CN101683832A - 行车安全警示装置及其方法 - Google Patents
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Abstract
一种行车安全警示装置及其方法，该装置包括一中央处理器；一加速度传感器，感测行车得到一加速度值并送至该中央处理器计算得到一行车速度值，当该行车速度值超过一预定值时，则启动行车安全警示步骤；一陀螺仪传感器，感测行车得到一偏移角速度值并送至该中央处理器，当该偏移角速度值超过一最大安全偏移角速度值时发出警示音，或当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，且定时器启动与反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音。该方法是当行车超过最大安全的偏移角速度，或行车左右摇晃超过安全的偏移角速度，则发出警示音提醒驾驶人，防止驾驶人因打瞌睡或分心，造成汽车突然偏移出车道或左右摇晃过大而发生意外。
Description
技术领域：
本发明涉及一种行车安全警示装置及其方法，特别是关于一种可以发出警示音避免发生意外的行车安全警示装置及其方法。
背景技术：
驾驶人在一般道路或高速道路上行驶汽车容易发生疲劳、分心等因素，而让汽车驶上其它车道，造成意外发生。目前类似的行车安全技术有使用超音波测量两车车距作为警示的方法。但是两车在高速行驶中，固定间距的反应时间相对变短，以致于高速行驶时，安全性相对变低。另外，汽车警示大部分采用视觉警示，也就是以目视来判断汽车速度与周遭环境的因素，但就目视实在无法应付突发状况或意外的发生。也有利用卫星定位的方式计算两车间的距离来避免两车碰撞，但实际在应用上仍不可行。另外也有利用摄影信息来解析车辆周遭的环境，并利用影像参数提供汽车目前的行进状态，来判断弯到是否过大或是否偏离车道等技术。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种行车安全警示装置及其方法，当行车超过最大安全的偏移角速度，或行车左右摇晃超过安全的偏移角速度，则发出警示音提醒驾驶人，防止驾驶人因打瞌睡或分心，造成汽车突然偏移出车道或左右摇晃过大而发生意外。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种行车安全警示方法，包括：
启动行车安全警示装置；
判断行车速度值是否超过一预定值，当超过该预定值启动行车安全警示步骤；
判断行车是否超过一最大安全偏移角速度值，当超过该最大安全偏移角速度值发出警示音；
判断行车是否超过左或右摇晃安全的一偏移角速度值；
当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，判断定时器是否启动且反向摇晃在定时器读秒内；及
当定时器启动且反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音。
当行车速度是否超过一预定值时，须先读取一警示启动车速值、一最大安全偏移角速度值、一行车左右摇晃安全的偏移角速度值。该行车速度值由一加速度传感器感测一加速度值并计算出的。该偏移角速度值系由一陀螺仪传感器感测得到的。当定时器启动且反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音时，清除定时器，并启动定时器读秒。
本发明的行车安全警示装置，包括一中央处理器；一加速度传感器，其可感测行车得到一加速度值并送至该中央处理器计算得到一行车速度值，当该行车速度值超过一预定值时，则启动行车安全警示步骤；一陀螺仪传感器，其可感测行车得到一偏移角速度值并送至该中央处理器，当该偏移角速度值超过一最大安全偏移角速度值时发出警示音，或当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，且定时器启动与反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音。
本发明尚包括一输入器，输入一警示启动车速值、一最大安全偏移角速度值、一行车左右摇晃安全的偏移角速度值。本发明亦包括有一显示屏，可显示上述各值、及一内存。
如此，当行车超过最大安全的偏移角速度，或行车左右摇晃超过安全的偏移角速度，则发出警示音提醒驾驶人，防止驾驶人因打瞌睡或分心，造成汽车突然偏移出车道或左右摇晃过大而发生意外。
附图说明：
图1为本发明行车安全警示装置的示意图。
图2为本发明行车安全警示装置开机流程示意图。
图3为本发明行车安全警示方法的判断行车速度流程示意图。
图4为本发明行车安全警示方法的行车安全警示步骤流程示意图。
图5为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图一。
图6为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图二。
