CN101578547A - 用于为车辆提供虚拟显示的装置和*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种用于安装在车辆中的显示单元。所述显示单元包括图像发生器。所述显示单元还包括半反射部件。所述半反射部件被配置为从非操作位置移动到操作位置。所述半反射部件被定位为在操作位置中反射来自所述图像发生器的光。

Description

用于为车辆提供虚拟显示的装置和***
相关专利申请的交叉引用
本申请要求2006年11月20日申请的美国临时专利申请第60/860,140号的优先权，该临时专利申请的整体公开内容在此引入以作为参考。
技术领域
本申请一般地涉及车辆的显示单元领域。具体地，该申请涉及提供虚拟图像的***，所述虚拟图像显示诸如但不限于车辆运行信息(例如，车辆速度、发动机速度、燃料水平和/或警告)的信息。
背景技术
车辆已经利用有时候称为平视显示单元(HUD)的显示单元，以提供驾驶员视野内的虚拟图像。显示单元通常包括将图像提供在半反射面的投影器。所述半反射面可以是挡风玻璃或布置在挡风玻璃前面的半反射构件(例如，镜、玻璃等)。反射的图像被驾驶员看到，并被感知为存在于半反射面之外的一些点处，所述点通常在车辆外侧。提供虚拟图像的显示单元是合乎需要的，因为信息处于与驾驶员视野更加一致的焦距上，驾驶员不用象利用传统仪表板那样必须向下看来获取信息。
提供一种带有被配置为当不使用时被收回并通常藏在仪表板内的半反射面的显示单元是合乎需要的。对于显示单元来说成为由单个马达驱动的简单且稳健的***也是合乎需要的。提供不易受振动、温度变化和/或热耗散影响的显示单元也是合乎需要的。
所需要的是满足一个或多个这些需要或提供其它有利特征的***和/或方法。其它的特征和优势将从本说明书中显而易见。所公开的教导延伸到那些落入权利要求书范围内的实施方式，而不论它们是否完成一个或多个前述需求。
发明内容
一个实施方式涉及用于安装在车辆中的显示单元。所述显示单元包括图像发生器。所述显示单元还包括半反射部件。所述半反射部件被配置为从非操作位置移动到操作位置。所述半反射部件被定位为在操作位置反射来自图像发生器的光。
另一个实施方式涉及使用虚拟显示单元的方法。所述虚拟显示单元包括半反射部件和图像显示器。所述方法包括将半反射部件从非操作位置移动到操作位置的步骤。所述方法还包括使用半反射部件和图像发生器显示虚拟图像的步骤。
另一个实施方式涉及用于车辆的虚拟图像***。将所述虚拟图像***配置为布置在地面车辆的仪表板之内或之上。所述虚拟图像***包括显示器和半反射部件。所述半反射部件布置在非操作位置。所述半反射部件被布置为在操作位置中相对于仪表板直立。
附图说明
结合附图，从下面的详细说明中，本发明将变得更全面地被理解，其中相同的附图标记指示相同的元件，其中：
图1是带有根据一个示例性实施方式的显示单元的车辆的示意性等距视图。
图2是带有根据一个示例性实施方式的显示单元的车辆的示意性侧视图；图2还示出了虚拟图像的示例性位置。
图3A-3D是根据一个示例性实施方式的处于闭合、中间和操作位置的显示单元的示意性等距视图。
图4A-4D是处于图3A-3D的位置的显示单元的示意性等距视图，还示出了部分外壳被移除的显示单元20。
图5A-5D是根据一个示例性实施方式的处于图4A-4D的闭合、中间和操作位置的显示单元的侧视图。
图6是根据一个示例性实施方式的图4A-4D中显示单元的驱动***行进部分的透视图。
图7是根据一个示例性实施方式的图6中示出的驱动组件部分的示意性剖视图。
图8是根据一个示例性实施方式的处于闭合位置的图3A-3D的显示单元的侧视图。
图9是根据一个示例性实施方式的处于中间位置的图3D的显示单元的透视图。
图10是根据一个示例性实施方式的处于中间位置的图8的显示单元的示意性侧视图。
图11是根据一个示例性实施方式的处于操作位置的图3D中显示单元的示意性侧视图。
图12是根据一个示例性实施方式的用于引导图3-5中显示单元的屏幕移动的辊子的示意性侧视图。
图13是根据一个示例性实施方式的图3A中显示单元的顶视图。
图14是根据一个示例性实施方式的图13中显示单元的穿过横截面“14”剖开的横截面视图。
