CN101734147B - 工作车 - Google Patents

Abstract

一种工作车包括通过盒式气瓶(21)内密封的气体燃料驱动的发动机。该盒式气瓶安装在瓶底座(25)中。该瓶底座包括：用于支撑所述盒式气瓶(21)的瓶口(61)的瓶口支撑件(42)；以及可绕设置到所述瓶底座的支撑轴(106)摆动的挡板部件(37)，用于从所述瓶口支撑件的上方打开和关闭所述瓶口支撑件的开口(65)。

Description

工作车

技术领域

本发明涉及一种工作车，在该工作车中，盒式气瓶（cassette gascylinder）安装在气瓶底座（mount）中，发动机由从该盒式气瓶供应的燃料驱动。

背景技术

例如，如日本专利申请特开公报No.11-170876（JP 11-170876A）中公开的那样，工作车的已知示例包括燃气发动机工作车，其中，燃气发动机安装在工作车主体中，手柄基部从工作车主体向后延伸，手柄基部设置有用于收纳盒式气瓶的中空壳体部，设置用于封闭中空壳体部的气瓶盖，发动机由从所述盒式气瓶供应的燃料气体驱动。

在JP 11-170876A中公开的燃气发动机工作车中，在中空壳体部中设置用于支撑盒式气瓶瓶口的瓶口支撑件。该瓶口支撑件设置有用于接纳所述瓶口喷嘴的喷嘴接纳部。

当燃气发动机工作车未被使用时，将所述盒式气瓶的瓶口从所述瓶口支撑件移除，因此在从中空壳体部移除盒式气瓶时存放该盒式气瓶。从而，相10信在存放该燃气发动机工作车时，灰尘以及其它杂质会进入该中空壳体部，而且进入的杂质会渗透到（粘附到）瓶口支撑件的喷嘴接纳部中。

作为一对策，已提出对整个中空壳体部采用高度密封的结构。

然而，中空壳体部为较大的空间，从而极难将整个中空壳体部形成高度密封的结构。因此，在存放工作车时存在灰尘以及其它杂质会渗透到（粘附到）喷嘴接收器（瓶口支撑件）中的危险。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种能够阻止灰尘以及其它杂质渗透到（粘附到）瓶口支撑件中的工作车。

根据本发明的一个方面，提供了一种工作车，该工作车包括：盒式气瓶；瓶底座，所述盒式气瓶安装在该瓶底座中；以及发动机，该发动机由从所述盒式气瓶供应的燃料驱动，其中，所述瓶底座包括：瓶口支撑件，该瓶口支撑件用于支撑所述盒式气瓶的瓶口；以及挡板部件，该挡板部件设计成绕设置到所述瓶底座的支撑轴竖直摆动，用于从所述瓶口支撑件的上方打开和关闭所述瓶口支撑件中的开口。

因此，本发明的工作车包括用于从上方打开和关闭所述瓶口支撑件的开口的挡板部件。当所述挡板部件处于关闭状态下时，所述挡板部件的后表面与所述瓶口支撑件接触，并且关闭所述瓶口支撑件的开口。因此能够阻止灰尘以及其它杂质渗透到（粘附到）所述瓶口支撑件中。

当所述挡板部件处于打开状态下时，所述挡板部件的前表面面向上，而挡板部件的后表面面向下。所述挡板部件的后表面面向下使得可以阻止沙子、灰尘以及其它杂质保留在所述挡板部件的后表面上。因此当所述瓶口支撑件被所述挡板部件的后表面关闭时，可以阻止沙子、灰尘以及其它杂质渗透到所述瓶口支撑件中。从而能够更加满意地阻止灰尘以及其它杂质渗透到（粘附到）所述瓶口支撑件中。

优选的是，所述瓶底座还包括：瓶保持装置，该瓶保持装置能够在保持状态与释放状态之间切换所述盒式气瓶；以及挡板联锁装置，该挡板联锁装置设计成当所述盒式气瓶从保持状态切换到释放状态时，结合所述瓶保持装置的操作将所述挡板部件切换到打开状态。结果，能够省去将所述挡板部件切换到打开状态的过程，因此能够改善使用性。

优选的是，所述挡板联锁装置包括锁定部件，该锁定部件能够与所述瓶保持装置的设置在盒式气瓶保持位置中的保持杆一起锁定，其中，所述锁定部件与所述瓶保持装置一起锁定，由此当所述盒式气瓶从保持状态切换到释放状态时，结合所述瓶保持装置的操作将所述挡板部件切换到打开状态。通过该布置，可以结合操作瓶保持装置以仅包括弹性部件和锁定部件的简单构造将所述挡板部件切换到打开状态。

优选的是，所述瓶底座包括：支撑托架，该支撑托架用于支撑所述瓶保持装置；以及保持力发生部，该保持力发生部通过使所述支撑托架的一部分弹性变形而获得，其中，在所述保持力发生部中发生弹性变形使得产生用于将所述盒式气瓶保持在所述瓶底座中的保持力。因此，在所述保持力发生部中发生弹性变形能够产生用于将所述保持力发生部返回到他们变形之前的状态的力（以下称为“返回力）。因此，所述保持力发生部的返回力作用在所述盒式气瓶上，使得可以吸收制造公差、装配公差等，并且能够可靠地保持所述盒式气瓶。

