CN101179636A - 交通工具防盗***平台和防盗终端 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种交通工具防盗***平台和防盗终端,交通工具防盗***平台用于处理当置于交通工具的防盗终端检测到位置异常时发出的告警通知,并通知用户,包括数据存储模块、用户数据管理模块、业务服务模块、***管理模块和通信接口模块。防盗终端包括无线通信接口,防盗终端接收/发送***指令、获取交通工具防盗***平台提供的位置信息或自身测量位置信息,当位置信息异常时,通过无线通信接口向交通工具防盗***平台发出报警信息。本发明通过移动通信网络建立了交通工具防盗***平台、防盗终端和用户的通信链路,能够实时监视防盗终端的报警信息,不间断地监测防盗终端的工作状态,出现异常时及时向用户报警。
Description
本申请为中国专利申请200610066387.6的分案申请,发明名称:交通工具防盗监测***,申请日:2006年4月5日。
技术领域
本发明涉及一种交通工具防盗监测***和防盗终端,尤其是一种基于移动通信网络通过非接触式自动侦测的方式实现交通工具防盗的交通工具防盗***平台和防盗终端。
背景技术
随着现代化的发展,人们的生活水平日益提高,各类的交通工具逐渐普及,汽车、摩托车以及游艇、直升机等已经成为人们的代步工具,给人们带来了方便,也提高了整个社会的运行效率,但是由于这些交通工具具备一定的价值,社会的一些犯罪分子为了牟取暴利而进行盗窃,给这些交通工具的拥有者带来巨大的财产损失,也给社会治安带来了严重的影响,因此如何防盗成为了用户和生产厂家以及服务商急需解决的问题。
现有的防盗装置有以下几种:机械锁、数码锁、排档锁、中控门锁以及利用GPS的防盗装置。机械锁主要采用机械方式锁死交通工具的运动或控制部分,通常结构简单,而且价格便宜,但容易以暴力的方式进行破坏。数码锁主要是控制发动机的点火功能,如果盗车者无法输入正确的密码就无法进行盗窃,但已经出现了一些高科技的破解密码的手段(例如解码器),使这种锁失去了防护作用。利用GPS的防盗装置安装在车辆中,可以在车辆被盗后通过GPS定位***查询出被盗车辆位置,从而减少损失。但这种方法不能很好的控制车辆被盗,只是在车辆被盗之后的一种追查车辆的一种措施,这样无法实现实时发现车辆被盗,而且防盗装置一旦被拆除,就无法再跟踪被盗车辆的位置。
发明内容
本发明的第一目的是提供一种交通工具防盗***平台,能够当收到置于交通工具的防盗终端发出的告警通知、发现交通工具位置异常或者检测到防盗终端工作状态异常时,及时发出告警信息。
本发明的第二目的是提供一种防盗终端,能够自身测量位置信息,当位置信息异常时,向交通工具防盗***平台发出报警信息。
为了实现上述第一目的,本发明提供了一种交通工具防盗***平台,用于处理当置于交通工具的防盗终端检测到位置异常时发出的告警通知,并通知用户,包括:
数据存储模块,用于储存***数据和用户数据以及业务相关数据;
用户数据管理模块,用于管理用户数据和业务数据;
业务服务模块,用于检测防盗终端的工作状态、发出交通工具非法移动的告警信息;
***管理模块,分别与所述业务服务模块、数据存储模块和用户数据管理模块连接,用于协调上述各功能模块的运行;
通信接口模块,与所述业务服务模块连接,用于向用户发送业务服务模块发出的告警信息。
所述业务服务模块包括告警服务单元、业务服务单元和终端监控单元,其中,
告警服务单元,与所述通信接口模块相连,用于提供告警信息的排队管理和分发管理,将告警信息向用户推送;
业务服务单元,分别与所述告警服务单元、终端监控单元和通信接口模块相连,用于进行所述业务服务模块中各单元之间的信息处理,业务受理以及用户WEB自服务功能;
终端监控单元,与所述业务服务单元相连,用于对所有防盗终端进行不间断的监测,当出现多次的监测失败,则向所述业务服务单元发送提示信息,由业务服务单元通过告警服务单元向用户发出告警信息。
所述业务服务模块还包括位置监测单元,与所述业务服务单元和通信接口模块相连,用于对所述防盗终端进行位置监测,并获取所述防盗终端的位置信息。
所述通信接口模块包括:
短信接口单元,与所述业务服务模块相连,用于接收用户的短信命令及应答消息和向用户推送告警短信息;
位置服务接口单元,与所述位置监测单元相连,用于接收所述防盗终端的位置信息;
交互式语音应答接口单元,与所述业务服务模块相连,用于向用户进行语音报警以及提供用户帮助服务。
所述用户数据管理模块包括:
用户数据管理单元,与所述***管理模块相连,用于管理用户数据和业务数据;
计费单元,与所述***管理模块和用户数据管理单元相连,用于根据所述用户数据管理单元的用户数据和业务数据进行计费,并将计费信息通过所述***管理模块发送到所述业务服务模块。