图15是根据一个示例性实施方式的图13中显示单元的穿过横截面“15”剖开的示意性横截面视图。
图16是根据一个示例性实施方式的图14中显示单元的穿过横截面“16”剖开的示意性横截面视图。
图17是根据一个示例性实施方式的图14中显示单元的穿过横截面“17”剖开的示意性横截面视图。
图18是根据一个示例性实施方式的图15中显示单元的穿过横截面“18”剖开的示意性横截面视图。
图19是根据一个示例性实施方式的图14中显示单元的穿过横截面“19”剖开的示意性横截面视图。
图20是根据备选一个示例性实施方式的处于闭合位置的显示单元的透视图。
图21是根据一个示例性实施方式的处于第一中间位置的图20显示单元的透视图。
图22是根据一个示例性实施方式的处于第二中间位置的图20显示单元的透视图。
图23是根据一个示例性实施方式的处于操作或打开位置的图20显示单元的透视图。
图24是根据一个示例性实施方式的处于闭合位置的图20显示单元的侧视图。
图25是根据一个示例性实施方式的处于闭合位置的图20显示单元的局部侧视图。
图26是根据一个示例性实施方式的处于闭合位置的图20显示单元的局部剖面侧视图。
图27是根据一个示例性实施方式的图20显示单元的局部侧视图，半反射部件示出为处于从闭合位置向打开位置转换的中间位置。
图28是根据一个示例性实施方式的处于打开或操作位置的图20显示单元的局部侧视图。
具体实施方式
在转到详细说明一个示例性实施方式的附图之前，应当理解，本申请不限于在下面说明书中所陈述的或在附图中所示出的细节或方法论。也应当理解，在这里使用的措词和术语只是为了说明的目的，不应当被认为是限制。
为了本公开的目的，术语“连接”是指两个部件彼此直接或间接地结合。这种结合可以是实质上静止或实质上可移动的。这种结合可以以两个部件或两个部件与任何附加中间部件彼此集成形成为单一体，或以两个部件或两个部件与任何附加中间部件彼此连接来实现。这种结合可以是实质上持久的，或备选地可以是实质上可移除或可脱离的。
参考图1，示出了带有根据一个示例性实施方式的显示单元20的车辆10。参考图2，显示单元20安装在车辆10的仪表板中，其通常与驾驶员成一条直线并且位于方向盘之上。显示单元20(或其部分)可以位于仪表板的顶面上，或仪表板顶面之下。在优选实施方式中，显示单元20形成为单一设备件，显示单元20具有当处于非操作位置时与仪表板的表面齐平的顶面，并且具有当处于操作位置时在仪表板之上延伸的镜。
显示单元20包括半反射部件30(例如，屏幕、镜、组合器、玻璃件、塑料件等)和图像发生器40(例如，显示器、图像或信号源、投影器等)，当显示单元20从第一或闭合位置移动到第二或操作位置时，它们被选择性地展开或展现。图像发生器40通常是能够将图像投射到半反射部件30上的任何适当的过去、现在或未来技术的投影器。图像发生器40通常被配置为将图像投射到半反射部件40的一个面上。发生器40可以使用透镜投射图像，或可以不使用透镜操作。半反射部件30通常将图像反射和聚焦在驾驶员的眼睛处(例如，在驾驶员的头部处、在车辆的仪表板之上、在方向盘之上、在车座头部靠枕处、在乘客位置等)，并在半反射部件相对于驾驶员相反侧的一些点处创建虚拟显示90。虚拟显示90允许信息(例如，车辆速度、发动机RPM、燃料水平、导航信息、感兴趣点信息、地图信息、免提通话信息、音乐信息、HVAC信息、方向信息等)显示在驾驶员的视野(例如，在车辆的挡风玻璃之外)内，允许驾驶员在不向下看传统仪表板的情况下看到信息。
图2示出了虚拟显示90的一个示例性位置，其通常沿着车辆引擎罩并距离驾驶员大约2米。根据其它示例性实施方式，显示单元20可用来显示其它信息或图像。例如，显示单元可以显示来自照相机或其它来源(例如，车辆后面区域的图像)的图像，或可以显示增强挡风玻璃外由驾驶员看到的区域的图像(例如，夜视影像层、道路路线影像层、道路标志放大、道路细节放大、导航设备、地图信息、感兴趣点信息等)。
