducing NOx emissions from an engine by temperature-controlled urea injection for selective catalytic reduction
FR2772635B1 (fr) 1997-12-18 2000-06-16 Snecma Dispositif autolavable de separation et de filtration de particules solides dans un debit de liquide et application a un circuit d'injection en carburant comportant un tel dispositif
JP3395148B2 (ja) * 1998-03-31 2003-04-07 株式会社豊栄商会 土壌の生産方法、土壌処理装置、処理方法および処理装置
US20030168402A1 (en) * 2002-02-28 2003-09-11 Webb Inc. Fluid treatment system and apparatus
GB2395144A (en) * 2002-09-24 2004-05-19 Hattersley Newman Hender Ltd A straining device
JP2005226557A (ja) 2004-02-13 2005-08-25 Denso Corp 燃料噴射弁
CN1923344B (zh) * 2004-12-07 2010-06-16 陈妙生 废气净化器
FR2879239A1 (fr) * 2004-12-15 2006-06-16 Inergy Automotive Systems Res Systeme de stockage et d'injection d'un additif dans des gaz d'echappement d'un moteur
JP3686672B1 (ja) * 2004-12-24 2005-08-24 日産ディーゼル工業株式会社 エンジンの排気浄化装置
DE102005037201A1 (de) * 2005-08-06 2007-02-22 Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg Heizsystem
US7216481B2 (en) * 2005-09-23 2007-05-15 Delphi Technologies, Inc. Method and apparatus for regeneration of engine exhaust aftertreatment devices
JP4364193B2 (ja) 2005-12-15 2009-11-11 日立建機株式会社 建設機械の燃料供給装置
JP2007321647A (ja) 2006-05-31 2007-12-13 Hitachi Ltd エンジン用の排気処理装置
ATE483896T1 (de) * 2006-06-08 2010-10-15 Inergy Automotive Systems Res System zur lagerung von motorabgasadditiven
CN101506482A (zh) 2006-07-13 2009-08-12 因勒纪汽车***研究公司 用于存储一种添加剂并将它注入发动机排气的***和方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926844A (zh) * 2011-08-08 2013-02-13 Ti集团自动推进***有限责任公司 带过滤的流体分配***

Also Published As

Publication number Publication date
US20110016853A1 (en) 2011-01-27
EP2262987A1 (en) 2010-12-22
KR101523123B1 (ko) 2015-05-26
JP2011518272A (ja) 2011-06-23
KR20100127266A (ko) 2010-12-03
ATE550529T1 (de) 2012-04-15
WO2009118325A1 (en) 2009-10-01
CN101981286B (zh) 2013-03-13
US9205377B2 (en) 2015-12-08
JP5629678B2 (ja) 2014-11-26
EP2262987B1 (en) 2012-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101981286B (zh) 用于净化NOx中的排气的SCR***
KR101484804B1 (ko) 차량용 액체 공급 시스템 및 통합된 펌프/필터 모듈
JP4699478B2 (ja) 添加剤を貯蔵するためのおよび添加剤をエンジン排気ガスに注入するためのシステム
US8524091B2 (en) Apparatus, system, and method for filtration of a dosing fluid in an exhaust aftertreatment system
US20090205316A1 (en) System and processes for storing an additive and injecting it into the exhaust gases of an engine
EP2743471B1 (en) A reductant delivery system
EP2846013B1 (en) Delivery module for use in a system for purifying the exhaust gases of a combustion engine
CN102733902A (zh) 用于液体还原剂喷射的***和方法
JP2010024896A (ja) 還元剤供給システム
CN102906390A (zh) 关于scr***的液体供给装置中过滤器的维护需求的方法和装置
US10914216B2 (en) Delivery module for a metering system for metering a reducing agent into the exhaust gas section of a motor vehicle, and metering system
US10054021B2 (en) Accumulator for an engine exhaust treatment system
CN110546355B (zh) 用于内燃发动机的后处理***的配给模块
DE102009011899A1 (de) Kraftstofffördereinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Kraftstofffördereinrichtung
US20210291085A1 (en) Method for maintaining a filtration device of a system for extracting a liquid from a tank of a motor vehicle
IT201900018572A1 (it) Gruppo di alimentazione di liquidi a bordo veicolo e assieme di alimentazione di liquidi a bordo veicolo
CN115279476A (zh) 用于接收滤芯的凹部
KR101316272B1 (ko) 카트리지식 선택적 촉매 환원 장치
CN101732915A (zh) 用于在排出物后处理***中过滤剂量流体的装置、***和方法
CN113738482A (zh) 尿素供给机构、尿素供给***及车辆
US20170175692A1 (en) Application specific fuel filter
DE102009027417A1 (de) Reduktionsmittelzufuhrsystem

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Brussels

Patentee after: NERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (SOCIeTe ANONYME)

Address before: Brussels

Patentee before: INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (Societe Anonyme)

CP01 Change in the name or title of a patent holder
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130313

Termination date: 20200325

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee