CH707653A2

CH707653A2 - Heavy-duty gear.

Info

Publication number: CH707653A2
Application number: CH00227/14A
Authority: CH
Inventors: Karlheinz Bange; Sebastian Brenner; Andreas Bartos; Johannes Linder
Original assignee: Renk Ag
Priority date: 2013-02-22
Filing date: 2014-02-19
Publication date: 2014-08-29
Also published as: DK178506B1; DK201470083A1; DE102013003000A1; PL407275A1; CN104006146A; CN104006146B; PL221305B1; CH707653B1

Abstract

Schwerlastgetriebe (1) mit einer Getriebeeinheit (2), die ein statorseitiges Gehäuse (4), eine von einem Antriebsmotor antreibbare, rotorseitige Eingangswelle (5) und eine rotorseitige Ausgangswelle, über die eine anzutreibende Einheit antreibbar ist, aufweist, und mit einer Ölversorgungseinrichtung (3), die einen Niederdruckteil (7) zur Bereitstellung einer Niederdruck-Ölversorgung und einen Hochdruckteil (8) zur Bereitstellung einer Hochdruck-Ölversorgung aufweist, wobei der Niederdruckteil (7) der Ölversorgungseinrichtung (3) und der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) derart räumlich voneinander getrennt sind, dass der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) in unmittelbarer Nähe zur Getriebeeinheit (2) und der Niederdruckteil (7) der Ölversorgungseinrichtung (3) mit Abstand zur Getriebeeinheit (2) angeordnet ist.Heavy-duty gearbox (1) having a gear unit (2) which has a stator-side housing (4), a rotor-side input shaft (5) drivable by a drive motor and a rotor-side output shaft via which a unit to be driven can be driven, and with an oil supply device ( 3) having a low pressure part (7) for providing a low pressure oil supply and a high pressure part (8) for providing a high pressure oil supply, the low pressure part (7) of the oil supply means (3) and the high pressure part (8) of the oil supply means (3 ) are spatially separated from each other so that the high-pressure part (8) of the oil supply device (3) in the immediate vicinity of the transmission unit (2) and the low-pressure part (7) of the oil supply device (3) is arranged at a distance from the transmission unit (2).

Description

[0001] Die Erfindung betrifft ein Schwerlastgetriebe gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a heavy duty transmission according to the preamble of claim 1.

