Beschlag fiir Verbundflügel
Die Erfindung betrifft einen Beschlag für Verbund- flügel von Fenstern oder Türen mit einem zweiteiligen Scharnier und einem zweiteiligen Riegelschlosls, die in den Verbundflügel von der Falzseite her verdeckt ein gesetzt sind und Bohrungen für Befestigungsschrauben aufweisen, die so angeordnet sind, dass sie auch im ge kuppelten Zustand Ider Teile von aussen her zugänglich sind.
Bekanntlich gehören zu einem kompletten Beschlägesatz für einen Verbundfensterflügel zwei Scharniere und zwei Riegelschlösser. Sowohl diese Scharniere, als auch die Riegelschlösser bestehen jeweils aus zwei von einander trennbaren Teilen, von Idenen jeweils eines am Inneuflügel des Verbundfensters und eines am Ausseuflügel befestigt wird.
Bei den bekannten Formen solcher Verbundfenster-Belschläge war es notwendig, für jeweils beide Teile des Scharniers und des Riegelschlosses einerseits in oder Aussenfläche des Vertikalschenkels dies Innerflügeis und andererseits in der Innenfläche bzw. Stirnflläche des Vertikalschenkels des Aussenflügels Ausfräsungen vorzusehen, damit jeweils beide Teile des Scharniers bzw. des Riegeischlosses in den Vertikalschenkeln der beiden Fensterflügel versenkt untergebracht werden konnten.
Ganz abgesehen Idlavon, dass diese doppelten Fräsarbeiten erhöhte Unkosten verursachten, bestand dabei die Schwierigkeit, die Einfräsungen in den beiden Fensterflügeln jeweils genau aufeinander passend, so dass die beiden Teile der einzelnen Scharniere und Riegelschlösser ohne Nacharbeit passend montiert werden können. Um dieses zu gewährleisten, wird heutzutage bevorzugt folgendes Verfahren angewendet:
Die beiden zu verbindenden Fensterflügel, d. h.
also der Innen- und Aussenflügel des Verbundfensters, werden mittels Schraubzwingen in der richtigen relativen Lage zueinander aufeinander gespannt und dann werden durch geeignete Fräser sowohl die Ausfräsung gen im Innenflügel als auch im Ausslenflügel vorgenommen. Danach werden, ohne die Schraubzwingen abzunehmen, die Scbarm.ere und die Riegelsciilösser eingesetzt und während Teile durch Schrauben oder Stifte in den jeweils für sie vorbereiteten Ausfräsungen befestigt werden.
Dieses Arbeitsverfahsren bietet zwar die grösstmögliche Sicherheit dafür, fdlass die Einzelteile der Scharniere und Riegel schlösser zueinander den richtigen Sitz haben, es ist jedoch sehr umständlich und zeitraubend.
Eine weitere Schwierigkeit tritt auf, wenn die Ver bundfenster mit sogenannten verdeckten Dreh-Kipp Beschlägen am Fensterrahmen befestigt sind und dabei in mindestens einem der vertikalen Schenkel des In nenflügels Schubstangen untergebracht sind.
In den meisten Fällen nämlich liegen diese Schubstangen ge nau unter Iden Verbundfenster-Beschlägen, so dass beim Befestigen wider auf dem Innenflügel sitzenden Teile der Scharniere bzw. der Riegeichlösser darauf geachtet werden muss, dass die Befestigungsstifte oder -Schrauben nicht auf diese Schubstangen des Dreh Kipp-Beschtlages auftreffen.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, ein VerbundfensterB eschlag, bestehend aus einem zweiteiligen Scharnier und einem zweiteiligen Riegelschloss zu schaffen, das alle diese Nachteile der bekannten Beschläge vermeidet, und das nicht nur wesentlich einfacher zu montieren ist, sondern das auch einen wesentlichen Teil der Fräsarbeiten erübrigt.
Die Erfindung ist da durch gekennzeichnet, dass beim Scharnier und beim Riegeischloss jeweils ein auf die Aussenfläche eines vertikalen Schenkels des Innenflügels aufgeschtraubter Teil vorgesehen ist, der in auf der Innenseite des in der Ausfräsung des betreffenden vertikalen Schenkels des Auss enflügels versenkt eingesetzten Teilern des Schlarniers bzw. Riegelschlosses angeordneten Aussparungen aufgenommen ist und der mit zur Aussenfläche des Schenkels schräg stehenden Schraub enkopfsitzfl ächen für die Befestigungsschlrau- ben ausgerüstet ist.
