CH714849B1 - Turboverdichter. - Google Patents
Turboverdichter. Download PDFInfo
- Publication number
- CH714849B1 CH714849B1 CH00164/19A CH1642019A CH714849B1 CH 714849 B1 CH714849 B1 CH 714849B1 CH 00164/19 A CH00164/19 A CH 00164/19A CH 1642019 A CH1642019 A CH 1642019A CH 714849 B1 CH714849 B1 CH 714849B1
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- exhaust gas
- compressor
- piston ring
- ring seal
- sealing air
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/102—Shaft sealings especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/12—Shaft sealings using sealing-rings
- F04D29/122—Shaft sealings using sealing-rings especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
- F02D23/005—Controlling engines characterised by their being supercharged with the supercharger being mechanically driven by the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
- F02D23/02—Controlling engines characterised by their being supercharged the engines being of fuel-injection type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/34—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with compressors, turbines or the like in the recirculation passage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/024—Units comprising pumps and their driving means the driving means being assisted by a power recovery turbine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/102—Shaft sealings especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/104—Shaft sealings especially adapted for elastic fluid pumps the sealing fluid being other than the working fluid or being the working fluid treated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/16—Sealings between pressure and suction sides
- F04D29/161—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/164—Sealings between relatively-moving surfaces the sealing action depending on movements; pressure difference, temperature or presence of leaking fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/44—Free-space packings
- F16J15/441—Free-space packings with floating ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/44—Free-space packings
- F16J15/447—Labyrinth packings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/54—Other sealings for rotating shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2210/00—Working fluids
- F05D2210/10—Kind or type
- F05D2210/12—Kind or type gaseous, i.e. compressible
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/55—Seals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Turboverdichter einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, mit einem Verdichtergehäuse (20), mit einem Verdichterrotor (21), mit einer an den Verdichterrotor (21) gekoppelten Welle (22), die im Verdichtergehäuse (20) gelagert ist, mit einer Kolbenringdichtung (23), um eine Abgas-Blow-By-Strömung in Richtung auf Lager zu unterbinden, und mit einer Labyrinthdichtung (25), die in Richtung der Abgas-Blow-By-Strömung gesehen stromaufwärts der Kolbenringdichtung (23) positioniert ist.
Description
[0001] Die Erfindung betrifft einen Turboverdichter.
[0002] Brennkraftmaschinen mit einer Abgasrückführung sind dem hier angesprochenen Fachmann geläufig. So wird über eine Abgasrückführung Abgas einem Abgastrakt der Brennkraftmaschine entnommen und einem Ladelufttrakt der Brennkraftmaschine zugeführt, um Ladeluft, die Zylindern der Brennkraftmaschine zuzuführen ist, mit Abgas zu vermischen. Das Abgas wird dabei über einen Turboverdichter verdichtet und in Richtung auf den Ladelufttrakt gefördert, wobei ein Turboverdichter auch als Turbokompressor bezeichnet wird.
[0003] Fig. 1 zeigt im Querschnitt einen Ausschnitt aus einem aus dem Stand der Technik bekannten Turboverdichter einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, wobei in Fig. 1 ausschnittsweise ein Verdichtergehäuse 10 und ein im Verdichtergehäuse 10 drehbar gelagerter Verdichterrotor 11 gezeigt sind. Der Verdichterrotor 11 ist mit einer Welle 12 gekoppelt, die über nichtgezeigte Lager im Verdichtergehäuse 10 gelagert ist. Gemäß Fig. 1 ist es aus dem Stand der Technik bereits bekannt, dass zwischen der Welle 12 und dem Verdichtergehäuse 10 eine Kolbenringdichtung 13 ausgebildet ist. Über eine derartige Kolbenringdichtung 13 wird eine Abgas-Blow-By-Strömung 14 ausgehend vom Verdichterrotor 11 in Richtung auf nichtgezeigte Lager zumindest teilweise unterbunden.
[0004] Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen neuartigen Turboverdichter zu schaffen.
[0005] Diese Aufgabe wird durch einen Turboverdichter nach Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist in Richtung der Abgas-Blow-By-Strömung gesehen stromaufwärts der Kolbenringdichtung eine Labyrinthdichtung positioniert. Durch die zusätzliche Labyrinthdichtung, die in Richtung der Abgas-Blow-By-Strömung stromaufwärts der Kolbenringdichtung positioniert ist, kann das Ausbilden einer Abgas-Blow-By-Strömung effektiver unterbunden werden als dies nach dem Stand der Technik möglich ist.