[0002] Schwerlastgetriebe, die auch als Industriegetriebe bezeichnet werden, werden in verschiedensten Anwendungen eingesetzt, z.B. als einzelgefertigte Spezialgetriebe für Anlagen zur Stahlerzeugung- und Stahlverarbeitung, für Zementmühlen und Kohlemühlen, in der Gummiindustrie und Kunststoffindustrie, für Transportanlagen und Förderanlagen sowie für Anlagen zur Energieerzeugung. Schwerlastgetriebe übertragen typischerweise Drehmomente von wenigstens 10 kNm, insbesondere von wenigstens 50 kNm. Aus der Praxis bekannte Schwerlastgetriebe weisen eine Getriebeeinheit sowie eine Ölversorgungseinrichtung aus. Die Getriebeeinheit des Schwerlastgetriebes weist ein statorseitiges Gehäuse, eine von einem Antriebsmotor antreibbare, rotorseitige Eingangswelle und eine rotorseitige Ausgangswelle auf, wobei über die rotorseitige Ausgangswelle eine anzutreibende Einheit antreibbar ist. Bei Zementmühlen und Kohlemühlen handelt es sich bei der antreibbaren Einheit um einen Mahltopf, in welchen statorseitige Mahlköpfe hineinragen. Die Ölversorgungseinrichtung eines solchen Schwerlastgetriebes weist ein Niederdruckteil und ein Hochdruckteil auf, wobei der Niederdruckteil der Bereitstellung einer Niederdruck-Ölversorgung und der Hochdruckteil der Bereitstellung einer Hochdruck-Ölversorgung für zu schmierende und zu kühlende Baugruppen des Schwerlastgetriebes dienen. Dabei bilden nach der Praxis der Niederdruckteil und der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung eine Einheit, die gemeinsam mit einem definierten Abstand von der Getriebeeinheit positioniert ist. Demnach müssen von der Ölversorgungseinrichtung zur Getriebeeinheit einerseits relativ lange Niederdruckleitungen und andererseits relativ lange Hochdruckleitungen für Öl verlegt werden. Insbesondere die Hochdruckleitungen sind jedoch empfindlich, aufwendig und teuer. Heavy duty transmissions, also referred to as industrial gearboxes, are used in a wide variety of applications, e.g. as custom-made special gearboxes for steelmaking and steel processing plants, cement mills and coal mills, in the rubber and plastics industries, for transport equipment and conveyors, and for power generation plants. Heavy duty transmissions typically transmit torques of at least 10 kNm, more preferably at least 50 kNm. From the practice known heavy duty gearbox have a gear unit and an oil supply device. The transmission unit of the heavy-duty gearbox has a stator-side housing, a drive shaft driven by a motor, rotor side input shaft and a rotor-side output shaft, wherein via the rotor-side output shaft to be driven unit is driven. In cement mills and coal mills, the drivable unit is a grinding pot in which stator-side grinding heads protrude. The oil supply device of such a heavy duty transmission has a low pressure part and a high pressure part, the low pressure part of providing a low pressure oil supply and the high pressure part of providing a high pressure oil supply for lubricating and cooling assemblies of the heavy duty transmission. In this case, in practice, the low-pressure part and the high-pressure part of the oil supply device form a unit which is positioned together with a defined distance from the transmission unit. Accordingly, from the oil supply device to the gear unit, on the one hand, relatively long low pressure lines and, on the other hand, relatively long high pressure lines for oil must be installed. In particular, the high pressure lines are sensitive, expensive and expensive.

[0003] Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein neuartiges Schwerlastgetriebe zu schaffen. On this basis, the present invention has the object to provide a novel heavy-duty transmission.

[0004] Diese Aufgabe wird durch ein Schwerlastgetriebe nach Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäss sind der Niederdruckteil der Ölversorgungseinrichtung und der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung derart räumlich voneinander getrennt, dass der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung in unmittelbarer Nähe zur Getriebeeinheit und der Niederdruckteil der Ölversorgungseinrichtung mit Abstand zur Getriebeeinheit angeordnet sind. This object is achieved by a heavy duty transmission according to claim 1. According to the invention, the low-pressure part of the oil supply device and the high-pressure part of the oil supply device are spatially separated from one another such that the high-pressure part of the oil supply device in the immediate vicinity of the transmission unit and the low-pressure part of the oil supply device are arranged at a distance from the transmission unit.

[0005] Mit der hier vorliegenden Erfindung wird erstmals vorgeschlagen, bei der Ölversorgungseinrichtung eines Schwerlastgetriebes den Hochdruckteil und den Niederdruckteil der Ölversorgungseinrichtung räumlich voneinander zu trennen, nämlich derart, dass der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung in unmittelbarer Nähe zur Getriebeeinheit des Schwerlastgetriebes positioniert ist. Hierdurch können Hochdruckleitungen, die von dem Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung zur Getriebeeinheit laufen, kurz ausgeführt werden. Hierdurch kann ein Schwerlastgetriebe kostengünstiger ausgeführt werden. With the present invention, it is first proposed to spatially separate the high pressure part and the low pressure part of the oil supply device in the oil supply device of a heavy duty transmission, namely such that the high pressure part of the oil supply device is positioned in close proximity to the transmission unit of the heavy duty transmission. As a result, high-pressure lines running from the high-pressure part of the oil supply device to the transmission unit can be made short. As a result, a heavy-duty transmission can be made cheaper.

