CN101722879B - 车辆用座椅的操作杆结构和操作杆结构的制造方法 - Google Patents

车辆用座椅的操作杆结构和操作杆结构的制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及车辆用座椅的操作杆结构和操作杆结构的制造方法。在一种车辆用座椅的操作杆结构中，座椅安全带(15)延伸穿过的开口(17)与座垫升降机构(10)邻近地设置，座椅安全带的固定端部被连接至座垫框架，升降杆(30)包括被联结至升降机构(10)的板状延伸部(31)和突出部(35)。板状延伸部(31)朝向座椅的前方延伸。突起部(35)从板状延伸部(31)的前端朝向沿座椅宽度方向上的外侧延伸。突出部(35)穿过被安装至座垫的侧部的外罩(50)的第一露出口(55)从外罩(50)突出。

Description

车辆用座椅的操作杆结构和操作杆结构的制造方法
技术领域
本发明涉及一种安装在车辆中的车辆用座椅的操作杆结构，当改变座垫的位置或座椅靠背的位置时，由乘客操作该操作杆结构。更具体地，本发明涉及一种车辆用座椅的操作杆结构，在该操作杆结构中，座椅安全带(seat belt)延伸穿过的开口被设置成邻近用于改变座垫的高度位置(verticalposition)的升降机构，并且座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架。
背景技术
安装在车辆中的车辆用座椅包括例如座垫和座椅靠背等部件。乘客就座在座垫上。座椅靠背用作就座乘客的靠背。车辆用座椅包括将乘客的身体保持在座椅中以在发生碰撞等时提高安全性的座椅安全带。另外，存在已知的座椅安全带，在该座椅安全带中，座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架，从而即使座垫沿前后方向滑动时也能减小安全带的缩回长度的变化(例如，参见日本特开平10-278736号公报(JP-A-10-278736))。
顺便提及，一些已知的车辆用座椅允许上述部件的位置被乘客选择性地改变。也就是，一些已知的车辆用座椅允许通过升降操作来改变座垫的高度位置，并且还允许通过倾角调整操作来改变座椅靠背的背靠位置。注意，通过座垫升降杆(下文中，称为升降杆)和座椅靠背倾角调整杆(下文中，称为倾角调整杆)来实施用于改变位置的这些操作，并且升降杆和倾角调整杆都被配置在座垫的侧部。另外，在外观等方面，合成树脂罩体(下文中，称为外罩)被安装至配置有升降杆和倾角调整杆的座垫的侧部。升降杆和倾角调整杆的部分被露在外罩的外部从而可操作升降杆和倾角调整杆。
如果用于升降座垫的升降机构被安装至连接有座椅安全带的固定端部的框架，则由于座椅安全带延伸穿过的开口和升降机构彼此邻近地定位，因此存在难以确保用于配置升降杆的空间的问题。另外，以检查预先安装的升降杆和倾角调整杆是否通过形成于外罩的两个露出口露出的状态实施将外罩安装至座垫的侧部的操作。因此，当以同时检查升降杆是否穿过外罩的露出口露出以及倾角调整杆杆是否穿过外罩的露出口露出的状态将外罩安装至座垫的侧部时，该安装作业需要高安装精度。结果，安装作业变得复杂，并且在可操作性方面存在不便。
发明内容
本发明确保在车辆用座椅的操作杆结构中用于配置升降杆(座垫升降杆)的空间，该升降杆用于实施升降机构的改变座垫的高度位置的升降操作，在所述操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与升降机构邻近地设置，并且座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架。另外，本发明提高安装外罩(罩体)的可操作性。