为了实现上述第二目的,本发明提供了一种防盗终端,通过移动通信网络与前述的交通工具防盗***平台进行信号或数据交换,包括无线通信接口,所述防盗终端接收/发送***指令、获取所述交通工具防盗***平台提供的位置信息或自身测量位置信息,当所述位置信息异常时,通过所述无线通信接口向所述交通工具防盗***平台发出报警信息。
所述防盗终端内设置有小区列表,所述小区列表包括防盗终端所在小区列表和邻近小区列表,当防盗终端监测到小区列表变动时,向所述交通工具防盗***平台发出告警信息。
所述防盗终端内设置有嵌入式的用于接收GPS卫星定位信号的GPS接受器。进一步地,所述GPS接受器还用于通过辅助全球定位***接收结合了GSM或CDMA网络基站定位信息的辅助数据。
本发明提出了一种交通工具防盗***平台和防盗终端,通过移动通信网络建立了交通工具防盗***平台、防盗终端和用户的通信链路,交通工具防盗***平台能够实时监视防盗终端的报警信息,当出现异常时,能够及时地对用户进行提示,以防止交通工具被盗取;同时能够不间断的监测防盗终端的工作状态,当防盗终端工作状态异常时,能够及时通知用户进行检查,以防止防盗终端失效;进一步地还能够对防盗终端进行准确定位,方便刑侦人员寻找丢失的交通工具。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为交通工具防盗监测***的结构示意图;
图2为本发明交通工具防盗***平台的结构示意图;
图3为本发明交通工具防盗***平台一实施例的结构示意图;
图4为本发明交通工具防盗***平台另一实施例的结构示意图;
图5为本发明交通工具防盗***平台再一实施例的结构示意图。
具体实施方式
本发明根据交通工具防盗***平台对交通工具进行实时监测,当置于交通工具内的防盗终端检测到位置异常时,向本发明交通工具防盗***平台发出告警通知,再由本发明交通工具防盗***平台进行处理,通知用户并利用防盗终端的准确定位协助警方破案。
本发明针对的对象是交通工具防盗,不仅限于机动车,同样适用于非机动车,海上交通工具以及空中交通工具,在本发明中以机动车作为实例对本发明做出描述。图1为交通工具防盗***平台应用于交通工具防盗监测***的结构示意图。如图1所示,当用户离开机动车时,通过移动通信终端1向防盗***平台5发出启动交通工具的防盗服务的指令,可以是短信或者特服电话发出指令,交通工具防盗监测***2针对于用户的指令启动防盗监测的服务,交通工具防盗监测***2包括防盗终端3、移动通信网络4以及防盗***平台5,其中防盗终端3通常置于机动车内,可以固定方式安装也可以非固定方式安装,移动通信网络4为GSM网络、CDMA网络、TDS-CDMA网络或者WCDMA网络,现在以GSM网络为例对本发明进行说明,防盗***平台5主要用于检测防盗终端的工作状态,以及将报警信息通知用户。
防盗终端3、移动通信网络4以及防盗***平台5一起构成了交通工具防盗监测***2,其中防盗终端3具有无线通信接口,可以与防盗***平台5进行无线信号通信,防盗终端3可以配合防盗***平台5中的位置监测单元进行设计,例如设计成具有获取小区列表能力的终端,这里的小区列表包括防盗终端所在小区和邻近小区列表,防盗终端3还可以当监测到小区列表的变动时,向防盗***平台5发出告警信息。图2为本发明交通工具防盗***平台的结构示意图。如图2所示,本发明交通工具防盗***平台包括数据存储模块11、用户数据管理模块12、业务服务模块13、通信接口模块14以及***管理模块15,数据存储模块11在防盗***平台5中起到数据库支撑的作用,其储存着所有的***数据和用户数据,包括***的设置参数、用户的业务数据、用户业务的费用数据等;用户数据管理模块12与***管理模块15相连,主要的功能是管理用户数据和业务数据;业务服务模块13实现防盗***平台5的业务管理功能,作为防盗***平台的信息处理中心,与***管理模块15相连,功能包括检测防盗终端的工作状态、向用户发出交通工具非法移动的报警请求以及对防盗终端进行位置监测,获知防盗终端的准确位置;通信接口模块14的功能为防盗***平台5进行业务接入,其与业务服务模块13相连,功能为用户信息、告警信息以及业务信息的接收和发送,其中包括短信、语音特服电话的接口,还包括获取移动终端的位置信息等;***管理模块15作为整个***平台的核心管理模块,协调各模块之间的运作,并对运行参数进行配置。
图3为本发明交通工具防盗***平台一实施例的结构示意图。如图3所示,本发明防盗***平台的各组成模块还可以进行细分,其中用户数据管理模块12包括用户数据管理单元121和计费单元122,其中用户数据管理单元121与***管理模块15相连,实现用户数据管理的核心功能,完成用户数据和业务数据的管理;而计费单元122与用户数据管理单元121和***管理模块相连,根据用户数据和业务数据进行计费,产生计费数据,并能够实现整个***平台的计费、帐务功能,提供用户侧和网络侧进行查询和核对。