[0006] Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist eine Sperrluftbohrung vorhanden, über die Sperrluft in Richtung auf einen zwischen der Kolbenringdichtung und der Labyrinthdichtung ausgebildeten Spalt leitbar ist. Hiermit ist eine noch effektivere Unterbindung der Abgas-Blow-By-Strömung möglich.
[0007] Nach einer vorteilhaften Weiterbildung beaufschlagt die Sperrluft mit einem definierten Sperrluftdruck einerseits die Labyrinthdichtung und andererseits die Kolbenringdichtung, wobei der Sperrluftdruck größer ist als der Abgasdruck an der Labyrinthdichtung. Hiermit kann dem Ausbilden der Abgas-Blow-By-Strömung besonders effektiv entgegengewirkt werden.
[0008] Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Detail eines Turboverdichters einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine nach dem Stand der Technik, Fig. 2 einen Axialschnitt durch ein Detail eines erfindungsgemäßen Turboverdichters einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine.
[0009] Die Erfindung betrifft einen Turboverdichter einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine. Der Turboverdichter dient der Entnahme, Verdichtung und Förderung von Abgas ausgehend vom Abgastrakt einer Brennkraftmaschine in Richtung auf einen Ladelufttrakt derselben.
[0010] Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Turboverdichter im Bereich eines Verdichtergehäuses 20 des Verdichterrotors 21 sowie einer Welle 22, die mit dem Verdichterrotor 21 verbunden und im Verdichtergehäuse 20 über nicht gezeigte Lager gelagert ist.
[0011] Wie bereits im Stand der Technik üblich, ist zwischen der Welle 22 und dem Verdichtergehäuse 20 eine Kolbenringdichtung 23 ausgebildet, die dem Ausbilden einer Abgas-Blow-By-Strömung in Richtung auf die nichtgezeigten Lager entgegenwirken soll.
[0012] Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist vorzugsweise zwischen dem Verdichterrotor 21 und dem Verdichtergehäuse 20 des Turboverdichters der Abgasrückführung zusätzlich eine Labyrinthdichtung 25 ausgebildet. Die Labyrinthdichtung 25 kann auch zwischen der Welle 22 und dem Verdichtergehäuse 20 ausgebildet sein. In Richtung der Abgas-Blow-By-Strömung gesehen ist diese Labyrinthdichtung 25 stromaufwärts der Kolbenringdichtung 23 positioniert. Bevor also Abgas in Richtung auf die Kolbenringdichtung 23 strömt, muss dieselbe zuerst die Labyrinthdichtung 25 überwinden.
[0013] Vorzugsweise ist eine Sperrluftbohrung 26 ausgebildet, über die Sperrluft einem Spalt 27 zwischen der Kolbenringdichtung 23 und der Labyrinthdichtung 25 zugeführt werden kann. In diesem Spalt 27 zwischen der Labyrinthdichtung 25 und der Kolbenringdichtung 23 herrscht ein Sperrluftdruck pSL. Mit diesem Sperrluftdruck pSLbeaufschlagt die Sperrluft einerseits die Labyrinthdichtung 25 und andererseits die Kolbenringdichtung 23.
[0014] Der Sperrluftdruck pSList größer als der an der Labyrinthdichtung 25 an einer dem Spalt 27 gegenüberliegenden Seite anliegender Abgasdruck pAG. So unterbindet die Sperrluft eine Abgasströmung über die Labyrinthdichtung 25. Über die Kolbenringdichtung 23 strömt allenfalls eine Blow-By-Strömung 24 aus Sperrluft.
[0015] Beim erfindungsgemäßen Turboverdichter einer Abgasrückführung ist demnach zusätzlich zur Kolbenringdichtung 23 die Labyrinthdichtung 25 vorhanden. Zwischen diese beiden Dichtungen, also zwischen die Kolbenringdichtung 23 und die Labyrinthdichtung 25, die in Strömungsrichtung einer Abgas-Blow-By-Strömung gesehen stromaufwärts der Kolbenringdichtung 23 positioniert ist, kann Sperrluft geführt werden, und zwar über die Sperrluftbohrung 26. So kann effektiv verhindert werden, dass Abgas in Richtung auf Lager der Welle 22 gelangt.