图7为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图三。
图8为本发明行车安全警示方法的监控行车速度的流程示意图。
标号说明：
行车安全警示装置10 中央处理器11
加速度传感器12 陀螺仪传感器13
喇叭14 输入器15
显示屏16 内存17
步骤101～103 步骤201～208
步骤301～309 步骤401～404
具体实施方式：
请，参阅图1所示，为本发明行车安全警示装置的示意图，本发明首先需先行开机，即将行车安全警示装置10开机。该行车安全警示装置10可安装于行动电话内部，方便驾驶人携带，亦可增加行动电话的附加价值。当然行动电话必须具备陀螺仪传感器13与加速度传感器12。或者，该行车安全警示装置10可装于汽车内部，变成汽车配备，增加汽车的附加价值。
本发明的行车安全警示装置10包括中央处理器11、加速度传感器12、陀螺仪传感器13，该加速度传感器12感测行车速度得到一加速度值并送至该中央处理器11计算得到一行车速度值，当该行车速度值超过一预定值时，则启动行车安全警示步骤。该陀螺仪传感器13感测行车得到一偏移角速度值并送至该中央处理器11，当该偏移角速度值超过一最大安全偏移角速度值时发出警示音，或当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，且定时器启动与反向摇晃在定时器读秒内，由喇叭14发出警示音，以提醒驾驶人。
本发明的行车安全警示装置10尚包括输入器15，可事先输入一警示启动车速值、一最大安全偏移角速度值、一行车左右摇晃安全的偏移角速度值等的默认值。当然本发明尚包括有显示屏16，其可显示各值，以及包括内存17，可记忆各默认值。
请参阅图2，为本发明行车安全警示装置开机流程示意图，本发明首先进行开机步骤，即将行车安全警示装置10开机。当打开行车安全警示装置10后(101)，自动启动行车安全警示功能(102)，此时该行车安全警示装置10在待机状态下(103)。
请参阅图3，为本发明行车安全警示方法的判断行车速度流程示意图，当启动行车安全警示装置10后，自动启动行车安全警示功能(201)，亦即行车安全警示装置10会读取设定的警示启动行车速度值、最大安全偏移角速度值、行车左右摇晃安全的偏移角速度值(202)。接着，定时器读秒清除(203)。行车安全警示功能随时监控行车速度(204)。此时，该加速度传感器12会随时读取汽车的加速度值(205)，并送至该中央处理器11计算出行车速度值(206)。然后该中央处理器11会判断行车速度值是否超过一预定值(207)，如未超过该预定值则不启动行车安全警示步骤，并回到行车安全警示功能监控行出速度；当超过该预定值启动行车安全警示步骤(208)。其中该行车速度值由一加速度传感器12感测一加速度值并计算出的。
例如汽车车速于时速60公里时，则启动行车安全警示装置10。若汽车车速低于时速60公里时，则不启动行车安全警示装置10，以避免在市区开车因较多的弯道而造成错误警示。
请参阅图4，为本发明行车安全警示方法的行车安全警示步骤流程示意图，当启动行车安全警示步骤(301)，该陀螺仪传感器13会随时感测汽车目前的偏移角速度值(302)并送至该中央处理器11，由该中央处理器11判断行车是否超过一最大安全偏移角速度值(303)，当超过该最大安全偏移角速度值发出警示音(304)，提醒驾驶人。当未超过该最大安全偏移角速度值，则判断行车是否超过左或右摇晃安全的一偏移角速度值(305)，如未超过左或右摇晃安全的一偏移角速度值，则进入行车安全警示功能监控行车速度(309)。当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，则判断定时器是否启动且反向摇晃在定时器读秒内(306)，如启动定时器且反向摇晃在定时器读秒内时，则清除定时器并发出警示音提醒驾驶人(307)。反之，如未启动定时器且反向摇晃在定时器读秒内时，则定时器启动读秒(308)，并持续监控行车速度(309)。其中该偏移角速度值系由一陀螺仪传感器13感测得到的。
请参阅图5，为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图一，图中的汽车设有行车安全警示装置10，当汽车以正常直线方线行驶，则汽车内的行车安全警示装置10并不会有任何动作。当驾驶人欲变换车道，经由该行车安全警示装置10的陀螺仪传感器13感测汽车目前的偏移角速度值，若未超过最大安全的偏移角速度，则行车安全警示装置10不发出警示音。
请参阅图6，为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图二，图中的汽车设有行车安全警示装置10，当汽车以正常直线方线行驶，则汽车内的行车安全警示装置10并不会有任何动作。当汽车行驶中，该陀螺仪传感器13感测汽车目前的偏移角速度值已超过一最大安全偏移角速度值，则行车安全警示装置10发出警示音提醒驾驶人，防止驾驶人因打瞌睡或分心，造成汽车突然偏移出车道。此时，右侧车道可能有其它车辆，造成危险。