业务服务模块13包括四个组成单元:业务服务单元131、告警服务单元132、位置监测单元133、终端监测单元134。其中业务服务单元131作为整个防盗***平台的信息处理中心,与***管理模块15和告警服务单元132、位置监测单元133以及终端监测单元134相连,其功能是进行业务服务模块中各单元之间的信息处理,业务受理以及用户WEB自服务功能;告警服务单元132与业务服务单元131相连,并与通信接口模块14中的短信接口单元142及交互式语音应答(Interactive Voice Response,简称IVR)接口单元143相连,用于提供告警信息的排队管理和分发管理,当业务服务单元131向告警服务单元132发出向用户告警的请求,告警服务单元132会将告警信息通过短信接口单元142以短信的方式向用户推送告警信息,也可通过IVR接口单元143以语音告警的方式向用户告警;业务服务单元131还与通信接口模块14中的短信接口单元142连接,接收并解析用户发出的服务启动短信息,然后启动相关的业务。
位置监测单元133除了与业务服务单元131相连以外,还与通信接口模块14中的位置服务(Location Based Services,简称LBS)接口单元141连接。终端监测单元134与业务服务单元131相连,对所有防盗终端进行不间断的监测,当出现多次的监测失败,则向业务服务单元131发送提示信息,再由业务服务单元131通过告警服务单元132向用户发出告警信息。其中位置监测单元133具体可为辅助全球定位***(Assisted GPS,简称AGPS)子单元1331,其主要利用的是网络辅助GPS定位***,即在终端测设置一个嵌入式的GPS接受器,在接收GPS卫星定位信号的同时,也结合了移动运营商的GSM或CDMA网络基站的定位信息,因此通过AGPS***接收的辅助数据,可以减少测量时间;与其相对应的是通信接口模块14包括AGPS接口子单元1411,该接口子单元能够接收AGPS平台提供的防盗终端的位置信息,并将该位置信息传送给AGPS子单元1331,具有这种结构的附图详见图4,图4为本发明交通工具防盗***平台另一实施例的结构示意图。除此之外,用户数据管理模块12中加入了柜台管理单元123,该单元与用户数据管理单元相连,其主要功能是对移动通信运营商的业务数据进行管理,包括柜台网点信息、操作员信息管理、操作权限管理、各种业务数据的查询统计等。本实施例还在上一实施例中的业务服务模块13内加入了柜台业务单元135,该单元与业务服务单元131相连,用于提供包括业务开通、业务注销和资料变更的业务处理功能。另外,本实施例在上一实施例的基础上在通信接口模块14中加入了多个前端Web浏览器144,这些Web浏览器与柜台业务单元135相连,可以提供给用户Web方式的服务,用户可以通过Web方式向防盗***平台5发出业务订制、开通、注销以及查询请求。
在AGPS无法发挥作用时,必须要使用其他的网络定位技术如Cell ID、AFLT(针对CDMA的E-OTD)等才能定位,因此在位置监测单元133中还可以设置小区识别(Cell ID)子单元1332是作为辅助全球定位***子单元的备份,但不仅限于Cell ID这种方式,其他的辅助方式都可以作为辅助全球定位***子单元在无法进行准确定位的时候提供防盗终端的位置信息,如图5所示,图5为本发明交通工具防盗***平台再一实施例的结构示意图,相应需要在通信接口模块14中设置Cell ID接口子单元1412,该接口子单元与Cell ID单元1332相连,从Cell ID平台获取防盗终端的位置信息,然后传送给业务服务单元131。防盗***平台5的所有设备与移动通信网络4之间可采用防火墙和路由器建立网络连接,而数据存储模块11中的***数据库可采用二级防火墙来保证数据的安全。柜台业务单元135与Web浏览器144之间采用SSL实现通信连路的数据加密。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (15)
1.一种交通工具防盗***平台,其特征在于,用于处理当置于交通工具的防盗终端检测到位置异常时发出的告警通知,并通知用户,包括:
数据存储模块,用于储存***数据和用户数据以及业务相关数据;
用户数据管理模块,用于管理用户数据和业务数据;
业务服务模块,用于检测防盗终端的工作状态、发出交通工具非法移动的告警信息;
***管理模块,分别与所述业务服务模块、数据存储模块和用户数据管理模块连接,用于协调上述各功能模块的运行;
通信接口模块,与所述业务服务模块连接,用于向用户发送业务服务模块发出的告警信息。
2.根据权利要求1所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述业务服务模块包括告警服务单元、业务服务单元和终端监控单元,其中,