Da es dabei möglich ist, den jeweils an einem vertikalen Schenkel des Innenflügels zu befestigenden Teil des Seharnliers bzw. des Riegelschlosses. direkt auf die Aussenfläche aulzuschrauben, wird nicht nur die bisher notwendige Einfräsung für dieses Teil eingespart, sondern es wird auch eine wesentliche Erleichterung der Fräsarbeit beim Erzeugen der Ausfräsungen in den vertikalen Schenkeln des Aussenflügels erzielt, insofern nämlich, als nunmehr die Fräsung am Aussenflügel allein durchgeführt werden kann,
ohne dass dieser vermittels Schraubzwingen mit dem Innenflügel zusam mengespannt ist. Diese Möglichkeit wird dadurch wesentlich verbessert, dass die Montage des auf dem Innenflügel zu befesti,genden Teiles des Scharniers bzw. des Riegeischlosses auch in Verbindung mit dem Scharnier bzw. dem Riegel schloss erfolgen kann, d. h., dass es zum Anbringen der Befestigungsschrauben nicht notwendig ist, den Innen- und Aussenflügel voneinander zu trennen.
Bei der Montage wird es also auch hier zweckmässig sein, nachdem dlas betreffende Scharnierteil und Riegelschlossteil am Aussenflügel bereits befestigt ist, den Aussenflügel in der richtigen Lage vermittels Schraubzwingen auf den Innenflügel zu spannen und das auf Iden Innenflügel zu befestigt gende Teil des Scharniers bzw. Riegeischlosses in Verbindung mit dem jeweiligen anderen Teil in der richitigen Lage zu befestigen.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der auf der Aussenfläche eines verti- kalen Schenkels des Innenflügels aufschraubbare Teil mit zur Aussenfläche des Schenkels schräg stehenden Schraubenkopfsitzflächen ausgerüstet ist, die durch entsprechende Ausnehmungen des im Aussentlügel sit zenden Teiles von aussen zugänglich sind.
Es kann nämlich dadurch erreicht werden, dass die Befesti gungsschrauben oder Stifte, mit denen dieses Teil am Innen flügel befestigt wird, nicht wie bei den bekannten Beschlägen senkrecht in die Aussenfläche des Innenflügels eingetrieben werden, sondern schräg, so dass die Schrauben oder Stifte mit Sicherheit nicht mehr in den Bereich einer Schubstange eines verdeckten Dreh Kipp-Beschiages gelangen, sondern mit Sicherheit daran vorbeiführen.
Das Scharnier des erfindungsgemässen Beschlages kann in besonderer Ausführungsform auf der Aussenfläche des Innenfiügels aufgeschraubte Teil aus einer Scharnierplatte bestehen, die auf der Oberseite zwei von ihrer Vorderkante nach hinten schräg ansteigende Erhöhungen besitzt, in denen sich Bohrungen für fdie Befestigungsschrauben befinden, und einen im rechten Winkel zur Plattenebene stehenden, am freien Ende mit einer Öse versehenen SchJarnierlappen aufweist.
Mit einer derartigen Ausgestaltung ist das auf der Aussenfläche des Innentlügeis zu befestigende Teil sehr gut für eine billige Serienfertigung geeignet. Es kann sowohl als Druckgussteil wie auch als Stanzprägeteil hergestellt werden.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der auf den Vertikalschenkel des Aussenflügels aufgeschraubte Teil aus einem quaderförnu- gen länglichen Scharnierkörper besteht, dessen Längsenden halbkreisförmig abgerundet sind.
Dadurch ist es möglich, die passende Ausfräsung im vertikalen Schenkel Ides Aussenflügels mit einem einfachen Fingerfräser von entsprechendem Durchmesser zu erzeugen und einen verhältnismässig guten Passsitz zu erzielen.
Vorteilhaft ist es auch, wenn d'er Sch,arnierkörper auf seiner Stirnseite eine Aussparung zur Aufnahme des Scharnierlappens besitzt, in der ein Schanierdorn untergebracht ist.