另外，支撑托架的一部分（即，所述保持力发生部）还能够用作弹性变形部，因此能够省去为了保持所述盒式气瓶所需要的弹簧部件。从而能够减少构件数量，能够简化构造并能够降低成本。

优选的是，所述盒式气瓶设计成收纳在气瓶外壳中，所述气瓶外壳被分成一对外壳，该对外壳通过设置到该对外壳的铰链的铰链销以可打开和可关闭的方式连接，所述铰链具有用于阻止所述铰链销脱出的止动件。从而，能够阻止所述铰链销从所述铰链脱出，并能够改善使用性。

附图说明

下面将参照附图仅通过实施例的方式详细描述本发明的一些优选实施方式，附图中：

图1是示出根据本发明的一个实施方式的工作车的侧视图；

图2是图1的盒式气瓶附接结构的立体图；

图3是示出当从图2的盒式气瓶附接结构移除时的气瓶外壳的立体图；

图4是图3所示的瓶口支撑件/切换阀的立体图；

图5是示出当附接到图2的瓶口支撑件/切换阀时的盒式气瓶的剖视图；

图6是图2中的区域6的放大图；

图7是图3中的区域7的放大图；

图8是示出图3所示的气瓶外壳的部分的立体图；

图9是收纳在气瓶外壳中的盒式气瓶的剖视图；

图10是示出图9所示的气瓶外壳的铰链的局部剖视图；

图11是图10中的区域11的放大图；

图12A和12B示出接纳部机构的外壳保持装置被拉到缩回位置的实施例，图12C和12D示出盒式气瓶保持在接纳部机构中的实施例，图12E、12F和12G是示出从气瓶外壳移除接纳部机构的保持杆的实施例的视图；

图13A至13D是示出当安装到瓶口支撑件时的气瓶外壳的视图；以及

图14A至14D是示出将铰链销***气瓶外壳的铰链中的实施例的视图。

具体实施方式

在本实施方式中，将自走式（walk-behind）耕作机实施为工作车的实施例，但工作车并不限于自走式耕作机。

图1所示的工作车10为自走式耕作机，该自走式耕作机包括：安装在工作车主体11的上端处的燃气发动机（发动机）12；设置在燃气发动机12下方的耕作轴13；设置到耕作轴13的多个耕作爪15；设置到工作车主体11的支承托架（bracket）16；从支承托架16向后且向上延伸的手柄柱18；设置到手柄柱18的盒式气瓶附接结构20；安装到盒式气瓶附接结构20的盒式气瓶21（参见图9）；设置到盒式气瓶附接结构20的外周的用于运输的搬运手柄22；以及设置在手柄柱18的上端部处的操作手柄23。

工作车10是这样一种自走式耕作机：其通过从燃气发动机12向耕作轴13传送动力并通过该耕作轴13的旋转，在利用耕作爪15耕作土壤的同时行进。

燃气发动机12通过从盒式气瓶21供应的液态燃气（下面称为燃料）的供给来驱动。

根据图2和3，盒式气瓶附接结构20包括：设置到手柄柱18的接纳部机构（瓶底座）25；以及可拆卸地设置到接纳部机构25的气瓶外壳（瓶外壳）26。

接纳部机构25构造成允许通过安装用于收纳盒式气瓶21的气瓶外壳26来安装该盒式气瓶21。

接纳部机构25包括：设置到手柄柱18的接纳部主体31；设置到接纳部主体31的远端31a的瓶口支撑件/切换阀32；设置到接纳部主体31的远端31a的支撑托架33；设置到支撑托架33的外壳保持装置（瓶保持装置）34；用于使瓶口支撑件/切换阀32的切换阀43（参见图4）与外壳保持装置34联锁的阀联锁装置35；设置到支撑托架33的挡板部件37；以及用于使挡板部件37与外壳保持装置34联锁的挡板联锁装置38。

在接纳部机构25中，外壳保持装置34的保持杆46布置在保持位置（图2所示的位置）中，保持杆46的锁定紧固件47锁定到气瓶外壳26的止挡件48，由此，气瓶外壳26可被保持在接纳部机构25中。

通过保持在接纳部机构25中的气瓶外壳26而将盒式气瓶21保持在安装于工作车10上的状态下。

可以通过从止挡件48移除保持杆41并将该杆放置在打开位置（图3所示的位置）而从接纳部机构25移除气瓶外壳26。

如图3所示，接纳部主体31包括底部51以及左、右侧壁52、52。底部51的前端和中心部通过螺栓53（图3中仅示出了中心部的螺栓53）附接到手柄柱18。通过用螺栓紧固接纳部主体31，而将接纳部主体31设置成沿手柄柱18朝车体的前部向下倾斜。

左、右滑轨58（图3中仅示出了右滑轨58）形成在左、右侧壁52、52的相应后端52a上。左、右滑轨58是用于引导设置到气瓶外壳26的左、右滑动件59（参见图10的左滑动件59）的引导槽。