[0006] Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung auf einem separaten Lagergestell montiert und gelagert. Nach einer alternativen vorteilhaften Weiterbildung ist der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung am statorseitigen Gehäuse der Getriebeeinheit montiert und gelagert. Mit beiden vorteilhaften Weiterbildungen ist eine funktionsgerechte Anordnung und Lagerung des Hochdruckteils der Ölversorgungseinrichtung in unmittelbarer Nähe der Getriebeeinheit möglich. Dann, wenn der Hochdruckteil am statorseitigen Gehäuse der Getriebeeinheit montiert und gelagert ist, kann auf ein eigenes Maschinenfundament für den Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung verzichtet werden. Ferner können hierdurch Bauraumvorteile realisiert werden. According to an advantageous embodiment of the high pressure part of the oil supply device is mounted and stored on a separate storage rack. According to an alternative advantageous development, the high-pressure part of the oil supply device is mounted and supported on the stator-side housing of the gear unit. With both advantageous refinements, a functionally appropriate arrangement and mounting of the high-pressure part of the oil supply device in the immediate vicinity of the gear unit is possible. Then, when the high-pressure part is mounted and mounted on the stator-side housing of the gear unit, it is possible to dispense with a separate machine foundation for the high-pressure part of the oil supply device. Furthermore, this space advantage can be realized.

[0007] Vorzugsweise weist die Getriebeeinheit einen rotorseitigen, von der Ausgangswelle angetriebenen Anschlussflansch zur Aufnahme der anzutreibenden Einheit auf, wobei die anzutreibende Einheit oben auf dem Anschlussflansch montierbar ist, und wobei die Ausgangswelle in vertikaler Richtung verläuft um den Anschlussflansch und damit die auf dem Anschlussflansch montierbare, anzutreibenden Einheit um eine vertikale Drehachse anzutreiben. Der Hochdruckteil der Ölversorgungseinrichtung versorgt Axiallager der Getriebeeinheit zur hydrostatischen Schmierung und Kühlung mit Öl, um den Anschlussflansch zusammen mit der auf demselben montierten, anzutreibenden Einheit bereits im Stillstand über einen hydrostatischen Schmierölfilm von Axiallagerklötzen abzuheben. Bei einer derart ausgestalteten Getriebeeinheit eines Schwerlastgetriebes ist die Erfindung auf besonders vorteilhaft einsetzbar. Preferably, the gear unit has a rotor-side, driven by the output shaft connecting flange for receiving the unit to be driven, wherein the driven unit is mounted on top of the flange, and wherein the output shaft extends in the vertical direction about the flange and thus on the flange mountable, driven unit to drive about a vertical axis of rotation. The high pressure part of the oil supply device supplies thrust bearings of the gear unit for hydrostatic lubrication and cooling with oil to lift the connection flange together with the mounted on the same unit to be driven already at a standstill via a hydrostatic lubricating oil film of thrust bearings. In such a designed transmission unit of a heavy duty transmission, the invention can be used particularly advantageously.

[0008] Eine Mühle, insbesondere eine Zementmühle oder eine Kohlemühle, mit einem solchen Schwerlastgetriebe ist in Anspruch 7 definiert. A mill, in particular a cement mill or a coal mill, with such a heavy duty transmission is defined in claim 7.

[0009] Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: <tb>Fig. 1 :<SEP>ein erstes erfindungsgemässes Schwerlastgetriebe in Seitenansicht; <tb>Fig. 2 :<SEP>das Schwerlastgetriebe der Fig. 1 in Draufsicht; <tb>Fig. 3 :<SEP>ein zweites erfindungsgemässes Schwerlastgetriebe in Seitenansicht; und <tb>Fig. 4 :<SEP>das Schwerlastgetriebe der Fig. 3 in Draufsicht.Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing: <Tb> FIG. 1: <SEP> a first inventive heavy-duty transmission in side view; <Tb> FIG. 2: <SEP> the heavy duty transmission of Figure 1 in plan view. <Tb> FIG. 3: <SEP> a second inventive heavy duty transmission in side view; and <Tb> FIG. 4: <SEP> The heavy duty transmission of Fig. 3 in plan view.

[0010] Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Schwerlastgetriebe mit einer Getriebeeinheit und einer Ölversorgungseinrichtung. Das erfindungsgemässe Schwerlastgetriebe findet insbesondere bei Zementmühlen oder Kohlemühlen Einsatz. Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 1 bis 4 für diese bevorzugte Anwendung des Schwerlastgetriebes beschrieben. The present invention relates to a heavy duty transmission with a gear unit and an oil supply device. The inventive heavy-duty gearbox is used in particular in cement mills or coal mills. The invention will be described below with reference to Figs. 1 to 4 for this preferred application of the heavy duty transmission.