Damit wird erreicht, dass die Scharnierpiatte einschliesslich ihres Schsarnierlappens vollkommen in den Scharnierkörper hineintauchen können, so dass keiner- lei aus dem Scharnierkörper herausragende Teile vorhanden sind und die sichtbare Stirnfläche des betref- fenden Schenkels des Aussenflügels und auch der vom Auslsenflügel nicht verdeckte Teil der Aussenfläche des Innenflügels vollkommen glatt ist.
Damit der Scharnierkörper sowohl für einen linken Fenster- bzw. Türflügel als auch für einen rechten Fenslter- bzw. Türflügel verwendet werden kann, kann der Scharnierkörper in Bezug auf seine senkrecht zur Fenster- bzw. Türfläche stehende Längsmittelebene eine symmetrische Form haben und mit zwei Scharnierdornen ausgerüstet sein.
Aus demselben Grund kann vorteilhaft auch die Scharnierplatte in Bezug auf ihre senkrecht zur Fenster- bzw. Türfläche stehende Quenruittelebene symmetrisch ausgebildet und der Scharnierlappen an der Vor uferkante zwischen den beiden Erhöhungen angeordnet sein.
Weiterhin kann auf der Aussenfläche des InnenfiLü- gels befestigte Teil aus einer Riegeiplatte bestehen, die auf der Oberseite zwei von ihrer Vorderkante nach hinten schräg ansteigende Erhöhungen besitzt, in denen sich Bohrungen für Befestigungsschrauben befinden, und die eine im rechten Winkel zur Plattenebene stehende Riegelzunge aufweist, die an ihrem freien Ende mit einer Sperifläche ausgerüstet ist.
Auch dieses Teil eignet sich ausgezeichnet für eine Serienfertigung und kann beispielsweise als Druckgussteil oder als Stanz-Prägeteil hergestellt sein. Dieses Teil ist aber nicht nur hirl;sichtlich seiner Herstellung vorteilhaft, sondern auch hinsichtlich seiner Funktion als Teil des Riegelschlosses. Während nämlich, bei allen bekannten Besehlägen das auf dem Innenschenkel zu befestigende Teil des Riegelschlosses ausser mit den üblichen Schraubenlöchern mit einer Öffnung versehen war, in die ein drehbar im anderen Teil des Riegelschlosses gelagerter hakenförmiger Riegel eingeschwenkt werden konnte,
und zu diesem Zweck unter dieser Öffnung eine Aussparung im Holz des betreffen den Schenkels des Innenflügels vorhanden sein musste, ist bei dem vorliegenden Teil auch diese Ausnehmung nicht mehr notwendig.
Weiterhin kann def auf den Vertikalschenkel des Aussenflügels aufgeschraubte Teil des Riegeischlosses aus einem quaderförmigen, länglichen Riegelkörpier besteht, Idessen Längs enden halbkreisförmig abgerundet sind.
Auch hierfür lässt sich deshialb die in dem Verti- kalschenkel des Aussenflügels vorgesehene Ausfräsung mit einem einfachen Fingerfräser bequem, schnell und gut passend herstellen.
Wenn der Scharnierkörper und der Riegelkörper die gleiche äussere Form besitzen, kann sogar für alle Ausfräsungen in den Vertikalschenkeln des Aussenflügels der gleiche Fräser verwendet werden und mit derselben Mas,chinenleinstollung gefräst werden. Auch darin ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber den bisher bekannten Beschlägen zu sehen.
Wichtig ist auch, dass der Riegelkörper mit einer zur Aufnahme der Riegelzunge bestimmten Ausneh- mung und mit einem schwenkbaren Riegel ausgerüstet ist, der in diese Ausnehmung hineinragt.
Damit kann nämlich nicht nur auf einfache Weise eine einwandfreie Verriegelung zwischen dem Riegelkörper und der Riegelzunge, sondern auch eine gute Führung Ider Riegelzunge im Riegelkörper erzielt werden, was bei der Montage der Riegelpiatte zur Erzielung eines passenden Sitzes vorteilhaft ist.