参考图3A-3D和4A-4D，当在第一或闭合配置中时，显示单元20呈与车辆10的仪表板大致连续的轮廓，或在其内呈大致连续的轮廓。显示单元20包括外壳或壳体22、第一门或挡板(例如，水平门、顶门等)42、和第二门或挡板(例如，竖直门、前门等)50。壳体包括结构特征24(显示为向外延伸的凸起)(例如，支架)，它们被配置为允许显示单元20连接到车辆10上。当显示单元20朝着第二或操作位置移动时，第一门42向下枢转从而显现图像发生器40(在图3B-3D和4B-4D中示出)，并且第二门50向上旋转从而允许半反射部件30从外壳22内侧展开(在图3B-3D中示出)。半反射部件30展开到外壳22之外，并枢转到处于操作位置中大致竖直的方向(在图3D和4D中示出)。来自车辆的数据电缆(例如，车辆媒体***、车辆控制***、车辆ECU、车辆数据总线等)连接到显示单元的背后，以将车辆信息传送到显示单元(特别是图像发生器)。
根据一个示例性实施方式，半反射部件30是半反射材料(或已被处理或形成为使得它是半反射的)。半反射部件30可以是单块部件，或可以由多层、多块或多段制成。半反射部件30被示出为具有大致的抛物线形。半反射部件30可被设定形状和/或具有材料特性，以使其被配置为在仍保持至少部分的透明度的同时反射图像。半反射部件30的抛物线形状可被配置为将从图像发生器40投射(和反射回驾驶员眼睛处)的图像聚焦。根据各种其它示例性实施方式，半反射部件30可以具有适合反射来自图像发生器40的图像的任意形状、尺寸或者一种或多种材料。
参考图3A-3D、4A-4D和5A-5D，显示单元20被示出为处于各种位置。图3A-3D显示外壳22就位的显示单元20，图4A-5D显示外壳22的一部分被移除的显示单元20。图3A、4A和5A示出了处于闭合配置的显示单元20，其中半反射部件30装在外壳22内，和/或其中半反射部件折叠起来。图3B、4B和5B示出了显示单元20，其中第一门42和第二门50处于操作位置或旋转上去和/或处于不干涉位置，以使得半反射部件30可以通过所创建的开口。图3C、4C和5C示出了处于中间位置的显示单元，其中半反射部件30部分地从外壳22中露出来。图3D、4D和5D示出了处于操作位置的显示单元20，其中半反射部件30完全从外壳22露出到图像发生器40可以将图像显示在半反射部件30上的位置。
特别地参考图4A-4D和5A-5D，更加详细地示出了图像发生器40。根据一个示例性实施方式，图像发生器40是背光液晶显示器，但也可以是任何适当的过去、现在或未来的技术(例如，DLP、OLED、等离子体、LED等)。可以通过多个发光二极管来提供背光，诸如产生大约6000坎德拉/平方米照明的超亮白LED。根据其它示例性实施方式，也可以通过另外的过去、现在或未来的发光技术(例如，阴极射线管、有机LED、荧光灯等)提供背光。
一般地参考图3D-19，半反射部件30与支承件32(例如，薄板、基座等)相连接。支承件32利用轴杆或芯轴56可枢转地与驱动***60(在图4D中示出)相连接，并且可枢转地与一个或多个滑轨装置72(在图12中详细示出)相连接，每个滑轨装置包括框架或本体74和至少一个滚轮76、78，它们沿着设置在半反射部件30任一侧的轨道80抵靠在其上运动。根据一个示例性实施方式，轨道80是金属部件，并配置为当支承件32和半反射部件30从闭合位置(即，非操作位置)移动到操作位置时和在半反射部件30处于操作位置的使用期间，帮助稳定支承件32和半反射部件30。
图3A、4A和5A更加具体地示出处于闭合配置的显示单元20，在所述闭合配置中半反射部件30缩在外壳22内，并且第一门42和第二门50闭合，以提供与外壳22大致平滑连续的轮廓。第一门42在远离投影器40布置的枢转点46处可枢转地与外壳22相连接。第一门42通过从支承件32向外延伸的凸起34保持在闭合位置，所述凸起34接触从第一门42向外延伸的凸缘44。在任一侧，第二门50在枢转点54处与从第一门42延伸的臂或连杆48相连接，在枢转点52处与轨道80相连接。枢转点52相对枢转点54的相对运动使第二门50围绕枢转点54旋转。当第一门42处于闭合位置时，第二门50处于闭合位置，当第一门处于操作位置时，第二门50处于操作位置。