[0011] Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Anwendung beschränkt, vielmehr kann das Schwerlastgetriebe auch in anderen Anwendungen Verwendung finden. However, the invention is not limited to this application, but the heavy duty transmission can also be used in other applications.

[0012] Fig. 1 und 2 zeigen ein Schwerlastgetriebe 1 zur Verwendung in Zusammenhang mit einer Zementmühle bzw. Kohlemühle, wobei das Schwerlastgetriebe 1 eine Getriebeeinheit 2 und eine Ölversorgungseinrichtung 3 umfasst. Fig. 1 and 2 show a heavy duty gearbox 1 for use in connection with a cement mill or coal mill, wherein the heavy duty gearbox 1 comprises a gear unit 2 and an oil supply device 3.

[0013] Die Getriebeeinheit 2 verfügt über ein statorseitiges Gehäuse 4, eine von einem nicht gezeigten Antriebsmotor antreibbare, rotorseitige Eingangswelle 5 sowie eine in Fig. 1 nicht sichtbare Ausgangswelle, die im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 einen Anschlussflansch 6 für eine in Fig. 1 nicht gezeigte, anzutreibende Einheit antreibt. Bei der anzutreibenden Einheit, die an den Anschlussflansch angebunden werden kann, handelt es sich bei einer Zementmühle oder Kohlemühle um einen rotorseitigen Mahltopf, in den im Betrieb statorseitige Mahlköpfe hineinragen. Bei der in Fig. 1 gezeigten Getriebeeinheit verläuft demnach die Eingangswelle 5 in horizontaler Richtung und die Ausgangswelle in vertikaler Richtung, um den Anschlussflansch 6 damit die auf dem Anschlussflansch 6 montierte, anzutreibende Einheit, um eine vertikale Drehachse anzutreiben. The transmission unit 2 has a stator-side housing 4, a driven by a drive motor, not shown, rotor-side input shaft 5 and a not visible in Fig. 1 output shaft, in the embodiment of FIG. 1, a connection flange 6 for a in Fig. 1st not shown, to be driven unit drives. In the unit to be driven, which can be connected to the connection flange, a cement mill or coal mill is a rotor-side grinding pot into which stator-side grinding heads protrude during operation. In the gear unit shown in Fig. 1, therefore, the input shaft 5 extends in the horizontal direction and the output shaft in the vertical direction to the connecting flange 6 so that mounted on the flange 6, to be driven unit to drive a vertical axis of rotation.

[0014] Die anzutreibende Einheit, bei einer Zementmühle oder Kohlemühle der anzutreibende Mahltopf, sind demnach in Fig. 1 auf dem Anschlussflansch 6 montiert, wobei das Gewicht des Mahltopfs zusammen mit dem Gewicht des im Mahltopf positionierten, zum mahlenden Guts von der Getriebeeinheit 4 in axialer Richtung der Ausgangswelle aufgenommen werden muss. The driven unit, in a cement mill or coal mill to be driven grinding pot, are therefore mounted in Fig. 1 on the flange 6, wherein the weight of the grinding pot positioned together with the weight of the grinding pot, for grinding material from the gear unit 4 in Axial direction of the output shaft must be recorded.

[0015] Die Ölversorgungseinrichtung 3 dient der Versorgung der Getriebeeinheit 2 mit Öl, wobei mit Hilfe des Öls Schmieraufgaben und Kühlaufgaben übernommen werden. The oil supply device 3 is used to supply the transmission unit 2 with oil, with the help of the oil lubrication tasks and cooling tasks are taken.

[0016] Die Ölversorgungseinrichtung 3 verfügt über einen Niederdruckteil 7 und einen Hochdruckteil 8. The oil supply device 3 has a low-pressure part 7 and a high-pressure part 8.

