CN100422631C - 车辆用前照灯 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用前照灯，其利用来自多个灯具单元的光照射形成规定的配光图形，其不仅谋求灯具的薄型化，还可以在使各灯具单元的光轴一致的状态下一并地进行多个灯具单元的光轴调整。通过将以发光元件(34)为光源的多个灯具单元(30)可倾动地支承在公用的单元支承部件(20)上来一并地进行光轴调整。此时，构成具有使在单元支承部件(20)的多个位置形成的光源固定部(20B1)与支承发光元件(34)的支承板(42)的背面(42a)及外周面(42b)接触而形成的定位凹部(20d)的结构。由此，可位置精度高地将发光元件(34)安装在单元支承部件(20)上。使各灯具单元(30)的光轴(Ax)一致。

Description

车辆用前照灯
技术领域
本发明涉及利用来自多个灯具单元的光照射形成规定配光图形的车辆用前照灯。
背景技术
通常，车辆用前照灯是可形成在上端边缘具有明暗截止线的近光用配光图形的结构，由此，不给相向车驾驶员带来等眩光，同时，尽量确保本车驾驶员的前方可视性。
此时，在专利文献1中有如下记载，利用来自以发光元件为光源的多个灯具单元的光照射形成近光用配光图形的车辆用前照灯。
专利文献1：特开2003-123517号公报
通过采用上述专利文献1中记载的灯具结构，可谋求灯具的薄型化，但此时，必须对各灯具单元进行光轴调整。
对此，如形成在公用的单元支承部件上支承多个灯具单元的结构，则可通过使单元支承部件倾动来一并地进行多个灯具单元的光轴调整。
但是，具有如下问题，为实现上述方案，需先使各灯具单元的光轴一致，以安装在单元支承部件上，因此，必须充分提高各灯具单元的安装精度。
发明内容
本发明是鉴于这样的问题点而开发的，其目的在于提供一种利用来自多个灯具单元的光照射形成规定配光图形的车辆用前照灯，其不但谋求灯具的薄型化，还可以在使各灯具单元的光轴一致的状态下一并进行多个灯具单元的光轴调整。
本发明通过改进单元支承部件的各灯具单元的支承结构来达到上述目的。
即，本发明的车辆用前照灯利用来自被收纳在由灯体和透光罩形成的灯室内的多个灯具单元的光照射构成规定的配光图形。其特征在于，上述多个灯具单元被支承在公用的单元支承部件上，所述单元支承部件经由对光机构能够倾斜移动地被支承在灯体上；上述各灯具单元具有发光元件和用于控制来自该发光元件的光的至少一个光学部件，这些光学部件和上述发光元件被分别安装在上述单元支承部件上；在上述单元支承部件的多个位置设置用于安装上述各灯具单元的构成要素的单元安装部；在这些各单元安装部上形成用于固定上述发光元件的光源固定部；这些各光源固定部具有和支承上述发光元件的支承板的背面及外周面接触而形成的定位凹部。
上述“规定的配光图形”可以是在上端边缘具有明暗截止线的配光图形，也可以是不具有这样的明暗截止线的配光图形。此时，在上端边缘具有明暗截止线的配光图形可以是近光用配光图形，也可以是构成该近光用配光图形的局部的配光图形。另外，在构成近光用配光图形局部的配光图形的情况下，可作为该配光图形和通过来自上述多个灯具单元以外的灯具单元的光照射形成的配光图形的合成配光图形来形成近光用配光图形。
上述“发光元件”是指具有大致点状发光的发光部的单元状光源，其种类没有特别限定，可采用例如发光二极管或激光二极管。
上述“至少一个光学部件”是控制来自发光元件的光的元件而有助于形成上述规定的配光图形即可，这些各光学部件的具体结构没有特别限定。
另外，在上述“至少一个发光部件”是多个光学部件时，可将这些光学部件可分别安装在单元支承部件上，也可同时安装在单元支承部件上。
上述“发光元件”对单元安装部的安装方法只要使支承该发光元件的支承板的背面及外周面与在光源固定部上形成的定位凹部接触即可，没有特别限定，例如，可采用螺纹固定、压入固定、粘结固定等。在此，所谓“支承板的背面”是指在支承板上与支承发光元件的面相反侧的面。