如图4和5所示，瓶口支撑件/切换阀32是这样一种部件：用于支撑盒式气瓶21的瓶口61的瓶口支撑件42和用于打开和关闭瓶口支撑件42的燃料通路（未示出）的切换阀43被一体形成。瓶口支撑件/切换阀32通过一对左、右螺栓63（图7中示出左螺栓63）安装到接纳部主体31的远端31a。

瓶口支撑件42支撑盒式气瓶的瓶口61。瓶口支撑件42包括：同轴设置的喷嘴接纳部（开口）65；设置在喷嘴接纳部65内部的内O形环66和外O形环67；以及与喷嘴接纳部65同轴设置的凸缘保持件68。

喷嘴接纳部65是用于接纳盒式气瓶21的喷嘴62的凹陷。内O形环66是与盒式气瓶21的喷嘴62接触的环形密封件。外O形环67是与盒式气瓶21的喷嘴支撑件71接触的环形密封件。

凸缘保持件68制成为从瓶口支撑件42的基部69以环状向外突出，并形成基本为U形的截面。凸缘保持件68包括：用于支撑瓶口61的凸缘72的冠部74；以及能够装配到气瓶外壳26的内周壁28（还参见图8）中的外周壁75。气瓶外壳26的内周壁28是形成气瓶外壳26的开口27（还参见图8）的壁。

冠部74通过与瓶口61的凸缘72接触来支撑瓶口61。外周壁75通过装配到气瓶外壳26的内周壁28中而关闭（液密密封）气瓶外壳26的开口27。

切换阀43设置有与瓶口支撑件42一体形成的塞体81以及位于塞体81内的阀体（未示出），其中操作杆82设置到阀体。操作杆82切换到燃料供应位置P1（参见图6），从而将阀体定位成打开塞体81内的燃料通路。在该状态下，切换阀43保持在用于将气瓶外壳26中的燃料供应到燃气发动机12的燃料供应状态（参见图1）。

阀体定位成通过将操作杆82切换到燃料停止位置P2而关闭塞体81中的燃料通路（参见图7）。在该状态下，切换阀43保持在停止向燃气发动机12供应燃料的燃料中断状态。

在图6和7中，支撑托架33通过弯曲平板而一体形成，并且制成为支撑外壳保持装置34和挡板部件37。

支撑托架33包括：通过一对左、右螺栓63附接到接纳部主体31的前端的基部85；从基部85的左端和右端升起的左、右保持力发生部86、86；以及从左、右保持力发生部86朝车体后部以向上倾斜延伸的左、右延伸部87、87。

左、右保持力发生部86是在气瓶外壳26由外壳保持装置34保持的状态下，能够朝盒式气瓶21（气瓶外壳26）弹性变形的板簧形成区域。通过使左、右保持力发生部86朝盒式气瓶26弹性变形可以产生用于将气瓶外壳26保持在接纳部机构25中的保持力。

左、右前附接孔87a形成在左、右延伸部87的相应前端中，左、右后附接孔87b（图6中仅示出左后附接孔87b）形成在相应的后端中。外壳保持装置34可旋转地支撑在左、右前附接孔87a中。挡板部件37可旋转地支撑在左、右后附接孔87b中。左、右后附接孔87b布置在瓶口支撑件42的上方（还参见图12A）。因此，挡板部件37的旋转中心位于瓶口支撑件42的上方。

外壳保持装置34包括：可旋转地设置在支撑托架33的左、右前附接孔87a中的保持杆46；可旋转地设置在保持杆46中的锁定紧固件47；以及用于朝气瓶外壳26推动保持杆46的弹簧部件49。外壳保持装置34是能够在将盒式气瓶21（气瓶外壳26）保持在接纳部主体31和瓶口支撑件/切换阀32中的状态与释放其在盒式气瓶21（气瓶外壳26）上的保持的状态之间进行切换的装置。

在保持杆46中，左、右支脚部91的近端91a可旋转地支撑在左、右前附接孔87a中，左、右倾斜部92分别从左、右支脚部91的远端延伸，左、右倾斜部92的远端通过连接部93连接在一起。左、右支脚部91位于气瓶外壳26的外侧。左、右倾斜部92从气瓶外壳26的外侧向上并朝中心延伸。左、右倾斜部92向上并朝中心的延伸允许连接部93布置在气瓶外壳26的止挡件48上。

弹簧部件49是用于将保持杆46推向气瓶外壳26的弹性部件。在右支脚部91的近端91a中，弹簧部件49在右延伸部87与右支脚部91之间卷绕，其中一端49a锁定到右延伸部87，另一端（未示出）锁定到右支脚部91。

锁定紧固件47包括：可旋转地设置到保持杆46的连接部93的远端47a；能够与止挡件48锁定的锁定端（远端）47b；以及操作者通过其手指使用的闩锁件47c。在保持杆46保持在保持位置P3中时，锁定端47b能够锁定到气瓶外壳26的止挡件48。操作者使用其位于闩锁件47c上的手指抬起锁定紧固件47，由此锁定紧固件47能够从保持位置释放。

通过由此设置的用于支撑外壳保持装置34的支撑托架33的左、右保持力发生部86，盒式气瓶21（气瓶外壳26）能够借助左、右保持力发生部86的弹性变形来保持。左、右保持力发生部86的弹性变形产生用于使左、右保持力发生部86返回到他们的初始位置的力（以下称作返回力）。左、右保持力发生部86的返回力因此能够经由气瓶外壳26而作用在盒式气瓶21上，以可靠地保持盒式气瓶21。

