CN101802788B - 信息处理*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种信息处理***等，作为处理对象其不仅能对整个对象地区的相关信息进行处理，即使同时还进行其他信息处理，也都能正常地进行。当采用本发明的信息处理***(10)时，各个相互不同的多个区域群会分别被确定为第1区域群～第n(n＝2、3...)区域群，而且按照从第1区域群至第n区域群的顺序，对各个区域群中的相关区域内信息群，将其作为处理对象而实行规定的信息处理，从而可将包含在对象地区中的整个区域所对应的相关区域内信息群，作为处理对象而实行规定的信息处理。另外，由于可采用对每个区域内信息群实行规定的信息处理的方法，所以有助于减轻实行规定的处理的信息处理***的负担。

Description

信息处理***
技术领域
本发明涉及一种信息处理***等，其搭载在具有移动功能或由使用者携带的机动性装置上。 
背景技术
在现有技术中，人们公知有一种导航***，其可以显示多个地区的气象信息，以便根据气象条件设定合适的汽车行进路径等。随着地区的增加对气象信息的处理量也增多，为了提高处理效率，有人提出了下述技术方案，即在传输处理气象信息时，只将由GPS测得的汽车当前位置所属地区的气象信息作为处理对象等，以减少信息处理量，即，气象信息量(参照US2007/0049260 A1)。 
但是，若处理的对象不只是一部分地区的气象信息而是对整个地区的气象信息进行处理，并同时还进行其他信息处理时，受信息处理能力的限制，就有可能出现无法正常地进行处理的问题。 
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种信息处理***等，作为处理对象其不仅能对整个相关对象地区的信息进行处理，即使同时还进行其他信息处理，也都能正常地进行。 
为了实现上述目的，本发明技术方案1中所述的信息处理***，其搭载在具有位置测定部而且具有移动功能或具有位置测定部而且由使用者携带的机动性装置上，信息处理***包括：第1处理部，以使整个对象地区由规定尺寸以下、且相互不同的多个区域群所覆盖的方式，在该多个区域群中，将由上述位置测定部测得的上述机动性装置的位置包含在内的区域群确定为第1区域群，将其他区域群确定为 第2区域群至第n(n＝2、3…)区域群；第2处理部，按照由上述第1处理部所确定的第1区域群至第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象实行规定的信息处理。 
当采用本发明技术方案1中所述的信息处理***时，由于各相互不同的多个区域群会分别被确定为第1区域群至第n(n＝2、3…)区域群，而且按照从第1区域群至第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象实行规定的信息处理，并通过上述多个区域群来覆盖整个对象地区，所以该信息处理***可将包含在上述对象地区中的所有相关区域所对应的区域内信息群，作为处理对象实行规定的信息处理。另外，由于其将包含上述机动性装置的测定位置的区域群确定为第1区域群，所以可将相关机动性装置的位置的对其使用者而言具有较高关联性或必要性的区域内信息群，作为最优先处理对象而实行规定的信息处理。还有，由于各区域群在规定尺寸以下，所以可采用对每个区域群实行规定的信息处理的方法，这有助于减轻实行上述规定的信息处理的信息处理***的负担。因此，本发明技术方案1中的信息处理***，作为处理对象其不仅能对整个相关对象地区的区域内信息进行处理，即使同时还进行其他信息处理，也都能正常地进行。另外，区域群的大小，例如其在该区域群的规定方向上的宽度等，要根据包含在该区域群中的区域的数量来确定。 
