CN101927514A - 一种集装箱底板用胶合板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集装箱底板用胶合板，该胶合板由多层单板热压胶合而成，其包括上面层、下面层和中间层，单板包括木单板和竹单板，上面层和下面层由外向内依次为连续3层顺纹木单板、1层横纹木单板、1-2层顺纹竹帘单板，中间层由顺纹单板和横纹单板组成，该中间层包含有3层或3层以上连续层积的顺纹单板。该集装箱底板用胶合板，通过竹木复合，利用竹质资源缓解森林资源紧张的问题，对竹木复合集装箱底板的结构进行合理的设计，消除了竹材特性带来的集装箱底板表面凹凸不平的缺陷，更好的发挥竹材抗弯能力强的特点，同时满足集装箱底板的强度要求，降低了集装箱的生产成本。

Description

一种集装箱底板用胶合板

技术领域

本发明涉及一种胶合板，尤其涉及一种集装箱底板用胶合板。

背景技术

目前全球森林资源紧缺不断加剧，特别是强度较高的克隆木和硬杂木等优质木材资源正在不断的减少，集装箱底板的原材料成本也在不断上升，集装箱底板行业中已经有越来越多的人将目光转移到竹材资源的利用上来。随着人们对竹材特性的不断探索和研究，近年来，竹木复合材越来越受行业内众多人士的关注。

竹材具有纵向抗拉和抗弯强度高的特点，通过使用竹木复合材，能够很好的增加集装箱底板的强度，但同时由于竹材使用时需要将竹子制成竹片串成竹帘进行使用，竹片之间必然存在有较大的缝隙。在集装箱底板的生产过程中，为了发挥竹材抗弯强度高的特点，生产者***等不良现象，在进行砂光时面板容易被砂透，而且在使用过程中面板表面易出现开裂等缺陷，这不仅严重影响集装箱底板的外观，也造成集装箱底板自身强度的不稳定。也有研究者将竹帘单板放于集装箱底板的中间部分，这样虽然消除了竹片间的缝隙所带来的浅层缺陷，但未能把握好竹子的胶合特性，使得竹材之间的胶合相对较差，芯层位置容易被剪切破坏，在实际生产和使用中性能不稳定。

目前，专利公报中公开了一些与竹木复合集装箱底板有关的专利，但这些专利更多的着眼于如何利用竹质资源的角度，都未能从本质上消除竹材特性带来的缺陷、更好的发挥竹材自身性能、稳定竹木复合集装箱底板的性能。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的不足，提供一种竹木复合结构的集装箱底板用胶合板，利用竹质资源缓解森林资源紧张的问题，对竹木复合集装箱底板的结构进行合理的设计，消除竹材特性带来的集装箱底板表面凹凸不平的缺陷，更好的发挥竹材抗弯能力强的特点，同时满足集装箱底板的强度要求。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种集装箱底板用胶合板，由多层单板热压胶合而成，其包括上面层、下面层和中间层，所述单板包括木单板和竹单板，所述上面层和所述下面层由外向内依次为连续3层顺纹木单板、1层横纹木单板、1-2层顺纹竹帘单板，所述中间层由顺纹单板和横纹单板组成，该中间层包含有3层或3层以上连续层积的顺纹单板。

在本发明中，所述中间层与所述上面层、所述下面层相邻的单板均为横纹单板。

在本发明中，制作所述木单板的树种为克隆、马拉斯、羽叶番龙眼、桦木、榉木、桃花芯、红榄仁、杨木、桉树、辐射松、加勒比松、落叶松、鱼鳞松、湿地松、马尾松、青松、云杉、冷杉中的任意一种或一种以上。

在本发明中，所述上面层和/或下面层的最外层单板为经过树脂浸渍处理过的木单板。

在本发明中，所述上面层和/或所述下面层的最外层单板表面涂饰有一层功能性树脂或覆贴至少一层树脂浸渍纸或覆贴至少一层树脂浸渍无纺布。

在本发明中，所述涂饰功能性树脂层或树脂浸渍纸层或树脂浸渍无纺布层设置有木纹或者凹凸纹浮雕。

在本发明中，所述木单板由原木直接旋切出符合使用要求的规格或采用规格较小的木单板在相同纹理方向进行拼接成所要求的规格。

在本发明中，拼接规格较小的木单板的方法包括拼接、指接、对接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、本发明的集装箱底板用胶合板，通过竹木复合利用竹质材料的特性减少集装箱底板对优质木材的需求，缓解世界森林资源紧缺对集装箱底板原材料的冲击，降低集装箱底板的生产成本；