本发明的第一方面提供一种车辆用座椅的操作杆结构，在该操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与通过升降座垫来改变该座垫的高度位置的升降机构邻近地设置，座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架。操作杆结构包括：升降杆，该升降杆用于升降机构的升降操作；倾角调整杆，该倾角调整杆用于通过调整座椅靠背的倾角来改变座椅靠背的背靠位置的倾角调整操作；以及罩体，该罩体以倾角调整杆和升降杆被可操作地露在外部的状态被安装成覆盖座垫的侧部。罩体具有第一露出口和第二露出口，第一露出口朝向车辆用座椅的座椅宽度方向上的外侧开口以允许***升降杆，第二露出口朝向车辆用座椅的前方开口以允许***倾角调整杆。升降杆包括板状延伸部和突出部，板状延伸部的一个端部被联结至升降机构，另一端部朝向车辆用座椅的前方延伸，突出部从板状延伸部的另一端部朝向座椅宽度方向上的外侧延伸，并且突出部***穿过第一露出口并露出。
在上述方面中，座椅安全带延伸穿过的开口与升降机构邻近地设置，并且座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架。因此，即使在难以确保用于配置升降杆的空间时，也可以以使升降杆可操作地露在外部的方式配置升降杆。
本发明的第二方面提供一种车辆用座椅的操作杆结构的制造方法，在该操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与通过升降座垫来改变该座垫的高度位置的升降机构邻近地设置，座椅安全带的固定端部被连接至座垫的框架。操作杆结构包括：升降杆，该升降杆用于升降机构的升降操作；倾角调整杆，该倾角调整杆用于通过调整座椅靠背的倾角来改变座椅靠背的背靠位置的倾角调整操作；以及罩体，该罩体被安装成覆盖座垫的侧部。罩体具有第一露出口和第二露出口，第一露出口朝向车辆用座椅的座椅宽度方向上的外侧开口并且升降杆穿过该第一露出口从罩体突出，第二露出口朝向车辆用座椅的前方开口并且倾角调整杆穿过该第二露出口从罩体突出。根据第二方面的制造方法包括：使倾角调整杆***穿过第二露出口并且将罩体的第一部分安装至座垫的侧部；以及使升降杆***穿过第一露出口并且将罩体的第二部分安装至座垫的侧部。
根据车辆用座椅的操作杆结构，当安装罩体时，首先，安装工人在将罩体的第一部分安装至座垫的侧部时可以仅留意使倾角调整杆***穿过第二露出口，接着，安装工人在将罩体的第二部分安装至座垫的侧部时可以仅留意使升降杆***穿过第一露出口。
因此，当在将罩体安装至座垫的侧部时使升降杆和倾角调整杆可操作地暴露在外部时，安装工人不必同时检查升降杆和倾角调整杆两者是否从罩体突出。这能够减小安装工人的工作负荷(workload)。从而，能够提高安装罩体的可操作性。
附图说明
参考附图，从下面的示例性实施方式的说明中，本发明的前述和其它目的、特征和优点将变得明显，其中，相似的附图标记用于表示相似的元件，图中：
图1是示出根据一个实施方式的车辆用座椅的操作杆结构的立体图，该操作杆结构被安装至座垫的侧部；
图2是沿图1中的线II-II截取的车辆用座椅的操作杆结构的剖视图；
图3是沿图1中的线III-III截取的车辆用座椅的操作杆结构的剖视图；
图4是仅示出图1所示的车辆用座椅的操作杆结构的外罩(罩体)的立体图；以及
图5是沿图1中的线III-III截取的根据可选实施方式的车辆用座椅的操作杆结构的剖视图。
具体实施方式