在技术方案1的基础上，本发明技术方案2所述的信息处理***中，上述第1处理部，将上述机动性装置的位置包含在内、并且位于与相邻的其他区域群之间的分界区域外的区域群确定为第1区域群。 
当采用本发明技术方案2中所述的信息处理***时，第1处理部之所以将上述机动性装置的位置包含在内、并且位于与相邻的其他区域群之间的分界区域外的区域群确定为第1区域群，是由于考虑到对于该机动性装置的使用者而言，与有关远离机动性装置的区域的区域内信息相比，有关接近机动性装置的区域的区域内信息的关联性或必 要性更高的缘故。因此对其使用者而言，从可将相关机动性装置位置的具有较高关联性或必要性的区域内信息作为最优先处理对象，进而实行规定的信息处理的角度来看，可以恰当地确定第1区域群。 
在技术方案1的基础上，本发明技术方案3所述的信息处理***中，上述第1处理部将包含上述机动性装置的位置在内的区域群确定为第2区域群。 
当采用本发明技术方案3中所述的信息处理***时，第1处理部会确定该第2区域群，并使该第2区域群与第1区域群的包含有机动性装置的位置的部分叠加。由于接下来会按照从第1区域群至第2区域群的顺序，对包含在各区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，作为处理对象实行规定的信息处理，就会使包含在该叠加部分中的相关区域所对应的区域内信息连续成为实行规定的信息处理的处理对象，因此，例如以相关第1区域群的区域内信息群为处理对象而实行规定的信息处理，之后在该叠加部分中的区域内信息已被更新的情况下，再以相关第2区域群的区域内信息群为处理对象而实行规定的处理时，就能以相关更新后的区域内信息作为处理对象而迅速实行规定的处理，因此，在相关机动性装置的位置的对其使用者而言具有较高关联性或必要性的区域内信息已被更新的情况下，能以该更新后的区域内信息作为处理对象而迅速实行规定的信息处理。 
本发明技术方案4中所述的信息处理程序，其可使作为信息处理***构成部分之一的计算机运行，该计算机搭载在具有位置测定部且具有移动功能或具有位置测定部且由使用者携带的机动性装置上，信息处理***包括：第1处理部，以使整个对象地区由规定尺寸以下、且相互不同的多个区域群所覆盖的方式，在该多个区域群中，将由上述位置测定部测得的上述机动性装置的位置包含在内的区域群确定为第1区域群，将其他区域群确定为第2区域群至第n(n＝2、3…)区域群；第2处理部，按照由上述第1处理部所确定的第1区域群至第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象实行规定的信息处理。 
当采用本发明技术方案4中所述的信息处理程序时，不仅可使搭载在机动性装置上的计算机对作为处理对象的整个对象地区的信息进行处理，即使同时还进行其他信息处理时，上述信息处理程序也能使信息处理***正常地工作。 
附图说明
图1是信息处理***的构成示意图。 
图2是信息处理***的结构示意图。 
图3是相关对象地区和区域的示意图。 
图4是相关区域内信息的数据结构的示意图。 
图5是相关区域内信息更新的示意图。 
图6是相关确定第1区域群至第n区域群的方法的示意图。 
具体实施方式
下面，参照附图说明本发明中的信息处理***等的实施方式。 
图1所示的搭载在汽车1上的信息处理***10包括第1信息处理单元11和第2信息处理单元12，第1信息处理单元11和第2信息处理单元12经信号线以可以通信的方式互相连接。除了汽车1以外，信息处理***10也可搭载在具有移动功能的机器人等机动性装置上，或搭载在由使用者携带的手机等机动性装置上。第1信息处理单元11和第2信息处理单元12也可以是一个电子控制单元，并搭载在汽车1上。第1信息处理单元11和第2信息处理单元12的其中之一或双方由计算机构成，其存储器中存储有本发明的信息处理程序。该信息处理程序可以预先存储在该存储器中，也可以通过CD-ROM等存储介质安装到计算机中，还可以经服务器传送或播送后再存储到存储器中。 