另外，支撑托架33的一部分（即左、右保持力发生部86）还能够用作弹性变形部，因此能够省去为了保持盒式气瓶21（气瓶外壳26）所需要的弹簧部件。从而能够减少构件数量，能够简化构造并能够降低成本。

阀联锁装置35包括从操作杆82突出的从动部98。从动部98包括：从操作杆82朝左支脚部91延伸的从动基部101；以及设置到从动基部101的从动锁定部102。从动锁定部102形成基本L状，并且从动锁定部102具有能够从车体的前部与左支脚部91一起锁定的弯曲件102a。

在操作杆82切换到燃料供应位置P1（参见图6）同时盒式气瓶21保持由外壳保持装置34保持时，阀联锁装置35使得弯曲件102a与左支脚部91接触。从该状态开始，外壳保持装置34（即，保持杆46）能够朝释放位置P4（参见图7）运动，盒式气瓶21上的保持在该释放位置P4得以释放，弯曲件102a能够通过左支脚部91运动，从而使得操作杆82与燃料停止位置P2联锁（参见图7）。换言之，在释放由外壳保持装置34作用在盒式气瓶21上的保持时，设置阀联锁装置35使得可以结合保持杆46的运动将切换阀43从燃料供应状态切换到燃料中断状态。

挡板部件37包括：用于关闭瓶口支撑件42的挡板主体105；用于将挡板主体105附接到左、右延伸部87（即，左、右后附接孔87b）的支撑销（支撑轴）106；以及用于朝瓶口支撑件42推动挡板主体105的挡板弹簧部件107。

挡板弹簧部件107是用于将挡板部件37推向关闭位置P5（参见图6）以关闭瓶口支撑件42的弹性部件。挡板弹簧部件107是卷绕在支撑销106的位于左延伸部87与挡板部件37之间的区域内的弹簧部件，其中一端107a锁定到左延伸部87，另一端（未示出）锁定到挡板部件37。

挡板主体105是当从接纳部机构25移除盒式气瓶21（气瓶外壳26）时，用于借助挡板弹簧部件107的推力（以下说明）封闭瓶口支撑件42的部件，挡板主体105经由支撑销106可旋转地支撑在左、右后附接孔87b中的前端处。挡板主体105包括：用于封闭瓶口支撑件42的基本为矩形的板部111；以及设置在板部111的周缘周围的周壁112。

周壁112朝板部111的后表面111a突出，在后壁112a中形成凹陷112b。凹陷112b沿气瓶外壳26的顶壁26a形成为凹状。从而，凹陷112b能够与气瓶外壳26的顶壁26a形成配合。在该状态下，周壁112与气瓶外壳26的顶壁26a接触。板部111的后表面111a因此能够与周壁112和气瓶外壳26的顶壁26a保持基本液密密封，以阻止沙子、灰尘以及其它杂质粘附到板部111的后表面111a。

如前所述，左、右后附接孔87b布置在瓶口支撑件42的上方，由此支撑销106也布置在瓶口支撑件42的上方。因此，挡板主体105能够从瓶口支撑件42的上方打开和关闭（封闭以及打开）瓶口支撑件42。因此能够防止灰尘以及其它杂质渗透到（粘附到）瓶口支撑件42的喷嘴接纳部65中。

挡板部件37的支撑销106设置在瓶口支撑件42的上方。从而，在挡板部件37保持打开时，板部111的前表面111b向上布置，板部111的后表面111a向下布置。使板部111的后表面111a面向下防止沙子、灰尘以及其它杂质粘附到板部111的后表面111a。

另外，周壁112设置到板部111的周缘，并且在凹陷112b与气瓶外壳26的顶壁26a配合的状态下，周壁112能够与气瓶外壳26的顶壁26a接触。从而，板部111的后表面111a能够与周壁112和气瓶外壳26的顶壁26a保持基本液密密封状态，以阻止沙子、灰尘以及其它杂质粘附到板部111的后表面111a。

因此当瓶口支撑件被挡板部件37的后表面111a封闭时，能够阻止沙子、灰尘以及其它杂质粘附到板部111的后表面111a，并因此阻止它们渗透到瓶口支撑件42（具体为图4所示的喷嘴接纳部65）中。

当通过外壳保持装置34释放盒式气瓶21（气瓶外壳26）上的保持时，挡板联锁装置38是结合释放操作用于将挡板部件37切换到打开状态的装置。挡板联锁装置38具有能够与外壳保持装置34的右支脚部91锁定的锁定部件115。

锁定部件115包括：从挡板部件37的周壁112（即右侧壁112c的前端）升起的伸出部116；以及从伸出部116的冠部116a朝右支脚部91基本水平突出的突出部117。突出部117形成为能够从车体前部与右支脚部91接触。锁定部件115一体形成在挡板部件37上，由此挡板部件37的推力能够用于将突出部117从车体前部锁定到右支脚部91。

在该状态下，当操作外壳保持装置34并且将盒式气瓶21上的保持切换到释放状态（释放位置P4）时，挡板联锁装置38能够结合外壳保持装置34的操作作用并将挡板部件37切换到打开状态（打开位置P6（参见图7））。