[0016] Stromabwärts der Kolbenringdichtung 23 ist gemäß Fig. 2 eine weitere Labyrinthdichtung 28 zwischen der Welle 22 und dem Verdichtergehäuse 20 ausgebildet. Dadurch soll verhindert werden, dass die Sperrluft in Richtung auf die Lager der Welle 22 gelangt und so in Schmieröl für die Lager eingebracht wird.
Bezugszeichenliste
[0017] 10 Verdichtergehäuse 11 Verdichterrotor 12 Welle 13 Kolbenringdichtung 14 Abgas-Blow-By-Strömung 20 Verdichtergehäuse 21 Verdichterrotor 22 Welle 23 Kolbenringdichtung 24 Blow-By-Strömung 25 Labyrinthdichtung 26 Sperrluftbohrung 27 Spalt 28 Labyrinthdichtung
Claims (7)
1. Turboverdichter einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine,
mit einem Verdichtergehäuse (20),
mit einem Verdichterrotor (21),
mit einer an den Verdichterrotor (21) gekoppelten Welle (22), die im Verdichtergehäuse (20) gelagert ist,
mit einer Kolbenringdichtung (23), um eine Abgas-Blow-By-Strömung in Richtung auf Lager zu unterbinden,
gekennzeichnet durch
eine Labyrinthdichtung (25), die in Richtung der Abgas-Blow-By-Strömung gesehen stromaufwärts der Kolbenringdichtung (23) positioniert ist.
2. Turboverdichter nach Anspruch 1,gekennzeichnet durcheine Sperrluftbohrung (26), über die Sperrluft in Richtung auf einen zwischen der Kolbenringdichtung (23) und der Labyrinthdichtung (25) ausgebildeten Spalt (27) leitbar ist.
3. Turboverdichter nach Anspruch 2,dadurch gekennzeichnet,dassdie Sperrluft mit einem definierten Sperrluftdruck einerseits die Labyrinthdichtung (25) und andererseits die Kolbenringdichtung (23) beaufschlagt.
4. Turboverdichter nach Anspruch 3,dadurch gekennzeichnet,dassder Sperrluftdruck größer ist als der Abgasdruck an der Labyrinthdichtung (25),
5. Turboverdichter nach Anspruch 4,dadurch gekennzeichnet,dassder Sperrluftdruck um 5% bis 15%, vorzugsweise um 8% bis 12%, größer ist als der Abgasdruck an der Labyrinthdichtung (25).
6. Turboverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet,dassdie Kolbenringdichtung (23) zwischen Verdichtergehäuse (20) und Verdichterrotor (21) oder zwischen Verdichtergehäuse (20) und Welle (22) ausgebildet ist.
7. Turboverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 7,dadurch gekennzeichnet,dassdie Labyrinthdichtung (25) zwischen Verdichtergehäuse (20) und Verdichterrotor (21) oder zwischen Verdichtergehäuse (20) und Welle (22) ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018106900.6A DE102018106900A1 (de) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | Turboverdichter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH714849A2 CH714849A2 (de) | 2019-09-30 |
CH714849B1 true CH714849B1 (de) | 2022-02-15 |
Family
ID=67847995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH00164/19A CH714849B1 (de) | 2018-03-22 | 2019-02-11 | Turboverdichter. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10920718B2 (de) |
JP (1) | JP2019167956A (de) |
KR (1) | KR20190111794A (de) |
CN (1) | CN110296100A (de) |
CH (1) | CH714849B1 (de) |
DE (1) | DE102018106900A1 (de) |
RU (1) | RU2019108047A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018106944A1 (de) * | 2018-03-23 | 2019-09-26 | Man Energy Solutions Se | Turboverdichter |
EP4124734A1 (de) * | 2021-07-26 | 2023-02-01 | Volvo Truck Corporation | Brennkraftmaschinensystem |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3477385A (en) * | 1968-01-19 | 1969-11-11 | Dempster Ind Inc | Centrifugal pump sealing system for viscous abrasive liquids |