第1信息处理单元11包括第1处理部111、第2处理部112和第1存储部114。第1信息处理单元11上连接有信号接收器104，该信号接收器104接收由信号源2经卫星天线20和人造卫星22播送的区域内信息。信号接收器104可以是第1信息处理单元11的构成部分之一，而信号接收器104也可以是连接在第1信息处理单元11上的手机等便携式通信工具，由信号接收器104接收的区域内信息被存储在第1存储部114中。以使整个对象地区由规定尺寸以下、且相互不同的多个区域群所覆盖的方式，第1处理部111从这多个区域群中，将由位置测定部122测得的汽车1的位置所在的区域群确定为第1区域群，将其他区域群确定为第2区域群至第n(n＝2、3…)区域群；第2处理部112按照由第1处理部111所确定的第1区域群至第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的各个区域所对应的、存储在第1存储部114中的区域内信息作为处理对象对其而实行规定的信息处理，之后，再将包含在由同一个第1处理部111所确定的第(i+1)区域群中的各个区域所对应的区域内信息作为处理对象而实行规定的信息处理。 
第2信息处理单元12上连接有输入装置101和输出装置102，该输入装置101为导航装置的操作按钮或微型话筒等，而该输出装置102则为显示器或扬声器等，第2信息处理单元12可以将输入装置101和输出装置102作为其构成部分。第2信息处理单元12包括位置测定部122和第2存储部124，位置测定部122根据搭载在汽车1上的GPS信号接收器接收的GPS信号，和搭载在汽车1上的加速度传感器输出的信号来测定汽车1的位置(即其纬度和经度)，第2存储部124中存储有从第1信息处理单元11传输到第2信息处理单元12的区域内信息。第2信息处理单元12会根据地图数据库中存储的地图数据搜索直至通过输入装置101输入的目的地的路径，并将该路径和该地图一起输出给输出装置102。道路、建筑物或公园等的形状和位置会通过地图数据以坐标(即其纬度和经度)的数列或集合的形式表现出来。第2信息处理单元12会使存储在第2存储部124中的区域内信息与地图相关连再输出给输出装置102。 
下面说明具有上述构成的信息处理***10的作用。当使汽车1的IGN(点火)开关从ACC/OFF位置切换到ACC/ON位置时，会由车载蓄电池向第1信息处理单元11或第2信息处理单元12等车载气部件供电。第2信息处理单元12中的位置测定部122根据搭载在汽车1上的GPS信号接收器接收的GPS信号，和搭载在汽车1上的加速度传感器输出的信号来测定汽车1的位置(即其纬度和经度)，第2信息处理单元12会将该测定结果传输给第1信息处理单元11。 
由人造卫星22播送的区域内信息与包含在对象地区中的多个区域相关连。如图3所示，如果以北美大陆除阿拉斯加州外的***合众国的地区为对象地区，将该对象地区沿纬度方向和经度方向进行分割，上述区域内信息分别与多个矩形区域相关连。由于区域内信息是使其传输数据的大小根据传输带宽而适当地确定，所以，如图3所示，其会对沿着纬度方向并列的各区域列进行播送。 
如图4中(a)所示，区域内信息包括区域预告数据(warning data)D1和区域信息数据(information data)D2。区域预告数据D1包括：匹配编码(matching#)5；预告编码(warning#)的数组表(0*12)、(0*12)、(0*3，2*4，0*5)、…，其为用图4中(b)的左侧所示的纬度识别码(latitude)0、1、2、…表示的各个区域列的数组表。区域信息数据D2包括：预告编码1、2、…；气象信息，例如“至下午5点有洪水”或“至下午9点有雷雨”等，其与上述预告编码相关连；匹配编码5。如图4中(b)所示，由区域预告数据D1指定的每个区域的各个匹配编码和预告编码，会与区域信息数据D2的每个匹配编码和预告编码链接，从而使区域内信息分别存储到第1存储部114和第2存储部124中。 