上述“定位凹部”只要与支承板的背面及外周面接触而形成即可，其具体的结构没有特别限定。此时，支承板相对于定位凹部的外周面只要在至少一个位置接触即可。
如上述结构所示，由于本发明的车辆用前照灯利用来自以发光元件为光源的多个灯具单元的光照射形成规定的配光图形，故可谋求灯具的薄型化。
另外，在本发明的车辆用前照灯中，由于多个灯具单元被支承在公用的单元支承部件上，故可通过使该单元支承部件倾动来一并地进行这些多个灯具单元的光轴调整。
另外，在本发明的车辆用前照灯中，在单元支承部件的多个位置设置用于安装各灯具单元构成要素的单元安装部，同时，形成用于在这些各单元安装部上固定发光元件的光源固定部，这些各光源固定部具有与支承发光元件的支承板的背面及外周部接触形成的定位凹部，因此，可通过简单的结构，位置精度高地向单元支承部件安装各灯具单元的发光元件。由此，可容易地使各灯具单元的光轴一致。
这样，根据本发明，在利用来自多个灯具单元的光照射形成规定的配光图形这种结构的车辆用前照灯中，不但可以谋求灯具的薄型化，还可以在使各灯具单元的光轴一致的状态下一并地进行多个灯具单元的光轴调整。
在上述结构中，由压铸件构成单元支承部件可得到如下的作用效果。
即，各灯具单元发光元件伴随发光同时发热，但由于这些各发光元件被安装在由压铸件构成的单元支承部件上，故可通过热传递作用使由各发光元件产生的热迅速地传递到具有大热容量的单元支承部件上，由此，可抑制发光元件的温度上升。并且，由此可有效地抑制发光元件光源光束减少或发光色变化。
此时，由于使支承各发光元件的支承板的背面及外周面与光源固定部的定位凹部接触，将各发光元件安装在单元支承部件上，故可有效地向单元支承部件进行热传递。
此时，若形成在单元支承部件上形成露出到灯具外部空间而配置的多个散热片的结构，则可充分提高单元支承部件的放热功能。
另外，在上述结构中，若单元支承部件的定位凹部作为可将支承板从前方向该定位凹部滑动***的凹槽部而形成，则可容易地进行发光元件的安装。
此时，若作为在定位凹部左右两侧面上部形成与支承板卡合的卡合片的结构，形成在该定位凹部压入固定支承板的结构，则进行发光元件的安装更加容易。
附图说明
图1是本发明一实施例的车辆用前照灯的正面图；
图2是图1的II-II线剖面图；
图3是图2的III-III线剖面图；
图4是详细表示上述车辆用前照灯的中扩散用灯具单元的图2主要部分的放大图；
图5是详细表示上述中扩散用灯具单元的侧剖面图；
图6是详细表示上述中扩散用灯具单元的平剖面图；
图7是图4的VII-VII线剖面图；
图8是说明用于向上述中扩散用灯具单元安装单元支承部件的安装结构的分解立体图；
图9是详细地表示上述车辆用前照灯的聚光用灯具单元的与图6相同的图；
图10是详细地表示上述车辆用前照灯的广扩散用灯具单元的与图6相同的图；
图11是表示利用从上述车辆用前照灯向前方照射的光在配置于灯具前方25m位置的假想垂直屏幕上形成的近光用配光图形的透视图；
图12是表示构成上述近光用配光图形局部的配光图形的图，该图12(a)是表示利用来自上述中扩散用灯具单元的光照射形成的配光图形的图示，该图12(b)是表示利用来自上述聚光用灯具单元的光照射形成的配光图形的图，该图12(c)是表示利用来自上述广扩散用灯具单元的光照射形成的配光图形的图；
图13表示上述实施例的变形例，是和图5相同的图。
符号说明
10    车辆用前照灯
12    灯体
12a   开口部
14    透光罩
16    内板
16a   筒状开口部
18    橡胶罩
20    单元支承部件
20A   垂直板部
20B   单元安装部
20B1  光源固定部
20B2              突起部
20B3              反射镜支承板
20B4              置销部
20C               散热部
20a               前端面
20b               螺丝孔
20c               垂直肋部
20d               定位凹部
20e、20f          卡合片
