CN101722852A - 行车安全监控装置及方法 - Google Patents

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    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
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Abstract

本发明提供一种行车安全监控装置，其包括依次电性连接的一图像采集单元、一数据处理单元、一控制单元及一异常情况处理单元，该图像采集单元包括至少二摄像装置，该摄像装置分别拍摄驾驶员的面部图像及车辆行驶状况，并将信息经数据处理单元处理后发送至控制单元，由该控制单元分析判断驾驶状态是否正常，且在驾驶状态异常时，启动异常情况处理单元进行处理。本发明还提供一种该行车安全监控装置使用的行车安全监控方法。

Description

行车安全监控装置及方法
技术领域
本发明涉及一种行车安全监控装置及方法，尤其涉及一种可在驾驶员驾驶状态不佳时发出报警提示的行车安全监控装置及方法。
背景技术
随着经济的发展，机动车辆的大量增加，行车事故的数量也越来越多，如何提高车辆的安全性，防止驾驶员的行车事故，是众多车辆制造厂家、交通管理部门和社会各界广泛关注和极力想法解决的问题。在车辆的制造设计、各种安全装置的配备方面出现了不少关于提高行车安全的技术，这些技术大多都是关于改进车的性能、刹车控制、防碰撞等方面的，关于驾驶员的监控和警示方面的技术较少。然而，在实际生活中，因驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶而造成的行车事故在交通事故中的比例是比较高的，而且这些事故给人们的生命财产安全带来很大的损害。因此，在驾驶员行车的过程中，监控驾驶员的驾驶状况及精神状况，及时发现和终止驾驶员的危险驾驶状态，防患于未然，防止交通事故的发生，显然是非常必要和重要的。
发明内容
针对上述问题，有必要提供一种在驾驶员驾驶状态不佳时提供报警提示的行车安全监控装置。
另外，有必要提供一种上述行车安全监控装置使用的行车安全监控的方法。
一种行车安全监控装置，其包括依次电性连接的一图像采集单元、一数据处理单元、一控制单元及一异常情况处理单元，该图像采集单元包括至少二摄像装置，该摄像装置分别拍摄驾驶员的面部图像及车辆行驶状况，并将信息经数据处理单元处理后发送至控制单元，由该控制单元分析判断驾驶状态是否正常，且在驾驶状态异常时，启动异常情况处理单元进行处理。
一种行车安全监控方法，该方法包括以下步骤：拍摄驾驶员面部图像及驾驶路况；数据处理；判断驾驶员状态是否正常；在驾驶员状态异常时，启动报警模块。
相较于现有技术，本发明所述的行车安全监控装置及方法，对车辆行驶过程中，利用图像采集装置对驾驶员行驶状况进行采集，并通过控制单元来对信息进行判断分析，在驾驶员驾驶状态不佳时，发出警报，从而有效地预防了因驾驶员驾驶状态不佳而导致的交通事故的发生。
附图说明
图1为本发明较佳实施方式的行车安全监控装置的功能模块图。
图2为本发明较佳实施方式的行车安全监控装置的工作流程图。
具体实施方式
本发明较佳实施方式行车安全监控装置及方法，用以在行车过程中，对驾驶员的驾驶状态进行监控分析，并在其驾驶状态不佳，如疲劳、醉酒时等不安全驾车时，发出报警以提醒驾驶员，从而避免交通事故的发生。
请参阅图1，本发明较佳实施方式的行车安全监控装置100包括依次电性连接的一图像采集单元10、一数据处理单元20、一控制单元30、一存储单元40及一异常情况处理单元50。
该图像采集单元10包括一朝向驾驶员拍摄的第一摄像装置11及一朝向路面拍摄的第二摄像装置12，该第一摄像装置11及第二摄像装置12分别用以在行驶过程中实时采集驾驶员正常驾驶时的面部图像，以及车辆行驶时的周边状况。
该数据处理单元20用以将图像采集单元10采集的图像数据信息进行处理，以便控制单元30进行分析判断。
该控制单元30可从该数据处理单元20获取驾驶员的面部图像及车辆行驶状况的信息，并根据该信息来分析判断驾驶员的状态是否正常。例如，该控制单元30可提取驾驶员的面部图像的特征部分，如眼部：眨眼的频率，闭眼的时长等信息，以及车辆的行驶状况，如是否压线行驶等。同时，该控制单元30在分析判断驾驶员为疲劳驾驶时，可划分其疲劳状态等级，以及控制异常情况处理单元50采取相应的防范措施。
该存储模块40用以存储经数据处理单元20处理后的行车过程中驾驶员的驾驶状态信息。
该异常情况处理单元50包括一报警模块51、一定时模块52、一紧急处理模块53及一无线通信模块54。该报警模块51用以在控制单元30判断驾驶状态异常，如疲劳时，发出警报，该报警模块51可对应驾驶员的疲劳等级设定不同报警级别，以不同强度的警报提示不同疲劳等级的驾驶员。该定时模块52用以对异常情况发出警报进行计时，当达到该预设时间，而驾驶员的驾驶状态未恢复正常时，则发送一信号至控制模块30。该紧急处理模块53可与车载电脑相连，当驾驶员的驾驶状态在定时时间内未恢复正常时，即判断其已不具备安全行车的能力，此时该紧急处理模块53通知车载电脑将驾驶转入至自动驾驶***，将车辆自动停靠至一安全的地方。该无线通信模块54可与其他通信终端如援救站等通信，并预设一通信终端的号码，在驾驶员的驾驶状态在定时时间内未恢复正常时，可呼叫或发送短信至该通信终端以寻求帮助。
请一并参阅图2，本发明的行车安全监控装置100的工作流程，包括以下几个步骤：
步骤S1：该第一摄像装置11及该第二摄像装置12分别拍摄在行驶过程中驾驶员的面部图像，以及车辆行驶时的周边状况，并将该驾驶员状态及车辆行驶状况信息发送至数据处理单元20
步骤S2：该数据处理单元20获取第一摄像装置11及第二摄像装置12拍摄的驾驶员状态信息及车辆行驶时的周边状况，并将其处理后传送至控制单元30。
步骤S3：该控制单元30根据获取的信息分析判断驾驶员的驾驶状态是否正常，若是，则返回步骤S1；若否，则进入步骤S4。
步骤S4：该控制单元30启动报警模块51及定时模块52，以警示驾驶员，同时，对报警时间进行控制。
步骤S5：该第一摄像装置11及该第二摄像装置12分别拍摄在行驶过程中驾驶员的面部图像，以及车辆行驶时的周边状况，并将该驾驶员状态及车辆行驶状况信息发送至数据处理单元20。
步骤S6：该数据处理单元20获取第一摄像装置11及第二摄像装置12拍摄的驾驶员状态信息，并将其处理后传送至控制单元30。
步骤S7：该控制单元30报警后继续获取信息并分析判断驾驶员的驾驶状态在定时时间内是否恢复正常，若是，即驾驶员在经过报警提示后，驾驶状态已恢复正常，则进入步骤S8；若否，即驾驶员在经过报警提示后，驾驶状态仍然异常，则进入步骤S9。
步骤S8：该控制单元30关闭报警模块51，以停止报警，并返回至步骤S1，继续对驾驶员的驾驶状态进行拍摄监控。
步骤S9：该控制单元30启动紧急处理模块53及该无线通信模块54。该紧急处理模块53将车辆转入自动驾驶驾驶***，以将车辆自动停靠至一安全的地方。该无线通信模块54呼叫或发送信息至一预设的通信终端以寻求帮助。
本发明所述的行车安全监控装置及方法，对车辆行驶过程中，利用图像采集装置10对驾驶员的面部图像及车辆行驶状况进行采集，并通过控制单元30来对信息进行判断分析，在驾驶员驾驶状态不佳时，发出警报提示，从而有效地预防了因驾驶员驾驶状态不佳而导致的交通事故的发生。