下文中，将参考附图对本发明的实施方式进行说明。图1是示出根据该实施方式的车辆用座椅1的操作杆结构20的立体图，该操作杆结构20被安装至座垫的侧部。图2是沿图1中的线II-II截取的车辆用座椅1的操作杆结构20的剖视图。图3是沿图1中的线III-III截取的车辆用座椅的操作杆结构的剖视图。车辆用座椅1被安装在例如汽车等车辆中，尽管图中未具体示出，车辆用座椅1包括座垫2、座椅靠背、头枕、扶手等。车辆用座椅1能够改变座垫2的位置和座椅靠背的位置。也就是，如图2和图3所示，座垫2包括升降机构10，该升降机构10升高或降低座垫2，以改变座垫2的高度位置。另外，座椅靠背包括倾角调整机构18，该倾角调整机构18调整座椅靠背的倾角，以改变座椅靠背的背靠位置。
如图1至图3所示，升降机构10和倾角调整机构18都被安装在座垫2的侧部。具体地，升降机构10经由托架12被安装至下臂11。另外，尽管图中未具体示出，倾角调整机构18也可以经由合适的托架安装至下臂11。另外，如图2所示，车辆用座椅1被形成为，使得在座椅安全带15延伸穿过的开口17位于与升降机构10邻近的位置处的状态下，座椅安全带15的固定端部16被连接至座垫2的框架5。具体地，座椅安全带15的固定端部16经由连接构件6(6a、6b)连接至框架5。框架5位于安装升降机构10的位置的下方，并且框架5被固定至上轨道3。注意，上轨道3可相对于固定至车体的下轨道4沿前后方向滑动，并且座椅安全带15的固定端部16相应地可沿前后方向滑动。也就是，在座垫2沿前后方向滑动时，座椅安全带15的固定端部16也沿前后方向滑动。
顺便提及，在车辆用座椅1中，为了操作上述升降机构10和倾角调整机构18，操作杆结构20被设置于座垫2的侧部。也就是，如图1至图3所示，操作杆结构20包括升降杆(lifterlever)30、倾角调整杆40和外罩(outer shield)50。升降杆30用作用于升降机构10的升降操作的座垫升降杆。倾角调整杆40用作用于倾角调整机构18的倾角调整操作的座椅靠背倾角调整杆。外罩50用作罩体，该罩体被安装以覆盖座垫2的侧部。这里，在升降机构10和倾角调整机构18被安装至座垫2的侧部之后，操作杆结构20被安装于座垫2的侧部。执行安装，从而使升降杆30和倾角调整杆40分别被安装至对应的升降机构10和倾角调整机构18，然后将外罩50安装至座垫2的侧部，从而以升降杆30和倾角调整杆40被可操作地露在外部的状态覆盖座垫2的侧部。也就是，升降杆30和倾角调整杆40从外罩50突出。另外，外罩50通过至少两个安装步骤被安装至座垫2的侧部。也就是，通过第一安装步骤和第二安装步骤将外罩50安装至座垫2的侧部，在第一安装步骤中，外罩50在从车辆用座椅1的前侧朝向车辆用座椅1的后侧的第一安装方向(-X方向)上被安装，在第二安装步骤中，外罩50在从车辆用座椅1的外侧朝向车辆用座椅1的内侧的第二安装方向(-Y方向)上被安装。注意，在第二安装步骤中安装外罩50的第二安装方向(从外侧朝向内侧的方向(-Y方向))大体上垂直于在第一安装步骤中安装外罩50的第一安装方向(从前侧朝向后侧的方向(-X方向))。
升降杆30用于升降机构10的升降操作。升降杆30的一个端部被联结至升降机构10，并且升降杆30的另一端部被可操作地露在外部。也就是，如图3所示，升降杆30示意性地包括板状延伸部31和突出部35。板状延伸部31被联结至升降机构10的转动轴13。突出部35被可操作地露在外部。板状延伸部31被形成为薄板杆状。板状延伸部31的一个端部32被联结至升降机构10，并且板状延伸部31的另一端部33在与第一安装方向(-X方向)相反的方向(+X方向)延伸。也就是，板状延伸部31朝向车辆用座椅的前方延伸。通过折曲板状延伸部31的与一个端部32相反的端部而形成突出部35。突出部35沿与第二安装方向(-Y方向)相反的方向(+Y方向)延伸。也就是，突出部35朝向座椅宽度方向上的外侧延伸。突出部35被***穿过稍后将说明的外罩50的第一露出口55，并且被可操作地露在外部。注意，在突出部35被***穿过外罩50的第一露出口55并且可操作地露在外部之后，将合成树脂操作手柄(operating knob)39安装至突出部35，以使就座的乘客容易抓住操作手柄39。