另外，通过仅涉及锁定部件115的简单构造，挡板部件37能够结合外壳保持装置34的操作被切换到打开状态。

参照图8和9，气瓶外壳26是形成为基本筒形的中空体并包括能够收纳盒式气瓶21的内部空间121的外壳，气瓶外壳26能够附接到接纳部机构25并从其移除。

气瓶外壳26包括：分成上部和下部两个部分的上半外壳和下半外壳（一对外壳部）122、123；铰链124，该铰链用于以允许上半外壳和下半外壳122、123打开和关闭的方式使它们得以连接；用于将上半外壳和下半外壳122、123保持在关闭状态的锁定装置125；用于保持盒式气瓶21的环形槽126；用于将盒式气瓶21的瓶口61暴露到外壳外部的开口27；以及沿开口27的周缘设置的环形凸出部128。

锁定部件125包括：设置到下半外壳123的左、右锁定孔136（仅示出左锁定孔136）；以及设置到上半外壳122的左、右锁定爪137（仅示出左锁定爪137）。

环形槽126包括：设置到下半外壳123并构成环形槽126的下半部的下环形槽141；以及设置到上半外壳122并构成环形槽126的上半部的上环形槽142。

开口27包括：设置到下半外壳123并构成开口27的下半部的下开口凹陷144；以及设置到上半外壳122并构成开口27的上半部的上开口凹陷145。

环形凸出部128包括：设置到下半外壳123并构成该环形凸出部128的下半部的下弓形凸出部147；以及设置到上半外壳122并构成该环形凸出部128的上半部的上弓形凸出部148。以下详细描述锁定装置125、环形槽126、开口27以及环形凸出部128。

下半外壳123包括：截面形成为基本半圆弧并向上打开的下周壁131；形成在下周壁131的前端中的下前壁132；以及形成在下周壁131的后端中的下后壁133。

下周壁131形成为截面基本为半圆弧并且向上打开，因此包括能够收纳盒式气瓶21的下半部21a的下空间134。下周壁131包括：从前端下部向下凸出的突出部56；以及从后端左侧和后端右侧延伸的左、右滑动件59（参见图10）。如图3所示，突出部56是位于接纳部主体31的下部51上的区域。左、右滑动件59分别与接纳部主体31的左、右滑轨58（图3中仅示出了右滑轨58）配合，以允许气瓶外壳26以可拆卸的方式附接到接纳部主体31。

在下周壁131中，左、右锁定孔136（仅示出了左锁定孔136）设置到靠近基本中心的前端的左、右边缘，下环形槽141设置在后端的内周壁中。

下打开凹陷144设置在下前壁132中，下凸出部147沿下打开凹陷144的周缘设置。

铰链124的下铰链151设置到下后壁133。在下铰链151中，沿下后壁133的上边缘形成下通孔152（还参见10）。下通孔152是铰链销153可通过其***的孔。

上半壳体122包括：截面形成为基本半圆弧并向下打开的上周壁155；形成在上周壁155的前端中的上前壁156；以及形成在上周壁155的后端中的上后壁157。

上周壁155形成为截面为基本半圆弧并向下打开，因此包括能够接纳盒式气瓶21的上半部21b的上空间158。上周壁155包括止挡件48，该止挡件从气瓶外壳的上壁26a突出。止挡件48具有形成在后端48a中的捕获凹陷48b。锁定紧固件47的锁定端47b（参见图6）与捕获凹陷48b锁定，由此气瓶外壳26能够保持在图6所示的接纳部机构25中。

在上周壁155中，左、右锁定爪137设置在靠近基本中心中的前端的左、右边缘上，上环形槽142设置在后端的内周壁中。

上开口凹陷145设置在上前壁156中，上弓形凸出部148沿上开口凹陷145的周缘设置。铰链124的上铰链161设置到上后壁157。上铰链161包括位于上后壁157的下边缘157a的左、右端部的左、右上铰链162（也参见图10）。左、右上铰链162具有与下通孔152同轴形成的相应的左、右上通孔163（图10）。左、右上通孔163是铰链销153能够通过其***的孔。

锁定装置125包括：设置到下半外壳123的左、右锁定孔136；以及设置到上半外壳122的左、右锁定爪137。左、右锁定爪137与左锁定孔136锁定，右锁定爪137与右锁定孔136锁定，由此上、下半外壳122、123可保持在关闭状态。

开口27形成在气瓶外壳26的前壁（上和下前壁156、132）26c中（图8），并且与盒式气瓶21同轴布置。开口27的直径形成为比盒式气瓶21的瓶口61（即凸缘72）小。因此，在气瓶外壳26的前壁26c中形成能够与盒式气瓶21的凸缘72接触的环形接触部168。

环形槽126由下环形槽141与上环形槽142构成，并设置到气瓶外壳26的外壳内周壁26b的后端。环形槽126形成在环形倾斜壁167中，该环形倾斜壁167的后壁在向前行进时直径逐渐扩大。盒式气瓶21的下部21c与倾斜壁167接触。环形倾斜壁167是用于在上和下半外壳122、123关闭时，向前（向远端）推动盒式气瓶21的下部21c的壁。