Weiterhin kann der Riegel um eine zur Stirufläche des Riegelkörpers parallele Achse schwenkbar und in einer auf der Stirnseite offenen Aussparung gelagert sein.
Während bei den bekannten Riegeischlössern für Verbundfenster der mit der Riegelpiatte zussammenwir- kende haibförmige Riegel um eine quer zur Stirnfläche stehende Achse schwenkbar ist und nur mit Hilfe eines Steckschlüslsels betätigt werden kann, ergibt sich bei entsprechender Ausbildung der Vorteil, dass ein sol cher Steckschlüsslel zur Betätigung des Riegels nicht mehr erforderlich ist, sondern dass der Riegel,
da er von der Stirnfläche indes Riegelkörpers aus direkt zugänglich ist, mit wesentlich einfacheren Hilfsmitteln bewegt werden kann.
Zweckmässig ist es dabei, im Rücken des Riegels eine im Abstand von dler Schwenkachse angeordnete Bohrung vorzusehen. In diese Bohrung kann dann z. B. ein dünnes stabförmiges Werkzeug eingesteckt werden, um den Riegel zu betätigen. Ein solches Werkzeug kann beispielsweise ein Nagel, ein Schraubenzieher o. dgl. sein.
In den beiliegenden Zeichnungen zeigt:
Fig. 1 eine Ansicht der rechten Seite eines Ver bundlfensterflügels;
Fig. 2 die Vorderansicht des Flügels der Fig. 1;
Fig. 3 eine linke Seitenansicht der Fig. 1;
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht einer Scharnierplatte;
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Scharnierkörpers;
Fig. 6 einen Schnitt A-A durch die Fig. 1;
Fig. 7 den vergrösslerben Ausschnitt der Fig. 1 in Ansicht;
Fig. 8 eine perspektivische Ansicht einer Riegelplatte;
Fig. 9 eine perspektivische Ansicht eines Riegelkörpers;
Fig. 10 einen Schnitt B-B durch die Fig. 3;
Fig. 11 einen Schnitt C-C durch die Fig. 3.
Der in Fig. 1, 2 und 3 dargestellte Fensterflügel 1 stellt einen sogenannten Verbundfenisberflügel dar, d. h.
er besteht aus einem Innenfiügel 2 und einem Ausseni flügel 3. Der Inneuflügel 2 und der Ausseniflügel 3 sind durch zwei Scharniere 4 und zwei Riegeischlösser 5 miteinander verbunden. Während die Scharniere 4 die beiden Vertikaischenkei 6 und 7 des Innen- und Aus senflügels 2 und 3 miteinander verbinden, sind die Riegelschlösser 5 an den Vertikaischenkeln 8 und 9 des Innen- und Aussenflügels 2 und 3 befestigt.
Zur Lagerung und Befestigung des Fensterflügels 1 an dem in der Zeichnung nicht dargestellten Fensterrahmen ist der Innenflügel 2 mit einem Dreh-Kipp Beschlag ausgerüstet, das im wesentlichen aus einem unteren Scharnierzapfen 10, einem oberen Scharnier- zapfen 11 und einem horizontalen Scharnierzapfen 12 sowie aus einem um 1800 schwenkbaren Handhebel 13 besteht.
Die Scharnierzapfen 11 und 12 stehen bekanntlich mit dem Handhebel 13 durch Schubstangen 14 und 15 in Verbindung und sind, weil es sich hier um ein sogenanntes verdecktes Dreh¯Kipp-Beschlag handelt, axial verschiebbar in dem Vertikalschenkel 6 des Innenfiügels 2 bzw. in dem unteren Horizontalschenkel 16 des Inneuflügels gelagert. Derartige Dreh Kipp-Beschläge sind seit Langem bekannt und gehören nicht zum Gegenstand der vorliegenden Erfindung.
Sie sind aber im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung deshalb von Interesse, weil der ertindungs- gemässe Kupplungsbeschtlag u. a. auch im Hinblick auf die Anordnung der Schubstangen 14 des Dreh-Kipp Beschlages Vorteile bietet.
In an sich bekannter Weise ist der Fensterflügel 1 mit einem Schlliessgriff 17 versehen, der Riegeistangen 18 und 19 betätigt, die im Vertikalschenkel 8 des In nenflügels 2 verschiebbar gelagert sind und die Verriegelung des Fensterflügels in der Schliesstellung bewirken.