22                对光机构
30                中扩散用灯具单元
32、52、72        投影透镜
34、54、74        发光元件
34a               发光芯片
36、56、76        反射镜
36a、56a、76a     反射面
36b               架
36b1              螺丝通孔
38、58、78        直进阻止部件
38A、58A、78A     主体部
38B、58B、78B     透镜架部
38a、58a、78a     上面
38a1、58a1、78a1  前端边缘
38b               定位槽
38c               架
38c1              螺丝通孔
38c2              球面状突起部
38d               定位销
38e               垂直肋部
38f               卡合片
40、60、80        光控制部件
42                     支承板
42a                    背面
42b                    外周面
44                     螺丝
50                     聚光用灯具单元
70                     广扩散用灯具单元
Ax                     光轴
CL1                    水平明暗截止线
CL2                    斜明暗截止线
E                      弯头点
F                      后方侧焦点
HZL、HZL1、HZL2、HZL3  热区
P                      安装中心
PL                     近光用配光图形
PL1、PL2、PL3          配光图形
具体实施方式
以下，参照附图说明本发明的实施方式。
图1是本发明一实施例的车辆用前照灯的正面图，图2是图1的II-II线剖面图，图3是图2的III-III线剖面图。
如这些图所示，本实施例的车辆用前照灯10是设置在车辆前端部右侧的灯具，在由灯体12和在其前端开口部安装的透明状透光罩14形成的灯室内收纳八个灯具单元30、50、70，呈上下两层每层各四个配置。而且，在该车辆用前照灯10中，利用来自这些八个灯具单元30、50、70的光照射形成近光用配光图形。
在上述灯室内，沿透光罩14设置内板16，在该内板16中的对应各灯具单元30、50、70的位置分别形成包围各灯具单元的筒状开口部16a。
八个灯具单元30、50、70都作为投影型灯具单元构成，在被安装在公用单元支承部件20上的状态下，其介由对光机构22被支承在灯体12上并可在上下方向及左右方向倾动。
单元支承部件20由压铸件(例如铝压铸件等)构成，其包括：垂直板部20A；从该垂直板部20A在多个位置向前呈搁板(棚状)延伸的单元安装部20B；由从垂直板部20A向后方延伸的多个散热片构成的散热部20C。
散热部20C被设置在左右两个位置上，从在灯体12后面壁的两个位置形成的圆形开口部12a向灯具外部空间突出。在这些各开口部12a内安装密封用橡胶罩18。该橡胶罩18的内周部与散热部20C的外周面基端部配合安装，同时，其外周部与灯体12的开口部12a配合安装。
各灯具单元30、50、70的光轴Ax沿与垂直板部20A大致垂直的方向相互平行地延伸。并且，这些各灯具单元30、50、70的光轴Ax在利用对光机构22进行的光轴调整完成后，相对于车辆前后方向以0.5～0.6°程度向下延伸。
在八个灯具单元30、50、70中的上段中靠近车宽方向外侧的三个灯具单元30作为中扩散用灯具单元而形成，在下段中靠近车宽方向外侧的三个灯具单元50作为聚光用灯具单元而形成，在上下各段，位于车宽方向内侧端部的两个灯具单元70被作为广扩散用灯具单元而形成。