2、通过合理的结构设计，将竹材放置于较为合理的位置，既能较好的发挥竹材的抗弯性能，也能避免竹帘缝隙造成的板材表面凹凸不平以及砂光时的表面缺陷，提高了集装箱底板的强度，保证集装箱底板的质量。

附图说明

图1是本发明实施例一的一种产品结构示意图；

图2是本发明实施例一的另一种产品结构示意图；

图3是本发明实施例二的一种产品的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明：

在本发明中，横纹单板包括横纹木单板和横纹竹帘单板，竹单板的类型包括竹帘单板和竹席单板等，本发明中使用的为竹帘单板。所谓的横纹单板是指在单板进行组坯时，单板的纹理方向与集装箱底架横向A相平行；顺纹单板包括顺纹木单板和顺纹竹帘单板，所谓的顺纹单板是指在单板进行组坯时，单板的纹理方向与集装箱底架横向A相垂直。

实施例一：

如图1所示为本发明实施例一的一种结构示意图，胶合板是由21层单板组成的。该胶合板在结构上包括上面层11、下面层13以及夹在上面层和下面层之间的中间层12。上面层11由外向内依次为1张顺纹克隆木单板111，2张顺纹马拉斯木单板112、113，1张横纹榉木木单板114，2张浸胶顺纹竹帘单板115、116；中间层由辐射松、加勒比松、落叶松等松木或者桉树或者二者混合组成，由上至下依次为1张横纹木单板121、顺纹木单板122、横纹木单板123、连续3张顺纹木单板124、125、126、横纹木单板127、顺纹木单板128、横纹木单板129；下面层由外向内依次为1张顺纹克隆木单板131，2张顺纹马拉斯木单板132、133，1张横纹榉木木单板134，2张浸胶顺纹竹帘单板135、136。在生产该胶合板时，分别对顺纹马拉斯木单板112、横纹榉木木单板114、横纹木单板121、横纹木单板123、顺纹木单板125、横纹木单板127、横纹木单板129、顺纹马拉斯木单板132和横纹榉木木单板134进行双面涂胶，以上各单板经热压胶合成型，在本实施例中所用的胶水为酚醛树脂胶黏剂。

采用本发明实施例的集装箱底板用胶合板表面平整，经砂光、抛光后，不会出现底板表面凹凸不平以及表面被砂透的现象，其表面质量良好，按照集装箱底架要求进行倒角、开榫后，安装于集装箱底架上，其强度可通过行业内规定的7260kg小车压箱试验。

在本实施例中，在压制成型的半匹的上面层的最外层单板111的外表面涂饰一层热固性树脂1110，热固性树脂层1110经木纹钢板热压出木纹浮雕效果。

在本实施例中，在压制成型的板坯的上面层的最外层单板111的外表面涂饰一层热固性树脂1110，热固性树脂层1110经木纹钢板热压出木纹浮雕。

如图2所示为本发明实施例一的另一种结构示意图，在保证集装箱底板强度的前提下，在前一实施例的基础上，调整各层单板的厚度，并且将上面层和下面层各减少1张顺纹竹帘单板，其总层数为19层，其中215和235为不浸胶的顺纹竹帘单板。

本实施例中还可以在21层单板施胶、组坯、冷压后，在上面层的最外层单板111的上表面上先涂饰热固性树脂，再通过装有木纹浮雕钢板的热压机进行一次热压成型。

为了更好的提高材料利用率，本发明实施例中所采用的木单板可以由原木直接旋切出符合使用要求的规格，也可以采用规格较小的单板在相同纹理方向使用搭接、指接、对接等方法拼接而成，所使用的竹帘也可以通过搭接的方式进行接长，搭接时经过浸胶处理的竹帘可以直接相互搭接，没有经过浸胶的竹帘可以在端头涂胶后进行搭接。