Wie die Fig. 4 und 5 zeigen, besteht jedes der Scharniere 4 aus einer Scharnierplatte 20 und aus einem Scharnielrkörper 21. Dabei stellt die Scharnierplatte 20 das auf die Aussenfläche 22 des Vertikalschenkels 6 des Innenflügels 2 aufschraubbare Teil des Scharniers 4 dar, während der Scharnierkörper 21 in einer Ausfräsung 24 an der Innenseite 23 des Vertikalschenkels 7 des Innenflügels 3 sitzt und vermittels Schrauben 25 befestigt ist. Die Breite b der Scharnierplatte 20 ist höchstens so gross wie die Tiefe t des Scharnierkörpers 21, und entsprechend der Dicke d der Scharnierpiatte 20 sind auf der Innenseite 23' des Scharnierkörpers 21 Ausnehmungen 25' vorgesehen, die den flachen Teil der Scharnierplatte 22 aufnehmen können.
Auf der Oberseite 26 der Scharnierpiatte 20 sind Erhöhungen 27 und 28 vorhanden, die auf der Vorder- seite schräg nach hinten ansteigende Flächen 30 und 31 haben, in denen Bohrungen 32 und 33 mit Senkung gen 34 und 35 für die Befestigungsschrauben vorgesehen sind. Die Achse der Bohrungen 32 und 33 steht jeweils senkrecht auf der Fläche 30 bzw. 32, so diass die BefestigungsschrauMben 36 (Fig. 6 und 7) nicht senkrecht in die Aussenfläche 22 des Innlenfschenkels 2 eindringen, sondern wie insbesondere in Ziff. 6 ersichtlich ist, schräg stehend.
Für die Aufnahme der Erhöhung 26 und 27 sind im Scharnierkörper 21 auf der Innenseite 23' passende Ausnehmungen 37 und 38 vorgesehen. Damit die Bohrungen 32 und 33 von der Stirnseite 39 des Scharnierkörpers 21 her auch dann zugänglich sind, wenn die Scharnierplatte 20 undldter Scharnierkörper 21 mitein ander in Eingriff stehen, sind die Ausnehmungen 37 und 38 entlang der Stirnfiläche 39 bei 40 und 41 erweitert.
Zwischen den beiden Ausnehmungen 37 und 38 befindet sich ein Steg 42, der auf der Innenseite 23' und auf der Stirnseite des Scharnierkörpers 21 wm die Dicke d nach innen abgesetzt ist.
Die Scharnierpiatte 20 hat einen an der Vorderkante 29 rechtwinklig zur Plattenebene abgebogenen ,Schlarnierlappen 43, der an seinem freien Ende mit einer Öse 44 versehen ist. Zur Aufnahme der Scharnier öse 44 ist in einer zwischen dem Steg 42 und der Rückwand 45 des Scharnierkörpers 21 vorgesehenen Aussparung 46 ein Scharnierdorn 47 befestigt.
Durch die Ausnehmung 41, die sich an die Aussparung 46 anschliesst, ist die Aussparung 46 etwa dop pelt so lang, wie der Scharnierdorn 47 bzw. der Scharnierlappen 43, so dass ein bequemes Ein- und Aushängen des Scharnierdorns 47 und des Scharnierlappens 43 ermöglicht wird.
Die Grundform des Scharnierkörpers 21 ist qua derförmig und mit halbkreisförmig abgerundeten Längsenden 48 und 49 versehen, in denen die Bohrungen 50 und 51 für die Befestigungsschrauben 25 liegen.
Damit beide Scharnierteile, d. h. die Schamlier- platte 20 und der Scirarnierkörper 21, auch spiegel bildlich ztieinander angeordnet werden können und sowohl für linke als auch für rechte Fensterflügel 1 verwendbar sind, ist einerseits die Scharnierplatte 20 in Bezug auf ihre Quermittelebene symmetrisch gestaltet und der Scharnierkörper 21 in Bezug auf seine parallel zur Stirnfläche 39 verlaufende Längsmittelebene symmetrisch ausgebildet.