[0017] Der Niederdruckteil 7 der Ölversorgungseinrichtung 3 dient der Bereitstellung einer hydrodynamisch wirkenden Niederdruck-Ölversorgung für zu schmierende und zu kühlende Baugruppen der Getriebeeinheit 2 des Schwerlastgetriebes 1. Ein Schmierfilm bildet sich demnach erst im Betrieb infolge hydrodynamischer Effekte an betroffenen Baugruppen der Getriebeeinheit 2 aus. The low-pressure part 7 of the oil supply device 3 is used to provide a hydrodynamically acting low pressure oil supply for lubricating and cooling assemblies of the transmission unit 2 of the heavy duty 1. A lubricant film is therefore formed only during operation due to hydrodynamic effects on affected assemblies of the transmission unit 2 ,

[0018] Der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 dient hingegen der Bereitstellung einer hydrostatisch wirkenden Hochdruck-Ölversorgung für zu schmierende und zu kühlende Baugruppen der Getriebeeinheit 2 des Schwerlastgetriebes 1, sodass sich demnach ein Schmierfilm bereits im Stillstand der betroffenen Baugruppen der Getriebeeinheit 2 zwischen den rotorseitigen Baugruppen und statorseitigen Baugruppen ausbildet. The high-pressure part 8 of the oil supply device 3, however, serves to provide a hydrostatic-acting high-pressure oil supply for lubricating and cooling assemblies of the transmission unit 2 of the heavy duty 1, so that therefore a lubricating film already at a standstill of the affected modules of the transmission unit 2 between the rotor side Forms modules and stator-side modules.

[0019] Bei der in Fig. 1 , 2 gezeigten Schwerlastgetriebeeinheit 1 kann über die Hochdruck-Ölversorgung der Anschlussflansch 6 zusammen mit der an dem Anschlussflansch 6 montierten, anzutreibenden Einheit von Axiallagerklötzen der Getriebeeinheit 2 im Stillstand abgehoben werden, sodass sich demnach im Stillstand des Anschlussflansches 6 sowie der anzutreibenden Einheit ein hydrostatischer Schmierölfilm zwischen den Axiallagerklötzen und dem Anschlussflansch 6 aufbaut. In the heavy-duty transmission unit 1 shown in FIGS. 1, 2, the connecting flange 6 can be lifted at standstill via the high-pressure oil supply, together with the driven on the connecting flange 6, driven unit of thrust bearing blocks of the gear unit 2, so that therefore at standstill of Connecting flange 6 and the driven unit a hydrostatic lubricating oil film between the Axiallagerklötzen and the connecting flange 6 builds.

[0020] Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung sind der Niederdruckteil 7 der Ölversorgungseinrichtung 3 und der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 räumlich voneinander getrennt, nämlich derart, dass der Hochdruckteil 8 in unmittelbarer Nähe zur Getriebeeinheit 2 positioniert ist, wohingegen der Niederdruckteil 7 der Ölversorgungseinrichtung 3 mit Abstand zur Getriebeeinheit 2 angeordnet ist. For the purposes of the present invention, the low-pressure part 7 of the oil supply device 3 and the high-pressure part 8 of the oil supply device 3 are spatially separated, namely such that the high-pressure part 8 is positioned in close proximity to the gear unit 2, whereas the low-pressure part 7 of the oil supply device. 3 is arranged at a distance from the transmission unit 2.