在图6和7中详细示出的驱动***60配置为便于使半反射部件30在闭合位置(非操作位置)和展开位置(操作位置)之间运行。驱动***60包括马达62、螺纹杆(例如，导杆、螺杆)64、两个螺纹部件(例如，螺母、螺纹接收装置)68、由壳套70保持的弹簧69、以及轴承66。根据一个示例性实施方式，马达62安装到外壳22上，并旋转螺纹杆64。根据一个示例性实施方式，马达62是直流电机。根据另一个示例性实施方式，马达62可以是步进电机，或用于为***提供原动力的任何适当的动力源。根据一个示例性实施方式，马达62是固定的，并且马达62的固定布置或特性避免了拖曳导线或线缆的需要，所述拖曳导线或线缆为随着支承件32和半反射部件30移动的马达提供动力是必需的。螺纹杆64的一端与马达62相连接而另一端与轴承66相连接。根据一个示例性实施方式，马达62布置在与图像发生器40相同的显示单元20的一端。根据各种其它示例性实施方式，马达布置在显示单元相反的一端。螺纹部件68与螺纹杆64螺纹啮合。根据一个示例性实施方式，壳套70至少部分地围绕螺纹部件68。
根据一个示例性实施方式，螺纹杆64穿过设置在螺纹部件68之间的弹簧69。弹簧69配置为为螺纹部件68提供偏压力，以确保至少一个螺纹部件68保持与螺纹杆64接触，或者，例如，如果螺纹杆64在与其最近运动方向相反的方向上开始旋转，则调整与螺纹部件68之一之间的间隙。壳套70与支承件32(通过杆56或其它)相连接，并也可以防止螺纹部件68随螺纹杆64旋转。当马达62旋转螺纹杆64时，螺纹部件68和壳套70沿着螺纹杆64纵向行进。
图4A-4D和5A-5D更加具体地示出了从闭合或非操作位置到操作位置移动的显示单元20(和半反射部件)。马达62旋转螺纹杆64，促使支承件32和半反射部件30通过驱动***60沿着螺纹杆64纵向平移。随着支承件32从闭合位置移开，第一门42上的凸起34和凸缘44脱开，使得第一门42从非操作位置向下枢转到操作位置，暴露出图像发生器40。凸缘44和凸起34每个都包括倾斜表面以允许平滑和逐渐的平移。根据一个示例性实施方式，利用偏压部件将第一门42朝着操作位置(或，在另一个示例性实施方式中，朝着非操作位置)偏压。偏压部件可以是弹簧、弹性元件或其它提供力的装置。根据另一个示例性实施方式，可以不使用偏压部件，第一门42可以依靠重力将其从闭合位置移动到操作位置。随着第一门42向下枢转，臂48促使第二门50向上旋转，在外壳22中创建开口用于半反射部件30延伸穿过。
如图3B、4B和5B中所示，当支承件32上的凸起34和第一门42上的凸缘完全脱离时，第一门42和第二门50处于操作位置，并且半反射部件30仍然处于外壳22内。
参考图4C和5C，半反射部件30被示出为通过壳套70和处于非操作位置(例如，闭合位置、折叠位置等)与操作位置(例如，打开位置)之间中间位置的螺纹部件68沿着螺纹杆64平移。每个滑轨装置72具有抵靠在轨道80的上表面上的凹槽82(在图12中显示为大致V形的凹槽)中运动的滚轮76和沿着轨道80的底面抵靠在其上运动的第三滚轮78。凹槽82基本上防止滑轨装置72相对于轨道80横向地移动，而第三滚轮78防止滑轨装置72从轨道80提升。凹槽82和第三滚轮78使得在显示单元20的整个运动范围内滑轨装置72与轨道80接触。轨道80具有这样的轮廓或外形，即，使得轨道80在离图像发生器40最近的一端更靠近螺纹杆64，而在与图像发生器40相反侧的一端(靠近轴承66的一端)(竖直地)更远离螺纹杆64。因此，支承件32与滑轨装置72相连接的枢转点36相对于支承件32通过轴杆56与壳套70相连接的枢转点38升高，促使支承件32和半反射部件30随着它们远离图像发生器40移动并移出外壳22而向上旋转。
参考图3D、4D和5D，显示单元20被示出为处于操作位置，半反射部件30也处于操作位置(例如，半反射部件30与当显示单元20处于非操作位置时半反射部件30的定位大致垂直的位置)。一个或多个轨道80还包括一个(或多个)凸起84，所述凸起84作为滑轨装置72在操作位置的机械止动件。根据一个示例性实施方式，半反射部件30当处于操作位置时面对图像发生器40。
当显示单元20正在打开或正在移动到操作位置时，马达62在第一方向上旋转螺纹杆64。当显示单元20返回到闭合配置(例如，半反射部件30返回到非操作位置)时，马达62在相反的方向上旋转，在相反的方向上转动螺纹杆64，并促使壳套70朝着图像发生器40移动。所述移动使半反射部件30和支承件32缩回到外壳22中。当支承件32缩到图4A和5A中所示的位置(例如，非操作位置)时，凸起34接触从第一门42延伸的凸缘44，并推动第一门42向上，隐藏图像发生器40。第一门42的移动还旋转第二门50返回到闭合位置。