Daraus folgt, dass auf der der Stirnfläche 39 ggeenüberliegen!den Rückseite genau die gleichen Ausnehmungen 40, 41 und 46 sowie ein zweiter Scharnierdorn 47' (Fig. 6) angeordnet sind. Diese Längsmittelebene, die gleichzeitig Symmetrieebene des Scharnierkörpers 21 ist, steht senkrecht auf der Fensterfläche.
Diese symmetrische Form ist am besten aus der Fig. 6 erkennbar, wo ausserdem ersichtlich ist, dass in der Formallage der beiden Scharnierteile sämtliche Teile der Scharnierplatte 20 in die Konturen d'es Scharnierkürpers 21 aufgenommen sind und an keiner Stelle aus dem Scharnierkörper 21 herausragen, so dass nicht nur die Aussenfläche 22 des Vertikalschenkels 6 des Innenflügels, sondern auch die Stirnfläche 52 des Vertikalschenkels 7 des Auslsenflügels 3 vollkommen glatt bleiben.
Während der Scharnierkörper 21 in einer Ausfräsung 24 im Vertikalschenkel 7 des Aussenfiügels 3 untergebracht ist, ist die Scharnierplatte 20 auf fdie Aussenfläche 22 des Vertikalschenkels 6 des Innenfiügels 2 aufgeschraubt, ohne dass dafür eine Ausfräsung vorgesehen ist.
Aufgrund der länglichen Quaderform und der halbkreisförmig abgerundeten Längsenden 48 und 49 des Scharnierköpers 21 lässt sich die Ausfräsung 24 auf einfache Weise mit einem sogenannten Fingerfräser feststellen. Dabei entspricht die Tiefe der Ausfräsung möglichst genau der Tiefe t des Scharnierkörpers 21, so dass nach dem Einsetzen dessen Stirnfläche 39 bün dig ist mit der Stirnfläche 52 des Vertikalschenkels 7 des Aussenflügels 3.
Montiert werden die beiden Schlarnierbeile 20 und 21 in der Weise, dass zuerst der Scharnierkörper 21 vermittels Schrauben 25 in der Ausfräsung 24 des Ver tikaischenkeis 7 des Aussenflügels 3 befestigt wird und danach die in den Scharisierkörper 21 eingesetzte Scharnierpiatte 20 vermittels eines Schraubenziehers 52 und Befestigungsschranben 36 auf der Aussenfläche 22 des Vertikalschenkels 6 aufgeschraubt wird. Dabei liegt der Vertikaischenkel 7 auf der Aussenfläche 22 des Vertikalschenkels 6 in passender Lage auf.
Gegebenenfalls sind bei der Montage der Scharnierplatte 20 die beiden Vertikalschenkel 6 und 7 vermittels Schraubzwingen zusaimmengespannt. Beim Eindrehen der Schrauben 36 in den Vertikalschenkel 6 tritt die Spitze des Schraubenziehers 52 jeweils in die Ausnehmungen 40 bzw. 41, die zu diesem Zwecke vorgesehen sind.
Statt der Ausnehmungen 40 und 41 könnten selbstverständlich auch schräg stehende Bohrungen in einem entsprechenden Durchmesser als Durchlassöffnungen für den Schraubenzieher 52 vorgesehen. sein.
Die beiden Riegelschlösser 5 (Fig.3), die die beiden Vertikalschenkel 8 und 9 des Innen- und Aussenflügels 2 und 3 lösbar miteinander verbinden, bestehen im wesentlichen ebenfalls aus zwei Teilen, nämlich aus einer Riegelplatte 60 und einem Riegelkörper 61 (Fig. 8 und 9). Die Riegelpllatte 60 ist im wesentlichen ähnlich ausgebildet, wie die Scharnierplatte 20 mit dem Unterschied, dass sie statt eines Scharnierlappens 43 eine Riegelzunge 62 besitzt. Die Riegelplatte 60 hat eine Breite b 1 und eine Dicke d 1.
Ausserdem besitzt sie auf ihrer Vorderseite zwei Erhöhungen 64 und 65, die auf der Vorderseite jeweils mit einer von der Vorderkante 63 der Riegelpiatte 60 schräg nach hinten ansteigende Flächen 66 und 67 haben. In diesen schrägen Flächen 66 und 67 ist jeweils eine Bohrung 68 und 69 vorgesehen, deren Achse zu der schrägen Flächie 66 bzw. 67 senkrecht steht. Zur Aufnahme der Schraiu- benköpfe der Befestigungsschrauben 70 (Fig. 11) sind die Bohrungen 68 und 69 mit Sendungen 71 und 72 versehen.