告警服务单元,与所述通信接口模块相连,用于提供告警信息的排队管理和分发管理,将告警信息向用户推送;
业务服务单元,分别与所述告警服务单元、终端监控单元和通信接口模块相连,用于进行所述业务服务模块中各单元之间的信息处理,业务受理以及用户WEB自服务功能;
终端监控单元,与所述业务服务单元相连,用于对所有防盗终端进行不间断的监测,当出现多次的监测失败,则向所述业务服务单元发送提示信息,由业务服务单元通过告警服务单元向用户发出告警信息。
3.根据权利要求2所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述业务服务模块还包括:
位置监测单元,与所述业务服务单元和通信接口模块相连,用于对所述防盗终端进行位置监测,并获取所述防盗终端的位置信息。
4.根据权利要求3所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述通信接口模块包括:
短信接口单元,与所述业务服务模块相连,用于接收用户的短信命令及应答消息和向用户推送告警短信息;
位置服务接口单元,与所述位置监测单元相连,用于接收所述防盗终端的位置信息;
交互式语音应答接口单元,与所述业务服务模块相连,用于向用户进行语音报警以及提供用户帮助服务。
5.根据权利要求4所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述位置监测单元包括:辅助全球定位***子单元,与所述业务服务单元相连,采用辅助全球定位***对防盗终端进行位置监测;所述位置服务接口单元包括辅助全球定位***接口子单元,与所述辅助全球定位***子单元相连,用于通过辅助全球定位***接口获取防盗终端的位置信息。
6.根据权利要求5所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述位置监测单元还包括小区识别子单元,与所述业务服务单元相连,采用小区识别的方式对防盗终端进行位置监测;所述位置服务接口单元包括小区识别接口子单元,与所述小区识别子单元相连,用于通过小区识别接口获取防盗终端的位置信息。
7.根据权利要求2所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述业务服务模块还包括柜台业务单元,与所述业务服务单元相连,用于提供包括业务开通、业务注销和资料变更的业务处理功能。
8.根据权利要求7所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述通信接口模块还包括多个前端Web浏览器,与所述柜台业务单元相连,用于以Web方式接收用户的业务订制、开通、注销以及查询请求。
9.根据权利要求1所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述用户数据管理模块包括:
用户数据管理单元,与所述***管理模块相连,用于管理用户数据和业务数据;
计费单元,与所述***管理模块和用户数据管理单元相连,用于根据所述用户数据管理单元的用户数据和业务数据进行计费,并将计费信息通过所述***管理模块发送到所述业务服务模块。
10.根据权利要求9所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述用户数据管理模块还包括:柜台管理单元,与所述用户数据管理单元相连,用于对网络侧操作员、操作权限信息进行管理,以及对网络侧的信息进行统计和查询。
11.根据权利要求2所述的交通工具防盗***平台,其特征在于,所述业务服务单元与所述通信接口模块中的短信接口单元连接,接收并解析用户发出的服务启动短信息,然后启动相关的业务。
12.一种通过移动通信网络与权利要求1~11中任一权利要求所述的交通工具防盗***平台进行信号或数据交换的防盗终端,其特征在于,包括无线通信接口,所述防盗终端接收/发送***指令、获取所述交通工具防盗***平台提供的位置信息或自身测量位置信息,当所述位置信息异常时,通过所述无线通信接口向所述交通工具防盗***平台发出报警信息。
13.根据权利要求12所述的防盗终端,其特征在于,所述防盗终端内设置有小区列表,所述小区列表包括防盗终端所在小区列表和邻近小区列表,当防盗终端监测到小区列表变动时,向所述交通工具防盗***平台发出告警信息。
14.根据权利要求12所述的防盗终端,其特征在于,所述防盗终端内设置有嵌入式的用于接收GPS卫星定位信号的GPS接受器。
15.根据权利要求14所述的防盗终端,其特征在于,所述GPS接受器还用于通过辅助全球定位***接收结合了GSM或CDMA网络基站定位信息的辅助数据。
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