[0021] Fig. 1 , 2 kann die räumliche Trennung des Hochdruckteils 7 und des Niederdruckteils 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 entnommen werden. Ausgehend vom Niederdruckteil 7 führt einerseits eine Niederdruck-Vorlaufleitung 9 und andererseits eine Niederdruck-Rücklaufleitung 10 zur Getriebeeinheit 2. Ausgehend von der Niederdruck-Vorlaufleitung 9 können definierte Baugruppen der Getriebeeinheit 2 unmittelbar mit Öl versorgt werden, nämlich im Sinne der hydrodynamischen Niederdruck-Ölversorgung. Von der Niederdruck-Vorlaufleitung 9 zweigt mindestens eine Zulaufleitung 11 zum Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 ab, um das Öl in der Hochdruckeinheit 8 weiter zu verdichten und über Hochdruckleitungen 12 anderen Baugruppen der Getriebeeinheit 2 zuzuführen, insbesondere Axiallagern derselben. Fig. 1, 2, the spatial separation of the high pressure part 7 and the low pressure part 8 of the oil supply device 3 are removed. Starting from the low-pressure part 7, on the one hand, a low-pressure feed line 9 and, on the other hand, a low-pressure return line 10 to the gear unit 2. Starting from the low-pressure feed line 9 defined components of the transmission unit 2 can be supplied directly with oil, namely in the sense of hydrodynamic low-pressure oil supply. At least one supply line 11 branches off from the low-pressure feed line 9 to the high-pressure part 8 of the oil supply device 3 in order to further compress the oil in the high-pressure unit 8 and feed it via high-pressure lines 12 to other assemblies of the gear unit 2, in particular thrust bearings of the same.

[0022] Bedingt dadurch, dass der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 in unmittelbarer Nähe der Getriebeeinheit 2 des Schwerlastgetriebes 1 positioniert ist, können die Hochdruckleitungen 12 sehr kurz ausgeführt werden. Diese empfindlichen und teuren Hochdruckleitungen 12 verfügen demnach, im Vergleich zum Stand der Technik, bei welchem der Hochdruckteil und der Niederdruckteil der Ölversorgungseinrichtung mit identischem Abstand zur Getriebeeinheit 2 des Schwerlastgetriebes angeordnet sind, über eine deutlich kürzere Länge, sodass Kostenvorteile realisiert werden können. Due to the fact that the high pressure part 8 of the oil supply device 3 is positioned in the immediate vicinity of the transmission unit 2 of the heavy duty transmission 1, the high pressure lines 12 can be made very short. These sensitive and expensive high-pressure lines 12 accordingly have, over the prior art, in which the high-pressure part and the low-pressure part of the oil supply device are arranged at an identical distance to the transmission unit 2 of the heavy duty transmission, over a much shorter length, so that cost advantages can be realized.

[0023] Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 ist der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 auf einem separaten Lagergestell 13 montiert und gelagert, sodass demnach das Gewicht des Hochdruckteils 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 über ein eigenes Fundament abgefangen wird. In the embodiment of FIGS. 1 and 2, the high pressure part 8 of the oil supply device 3 is mounted and stored on a separate storage rack 13, so that accordingly the weight of the high pressure part 8 of the oil supply device 3 is intercepted by its own foundation.

[0024] Demgegenüber zeigen Fig. 3 , 4 eine Ausgestaltung der Erfindung, in welcher der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 am statorseitigen Gehäuse 4 der Getriebeeinheit 2 montiert und gelagert ist, sodass demnach das Gewicht des Hochdruckteils 8 zusammen mit dem Gewicht der Getriebeeinheit 2 vom Maschinenfundament 14 der Getriebeeinheit 2 aufgenommen wird. In contrast, Fig. 3, 4 show an embodiment of the invention in which the high pressure part 8 of the oil supply device 3 is mounted and mounted on the stator housing 4 of the transmission unit 2, so therefore the weight of the high pressure part 8 together with the weight of the transmission unit 2 from Machine foundation 14 of the transmission unit 2 is received.

[0025] Die Montage und Lagerung des Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 am statorseitigen Gehäuse 4 der Getriebeeinheit 2 erfolgt über eine im Detail nicht gezeigte Montagestruktur, die an dem statorseitigen Gehäuse 4 der Getriebeeinheit 2 angreift. Dann, wenn der Hochdruckteil 8 am statorseitigen Gehäuse 4 der Getriebeeinheit 2 montiert und gelagert ist, kann auf ein eigenes Maschinenfundament für den Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 verzichtet werden. Ferner können hierdurch Bauraumvorteile realisiert werden. Darüber hinaus ist in diesem Fall die Länge der Hochdruckleitungen 12 auf ein Minimum reduzierbar. Baugruppen des Hochdruckteils 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 wie z.B. Hochdruckpumpen 15 sowie die Getriebeeinheit 2 sind gut zugänglich. The assembly and storage of the high pressure part 8 of the oil supply device 3 on the stator housing 4 of the gear unit 2 via a mounting structure, not shown in detail, which engages the stator housing 4 of the gear unit 2. Then, when the high-pressure part 8 is mounted and supported on the stator-side housing 4 of the gear unit 2, it is possible to dispense with a dedicated machine foundation for the high-pressure part 8 of the oil supply device 3. Furthermore, this space advantage can be realized. Moreover, in this case, the length of the high-pressure lines 12 can be reduced to a minimum. Assemblies of the high pressure part 8 of the oil supply device 3 such. High-pressure pumps 15 and the transmission unit 2 are easily accessible.