其次，说明各灯具单元30、50、70的具体结构。
首先，说明中扩散用灯具单元30的具体结构。
图4是详细地表示中扩散用灯具单元30的图2的主要部分放大图，图5及图6是其侧剖面图及平剖面图，图7是图4的VII-VII线剖面图。另外，图8是说明向单元支承部件20安装中扩散用灯具单元30的安装结构的分解立体图。
如这些图所示，中扩散用灯具单元30包括：配置在光轴Ax上的投影透镜32；配置在该投影透镜32后方的发光元件34；从上方侧覆盖该发光元件34而配置的反射镜36；被配置在发光元件34和投影透镜32之间的直进阻止部件38。
在该中扩散用灯具单元30中，其投影透镜32和直进阻止部件38通过嵌入成形(ィンサ一ト)一体地形成作为光控制部件40。并且，通过将该中扩散用灯具单元30的发光元件34和反射镜36及光控制部件40分别安装在单元支承部件20的单元安装部20B上来完成构成灯具单元。
投影透镜32是作为前方侧表面为凸面，后方侧表面为平面的平凸透镜的透明树脂透镜(例如丙烯酸树脂制透镜)，其焦距f1被设定为比较短的值。
发光元件34是具有四边0.3～1mm程度大小的发光芯片34a的白色发光二极管，其被支承在正六边形金属制支承板42上。并且，在该发光元件34的发光芯片34a在光轴Ax上构成垂直方向这样配置的状态下，被安装在单元支承部件20的单元安装部20B上。
反射镜36将来自发光元件34的光向前偏向光轴Ax反射，其大致在投影透镜32后方侧焦点F近旁会聚。具体地说，将该反射镜36的反射面36a将包含光轴Ax的剖面形状设定为大致椭圆形状，其离心率从垂直剖面向水平剖面渐渐变大。并且，该反射面36a将来自发光元件34的光大致会聚在后方侧焦点F的稍前方位置。
在该反射镜36上形成左右一对架36b。使该反射镜36在其周边缘下端部与单元支承部件20的单元安装部20B的上面接触的状态下，在两架36b螺纹固定在单元支承部件20上。
直进阻止部件38是透明树脂制部件(例如聚碳酸脂树脂材料)，其包括：其上面38a从灯具正面看大致呈“ヘ”形的主体部38A；从该主体38A前端部向前延长形成的透镜架部38B。
主体部38A的上面38a从投影透镜32的后方侧焦点F向后延伸，其前端边缘38a1沿投影透镜32后方侧焦点F的焦点面形成大致圆弧状。该上面38a的光轴Ax的左侧(灯具正视图的右侧)的区域在从光轴Ax向左水平延伸的平面构成，其光轴Ax的右侧的区域在从光轴Ax向右下方(例如向下15°)延伸的平面构成。并且，在该上面38a施行采用铝蒸镀等的反射面处理，由此，该上面38a阻止来自反射镜36的反射面36a的反射光的一部分的直进，形成使其向上反射的反射面。
透镜架部38B以从主体部38A的前端部向下弯曲而向前方延伸，在其前端部形成的半圆弧状定位槽38b上固定投影透镜32。如上上述，该固定支承通过利用嵌入成形将投影透镜32和直进阻止部件38一体地形成光控制部件40来进行，此时，将投影透镜32作为嵌入件进行直进阻止部件38的射出成形。
在直进阻止部件38上的主体部38A的后端部形成左右一对架38c。另外，在直进阻止部件38的主体部38A下方形成从透镜架部38B向后突出的定位销38d，在该定位销38d和主体部38A之间形成连结两者的垂直肋部38e。
另一方面，单元支承部件20的单元安装部20B包括：固定支承发光元件34的光源固定部20B1；在该光源固定部20B1左右两侧以规定间隔配置的一对突起部20B2；配置于该一对突起部20B2间的反射镜支承部20B3；配置于光源固定部20B1下方的置销部20B4，其前端面20a由与单元支承部件20的拔模方向垂直的并且与垂直板部20A平行的平面构成。
该单元安装部20B的反射镜支承部20B3的上面与直进阻止部件38的上面38a构成一个面，从灯具的正面看大致形成“ヘ”形。
另外，该单元安装部20B的置销部20B4形成于与直进阻止部件38的定位销38d相对的位置。在该置销部20B4和光源固定部20B1之间形成连结两者的垂直肋部20c。