区域内信息由信号源2不断更新。例如，如图4中(a)所示的区域内信息被更新为由区域预告数据D1和区域信息数据D2组成的区域内信息，其中区域预告数据D1和区域信息数据D2通过图5中(a)所示的匹配编码6来进行链接。如上所述，由于更新后的区域内信息会经人造卫星按各个区域列为单位进行播送，所以存储在第1存储部114中或第2存储部124中的区域内信息就会按各个区域列为单位进行更新。例如，可只对如图5中(b)所示的包含在用粗线表示的区域列中的相关区域的区域内信息进行更新。另外，有关一部分区域的 更新后的区域内信息经由信号接收器104接收之后，有关所有区域的更新前的区域内信息，也可以在一定时间内维持存储在第1存储部114或第2存储部124中的状态。因此，虽然在第1存储部114或第2存储部124中一同存储有更新前的旧的区域内信息和更新后的新的区域内信息，但是可以通过采取对比匹配编码的方法指定相关各个区域的最新气象信息。 
由人造卫星22播送的区域内信息会由信号接收器104接收，并且存储在第1信息处理单元11的第1存储部114中。如上所述，第2信息处理单元12会将由位置测定部122测得的测定结果传输给第1信息处理单元11，而第1处理部111会根据该测定结果将包含在对象地区中的多个区域群确定为第i(i＝1、2、…)区域群。 
首先确定作为包含汽车1的位置的第1区域群，方法是将上述汽车1的位置包含在内，并且位于与其他区域群之间的分界区域外的区域群确定为第1区域群。 
具体地讲，对预先存储在构成第1信息处理单元11的存储器中的区域群的一次集合之中，对包含汽车1的位置的区域群进行确定。如图6中(a)所示，将覆盖整个对象地区的4个区域群A～区域群D的集合称为区域群的一次集合。对象地区由经度范围{x|x0，x8}划分。将对象地区按经度方向进行划分的各个区域群A～区域群D，分别被划分在经度范围{x|x0，x2＝(x0+Δ)}、{x|x2，x4＝(x0+2Δ)}、{x|x4，x6＝(x0+3Δ)}和{x|x6，x8＝(x0+4Δ)}中，包含在一次集合中的各区域群，其在纬度方向的宽度(大小)被定义在规定尺寸以下。另外，也可以使包含在各区域群中的区域的量(大小)在规定数量以下，各个区域群的大小可以相同也可以不同。例如，当汽车1位于包含在图6中(a)所示的区域群B中的地点p1或地点p2时，就会将区域群B确定为包含汽车1的位置的区域群。 
另外，还要对该汽车1是否远离了包含汽车1的位置的区域群和与之相邻的其他区域群之间的分界区域进行判定。例如，对该汽车1的位置是否远离了图6中(a)所示的区域群B和其西侧相邻的区域 群A之间的分界区域，或者和其东侧相邻的区域群C之间的分界区域(划斜线部分)进行判定。区域群B的西侧和东侧的分界区域分别被划分在经度范围{x|x2，x2+αΔ(0＜α＜0.25)}和{x|x4-αΔ)，x4}中。 
当判定结果为“是”时，即判定为汽车1已经远离该分界区域时，会将包含汽车1的位置的区域群确定为第1区域群。例如，当汽车1位于远离了图6中(a)所示的区域群B的分界区域的地点p1时，会将区域群B确定为第1区域群。 
但当上述判定结果为“否”时，即判定为汽车1的位置包含在该分界区域中时，则会在不同于上述1次集合的区域群的2次集合中确定包含汽车1的位置的区域群。例如，当判定为汽车1位于图6中(a)所示的包含在区域群B的东侧的分界区域中的地点p2时，会对预先存储在构成第1信息处理单元11的存储器中的区域群的2次集合中，确定其中包含汽车1的位置的区域群。例如，如图6中(b)所示，将覆盖对象地区中央部的3个区域群E～区域群G的集合称为区域群的2次集合，各区域群E～区域群G分别被划分在经度范围{x|x1(＝x0+βΔ(α＜β≤1-α))，x3＝(x2+βΔ)}、{x|x3，x5＝(x4+βΔ)}和{x|x5，x7＝(x6+βΔ)}中。包含在2次集合中的各区域群，其在纬度方向的宽度(大小)被定义在上述规定尺寸以下。如果汽车1位于包含在图6中(b)所示的区域群F中的地点p2时，就会将区域群F确定为包含汽车1的位置的区域群。 