倾角调整杆40用于倾角调整机构18的倾角调整操作。尽管省略了对倾角调整机构18的联结结构的说明，但是如本领域技术人员所知的那样，倾角调整杆40的一个端部被联结至倾角调整机构18，并且倾角调整杆40的另一端部被可操作地露在外部。倾角调整杆40的另一端部被形成为沿与第一安装方向(-X方向)相反的方向(+X方向)延伸的薄板杆状。也就是，倾角调整杆40的另一端部朝向座椅的前方延伸。另外，在将倾角调整杆40的另一端部***穿过外罩50的第二露出口51并且可操作地露在外部之后，将合成树脂操作手柄49安装至倾角调整杆40的另一端部，以使就座的乘客容易抓住操作手柄49。
图4是仅示出图1所示的车辆用座椅1的操作杆结构20的外罩50的立体图。外罩50是由合成树脂制成的成型品，并且被形成为用来覆盖座垫2的侧部。如图4所示，外罩50具有第一露出口55和第二露出口51。第一露出口55沿第二安装方向(-Y方向)开口。第二露出口51沿第一安装方向(-X方向)开口。具体地，如图3和图4所示，第二露出开口51被形成为具有允许在外罩50的车辆用座椅1的前后方向(±X方向)上的后方(-X方向)位置***的开口形状，并且该开口形状大体上为矩形。这里，外罩50的后部是后侧安装部52，该后侧安装部52是外罩50的第一部分并且是当将外罩50安装至座垫2的侧部时在第一安装步骤中被安装至座垫2的侧部的部分。另外，如图4所示，第一露出口55被形成为具有允许在外罩50的车辆用座椅1的横向(±Y方向)上的中间位置***的开口形状。该开口形状大体沿上下方向较长，并且更精确地，形成为以升降杆30的转动轴13为转动中心的圆弧形状。这里，外罩50的前部是前侧安装部56，该前侧安装部56是外罩50的第二部分并且是当将外罩50安装至座垫2的侧部时在第二安装步骤中被安装至座垫2的侧部的部分。注意，座椅安全带15延伸穿过的开口17位于邻近第二露出口51的位置。
如下执行用于将车辆用座椅1的如此构造的操作杆结构20安装至座垫20的侧部的安装作业。也就是，安装工人首先将升降杆30和倾角调整杆40分别安装至对应的升降机构10和倾角调整机构18。此后，过程执行至安装外罩50的第一安装步骤和第二安装步骤。在第一安装步骤中，安装工人沿第一安装方向(-X方向)移动外罩50，以使倾角调整杆40***穿过第二露出口51，并且将位于外罩50的后部的后侧安装部52安装至座垫2的侧部。在第一安装步骤之后的第二安装步骤中，安装工人沿第二安装方向(-Y方向)移动外罩50，以使升降杆30***穿过第一露出口55，并且将位于外罩50的前部的前侧安装部56安装至座垫2的侧部。通过这种方式，将外罩50安装至座垫2的侧部，此后，将操作手柄39和49安装至被可操作地露在外部的升降杆30和倾角调整杆40，从而完成安装作业。
根据车辆用座椅1的如此构造的操作杆结构20，可以获得下面的操作和有利效果。也就是，对于根据该实施方式的车辆用座椅1的操作杆结构20，外罩50包括沿第一安装方向开口的第二露出口51和沿大体上垂直于第一安装方向的第二安装方向开口的第一露出口55。在第一安装步骤中，使倾角调整杆40***穿过第二露出口51，并且外罩50的后侧安装部52被安装至座垫2的侧部。在第二安装步骤中，使升降杆30***穿过第一露出口55，并且外罩50的前侧安装部56被安装至座垫2的侧部。因此，为了安装外罩50，在第一安装步骤中，在将外罩50的后侧安装部52安装至座垫2的侧部时，安装工人可以仅留意倾角调整杆40***穿过第二露出口51，并且，在第二安装步骤中，在将外罩50的前侧安装部56安装至座垫2的侧部时，安装工人可以仅留意升降杆30***穿过第一露出口55。