使直进阻止部件38的主体部38A的各架38c及定位销38d相对于单元支承部件20的单元安装部20B的前端面20a在其各突起部20B2及置销部20B4的位置接触的状态下，在两架38c中螺纹固定在单元支承部件20上。
该螺纹固定通过将直进阻止部件38和反射镜36共同紧固来进行。为将其实现，在反射镜36的各架36b和直进阻止部件38的各架38c上用于插通螺丝44的螺丝通孔36b1、38c1形成在同一直线上。另外，在单元支承部件20的单元安装部20B的前端面20a上，在各突起部20B2的位置形成螺丝孔20b。
在直进阻止部件38的各架38c的后面的螺丝通孔38c1的上方近旁部位形成球面状突起部38c2。由此，直进阻止部件38的螺纹固定以相对于单元支承部件20将直进阻止部件38在三个位置接触的状态进行。
如图7所示，该螺纹固定时的旋紧力以合力作用在直进阻止部件38的安装中心P，即连接单元支承部件20的左右一对螺孔20b中心的线段的中点。由于该安装中心P位于由连接定位销38d中心及左右一对球面状突起部38c2中心的线段形成的三角形的大致中央，故直进阻止部件38相对单元支承部件20的安装利用三点支承结构可以精度更高且稳定地进行。
如上所述，在本实施例中，由于投影透镜32和直进阻止部件38一体地形成光控制部件40，故通过将直进阻止部件38安装在单元支承部件20上来与投影透镜32一起安装在单元支承部件20上。
另一方面，光源固定部20B1具有与支承发光元件34的支承板42的背面42a及外周面42b接触而形成的定位凹部20d。该定位凹部20d作为可从前方向该定位凹部20d滑动***支承板42的凹槽部而形成。另外，在该定位凹部20d的左右两侧面上部形成与支承板42卡合的卡合片20e。并且，通过将支承片42和这些左右一对卡合片20e卡合，压入固定在定位凹部20d上，发光元件34相对单元支承部件20的安装以将该发光元件34定位在规定位置的状态进行。
其次，说明聚光用灯具单元50的具体结构。
图9是详细表示聚光用灯具单元50的平剖面图。
如该图所示，该聚光用灯具单元50的发光元件54及反射镜56的结构也与中扩散用灯具单元30的发光元件34及反射镜36完全相同，光控制部件60除以下点以外也与中扩散用灯具单元30的光控制部件40完全相同。
即，光控制部件60的投影透镜52的焦点距离f2设定为比灯具单元30的投影透镜32的焦点距离f1更大的值。与此对应，光控制部件60的直进阻止部件58的透镜架部58B的前后长度设定为比灯具单元30的透镜架部38B大的值。
该聚光用灯具单元50与中扩散用灯具单元30相同，通过将其发光元件54和反射镜56及光控制部件60分别安装在单元支承部件20的单元安装部20B上，完成灯具单元，其安装结构与中扩散用灯具单元30完全相同。
即，通过使发光元件54的支承板42与形成在光源固定部20B1上的左右一对卡合片20e卡合，压入固定在定位凹部20d内，在将发光元件54定位在规定位置的状态下，进行向单元支承部件20的安装。
其次，说明广扩散用灯具单元70的具体结构。
图10是详细表示广扩散用灯具单元70的平剖面图。
如该图所示，该广扩散用灯具单元70的发光元件74及光控制部件80的投影透镜72的结构与中扩散用灯具单元30的发光元件34及投影透镜32完全相同，反射镜76及光控制部件80的直进阻止部件78除以下点之外也与中扩散用灯具单元30的反射镜36及直进阻止部件38完全相同。
即，反射镜76的基本结构和反射镜36相同，其反射面76a的包含光轴Ax的剖面形状设定为大致椭圆形状，同时，其离心率设定为从垂直剖面向水平剖面渐渐变大，此时离心率的增加率设定为比反射镜36的增加率大的值。由此，反射镜76的横向宽度比反射镜36大。
另外，直进阻止部件78的基本结构与直进阻止部件38相同，其主体部78A的上面78a从投影透镜72的后方侧焦点F向后延伸，并且，在上面78a上施行反射面处理。该上面78a的整个区域由包含光轴Ax的水平面构成。同时，反射镜76的周边缘下端部及单元支承部件20的反射镜支承部20B3的上面也形成水平面状。