另外，还要对该汽车1是否离开了图6中(b)所示的包含汽车1的位置的区域群F和其西侧相邻的区域群E之间的分界区域，或和其东侧相邻的区域群G之间的分界区域(划斜线部分)进行判定。区域群F的西侧和东侧的分界区域分别划分在经度范围{x|x3，x3+αΔ}和{x|x5-αΔ，x5}内。 
当判定结果为“是”时，即判定为汽车1的位置已经离开该分界区域时，会将包含汽车1的位置的区域群确定为第1区域群。例如，当汽车1位于远离了图6中(b)所示的区域群F的分界区域的地点 p2时，会将区域群F确定为第1区域群。 
在确定完第1区域群之后，不同于该第1区域群的其他区域群将分别被确定为第2区域群～第n(n＝2、3、…)区域群。例如，当包含在图6中(a)所示的区域群的1次集合中的1个区域群B被确定为第1区域群时，其他的各个区域群A、区域群C和区域群D，将分别被确定为第2区域群、第3区域群或第4区域群中的任意一个区域群。可以按向东方向距离第1区域群B由近及远的顺序，将区域群C、区域群D和区域群A确定为第2区域群、第3区域群和第4区域群。另外，当包含在图6中(b)所示的区域群的2次集合中的1个区域群F被确定为第1区域群时，其他各个区域群A、区域群B、区域群C和区域群D，将分别被确定为第2区域群、第3区域群、第4区域群或第5区域群。之所以这样不将包含在2次集合中的区域群确定为第2区域群，而将包含在1次集合中的区域群确定为第2区域群，是由于整个对象地区没有被包含在2次集合中的3个区域群E～区域群G所覆盖的缘故。可将区域群A～区域群D中的区域群B确定为第2区域群，对于包含有汽车1的位置的部分而言，区域群B和作为第1区域群的区域群F部分重合(参照图6中(a)、图6中(b))。 
另外，也可以根据由车载陀螺传感器等传感器输出的信号而测得的汽车1的行进方向确定第2区域群～第n区域群。例如，当汽车1的行进方向向量中包含向东的成分时，可将在其东侧与第1区域群相邻的区域群确定为第2区域群。 
当由第1处理部111确定完第1区域群～第n区域群之后，第2处理部112会按照从第1区域群至第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象而依次实行规定的信息处理。另外，按照从第1区域群至第n区域群的顺序实行的一系列规定的信息处理将会反复进行。由第2处理部112实行的规定的信息处理包括从第1存储部114中读取信息的读取处理，和向第2信息处理单元12传输信息的传输处理，与此对应，第2信息处理单元12也会实行用于将包含在区域内信息中的气象信息输出 给输出装置102的信息处理。因此，输出装置102能输出气象信息，而使用者通过眼看或耳听等方法就可确认到该气象信息。接下来，使用者会参考由输出装置102显示等的相关对象地区的各地气象信息，就能够做出要否改变汽车行进方向的决定。此外，第2信息处理单元12也可以自行包括第2处理部，其与第1信息处理单元11中的第2处理部是分开的。作为规定的信息处理，第2信息处理单元中的第2处理部还可以实行用于将包含在区域内信息中的气象信息输出给输出装置102的信息处理。 