因此，当将外罩50以使升降杆30和倾角调整杆40可操作地露在外部的方式安装至座垫2的侧部时，安装工人不必同时检查升降杆30和倾角调整杆40两者是否都从外罩50突出。这能够减小安装工人的工作负荷。从而，能够提高安装外罩50的可操作性。
另外，升降杆30包括板状延伸部31和突出部35，该板状延伸部31的一个端部32被联结至升降机构10并且另一端部33沿与第一安装方向相反的方向延伸，该突出部35沿与第二安装方向相反的方向从板状延伸部31的另一端部33延伸并且然后***穿过第一露出口55并且被露出。从而，板状延伸部31的一个端部32可以被联结至升降机构10，而板状延伸部31的另一端部33可以沿与第一安装方向相反的方向延伸。因此，突出部35可以沿与第二安装方向相反的方向从板状延伸部31的另一端部33延伸，从而穿过第一露出口55被露出。在该实施方式中，座椅安全带15延伸穿过的开口17位于与升降机构10邻近的位置，并且座椅安全带15的固定端部16被连接至座垫2的框架。因此，即使很难确保用于配置升降杆30的空间，也可以将升降杆30配置成可操作地露在外部。
注意，根据本发明的一个方面的车辆用座椅的操作杆结构不限于上述实施方式；在不背离本发明的范围下可以进行适当地修改。例如，根据所述实施方式的车辆用座椅1的操作杆结构20包括：用于升降机构10的升降操作的升降杆30；用于倾角调整机构18的倾角调整操作的倾角调整杆40；以及以覆盖座垫2的侧部的方式安装的外罩50。然而，根据本发明的该方面的车辆用座椅的操作杆结构不限于这种构造。除了这些升降杆30、倾角调整杆40和外罩50之外，可以设置用于操作用于改变适当结构部件的位置的机构的另一操作杆。
另外，升降杆30的形状、外罩50的形状和安装外罩50的方法不限于上述实施方式。如图5所示，还可行的是，升降杆30的板状延伸部31在相对于座椅安全带开口17的前侧从外罩50直接突出，并且操作手柄39可以被安装至另一端部33。根据该可选的实施方式，即使在不形成突出部35时，也能够确保用于配置升降杆30的空间。另外，在该可选实施方式的情况下，仅通过沿第一安装方向移动外罩50，可以将外罩50安装至座垫2的侧部的适当位置。
另外，如上述实施方式所述的那样，即使为升降杆30设置突出部35时，外罩50的安装过程也不限于所述实施方式中所公开的方法。

Claims (3)

1.一种车辆用座椅的操作杆结构，在该操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与通过升降座垫来改变所述座垫的高度位置的升降机构邻近地设置，所述座椅安全带的固定端部被连接至所述座垫的框架，所述操作杆结构的特征在于包括：
升降杆(30)，该升降杆用于所述升降机构的升降操作；
倾角调整杆(40)，该倾角调整杆用于调整座椅靠背的倾角以改变所述座椅靠背的背靠位置的倾角调整操作；以及
罩体(50)，该罩体以所述倾角调整杆和所述升降杆被可操作地露在外部的状态被安装成覆盖所述座垫的侧部，
其中，所述罩体具有第一露出口(55)和第二露出口(51)，所述第一露出口朝向所述车辆用座椅的座椅宽度方向上的外侧开口以允许***所述升降杆，所述第二露出口朝向所述车辆用座椅的前侧开口以允许***所述倾角调整杆；
所述升降杆包括板状延伸部(31)和突出部(35)，所述板状延伸部的一个端部被联结至所述升降机构，所述板状延伸部的另一端部朝向所述车辆用座椅的前方延伸，所述突出部从所述板状延伸部的所述另一端部朝向所述座椅宽度方向上的外侧延伸，并且所述突出部穿过所述第一露出口从所述罩体突出，