请参阅图7，为本发明行车安全警示方法的行车状态示意图三，图中的汽车设有行车安全警示装置10，当汽车以正常直线方线行驶，则汽车内的行车安全警示装置10并不会有任何动作。当汽车行驶中，左右摇晃超过安全的偏移角速度值，则行车安全警示装置10发出警示音，提醒驾驶人。又若行车在一定的时间，例如3秒内，左右摇晃超过设定的左右安全偏移角速度正负值以上，例如正负(15度/秒)内，则发出警示音，提醒驾驶人，避免左右摇晃过大而发生意外，此时右车道可能有其它车辆，造成危险。
请参阅图8，为本发明行车安全警示方法的监控行车速度的流程示意图，当行车安全警示装置10监控行车速度(401)，定时器读秒结束(402)，清除定时器(403)，继续监控行车速度(404)。
综上所述，本发明依照行车速度设定安全的偏移角速度，在各种车速下，若行车超过最大安全的偏移角速度，或行车左右摇晃超过安全的偏移角速度，则发出警示音提醒驾驶人，防止驾驶人因打瞌睡或分心，造成汽车突然偏移出车道或左右摇晃过大而发生意外，符合专利要件，依法提出申请。
Claims (11)
1.一种行车安全警示方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
启动行车安全警示装置；
判断行车速度值是否超过一预定值，当超过该预定值启动行车安全警示步骤；
判断行车是否超过一最大安全偏移角速度值，当超过该最大安全偏移角速度值发出警示音；
判断行车是否超过左或右摇晃安全的一偏移角速度值；
当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，判断定时器是否启动且反向摇晃在定时器读秒内；及
当定时器启动且反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音。
2.如权利要求1所述的行车安全警示方法，其特征在于：所述判断行车速度是否超过一预定值时，须先读取一警示启动车速值、一最大安全偏移角速度值、一行车左右摇晃安全的偏移角速度值。
3.如权利要求2所述的行车安全警示方法，其特征在于：所述读取上述各值后，清除该定时器读秒。
4.如权利要求1所述的行车安全警示方法，其特征在于：所述行车速度值由一加速度传感器感测一加速度值并计算出的。
5.如权利要求1所述的行车安全警示方法，其特征在于：所述偏移角速度值由一陀螺仪传感器感测得到的。
6.如权利要求1所述的行车安全警示方法，其特征在于：所述当定时器启动且反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音时，清除定时器，并启动定时器读秒。
7.一种行车安全警示装置，包括中央处理器；其特征在于：还包括加速度传感器、和陀螺仪传感器，该加速度传感器感测行车得到一加速度值并送至该中央处理器计算得到一行车速度值，当该行车速度值超过一预定值时，则启动行车安全警示步骤；该陀螺仪传感器感测行车得到一偏移角速度值并送至该中央处理器，当该偏移角速度值超过一最大安全偏移角速度值时发出警示音，或当超过左或右摇晃安全的偏移角速度值，且定时器启动与反向摇晃在定时器读秒内，发出警示音。
8.如权利要求7所述的行车安全警示装置，其特征在于：所述警示音由喇叭发出。
9.如权利要求7所述的行车安全警示装置，其特征在于：该装置还包括一输入器，其输入一警示启动车速值、一最大安全偏移角速度值、一行车左右摇晃安全的偏移角速度值。
10.如权利要求7所述的行车安全警示装置，其特征在于：该装置还包括有一可显示各数值的显示屏。
11.如权利要求7所述的行车安全警示装置，其特征在于：该装置还包括一内存。
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| CN200810304596A CN101683832A (zh) | 2008-09-22 | 2008-09-22 | 行车安全警示装置及其方法 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105100499A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-11-25 | 上海斐讯数据通信技术有限公司 | 移动终端及其对运动的警示方法 |
| CN106956647A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-07-18 | 海尔优家智能科技（北京）有限公司 | 一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和*** |
-
2008
- 2008-09-22 CN CN200810304596A patent/CN101683832A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20100331 |