盒式气瓶21的下部21c由倾斜壁167向前（向远端）推，由此盒式气瓶21的瓶口61（即凸缘72）与气瓶外壳26的接触部168接触，因此将盒式气瓶21保持在气瓶外壳26内。

再次参照图5，环形凸出部128沿开口27的周缘与气瓶外壳26的前壁26c中的开口27同轴地形成为环状（还参见图8和9）。环形凸出部128的内周边设置有与气瓶外壳26同轴的装配凹陷170。装配凹陷170形成为锥形，从而内周壁（内壁171）的直径朝远端171a逐渐扩大。内周壁171形成为锥形使得盒式气瓶21的瓶口61可以相对于瓶口支撑件42被同轴引导（图4）。此外，内周壁171形成为锥形使得可以确保（形成）装配凹陷170的远端171a中的较大内径D。因此，当气瓶外壳26附接到接纳部机构25时（图3），仅通过使锥形周壁171与瓶口支撑件42对齐便能够相对于瓶口支撑件42同轴引导瓶61。

另外，内周壁171形成为锥形使得确保装配凹陷170的远端171a中的较大内径D。因此盒式气瓶21的接纳在气瓶外壳26中的瓶口61能够以简单的方式轻松地附接到瓶口支撑件42。

如图10和11所示，铰链124包括：设置到下半外壳123的下后壁133的下铰链151；设置到上半外壳122的上后壁157的上铰链161（左、右上铰链162）；用于可旋转地连接上铰链161和下铰链151的铰链销153；以及用于阻止铰链销153脱出的左、右止动突出部（止动件）165。

上通孔163形成在左上铰链162中，内凹口162a（还参见图2）形成在上部中心，外凹口162b（也参见图2）形成在下部外侧中，左止动突出部165形成在上通孔163的外端163a中。左止动突出部165设置在与外凹口162b相对（面对）的区域中上通孔163的外端163a中。

当左上铰链162由树脂挤压成型时，在左上铰链162中形成内凹口162a和外凹口162b以及将左止动突出部165设置到与外凹口162b相对（面向）的区域使得可以成型上通孔163并成型左止动突出部165。因此可以容易成型包括左止动突出部165的左上铰链162。右上铰链162是与左上铰链162双侧对称的部件，因此构件被标以与左上铰链162的构件相同的附图标记，并且不再进行描述。

在该铰链124中，下铰链151同轴设置在左、右上铰链162之间，铰链销153通过左、右上铰链162的左、右上通孔163与下铰链151的下通孔152***。从而，左、右上铰链162和下铰链151由作为轴线的铰链销153可旋转地支撑。

左、右止动突出部165设置到左、右上铰链162的相应的上通孔163。左止动突出部165设置在铰链销153的左端153a的附近，右止动突出部165设置在铰链销153的右端153b附近。从而，左、右止动突出部165能够与铰链销153的左端153a和右端153b接触。因此铰链销153能够通过左、右止动突出部165阻止铰链124脱出，因此能够改善使用性。

接下来，将基于图12A至12G和图15描述将盒式气瓶21附接到接纳部机构25的实施例。

在图12A中，通过弹簧部件49的弹簧力F1将外壳保持装置34的保持杆46推向接纳部主体31的下部51。保持杆46的锁定紧固件47保持在通过弹簧部件49压靠下部51的状态下。

挡板部件37通过挡板弹簧部件107的弹簧力F2与瓶口支撑件42接触（图6）。因此瓶口支撑件42被挡板弹簧部件107覆盖，以阻止沙子、灰尘以及其它杂质渗透到瓶口支撑件42（具体为喷嘴接纳部65）中。

在该状态下，如箭头A所示使保持杆46绕作为轴线的左、右近端91a摆动（升高）使得保持杆46的右支脚部91与挡板联锁装置38的突出部117接触。如箭头A所示继续使保持杆46升高使得突出部117与保持杆46结合升高。因此挡板部件37如箭头B所示绕作为轴线的支撑销106摆动（升高）。

在图12B中，保持杆46缩回到接纳部主体31上方的释放位置P4，挡板部件37运动到打开位置P6。瓶口支撑件42通过使挡板部件37运动到打开位置P6而打开。

如箭头C所示，气瓶外壳26的突出部56停靠在接纳部主体31的底部51上。此时，如箭头D所示，气瓶外壳26的左、右滑动件59（仅示出左滑动件59）***接纳部主体31的左、右滑轨58（仅示出右滑轨58）中。因此气瓶外壳26附接到接纳部主体31。如箭头E所示，气瓶外壳26附接到接纳部主体31使得气瓶外壳26中的盒式气瓶21（图9）支撑在瓶口支撑件42中。

在图12C中，如箭头F所示，通过弹簧部件49的弹簧力F1降下保持杆46（图6），锁定紧固件47的锁定端47b与止挡件48的后端48a接触。如箭头G所示，锁定端47b通过锁定紧固件47的运动而锁定到止挡件48的捕获凹陷48b。在锁定端47b锁定到捕获凹陷48b时，如箭头H所示，左、右保持力发生部86在支撑托架33中发生弹簧变形（图3）。