所述座椅安全带(15)延伸穿过的所述开口(17)被设置于所述座椅宽度方向上的相对于所述升降机构(10)的外侧，
所述倾角调整杆(40)被设置于所述开口的所述座椅宽度方向上的外侧，以及
所述板状延伸部(31)朝向所述车辆用座椅的前方延伸并超过所述开口(17)。
2.一种权利要求1所述的车辆用座椅的操作杆结构的制造方法，
其中，在该操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与通过升降座垫来改变所述座垫的高度位置的升降机构邻近地设置，所述座椅安全带的固定端部被连接至所述座垫的框架，所述操作杆结构包括：
升降杆(30)，该升降杆用于所述升降机构的升降操作；
倾角调整杆(40)，该倾角调整杆用于调整座椅靠背的倾角以改变所述座椅靠背的背靠位置的倾角调整操作；以及
罩体(50)，该罩体以所述倾角调整杆和所述升降杆被可操作地露在外部的状态被安装成覆盖所述座垫的侧部，
其中，所述罩体具有第一露出口(55)和第二露出口(51)，所述第一露出口朝向所述车辆用座椅的座椅宽度方向上的外侧开口以允许***所述升降杆，所述第二露出口朝向所述车辆用座椅的前侧开口以允许***所述倾角调整杆，
所述座椅安全带(15)延伸穿过的所述开口(17)被设置于所述座椅宽度方向上的相对于所述升降机构(10)的外侧，
所述倾角调整杆(40)被设置于所述开口的所述座椅宽度方向上的外侧，以及
所述升降杆包括板状延伸部(31)，所述板状延伸部(31)朝向所述车辆用座椅的前方延伸并超过所述开口(17)，
在第一步骤中，使所述罩体(50)从所述车辆用座椅的前方朝向所述车辆用座椅的后方移动，以使所述倾角调整杆(40)***穿过所述第二露出口(51)，并且所述罩体的第一部分被安装至所述座垫的侧部，以及
在第二步骤中，使所述罩体从所述座椅宽度方向上的外侧朝向所述座椅宽度方向上的内侧移动，以使所述升降杆(30)***穿过所述第一露出口(55)，并且所述罩体的第二部分被安装至所述座垫的侧部。
3.一种车辆用座椅的操作杆结构的制造方法，在该操作杆结构中，座椅安全带延伸穿过的开口与通过升降座垫来改变所述座垫的高度位置的升降机构邻近地设置，所述座椅安全带的固定端部被连接至所述座垫的框架，其中，所述操作杆结构包括：
升降杆，该升降杆用于所述升降机构的升降操作；
倾角调整杆，该倾角调整杆用于通过调整座椅靠背的倾角来改变所述座椅靠背的背靠位置的倾角调整操作；以及
罩体，该罩体被安装成覆盖所述座垫的侧部，其中，所述罩体具有第一露出口和第二露出口，所述第一露出口朝向所述车辆用座椅的座椅宽度方向上的外侧开口并且所述升降杆穿过所述第一露出口从所述罩体突出，所述第二露出口朝向所述车辆用座椅的前侧开口并且所述倾角调整杆穿过所述第二露出口从所述罩体突出，
其中，所述座椅安全带(15)延伸穿过的所述开口(17)被设置于所述座椅宽度方向上的相对于所述升降机构(10)的外侧，
所述车辆用座椅的操作杆结构的制造方法的特征在于包括：
在将所述罩体的第一部分安装至所述座垫的侧部的时候，使所述倾角调整杆***穿过所述第二露出口，使得所述倾角调整杆(40)被设置于所述开口的所述座椅宽度方向上的外侧；以及
在将所述罩体的第二部分安装至所述座垫的侧部的时候，将所述升降杆***穿过所述第一露出口，
其中，所述升降杆包括板状延伸部(31)，所述板状延伸部(31)朝向所述车辆用座椅的前方延伸并超过所述开口(17)。
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