虽然显示单元20被示出为具有将图像直接投射到半反射部件30上的图像发生器40，但应当理解许多其它的变化也是可能的。例如，根据其它示例性实施方式，图像发射器40可以相对于半反射部件30不同地定位，并且图像可以通过图像发生器40和半反射部件30之间的一个或多个中间镜反射。根据其它示例性实施方式，图像可以被放大、缩小、变换或另外通过图像发生器40和半反射部件30之间的中间透镜或镜变形。
参考图7-11，更加详细地示出了显示单元20的滑轨装置72的滚轮76和78，以及它们与轨道80的相互作用。随着壳套70沿着螺纹杆64行进，支承件32借助于枢轴38围绕壳套70枢转，也利用枢轴36围绕滑轨装置72枢转。滑轨装置本体74在半反射部件30的每一侧分别经由位于轨道80之上和之下的滚轮76和78沿着轨道80行进。支承件32和半反射部件30都沿着与壳套70相同的方向横向移动，同时围绕垂直于壳套70的轴旋转，由此将半反射部件30从闭合位置展开到操作位置，在该点投影器40可以将图像投射到半反射部件30上。类似地，当壳套朝着马达62往回行进时，支承件32和半反射部件30随着壳套70横向移动，同时随着滚轮76和78沿着轨道80行进而围绕滑轨装置72旋转，由此将半反射部件30从操作位置存放在闭合位置。
参考图13，在显示单元20的俯视图上示出了示例性的点，在所述点处显示单元20的外壳22可以例如用螺钉、铆钉、销、拉线钉(stand-offs)、钉子、焊接、粘合剂、或任何其它的紧固件或紧固技术固定到车辆10上的典型点。该图还示出了截取图14和15的横截面所沿着的线。根据其它各种实施方式，外壳22和/或门42可以不同地设定形状或尺寸。
参考图14和15，示出了图3-12中示出的显示单元20的实施方式的其它典型特征。图14和15还示出了截取图16-19的横截面图所沿着的线。
参考图16-19，示出了图3-12中示出的显示单元20的实施方式的其它示例性特性。图16-19更加具体地示出了根据至少一个示例性实施方式的存放的半反射部件30相对于投影器40的关系和比例(当显示单元20处于闭合位置时)。而且，安装装置90被配置为支撑投影器40的重量并将其固定到外壳22上，同时隔开马达62保护投影器40。在该示例性实施方式中，装置90包括与固定于投影器40上的两个轴94相连接的板92。
参考图20-23，示出了根据备选实施方式的显示单元120的透视图。还参考图24-28，示出了显示单元120的局部侧视图。外壳122在非操作(例如，闭合)位置至少部分地围绕半反射部件130。根据另外的实施方式，外壳122没有被整体地提供或直接与显示单元120相连接，而是由车辆的结构提供(例如，车辆仪表板或另一车辆部件)。
显示单元120被示出为包括从框架126延伸的支架124。框架126可以大致延长显示单元120的长度，提供结构刚度，和/或提供用于安装到显示单元120的其它元件上的基底。支架124可以大致配置为与车辆的结构相连接。在外壳没有与显示单元集成的实施方式中，框架126可以与经由支架124提供外壳结构的车辆相连接。
图像发生器140显示为与显示单元120相连接。图像发生器140被大致配置为将图像从显示单元120的近末端投射到显示单元120的另一末端。如所示的，图像发生器140升高离开框架126。图像发生器140可以垂直于框架126的长度而被保持，或可以通过设置在框架126和图像发生器140之间的一个或多个连接元件以某一角度保持。图像发生器140可以与电路板141(例如，PCB等)相连接。
托架170可以大致通过将半反射部件130与螺纹杆164相连接以用于移动的结构而限定，或被大致限定为所述结构。托架170被示出为包括支承件132、螺纹部件168、外壳、偏压部件、枢轴136、滚轮176和稳定部件172。
托架170被大致配置为从显示单元120的第一末端(靠近图像发生器140和/或马达162的一端)行进到显示单元120的第二末端(靠近轴承166的一端)。图20和24-26示出了处于第一末端的托架170(半反射部件130处于非操作位置)。图21、22和27示出了处于中间位置的托架170。图23和28示出了处于第二末端的托架170(半反射部件130处于操作位置)。