DE4313455A1 (de) * | 1993-04-24 | 1994-10-27 | Klein Schanzlin & Becker Ag | Radialer Spalt, beispielsweise einer Strömungsmaschine |
US5927720A (en) * | 1997-11-03 | 1999-07-27 | Carrier Corporation | Two-piece labyrinth seal for a centrifugal compressor balance piston |
SE521713C2 (sv) * | 1998-11-09 | 2003-12-02 | Stt Emtec Ab | Förfarande och anordning för ett EGR-system, samt dylik ventil |
EP1860299A1 (de) * | 2003-01-10 | 2007-11-28 | Honeywell International, Inc. | Versiegelungsmittel für ein Schmiersystem in einem Turbolader |
DE102004055429B3 (de) * | 2004-11-17 | 2006-08-10 | Man B & W Diesel Ag | Dichtungseinrichtung für eine insbesondere im Stillstand geschmierte Lagerung einer Rotorwelle |
DE202005020100U1 (de) * | 2005-12-23 | 2006-02-23 | Assoma Inc., Lujhu | Kreiselpumpe |
US20150330240A1 (en) * | 2012-12-17 | 2015-11-19 | Borgwarner Inc. | Turbocharger outboard purge seal |
US10240610B2 (en) * | 2013-07-26 | 2019-03-26 | Borgwarner Inc. | Turbocharger purge seal including axisymmetric supply cavity |
-
2018
- 2018-03-22 DE DE102018106900.6A patent/DE102018106900A1/de active Pending
-
2019
- 2019-02-11 CH CH00164/19A patent/CH714849B1/de unknown
- 2019-03-15 JP JP2019048446A patent/JP2019167956A/ja active Pending
- 2019-03-19 KR KR1020190031334A patent/KR20190111794A/ko unknown
- 2019-03-20 US US16/359,523 patent/US10920718B2/en active Active
- 2019-03-21 RU RU2019108047A patent/RU2019108047A/ru unknown
- 2019-03-22 CN CN201910221787.7A patent/CN110296100A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2019108047A (ru) | 2020-09-22 |
KR20190111794A (ko) | 2019-10-02 |
US20190338732A1 (en) | 2019-11-07 |
DE102018106900A1 (de) | 2019-09-26 |
CH714849A2 (de) | 2019-09-30 |
JP2019167956A (ja) | 2019-10-03 |
US10920718B2 (en) | 2021-02-16 |
CN110296100A (zh) | 2019-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1394365B1 (de) | Wellendichtung für Turbolader | |
DE60029487T2 (de) | Pfufferdichtung für ölwanne | |
DE8717902U1 (de) | Radialverdichter zum Verdichten von Frischgas und Kreisgas | |
CH698162B1 (de) | Dichtungseinrichtung an einer insbesondere im Stillstand geschmierten Lagerung einer Rotorwelle. | |
DE2416639A1 (de) | Rotierende montageanordnung | |
DE102009040196A1 (de) | Abgasturbolader für einen Verbrennungsmotor | |
CH714849B1 (de) | Turboverdichter. | |
DE102013201771A1 (de) | Verdichter eines Abgasturboladers | |
DE10215038A1 (de) | Fluidpumpe | |
DE112013003878T5 (de) | Turboladerwellendichtung | |
CH714852B1 (de) | Turboverdichter. | |
DE2437530A1 (de) | Abgasturbolader | |
DE102020105746B4 (de) | Turbolader mit mehrstufiger Bohrung | |
DE102004009412B4 (de) | Abgasturbolader | |
DE10134068A1 (de) | Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE112008002164B4 (de) | Vakuumpumpe, insbesondere Flügelzellenpumpe | |
DE102009052225B4 (de) | Gasdichtung zwischen einer Welle und einem Gehäuse | |
DE19745659C1 (de) | Turbolader | |
EP3867505B1 (de) | Abgasturbine eines abgasturboladers mit einer abgedichteten wastegate-ventileinrichtung sowie abgasturbolader | |
DE102013201763A1 (de) | Verdichter eines Abgasturboladers | |
DE102022134295A1 (de) | Dichtungsring für ein Radiallager, Radiallager mit Dichtungsring und radial gelagerte Gasregelklappe | |
DE2344198A1 (de) | Dichtsystem fuer eine rotationskolbenbrennkraftmaschine | |
DE102004035251B4 (de) | Radikalkolbenpumpe | |
DE3111834A1 (de) | Schraubenverdichter | |
CH714388B1 (de) | Turbolader. |