[0026] Mit der Erfindung wird demnach ein Schwerlastgetriebe 1 vorgeschlagen, bei welchem der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 vom Niederdruckteil 7 der Ölversorgungseinrichtung 3 getrennt ist, nämlich derart, dass der Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 in unmittelbarer Nähe der Getriebeeinheit 2 des Schwerlastgetriebes 1 positioniert ist. Hochdruckleitungen zwischen dem Hochdruckteil 8 der Ölversorgungseinrichtung 3 und der Getriebeeinheit 2 können daher mit minimaler Länge ausgeführt werden. With the invention, therefore, a heavy duty transmission 1 is proposed, in which the high pressure part 8 of the oil supply device 3 is separated from the low pressure part 7 of the oil supply device 3, namely such that the high pressure part 8 of the oil supply device 3 positioned in the immediate vicinity of the transmission unit 2 of the heavy duty transmission 1 is. High-pressure lines between the high-pressure part 8 of the oil supply device 3 and the transmission unit 2 can therefore be designed with minimal length.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

[0027] <tb>1<SEP>Schwerlastgetriebe <tb>2<SEP>Getriebeeinheit <tb>3<SEP>Ölversorgungseinrichtung <tb>4<SEP>Gehäuse <tb>5<SEP>Eingangswelle <tb>6<SEP>Anschlussflansch <tb>7<SEP>Niederdruckteil <tb>8<SEP>Hockdruckteil <tb>9<SEP>Niederdruck-Vorlaufleitung <tb>10<SEP>Niederdruck-Rücklaufleitung <tb>11<SEP>Zulaufleitung <tb>12<SEP>Hochdruckleitung <tb>13<SEP>Lagergestell <tb>14<SEP>Maschinenfundament <tb>15<SEP>Hochdruckpumpe[0027] <Tb> 1 <September> Heavy Gear <Tb> 2 <September> gear unit <Tb> 3 <September> Oil supply <Tb> 4 <September> Housing <Tb> 5 <September> input shaft <Tb> 6 <September> Flange <Tb> 7 <September> low-pressure part <Tb> 8 <September> high pressure part <Tb> 9 <September> low pressure supply line <Tb> 10 <September> low-pressure return line <Tb> 11 <September> supply line <Tb> 12 <September> high pressure line <Tb> 13 <September> storage rack <Tb> 14 <September> machine foundation <Tb> 15 <September> high-pressure pump

Claims

1. Schwerlastgetriebe (1), mit einer Getriebeeinheit (2), die ein statorseitiges Gehäuse (4), eine von einem Antriebsmotor antreibbare, rotorseitige Eingangswelle (5) und eine rotorseitige Ausgangswelle, über die eine anzutreibende Einheit antreibbar ist, aufweist, und mit einer Ölversorgungseinrichtung (3), die einen Niederdruckteil (7) zur Bereitstellung einer Niederdruck-Ölversorgung und einen Hochdruckteil (8) zur Bereitstellung einer Hochdruck-Ölversorgung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederdruckteil (7) der Ölversorgungseinrichtung (3) und der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) derart räumlich voneinander getrennt sind, dass der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) in unmittelbarer Nähe zur Getriebeeinheit (2) und der Niederdruckteil (7) der Ölversorgungseinrichtung (3) mit Abstand zur Getriebeeinheit (2) angeordnet ist.1. Heavy-duty gearbox (1), comprising a gear unit (2) comprising a stator-side housing (4), a rotor-side input shaft (5) drivable by a drive motor and a rotor-side output shaft via which a unit to be driven can be driven an oil supply device (3) having a low-pressure part (7) for providing a low-pressure oil supply and a high-pressure part (8) for providing a high-pressure oil supply, characterized in that the low-pressure part (7) of the oil supply device (3) and the high-pressure part ( 8) of the oil supply device (3) are spatially separated from one another such that the high-pressure part (8) of the oil supply device (3) in the immediate vicinity of the transmission unit (2) and the low-pressure part (7) of the oil supply device (3) at a distance from the transmission unit (2) is arranged.

2. Schwerlastgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) auf einem separaten Lagergestell (13) montiert und gelagert ist.2. Heavy-duty transmission according to claim 1, characterized in that the high-pressure part (8) of the oil supply device (3) on a separate storage rack (13) is mounted and stored.

3. Schwerlastgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) am statorseitigen Gehäuse (4) des Getriebeeinheit (2) montiert und gelagert ist.3. Heavy duty transmission according to claim 1, characterized in that the high pressure part (8) of the oil supply device (3) on the stator housing (4) of the gear unit (2) is mounted and mounted.

4. Schwerlastgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckteil (8) der Ölversorgungseinrichtung (3) Axiallager der Getriebeeinheit (2) zur hydrostatischen Schmierung und Kühlung mit Öl versorgt, wohingegen der Niederdruckteil (7) der Ölversorgungseinrichtung (3) Radiallager der Getriebeeinheit (2) zur hydrodynamischen Schmierung und Kühlung mit Öl versorgt.4. Heavy duty transmission according to one of claims 1 to 3, characterized in that the high pressure part (8) of the oil supply device (3) axial bearing of the gear unit (2) for hydrostatic lubrication and cooling supplied with oil, whereas the low pressure part (7) of the oil supply device (3 ) Radial bearing of the gear unit (2) supplied with oil for hydrodynamic lubrication and cooling.

5. Schwerlastgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheit (2) einen rotorseitigen, von der Ausgangswelle angetriebenen Anschlussflansch (6) zur Aufnahme der anzutreibenden Einheit aufweist, wobei die anzutreibende Einheit oben auf dem Anschlussflansch (6) montierbar ist, und wobei die Ausgangswelle in vertikaler Richtung verläuft um den Anschlussflansch (6) und damit die auf dem Anschlussflansch (6) montierbare, anzutreibende Einheit um eine vertikale Drehachse anzutreiben.5. Heavy-duty transmission according to one of claims 1 to 4, characterized in that the gear unit (2) has a rotor-side, driven by the output shaft connecting flange (6) for receiving the unit to be driven, wherein the driven unit mounted on top of the connecting flange (6) is, and wherein the output shaft extends in the vertical direction to the connection flange (6) and thus the mountable on the flange (6) to be driven unit to drive about a vertical axis of rotation.

6. Schwerlastgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass dasselbe dem Antreiben eines Mahltopfs einer Zementmühle oder Kohlemühle dient.6. Heavy duty transmission according to one of claims 1 to 5, characterized in that it serves to drive a grinding pot of a cement mill or coal mill.

7. Mühle, insbesondere Zementmühle oder Kohlemühle, mit einer einen anzutreibenden, rotorseitigen Mahltopf und in den Mahltopf hineinragenden, statorseitigen Mahlköpfen aufweisenden Mahleinheit, und mit einem eine Getriebeeinheit und eine Ölversorgungseinrichtung aufweisenden Schwerlastgetriebe, wobei der Mahltopf über eine rotorseitige Ausgangswelle der Getriebeeinheit antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwerlastgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist.7. Mill, in particular cement mill or coal mill, with a driving a, rotor-side grinding pot and projecting into the grinding pot, stator grinding heads having milling unit, and having a gear unit and an oil supply device comprising heavy-duty gear, wherein the grinding pot is driven via a rotor-side output shaft of the gear unit, characterized in that the heavy duty transmission is designed according to one of claims 1 to 6.