如箭头F所示，通过弹簧部件49的弹簧力F1降下保持杆46（图6），由此如箭头I所示通过挡板弹簧部件107的弹簧力F2降下挡板部件37（图6）。挡板部件37与气瓶外壳26的上壁26a接触，挡板部件37通过挡板弹簧部件107而保持在该接触位置中。

在图12D中，保持杆46落到保持位置P3，并且气瓶外壳26通过外壳保持装置34保持。在该状态下，连接部93定位在连接锁定端47b与保持杆46的左、右近端91a的线95下方（靠近气瓶外壳26），同时锁定紧固件47的锁定端47b锁定到捕获凹陷48b（还参见图9）。

另外，如箭头H所示，通过左、右保持力发生部86形成返回力。该返回力经由保持杆46作用在锁定紧固件47上。锁定紧固件47借助该返回力压靠气瓶外壳26。锁定端47b保持在止挡件48的捕获凹陷48b中的锁定状态下，因此锁定紧固件47保持在锁定状态。

此外，在锁定端47b保持锁定在捕获凹陷48b中时，左、右保持力发生部86弹性变形，因此在左、右保持力发生部86中形成返回力。该返回力经由气瓶外壳26作用在盒式气瓶21（图9）上，因此使得可以吸收制造公差、装配公差等。盒式气瓶21因此能够与瓶口支撑件42可靠地接触（参见图12），从而能够可靠地保持盒式气瓶21。

如箭头J所示，在盒式气瓶21保持在瓶口支撑件42中的同时，操作杆82切换到燃料供应位置P1。在操作杆82切换到燃料供应位置P1时，弯曲件102a与保持杆46（左支脚部91）接触。将操作杆82切换到燃料供应位置P1使得可以将盒式气瓶21（图9）中的燃料供应到燃气发动机12（图1）。

在图12E中，操作者利用其位于锁定紧固件47的闩锁件47c上的手指如箭头K所示抬起锁定紧固件47，因此从捕获凹陷48b移除锁定紧固件47的锁定端47b。保持杆46如箭头L所示绕作为轴线的左、右近端91a摆动（升高）。弯曲件102a通过保持杆46的左支脚部91随着保持杆46的摆起（升高）而运动，并与操作杆82联锁。

在图12F中，保持杆46如箭头L所示绕作为轴线的左、右近端91a摆动（升高），由此保持杆46的右支脚部91与挡板联锁装置38的突出部117接触。如箭头L所示继续升高保持杆46使得突出部117结合保持杆46而升高。具体的是，挡板部件37如箭头M所示绕作为轴线的支撑销106摆动（升高）。

在图12G中，保持杆46缩回到接纳部主体31上方的释放位置P4，挡板部件37缩回到作为上部位置的打开位置P6。

如上所述，挡板联锁装置38结合外壳保持装置34的操作而运动，当操作外壳保持装置34并且将盒式气瓶21上的保持切换到释放状态时，挡板部件37能够被切换到打开位置P6。因此可以省去将挡板部件37切换到打开位置P6的过程，从而能够改善使用性。

弯曲件102a能够通过左支脚部91运动，并且操作杆82能够以协作的方式运动到燃料停止位置P2。因此，当通过外壳保持装置34释放盒式气瓶21（图9）上的保持时，操作杆82能够随同保持杆46的运动而运动，并且切换阀43（图4）能够从燃料供应状态切换到燃料中断状态。因此当从接纳部主体31移除气瓶外壳26时，没必要将挡板部件37切换到打开状态。当从接纳部主体31移除气瓶外壳26时，也没必要单独操作切换阀43（操作杆82），并将其切换到燃料中断状态。因此，可通过简单的操作过程如箭头N所示移除气瓶外壳26。

接下来，将基于图13A至13D描述盒式气瓶21的瓶口61由瓶口支撑件42支撑的实施例。

在图13A中，气瓶外壳26的环形凸出部128（装配凹陷170）形成为锥形，从而内周壁171的直径朝远端171a逐渐扩大。通过将内周壁171形成为锥形而在装配凹陷170的远端171a中形成较大内径D。

如箭头O所示，在盒式气瓶21的瓶口61附接到瓶口支撑件42时，假设瓶口61的轴线181与瓶口支撑件42的轴向中心180偏离距离S。

然而，如图13B所示，即使瓶口61的轴线181与瓶口支撑件42的轴向中心180偏离距离S，因为在装配凹陷170的远端171a中形成较大内径D，因此远端171a仍然能够装配到瓶口支撑件42（即外周壁75）中。

在图13C中，装配凹陷170的内周壁171形成为锥形。因而，仅通过使锥形内周壁171与外周壁75对齐，便能够使瓶口61与瓶口支撑件42一起同轴引导。

在图13D中，气瓶外壳26的内周壁28与瓶口支撑件42的冠部74和外周壁75配合。通过使瓶口支撑件42的冠部74与瓶口61的凸缘72接触，能够使瓶口61支撑在瓶口支撑件42上。