马达162功能性地与螺纹杆164相连接，以使得当开动马达162时螺纹杆旋转。托架170的螺纹部件168被配置为随着螺纹杆164而运行，以使得当螺纹杆164旋转时，螺纹部件168促使托架170在一个方向或另一方向上沿着螺纹杆164移动(因为螺纹部件168被配置为不相对于托架170旋转)。可为托架170提供偏压部件169(例如，弹簧)，以使得可相对于托架170(和/或另一螺纹部件)稍微地调整螺纹部件168的位置。
至少为显示单元120提供一个轨道180。轨道180可以与车辆的一部分相连接和/或可以从框架126延伸。轨道180被示出为相对于螺纹杆164和/或框架126对角地延伸。轨道180被示出为具有从框架126向上的斜坡。重要的是，应当注意到，除了这里所示出的，可以提供不同的轨道位置和/或形状。
托架170和/或半反射部件130可以包括滚轮176，所述滚轮176被配置为沿着轨道180向上和/或向下滚动。滚轮176可以被定位在枢轴136或其它位置。随着托架170被促使从靠近图像发生器140的显示端移动到靠近轴承166的显示端，滚轮176促使半反射部件130从闭合或非操作位置(例如，半反射部件130相对于框架126和/或轨道180接***放的)旋转到打开或操作位置(在图24中示出)(例如，半反射部件130接***行于图像发生器140的图像提供表面)。
可以提供一个或多个稳定元件172从半反射部件130、枢轴136、和/或托架170延伸，以防止托架170和/或半反射部件130在一个方向上过度地移动(例如，过度地打开、行进过于靠近轴承166)。稳定元件172(例如，钩子、支承件等)可被配置为，当半反射部件130移动到操作位置时，结合、抓住、接触或闩锁一个或多个元件184(例如，销、凸起等)。当半反射部件130没有处于操作位置(例如，闭合位置、中间位置)时，偏压部件138和/或重力可以保持稳定元件172向下和/或处于某一位置以使得稳定元件172抓住销184。当托架170从操作位置(例如，打开位置)移动回非操作位置(例如，中间位置、闭合位置)时，稳定元件172远离元件184枢转，以使得稳定元件172不再钩锁或保持元件184。
重要的是，应当注意，可以将在图20-23中示出的杆128(例如，引导部件等)设置到显示单元120上。杆128可以是带螺纹的和/或光滑的，并且可以为托架170提供稳定。图20和21示出了偏压部件142。偏压部件142可以起到将支承件132和/或半反射部件130向下保持在闭合或非操作位置的作用。备选地，可将偏压部件142配置为辅助向上的移动或到操作位置的移动。
虽然在附图中示出的和在此描述的示例性实施方式目前是优选的，但应当理解这些实施方式仅仅是通过示例的方式给出的。因此，本申请不限于特定实施方式，而是延伸到仍然落在附加的权利要求书的范围内的各种变化。
重要的是，应当注意，在各种示例性实施方式中示出的显示单元的结构和配置仅仅是示例性的。尽管只有本发明的少数实施方式在本公开内容中得到详细地描述，但是阅读本公开内容的本领域技术人员将容易地意识到，在实质上没有脱离权利要求书所述主题的新颖性教导和优势的情况下，许多修改是可能的(例如，在各个元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、颜色、定位等方面的变化)。例如，显示的信息类型并没有以限定的形式公开。例如，示出为集成地形成的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可以颠倒或另外变化，以及各个元件的特性或数量，或者位置可以改变或变化。因此，所有这些改变意在被包括在如所附权利要求书中限定的本发明的范围内。任何过程或方法步骤的顺序或次序可以根据备选的实施方式变化或重新排序。任何装置加功能的语句意在覆盖执行所述功能的在此描述的结构，并且，不仅覆盖结构上的等同物而且还覆盖等同的结构。在不脱离由所附权利要求书所表达的本发明的范围的情况下，可在示例性实施方式的设计、操作条件和布置上作出其它的置换、修改、改变和省略。

Claims (20)

1.一种用于安装在车辆中的显示单元，包括：
图像发生器；和
半反射部件，其被配置为从非操作位置移动到操作位置，其中所述半反射部件在操作位置被定位为反射来自所述图像发生器的光。