当采用具有上述功能的信息处理***10时，由于各个相互不同的多个区域群会分别被确定为第1区域群～第n(n＝2、3…)区域群，而且会按照从第1区域群到第n区域群的顺序，对包含在各区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象而实行规定的处理，并通过该多个区域群覆盖整个对象地区，所以，可将包含在该对象地区中的整个相关区域所对应的区域内信息群，作为处理对象而实行规定的处理(参照图6中(a)、图6中(b))。另外，由于信息处理***10将包含汽车1的测定位置的区域群确定为第1区域群，所以可将有关汽车1的位置的对其使用者而言具有较高关联性或必要性的区域内信息群，作为最优先处理对象而实行规定的处理。还有，由于各个区域群的大小在规定尺寸以下，所以可采用对每个区域群实行规定的信息处理的方法，这有助于减轻实行上述规定的信息处理的信息处理***10的负担。因此，作为处理对象本发明不仅能对整个相关对象地区的区域内信息进行处理，即使同时还进行其他信息处理(例如通过第2信息处理单元12进行的路径搜索)，也都能正常地进行。 
另外，本发明第1处理部111将汽车1的位置包含在内、并且位于与相邻的其他区域群之间的分界区域外的区域群确定为第1区域群(参照图6中(a)、图6中(b))，这是由于对于该汽车1的使用者而言，与有关远离汽车1的区域的区域内信息相比，有关接近该汽车1的区域的区域内信息的关联性或必要性更高的缘故。因此，从可 将相关汽车1的位置的对其使用者而言具有较高关联性或必要性的区域内信息，作为最优先处理对象而实行规定的处理的角度来看，可以恰当地确定第1区域群。 
此外，当图6中(b)所示的区域群F被确定为第1区域群时，图6中(a)所示的区域群B则被确定为第2区域群，其中，区域群B与上述第1区域群F中的包含汽车1的位置的部分产生部分叠加。由于接下来按照从第1区域群到第2区域群的顺序，对包含在各个区域群中的相关各个区域所对应的区域内信息，将其作为处理对象而实行规定的信息处理，从而会使包含在该叠加部分中的相关区域所对应的区域内信息连续成为实行规定的处理的处理对象，因此，例如当以有关第1区域群的区域内信息群为处理对象而实行规定的处理，之后在该叠加部分中的区域内信息已被更新的情况下(参照图5)，再以有关第2区域群的区域内信息群为处理对象而实行规定的信息处理时，能以该更新后的区域内信息作为处理对象而迅速实行规定的信息处理，因此，在有关汽车1的位置的对其使用者而言具有较高关联性或必要性的区域内信息已被更新的情况下，就能将该更新后的区域内信息作为处理对象而迅速实行规定的信息处理。 

Claims (2)

1.一种信息处理***，其搭载在具有位置测定部和输出装置而且具有移动功能或具有位置测定部和输出装置而且由使用者携带的机动性装置上，其特征在于，包括：
信号接收器，由其接收包含有气象信息的区域内信息；
存储部，由所述信号接收器接收到的所述区域内信息存储在该存储部中；
第1处理部，整个对象地区由规定尺寸以下、且相互不同的多个区域群所覆盖，由该多个区域群构成1次集合，在所述多个区域群中，将所述位置测定部测得的所述机动性装置的位置包含在内的区域群确定为第1区域群，将其他区域群确定为第2区域群至第n、即n＝2、3...区域群；
第2处理部，按照由所述第1处理部所确定的第1区域群至第n区域群的顺序，从所述存储部中读取包含在各区域群中的各个区域所对应的区域内信息，包含在该区域内信息中的气象信息被输出并显示在所述输出装置上，
由所述第1处理部对所述机动性装置的位置是否远离了所述第1区域群和与之相邻的其他区域群之间的分界区域进行判定，当判定为所述机动性装置的位置包含在该分界区域中时，在与上述1次集合不同的由多个区域群构成的2次集合中将包含所述机动性装置的位置的区域群确定为第1区域群。
2.根据权利要求1所述的信息处理***，其特征在于，
当判定为所述机动性装置的位置包含在上述分界区域中时，所述第1处理部从属于上述1次集合的区域群中，将包含所述机动性装置的位置在内的区域群确定为第2区域群。
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