Die Rlegelzunge 62 ist rechtwinklig zur Platten ebene angebogen und an ihrem Ende mit einem wiederum rechtwinklig angebogenen Riegellappen 73 versehen. Ausserdem besitzt die Riegelzunge 62 eine etwa um Materialstärke gekröpfte Führungszunge 74.
Im vielgezeigten Ausführungsbeispiel ist sowohl die Scha!rnierplatte 20 als auch die Riegelplatte 60 als Stanz-Prägeteil hergestellt. Diese beiden Teile könnten selbstverständlich auch ebensogut als Spritzguss- oder Druckgussteil hergestellt sein.
Es sei an dieser Stelle noch darauf hingewiesen, dass bei der Schamierplatbte 20 und der Riegelpiatte 60 die Erhöhungen 27 und 28 bzw. 64 un'd 65 sich lediglich aus der Erzeugung der Flächen 30, 31 bzw.
66 und 67 ergeben und deshalb auch eine beliebige andere Form haben können.
Zweckmässigerweise hat der Riegelkörper 61 die gleiche äussere Form und auch die gleichen äusseren Abmessungen, wie der Scharnierkörper 21, d. h. er ist in seiner Grundform länglich quaderförmig und seine Längsenden 75 und 76 sind halbkreisförmig abgerun- det, so dass die zur Aufnahme des Riegelkörpers 61 in dem Vertikalschenkel 9 des Aussenflägels 3 einzuar- beitenden Ausfräsungen 77 die gleichen Abmessungen wie die Ausfräsung 24 im Vertikalschenkel 7, die für die Aufnahme des Scharnierkärpers 21 vorgesehen ist, erhält und mit demselben Fräser und derselben Maschineneinstellung gefräst werden kann.
Zur Aufnahme der Bodenplatte 60' der Riegel platte 60 ist der Riegelkörper 61 auf der Innenseite mit einer der Länge 1 1, der Breite b 1 und der Dicke d 1 entsprechenden Ausnehmung 78 zur Aufnahme der Erhöhungen 64 und 65 mit Ausnehmungen 79 und 80 und zur Aufnahme der Riegelzunge 62 mit einer Aus nelnnung 81 versehen. Damit die Bohrungen 68 und 69 zum Einführen der Befestigungsschrauben 70 (Fig.11) und eines Schraubenwerkzeuges, z.
B. eines Schraubenziehers, auch dann noch zugänglich sind, wenn die Riegeiplatte 60 vollkommen in den Riegelkörper 61 aufgenommen ist, wie das in Fig. 11 dargestellt ist, sind die beiden Ausuehmungen 79 und 80 auf der Stirnseite 82 mit Erweiterungen 83 und 84 versehen.
Durch die Ausnehmungen 79, 80 und 81 wird eine Brücke 85 gebildet, die in der Stirnfläche 82 des Rie gelkörpers 81 einen Schlitz 86 besitzt. In diesem Schlitz 86 ist vermittels eines Zapfens 88 ein. Riegel 87 derart schwenkbar gelagert, dass in der Verriegelungsstellung der untere Teil 87' in die Ausnehmung 81 und damit in den Bewegungsbereich des Riegellappens 73 hineinragt, während in der in Fig. 10 in gestrichelten Linien dargestellten Nicht-Verriegelungsstellung des Riegels 87 die Riegelzunge 62 ungehindlert in die Ausnehmung 81 eingeführt bzw. herausgezogen werden kann.
Die Schwenkachse des Riegels 87, d. h. die Achse des Zapfens 88 verläuft parallel zur Stirnfläche 82 des Riegelkörpers 61, so dass der Riegel 87 aus der Ebene der Stirnfläche 82 herausgeschwenkt bzw. in sie versenkt werden kann.