该广扩散用灯具单元70与中扩散用灯具单元30相同，通过将其发光元件74和反射镜76及光控制部件80分别安装在单元支承部件20的单元安装部20B上，从而完成灯具单元，其安装结构和中扩散用灯具单元30完全相同。
即，通过使发光元件74的支承板42与形成在光源固定部20B1上的左右一对卡合片20e卡合，压入固定在定位凹部20d内，在将发光元件74在规定位置定位的状态下，进行对其单元支承部件20的安装。
图11是表示从本实施例的车辆用前照灯10向前照射的光在灯具前方25m位置配置的假想垂直屏幕上形成的近光用配光图形的透视图。
如该图所示，该近光用配光图形PL是左配光的配光图形，上端边缘具有水平明暗截止线CL1和从该水平明暗截止线CL1以规定的角度(例如15°)立起的斜明暗截止线CL2。作为两明暗截止线CL1、CL2交点的弯头点E的位置设定在作为灯具正面方向没影点(消点)的H-V0.5～0.6°程度下方的位置。而且，在该近光用配光图形PL中，形成包围弯头点E的高亮度区域的热区HZL。
该近光用配光图形PL由PL1、PL2和PL3的合成配光图形形成，其中，PL1是通过来自三个中扩散用灯具单元30的光照射形成的三个中扩散用配光图形，PL2是通过来自三个聚光用灯具单元50的光照射形成的三个聚光用配光图形，PL3是通过来自两个广扩散用灯具单元70的光照射形成的两个广扩散用配光图形。
如图12(a)所示，在通过来自中扩散用灯具单元30的光照射形成的中扩散用配光图形PL1中，作为直进阻止部件38的主体部38A上面38a的前端边缘38a1的反转投影图象，形成水平及倾斜的明暗截止线CL1、CL2。此时，由于该主体部38A的上面38a作为反射面而形成，故如图5中双点划线所示，在来自反射镜36反射面36a的反射光中从投影透镜32向上射出的光作为也通过该上面38a的反射作用如该图实线所示从投影透镜32向下方向射出的光来利用。由此，来自发光元件34的射出光的光束利用率被提高，同时，形成热区HZL1。
另外，如图12(b)所示，在通过来自聚光用灯具单元50的光照射形成的聚光用配光图形PL2中，作为直进阻止部件58的主体部58A上面58a的前端边缘58a1的反转投影图象，形成水平及倾斜的明暗截止线CL1、CL2。此时，由于该主体部38A的上面58a作为反射面而形成，故在来自反射镜56反射面56a反射光中从投影透镜52向上射出的光也作为通过该上面58a的反射作用作为从投影透镜52向下射出的光来利用。由此，来自发光元件54的射出光的光束利用率被提高，同时，形成热区HZL2。
由于投影透镜52的焦点距离f2被设定为比投影透镜32的焦点距离f1大的值，故该聚光用配光图形PL2形成得亮度比中扩散用配光图形PL1小，其热区HZL2也比中扩散用配光图形PL1的热区HZL1的亮度小。
另一方面，如图12(c)所示，在通过来自广扩散用灯具单元70的光照射形成的广扩散用配光图形PL3中，作为直进阻止部件78的主体部78A上面78a的前端边缘78a1的反转投影图象，形成水平明暗截止线CL1。此时，由于该主体部78A的上面78a作为反射面而形成，故在来自反射镜76反射面76a反射光中，从投影透镜72向上射出的光也作为通过该上面78a的反射作用从投影透镜72向下方向射出的光来利用。由此，来自发光元件74的射出光的光束利用率被提高，同时，形成热区HZL3。
由于从反射镜76反射面76a的垂直剖面到水平剖面的离心率的变化率被设定的比反射镜36的值大，故该广扩散用配光图形PL2比中扩散用配光图形PL1的左右扩散角大。另外，在该广扩散用配光图形PL3的上端边缘仅形成水平明暗截止线CL1，不形成斜明暗截止线CL2，直进阻止部件78的主体部78A的上面78a形成水平面状。
如上详述，由于本实施例的车辆用前照灯10构成利用来自以发光元件34、54、74为光源的八个灯具单元30、50、70的光照射形成在上端边缘具有水平及斜明暗截止线CL1、CL2的近光用配光图形PL的结构，故可谋求灯具的薄型化。