因此，通过将内周壁171形成为锥形，能够以简单的方式轻松地将收纳在气瓶外壳26中的盒式气瓶21的瓶口61附接到瓶口支撑件42。

此外，将气瓶外壳26的内周壁28与瓶口支撑件42的外周壁75配合使得气瓶外壳26的开口27被外周壁75关闭（液密密封）。因此，瓶口支撑件42能够被气瓶外壳26覆盖，以阻止沙子、灰尘以及其它杂质渗透到瓶口支撑件42（具体为喷嘴接纳部65）中。

接下来，将基于图14A至14D详细描述铰链销153附接到铰链124的实施例。

在图14A中，下铰链151同轴布置在左、右上铰链162之间，在该状态下，如箭头P所示从左上铰链162***铰链销153。

在图14B中，铰链销153的右端153b***左上铰链162的左上通孔163中，并与左止动突出部165接触。

如箭头Q所示，将铰链销153推向左上通孔163，由此左止动突出部165通过铰链销153的右端153b以塌缩的方式弹性变形。

在图14C中，如箭头Q所示，铰链销153***左上通孔163中，同时左止动突出部165塌缩（弹性变形）。

在图14D中，如箭头Q所示继续***铰链销153。铰链销153的右端153b穿过下铰链151的下通孔152，并到达右上铰链162的上通孔163。到达该通孔后，右端153b与右止动突出部165接触。

铰链销153的左端153a越过左止动突出部165。左止动突出部165从塌缩状态返回到其初始状态（突出状态）。返回的左止动突出部165与铰链销153的左端153a接触。在该状态下，上铰链161（左、右上铰链162）与下铰链151通过铰链销153连接。

左止动突出部165设置在铰链销153的左端153a的附近，右止动突出部165设置在铰链销153的右端153b附近。因此借助左、右止动突出部165阻止铰链销153脱出，因此能够改善使用性。

根据本发明的工作车不限于上述的实施方式，因此能够适当地进行修改、改善或其它变化。例如，在该实施方式中，将自走式耕作机实施为工作车的实施例，但是工作车不限于该实施例，因此本发明能够施加到割草机、舷外发动机单元、发电机以及其它工作车。

在该实施方式中，实施了支撑销106设置在瓶口支撑件42上方并且支撑销106设置有用于从上方打开和关闭瓶口支撑件42的挡板部件37的实施例，但支撑销106不必设置在瓶口支撑件42的上方。例如，即使在瓶口支撑件42上方不设置支撑销106，仍旧可以构成支撑销106，使得通过改变挡板部件37的形状而从上方打开和关闭瓶口支撑件42。

此外，盒式气瓶21、接纳部机构25、气瓶外壳26、支撑托架33、外壳保持装置34、挡板部件37、挡板联锁装置38、瓶口支撑件42、瓶口61、喷嘴接纳部65、左、右保持力发生部86、锁定部件115、上和下半外壳122、123、铰链124、铰链销153、左、右止动突出部165以及该实施方式中呈现的其它构件不限于所描述的形状，而可以适当地修改。

本发明适用于这样的工作车，在该工作车中，盒式气瓶被安装在气瓶底座中，并通过从盒式气瓶供应的燃料来驱动发动机。

Claims (5)

1.一种工作车，该工作车包括：

盒式气瓶（21）；

瓶底座（25），所述盒式气瓶安装在该瓶底座中；以及

发动机（12），该发动机通过从所述盒式气瓶供应的燃料驱动，

其中，所述瓶底座（25）包括：瓶口支撑件（42），该瓶口支撑件用于支撑所述盒式气瓶的瓶口（61）；以及挡板部件（37），该挡板部件可绕设置到所述瓶底座的支撑轴（106）竖直地摆动，用于从所述瓶口支撑件的上方打开和关闭所述瓶口支撑件中的开口（65）。

2.根据权利要求1所述的工作车，其中，所述瓶底座（25）还包括：瓶保持装置（34），该瓶保持装置能够在保持状态与释放状态之间切换所述盒式气瓶；以及挡板联锁装置（38），该挡板联锁装置设计成当所述盒式气瓶从保持状态切换到释放状态时结合所述瓶保持装置的操作而将所述挡板部件（37）切换到打开状态。

3.根据权利要求2所述的工作车，其中，所述挡板联锁装置（38）包括锁定部件（115），该锁定部件（115）能够与所述瓶保持装置（34）的设置在盒式气瓶保持位置中的保持杆（46）一起锁定，从而通过锁定所述锁定部件与所述瓶保持装置，当所述盒式气瓶从保持状态切换到释放状态时，结合所述瓶保持装置的操作而将所述挡板部件切换到打开状态。

4.根据权利要求2所述的工作车，其中，所述瓶底座（25）包括：支撑托架（33），该支撑托架用于支撑所述瓶保持装置（34）；以及保持力发生部（86），该保持力发生部通过使所述支撑托架的一部分弹性变形而获得，在所述保持力发生部中发生弹性变形使得产生用于将所述盒式气瓶保持在所述瓶底座中的保持力。

5.根据权利要求1所述的工作车，其中，所述盒式气瓶（21）设计成收纳在气瓶外壳（26）中，所述气瓶外壳被对分成一对外壳（122，123），该对外壳通过设置到该对外壳的铰链（124）的铰链销（153）以可打开和可关闭的方式连接，所述铰链具有用于阻止所述铰链销脱出的止动件（165，165）。

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