CH652209A5

CH652209A5 - Kraftmesser.

Info

Publication number: CH652209A5
Application number: CH5326/81A
Authority: CH
Inventors: Peter Kunz
Original assignee: Mettler Instrumente Ag
Priority date: 1981-08-18
Filing date: 1981-08-18
Publication date: 1985-10-31
Also published as: DE8216795U1; JPS5826630U; DE3221838A1; JPH0239231Y2; GB2104670A; GB2104670B; US4440251A

Description

652 209

Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Kraftmesser mit einem mittels Lenkern parallelgeführten Kraftaufnehmer sowie mit einem Dämpfer, dadurch gekennzeichnet, dass einer der die Parallelführung bildenden Lenker (28,30) als Kolben (30) des Dämpfers ausgebildet ist.

2. Kraftmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Lenker (28) als Dämpferkolben ausgebildet ist und mit einer Ausnehmung im Unterteil (12) des Kraftmessers einen Luftdämpfer bildet.

3. Kraftmesser nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der als Dämpferkolben wirkende Lenker (28) eine rechtwinklige steife Platte ist.

4. Kraftmesser nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der als Dämpferkolben wirkende Lenker (28) eine grössere Fläche aufweist als der andere Lenker.

5. Kraftmesser nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der als Dämpferkolben wirkende Lenker (28) gleichzeitig die bewegliche Kondensatorplatte einer kapazitiven Wegabtastung ist.

Die Erfindung betrifft einen Kraftmesser mit einem mittels Lenkern parallelgeführten Kraftaiifnehmer sowie mit einem Dämpfer.

Derartige Kraftmesser sind in der Regel Federkraftmesser, es können aber auch beispielsweise Saitenkraftmesser oder solche mit einem Dehnungsmessstreifen als Messglied sein (vgl. z.B. die deutsche Offenlegungsschrift 20 09 858). Wesentlich im hier interessierenden Zusammenhang ist in erster Linie, dass der Lastaufnehmer eine nennenswerte Auslenkung unter Last erfährt, wobei zur Vermeidung einer unerwünscht langen Einschwingzeit ein (Flüssigkeits- oder Luft-) Dämpfer vorgesehen ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, eine Verringerung der Anzahl Teile und damit eine Vereinfachung von Herstellung und Montage der gattungsgemässen Kraftmesser zu erreichen. Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, dass einer der die Parallelführung bildenden Lenker als Kolben des Dämpfers ausgebildet ist.

Letzterer kann grundsätzlich entweder ein Flüssigkeitsdämpfer oder ein Luftdämpfer sein.

Dabei wird eine Ausführungsform bevorzugt, in welcher der untere Lenker als Dämpferkolben ausgebildet ist und mit einer Ausnehmung im Unterteil des Kraftmessers einen Luftdämpfer bildet.

Zweckmässigerweise ist der als Dämpferkolben wirkende Lenker eine rechtwinklige steife Platte, womit eine einfache, klare Form gegeben ist.

Weiterhin ist es günstig, wenn der als Dämpferkolben wirkende Lenker eine grössere Fläche aufweist als der andere Lenker, da hiermit im Rahmen der Gerätedimensionen die Dämpfungswirkung erhöht bzw. gesteuert werden kann.

Bei Federwaagen kann die Last in bekannter Weise mittels einer kapazitiven Wegmessung bestimmt werden. Für diese Fälle wird in weiterer Ausbildung der Erfindung vorgeschlagen, dass der als Dämpferkolben wirkende Lenker gleichzeitig die bewegliche Kondensatorplatte einer kapazitiven Wegabtastung ist. Damit wird eine weitere Vereinfachung und Straffung der Konstruktion ermöglicht.

Als Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung eine oberschalige Federwaage mit kapazitiver Wegabtastung erläutert. In der nicht massstäblichen Zeichnung ist:

Figur 1 ein Längsschnitt durch die Waage längs I-I in Figur 2, und

Figur 2 eine Draufsicht auf die Waage.

Die Waage verfügt über ein Gestell 10, an dessen Unterteil 512 drei Füsse 14 angebracht sind.