Um den Riegel 87 aus seiner Verriegelungssteilung, welche er in der Darstellung der Fig. 9 einnimmt, verschwenken zu können, ist er mit einer Nasle 89 versehen, die in der Ausnehmung 80 bzw. deren Erweiterung 84 hineinragt und/oder mit einer schräg in der Rückenfläche des Riegels stehenden Bohrung 90.
Dadurch ist es möglich, den Riegel 87 praktisch mit jedem beliebigen gerade zur Verfügung stehenden Werkzeug oder Hilfsmittel, z. B. mit einem Schraubenzieher, einem Messer, einem Nagel oder einem sonstl- gen Gegenstand, zu betätigen, d. h. aus der Stirnfläche 82, mit welcher er in seiner Verriegelungsstellung bündig ist, herauszuheben bzw. ihn in die Verriegelungsstellung zu bringen.
Der Führungszunge 74, die an der Riegelzunge 62 befestigt ist, ist im Riegelkörper 61 eine Bodenleiste 91 zugeordnet. Die Führungszunge 74 und die Bodenleilste 91 stellen eine gewisse Sicherung dafür dar, dass die Riegelzunge 62, wenn sie nicht schief genug in dem Riegelkörper 61 eingeführt worden ist, durch das Einschwenken des Riegels 87 nicht nach hinten verbogen wird, sondern dass dem Riegel 87 ein erhöhter Widerstand entgegengesetzt wird, der von dem Bedienenden mit Sicherheit bemerkt wird, bevor grösserer Schaden angerichtet ist.
Bei der Montage des Riegelscntosses wird auch hier zuerst der Riegelkörper 61 in die dafür vorgese- hene Ausfräsung 77 des Vertikalschenkels 9 eingesetzt und durch in den Zeichnungen nicht d'argestellte Schrauben auf die gleiche Weise wie der vorgeschriebene Scharnierkörper 21 befestigt. Zu diesem Zweck ist auch der Riegelkörper 61 mit Bohrungen 92 und 93 versehen.
Nachdem der Riegelkörper 61 im Vertikalschenkel 9 festgeschraubt wird, falls dies nicht schon vorher geschehen ist, die Riegelpiatte 60 in den Riegeikörper 61 derart eingesetzt, dass der Riegellappen 73 der Riegelzunge 72 durch den Riegel 87 verriegelt werden kann und die Riegelplatte 60 vollkommen in die Kontur des Riegelkörpers 61 aufgenommen ist und dabei gleichzei- tig ihre in Bezug auf den Riegelkörper 61 passende Lage einnimmt.
In dieser Lage wird dann der Aussenflügel 3, dessen Vertikalschenkel 6 und 7 bereits durch die Scharniere 4 miteinander verbunden sind, eng an den Inneuflügel 2 angelegt und gegebenenfalls mit einer Schraubenzwinge festgehalten. In dieser Lage werden dann in die Bohrungen 68 und 69 die Schrauben 70 eingesetzt und vermittels eines Schraubenziehers in die Aussenfläche 22' des Vertikaischenkels 8 des Innenflügels schräg eingeschraubt.
Durch diese Arbeitsmethode wird garantiert, dass die beiden Teile 60 und 61, von denen das eine am Innenflügel und das andere am Aussentlügel befestigt ist, zueinander die richtige Lage haben, ohne dass dafür irgendwelche Justierarbeiten notwendig geworden wären.
Dadurch, dass die Riegelplatte 60 vollständig in den Riegelkörper 61 aufgenommen wird, ist es nicht nötig, dafür eine Ausfräsung in der Aussenfläche 22' des Vertikalschenkels 8 des Innenflügels 2 anzubringen, so dass erhebliche Fräsarbeit eingespart wird, und darüberhinaus die Fräsarbeit an den Vertikaischenkeln des Aussenflügels deshalb wesentlich erleichtert ist, weil diese Ausfräsungen 24 und 77 nun nicht mehr auf eine gegen- überliegende Ausfräsiung in den Vertikalschenkeln des Innenflügels passend angebracht sein müssen.
Es ist noch zu erwähnen, dass die Riegelzunge 62 statt mit einem rechtwinklig abgebogenen Riegellappen 73, die die Riegelfläche bildet, beispielsweise mit einem Schlitz oder mit einer Prägung ausgerüstet sein könnte, in die der untere Teil 87' des Riegels 87 eingreifen kann.