Claims (9)

1.一种行车安全监控装置，其包括依次电性连接的一图像采集单元、一数据处理单元、一控制单元及一异常情况处理单元，其特征在于：该图像采集单元包括至少二摄像装置，该摄像装置分别拍摄驾驶员的面部图像及车辆行驶状况，并将信息经数据处理单元处理后发送至控制单元，由该控制单元分析判断驾驶状态是否正常，且在驾驶状态异常时，启动异常情况处理单元进行处理。
2.如权利要求1所述的行车安全监控装置，其特征在于：该异常情况处理单元还包括一定时模块及一报警模块，该定时模块及报警模块均与控制单元电性连接，该报警模块用以在驾驶员驾驶状态异常时，报警警示驾驶员，该定时模块用以对报警时间进行控制。
3.如权利要求2所述的行车安全监控装置，其特征在于：该异常情况处理单元还包括一无线通信模块，该无线通信模块与控制模块电性连接，用以在驾驶员驾驶状态异常时，呼叫或者发送一信息至一预设的通信终端。
4.如权利要求2所述的行车安全监控装置，其特征在于：该异常情况处理单元还包括一紧急处理模块，该紧急处理模块与控制模块电性连接，用以在驾驶员驾驶状态异常时，执行紧急处理措施。
5.一种行车安全监控方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
拍摄驾驶员面部图像及驾驶路况；
数据处理；
判断驾驶员状态是否正常；
在驾驶员状态异常时，启动报警模块发出警报。
6.如权利要求5所述的行车安全监控方法，其特征在于：该行车安全监控方法在启动报警模块的步骤的同时，包括一启动定时模块以控制报警的时间的步骤。
7.如权利要求6所述的行车安全监控方法，其特征在于：该行车安全监控方法在启动报警模块的步骤之后还包括一拍摄驾驶员面部图像及驾驶路况，并进行数据处理以判断驾驶员是否在定时时间内恢复正常的步骤，以及在定时时间内驾驶员恢复正常时停止报警的步骤。
8.如权利要求7所述的行车安全监控方法，其特征在于：该行车安全监控方法还包括一在定时时间内驾驶员未恢复正常时，启动无线通信模块以呼叫或者发送短信至通信终端寻求帮助的步骤。
9.如权利要求7所述的行车安全监控方法，其特征在于：该行车安全监控方法还包括一在定时时间内驾驶员未恢复正常时，启动紧急处理模块以进入自动驾驶***的步骤。
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