实施例二：

如图3所示为本发明实施例二的结构示意图，该胶合板由19层单板组成，包括上面层31、下面层33以及夹在上面层和下面层之间的中间层32组成，上面层由外向内依次为1张顺纹克隆木单板311，2张顺纹马拉斯木单板312、313，1张横纹榉木木单板314，2张浸胶顺纹竹帘单板315、316；中间层由辐射松、加勒比松、落叶松等松木或者桉树或者二者混合组成，由上至下依次为1张横纹木单板321、连续5张顺纹木单板322、323、324、325、326、1张横纹木单板327；下面层由外向内依次为1张顺纹克隆木单板331，2张顺纹马拉斯木单板332、333，1张横纹榉木木单板334，2张浸胶顺纹竹帘单板335、336。分别对上述单板中的顺纹马拉斯木单板312、横纹榉木木单板314、横纹木单板321、顺纹木单板323、顺纹木单板325、横纹木单板327、横纹榉木木单板334、顺纹马拉斯木单板332进行双面涂胶，经热压压制成型，在本实施例中所采用的胶水为酚醛树脂胶黏剂。

在压制成型的板坯的上面层的最外层单板311的外表面覆贴一层具有凹凸纹理的酚醛树脂浸渍纸3110。上面层的最外层单板311也可以为经过酚醛树脂浸渍处理的桉树单板，组坯后，先在最外层单板311上覆贴一层酚醛树脂纸3110，再通过装有凹凸纹浮雕钢板的热压机一次热压而成。另外，也可以采用树脂浸渍无纺布替代酚醛树脂浸渍纸，同样可以达到表面美观、易清洗、耐磨、防滑等目的。

本实施例中的胶合板由19层单板组成，中间层采用连续5层顺纹单板层积，以保证底板的纵向抗弯强度和剪切强度，但不限于此，在本发明的实施例中，在保证底板强度的前提下，还可以通过对中间层单板的层数及厚度进行调整而制作成17、18、20、21、22、23层胶合板。

在本发明的实施例中，所采用的木单板树种除了采用克隆、马拉斯、榉木、桉树、辐射松、加勒比松、落叶松之外还可以采用羽叶番龙眼、桦木、桃花芯、红榄仁、杨木、鱼鳞松、湿地松、马尾松、青松、云杉、冷杉中的任意一种及一种以上。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种集装箱底板用胶合板，由多层单板热压胶合而成，其包括上面层、下面层和中间层，其特征在于，所述单板包括木单板和竹单板，所述上面层和所述下面层由外向内依次为连续3层顺纹木单板、1层横纹木单板、1-2层顺纹竹帘单板，所述中间层由顺纹单板和横纹单板组成，该中间层包含有3层或3层以上连续层积的顺纹单板。

2.根据权利要求1所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，所述中间层上与所述上面层、所述下面层相邻的单板均为横纹单板。

3.根据权利要求1或2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，制作所述木单板的树种为克隆、马拉斯、羽叶番龙眼、桦木、榉木、桃花芯、红榄仁、杨木、桉树、辐射松、加勒比松、落叶松、鱼鳞松、湿地松、马尾松、青松、云杉、冷杉中的任意一种或一种以上。

4.根据权利要求1或2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，所述上面层和/或下面层的最外层单板为经过树脂浸渍处理过的木单板。

5.根据权利要求1或2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，所述上面层和/或所述下面层的最外层单板表面涂饰有一层功能性树脂、或覆贴至少一层树脂浸渍纸、或覆贴至少一层树脂浸渍无纺布。

6.根据权利要求5所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，所述涂饰的功能性树脂层、或树脂浸渍纸层、或树脂浸渍无纺布层上设置有木纹或者凹凸纹浮雕。

7.根据权利要求1或2所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，所述木单板由原木直接旋切出符合使用要求的规格或采用规格较小的木单板在相同纹理方向进行拼接成所要求的规格。

8.根据权利要求7所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于，拼接规格较小的木单板的方法包括搭接、指接、对接。

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