An der Vorderseite (in der Zeichnung links) des Gestells ist ein erhöhter Ausleger 16 vorhanden, an welchem eine Messfeder 18 - gegebenenfalls einstellbar - fixiert ist. Lotrecht darunter ist ein Ausleger 20 zu erkennen, der zum unte-io ren Ende eines Kraftaufnehmers 22 gehört. An dessen oberem Ende ist ein Bolzen 24 mit Zapfen 26 angebracht zur Aufnahme einer Waagschale (nicht gezeigt). Der Kraftaufnehmer 22 wird parallel geführt mittels zweier Lenker 28 (oben) und 30 (unten). Der obere Lenker 28 ist über ein Biegelager 32 i5 (Schrauben 34) mit dem Kraftaufnehmer 22 verbunden; am ortsfesten Ende sind zwei solcher Biegelager 32 vorgesehen, welche gestellseitig mit zwei festen Säulen 36 verschraubt sind. Der untere Lenker 30 ist gestellseits ebenfalls über zwei Biegelager 32 angeschlossen, die mit je einem Absatz 38 im 20 Unterteil 12 verschraubt sind (Schrauben 34). Das dritte, den unteren Lenker 30 mit dem Kraftaufnehmer 22 verbindende Biegelager 32 ist an einen kurzen Aufsatz 40 geschraubt.

Das Unterteil 12 des Waagengestells 10 verfügt über eine Ausnehmung 42, welche von hinten nach vorn (in der Zeich-25 nung: von rechts nach links) ein Gefälle aufweist, das dem Schwenkwinkel des unteren Lenkers 30, des Dämpferkolbens, angepasstist. Der sich ergebende umlaufende Spalt 44 ist im Sinne eines Kompromisses jeweüs so zu bemessen, dass sich bei mässigem Herstellungs- und Montageaufwand eine min-30 destens noch genügende Dämpfungswirkung ergibt; praktisch wird eine Spaltbreite von ca. 1 bis 2 mm häufig befriedigende Resultate erbringen.

Wenig oberhalb des unteren Lenkers 30 ist eine ortsfeste Metallplatte 46 vorgesehen (in Figur 2 nicht eingezeichnet). 35 Sie bildet mit dem ebenfalls metallischen Lenker 30 einen Kondensator, dessen Kapazitätsänderung in Funktion des Abstandes zwischen Lenker 30 und Platte 46 in bekannter Weise zur Erzeugimg eines kraftproportionalen Signals herangezogen werden. Eine Ausnehmung 48 in der Platte 46 er-40 laubt den freien Durchtritt von Kraftaufnehmer 22 und Aufsatz 40.

Je nach der gewählten Dimensionierung und der Massgenauigkeit der Teile kann der Dämpfer als einfach wirkender (Dämpfung im wesentlichen nur bei der Abwärtsbewegung 45 des Lenkers 30) oder als doppelt wirkender (Dämpfung sowohl bei der Abwärts- als auch bei der Aufwärtsbewegung) Dämpfer ausgebildet sein. Im letzteren Falle würde man die Platte 46 auch dann vorsehen, wenn keine kapazitive, sondern eine andere Wegabtastung gewählt würde (z.B. eine induktive so oder eine photoelektrische Abtastung); gleiches gilt für den Fall eines Kraftmessers mit einem Dehnungsmessstreifen oder einer schwingenden Saite als Messglied.

Auf die Darstellung und Erläuterung von für das Verständnis der Erfindung entbehrlichen, bekannten Details und ss Aspekte wurde verzichtet. Dies betrifft beispielsweise die Abdeckung und die Waagschale, aber auch den ganzen elektrischen Teil einschliesslich der Auswertung und Anzeige.

Anstatt der gezeigten einfachen kapazitiven Wegabtastung wäre auch eine différentielle Anordnung denkbar, wenn 60 z.B. eine höhere Linearität des Messignals gewünscht wird.

Als Beispiel wurde eine Ausführungsform gezeigt, bei der die Parallelführung je einen oberen und unteren Lenker aufweist. Bei anderen Ausführungsformen im Rahmen der Erfindung können mehr als zwei Lenker vorgesehen sein; eine ent-65 sprechende Parallelführung ist beispielsweise aus der US-Pa-tentschrift4 184 557 bekanntgeworden.

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1 Blatt Zeichnungen