另外，由于这些八个灯具单元30、50、70被支持在公用的单元支承部件20上，故可通过使该单元支承部件20倾动来一并地进行这八个灯具单元30、50、70的光轴调整。
另外，在这些各灯具单元30、50、70中，由于发光元件34、54、74与构成用于控制来自该发光元件34、54、74的光的光学部件的反射镜36、56、76及光控制部件40、60、80被分别安装在单元支承部件20上，故与这些各灯具单元在完成的状态安装在单元支承部件上时相比可将灯具结构简单化。
但是，在本实施例的车辆用前照灯10中，在单元支承部件20的多个位置设置用于安装各灯具单元30、50、70的构成要素的单元安装部20B，同时，在这些各单元安装部20B上形成用于固定发光元件34、54、74的光源固定部20B1，由于这些各光源固定部20B1具有与支承发光元件34、54、74的支承板42的背面42a及外周面42b接触而形成的定位凹部20d，故可通过简单的结构来对单元支承部件20位置精度高地安装各灯具单元30、50、70的发光元件34、54、74。由此，可容易地使各灯具单元30、50、70的光轴Ax一致。
这样，根据本实施例，不但可以谋求灯具的薄型化，还可以在使各灯具单元30、50、70的光轴Ax一致的状态下一并地进行多个灯具单元30、50、70的光轴调整。
特别是在本实施例中，由于单元支承部件20由压铸件构成，故可得到如下这样的作用效果。
即，伴随各灯具单元30、50、70的发光元件34、54、74的发光，产生热量，但由于这些各发光元件34、54、74被安装在由压铸件构成的单元支承部件20上，故可使由各发光元件34、54、74产生的热通过热传递作用迅速地转移到具有大的热容量的单元支承部件20上，由此，可抑制发光元件34、54、74的温度上升。由此，可有效地控制发光元件34、54、74的光源光束减少或发光色变化。
此时，由于各发光元件34、54、74使支承其的金属制支承板42的背面42a及外周部42b与光源固定部20B1的定位凹部20d接触而被安装在单元支承部件20上，故可高效地向单元支承部件20进行热传递。
而且，在本实施例中，由于单元支承部件20具有露出到灯具外部空间这样配置的多个散热片形成的散热部20C，故可充分地提高单元支承部件20的散热功能。
另外，在本实施例中，由于在单元支承部件的各单元安装部20B上形成的光源固定部20B1的定位凹部20d作为可从前方向该定位凹部20d滑动***支承板42的凹槽部而形成，故可容易地进行发光元件34、54、74的安装。
此时，在该定位凹部20d的左右两侧面上部形成与支承板42卡合的卡合片20e，由于支承板42被压入固定在定位凹部20d上，与这些左右一对卡合片20e卡合，故可极其容易地进行发光元件34相对单元支承部件20的安装。
另外，在本实施例中，由于单元支承部件20由压铸件构成，故可得到如下这样的作用效果。
即，伴随各灯具单元30、50、70的发光元件34、54、74的发光，产生热量，但由于这些各发光元件34、54、74被安装在由压铸件构成的单元支承部件20上，故可使由各发光元件34、54、74产生的热通过热传递作用迅速地转移到具有大的热容量的单元支承部件20上，由此，可抑制发光元件34、54、74的温度上升。由此，可有效地控制发光元件34、54、74的光源光束减少或发光色变化。
此时，由于单元支承部件20具有由从垂直板部20A向后延伸的多个散热片构成的散热部20C，故可充分地提高单元支承部件20的散热功能。而且，由于散热部20C被设置在单元支承部件20的左右两个位置，从在灯体12的后面壁两位置形成的圆形开口部12a向灯具外部空间突出，故可进一步提高单元支承部件20的散热效果。
在本实施例中，由于八个灯具单元30、50、70由三种中扩散用灯具单元30、聚光用灯具单元50及广扩散用灯具单元70构成，故可将利用以上灯具单元形成的近光用配光图形PL作为中扩散用配光图形PL1、聚光用配光图形PL2及广扩散用配光图形PL3的合成配光图形，由此，近光用配光图形PL可形成得配光不匀小，并且平滑的光度分布的图形。