2.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，所述半反射部件被布置在第一轨道和第二轨道上。
3.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，当从操作位置到非操作位置时，所述半反射部件旋转地且纵向地移动。
4.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，还包括外壳，其中所述外壳包括第一门和第二门，其中当处于非操作位置时所述第一门覆盖镜的末端。
5.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，还包括外壳，其中所述外壳包括第一门和第二门，其中所述第二门覆盖所述图像发生器。
6.根据权利要求5所述的显示单元，其特征在于，所述外壳包括第一门和第二门，其中当处于非操作位置时所述第一门覆盖所述部件的末端，其中所述第二门覆盖图像发生器。
7.根据权利要求6所述的显示单元，其特征在于，还包括马达，其被配置为提供动力以移动所述第一门、所述第二门和所述半反射部件。
8.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，所述半反射部件抵靠在托架上运动，所述托架包括螺纹部件，所述螺纹部件抵靠在螺纹杆上运动。
9.根据权利要求1所述的显示单元，其特征在于，还包括：
托架，所述托架与螺纹部件相连接，所述螺纹部件被配置为抵靠在与马达相连接的螺纹杆上运动；和
轨道；
其中所述半反射部件与所述托架相连接，并且所述显示单元还包括从所述托架延伸、从所述半反射部件延伸或从所述托架和所述半反射部件延伸的结构，其中当经由螺纹部件、螺纹杆和马达而促使所述托架远离所述图像发生器移动时，所述结构沿着所述轨道抵靠在其上且向上运动，并且其中当所述结构沿着所述轨道抵靠在其上且向上运动时，所述半反射部件被促使从非操作位置移动到操作位置。
10.一种使用包括半反射部件和图像显示器的虚拟显示器的方法，所述方法包括：
将所述半反射部件从非操作位置移动到操作位置；和
使用所述半反射部件显示虚拟图像。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括：
打开外壳上的至少一个门；和
打开阻挡所述半反射部件和所述图像显示器之间的光学路径的至少第二门。
12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，纵向地且旋转地移动所述半反射部件。
13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，打开所述第二门即打开所述至少一个门。
14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述半反射部件在至少两个轨道上移动。
15.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，通过单个马达的动力移动所述半反射部件和所述至少一个门。
16.一种用于车辆的虚拟图像***，所述虚拟图像***布置在地面车辆的仪表板之内或之上，所述虚拟图像***包括：
显示器；和
半反射部件，所述半反射部件被布置在非操作位置，其中所述半反射部件被布置为在操作位置相对于仪表板直立。
17.根据权利要求16所述的虚拟图像***，其特征在于，还包括外壳，所述外壳包括第一门和第二门，其中所述第一门被打开以允许所述半反射部件被定位为至少部分地位于所述外壳外侧，并且所述第二门被移动以提供所述显示器和所述半反射部件之间的路径。
18.根据权利要求17所述的虚拟图像***，其特征在于，所述路径不包括分离的透镜。
19.根据权利要求16所述的虚拟图像***，其特征在于，所述半反射部件抵靠在轨道上运动。
20.根据权利要求17所述的虚拟图像***，其特征在于，马达提供动力以打开所述第一门、所述第二门，并且使得所述半反射部件纵向地且旋转地移动。
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