另外，在本实施例中，由于八个灯具单元30、50、70具有使来自发光元件34、54、74的光向前大致向投影透镜32、52、72的后方侧焦点F附近会聚而反射的反射镜36、56、76，故可提高对来自发光元件34、54、74的光的光束利用率。
在上述实施例中，对单元支承部件20的发光元件34、54、74的安装通过在形成于其光源固定部20B1上的定位凹部20d上压入固定支承板42来进行，但当然也可以采用其它的安装结构。
例如，如图13所示，通过在定位凹部20d后端面的上部形成与滑动***该定位凹部20d的支承板42后端部卡合的卡合片20f，同时，在直进阻止部件38主体部38A的后端面形成在单元支承部件20上安装该直进阻止部件38时与支承板42前端部卡合的卡合片38f，可使相对单元支承部件20的发光元件34的安装位置精度高且可容易地进行安装。其它灯具单元50、70也同样可以适用。
另外，在上述实施例中，说明了支承各发光元件34、54、74的支承板42具有正六边形外形形状的结构，当然，也可以采用具有除此以外的外形(例如正方形、长方形、五边形)的支承板。
在上述实施例中，说明了发光元件34的发光芯片34a为四边0.3～1mm程度大小的情况，但也可以将其设定为除此以外的尺寸或外形形状。例如，短边为1mm、长边为2mm的长方形，或短边为1mm、长边为4mm的长方形等。其它发光元件54、74的发光芯片也同样。
另外，在上述实施例中，形成有具有三个中扩散用灯具单元30、三个聚光用灯具单元50、两个广扩散用灯具单元70的结构，当然，也可以将这些各灯具单元设定为除此以外的个数。
另外，在上述实施例中，说明了各灯具单元30、50、70为具有反射镜36、56、76的投影型灯具单元时的情况，但也可以在投影透镜32、52、72的后方侧焦点F附近作为直进阻止部件配置具有对应明暗截止线的规定上端边缘形状的遮光部件，同时，在该遮光部件的后方附近配置发光元件。另外，也可以采用除投影型以外的灯具单元(例如抛物线型或直射型灯具单元等)。
另外，上述实施例的车辆用前照灯10形成仅收纳用于在其灯室内形成近光用配光图形的灯具单元30、50、70的结构，当然，也可以构成在上述灯室内收纳用于形成远光用配光图形的灯具单元。
在上述实施例中，说明了被设置在车辆前端部右侧的车辆用前照灯10，通过采用和上述实施例相同的结构，被设置在车辆前端部左侧的车辆用前照灯也可得到与上述实施例相同的作用效果。

Claims (5)

1. 一种车辆用前照灯，其利用来自被收纳在由灯体和透光罩形成的灯室内的多个灯具单元的光照射形成规定的配光图形，其特征在于，所述多个灯具单元被支承在公用的单元支承部件上，所述单元支承部件经由对光机构能够倾斜移动地被支承在灯体上；所述各灯具单元具有发光元件和用于控制来自该发光元件的光的至少一个光学部件，这些光学部件和所述发光元件被分别安装在所述单元支承部件上；在所述单元支承部件的多个位置设置用于安装所述各灯具单元的构成要素的单元安装部；在这些各单元安装部上形成用于固定所述发光元件的光源固定部；这些各光源固定部具有与支承所述发光元件的支承板的背面及外周面接触形成的定位凹部。
2. 如权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述单元支承部件由压铸件构成。
3. 如权利要求2所述的车辆用前照灯，其特征在于，在所述单元支承部件上形成有从所述灯体上形成的开口部露出到所述灯室外部而配置的多个散热片。
4. 如权利要求1～3任意一项所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述定位凹部作为可从前方向该定位凹部滑动***所述支承板的凹槽部而形成。
5. 如权利要求4所述的车辆用前照灯，其特征在于，在所述定位凹部的左右两侧面上部形成与所述支承板卡合的卡合片，所述支承板压入固定在所述定位凹部内。
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