Verstellmechanismus an Rückenlehnen von Sitzmöbeln, insbesondere Fauteuils An konventionellen Sitzmöbeln ist die Verstellmög- lichkeit von Rückenlehnen und Kopfstützpolstern noch nicht in jeder Beziehung befriedigend, so dass die Be quemlichkeit des Sitzmöbels noch zu wünschen übrig lässt.
Um den Ermüdungserscheinungen bei langen Auto- farten zu begegnen, werden besondere, auf die Rück lehne aufgesetzte Kopfstützgeräte verwendet, aber auch diese lassen die gewünschte ideale Stellung der Kopf stütze nicht zu.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen Ver- stellmechanismus an Rückenlehnen von Sitzmöbeln, ins besondere Fauteuils, welche jede gewünschte Bequem lichkeit für die Rücken- und Kopflage gestattet.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass an den Oberenden von höhenverstellbar und fest stellbar in den Rückenlehnen geführten Auszugsschienen vor- und zurückbewegbare Schwenkarme und an letz teren ein Kopfstützpolster um eine horizontale Achse drehbar, in Reibungsgelenken angeordnet sind, so dass das Kopfstützpolster in wählbare Höhenlage, vor und zurück in bestimmbare Ausladung und zusätzlich in Neigung zur Senkrechten eingestellt werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fäg. 1 eine Seitenansicht der Rückenlehne, teilweise im Schnitt, Fig. 2 eine Teilansicht der Rückenlehne von vorn, Fig. 3 das obere Friktionsgelenk des Kopfstütz polsters vor dem Zusammenbau,
Fig. 4 das obere Friktionsgelenk nach dem Zusam menbau und Fig. 5 einen Querschnitt durch das untere Frik- tionsgelenk des Kopfstützpolsters gemäss Schnittlinie V-V in Fig. 1.
Am Holzrahmen 2 der gepolsterten Rückenlehne 1 sind an den vertikalen Rahmenteilen aus Vierkantrohren bestehende Führungen 3 mittels Schrauben 4 und Flan schen 3' der Führungen befestigt. In den Führungen 3 sind ebenfalls aus Vierkanirohren bestehende Auszug schienen 5 geführt, in deren Unterenden je ein Schnep- per 6 eingebaut ist, dessen gefederter Bolzen 6' je nach der gewünschten Höheneinstellung der Auszugs schienen 5 in ein entsprechendes Rastenloch 7 der Führungen 3 eingreift.
Die verschiedenen Rastenlöcher 7 an den Führungen 3 erlauben eine stufenweise Höhen verstellung der Auszugschienen 5, gemäss den Pfeilen c. An den Oberenden der beiden Auszugschienen 5 ist mittels eines Friktionsgelenkes 10 je ein .Schwenkarm 8 im Sinn der Pfeile b vor- und zurückschwenkbar an gelenkt.
Das Friktionsgelenk weist zwei leicht konisch gepresste Ringscheiben 9 aus Stahlblech auf, welche beidseitig zwischen den Innenseiten der Gelenklaschen der Auszugschienen 5 und dem Schwenkarm 8 ein gelegt sind und durch den beidseitig vernieteten Ge- lenkbolzen 10 unter Spannung gehalten werden. Auf diese Weise sind die Schwenkarme 8 nur unter über- windung eines gewissen Reibungswiderstandes ver- schwenkbar. Zwischen den Oberenden der Schwenk arme 8 ist ein Kopfstützpolster 13,
14 um die horizon tale Achse von Achsbolzen 11 drehbar gelagert. Die Gelenkbolzen 11 sind an den Oberenden der Schwenk arme 8 drehbar gelagert und tragen an ihrem einen Ende einen Kopf 11' und an ihrem anderen Ende einen am Gelenkbolzen 11 durch Vernieten arretierten Be festigungsflansch 12. Auch bei diesem Gelenk ist so wohl zwischen Schwenkarm 8 und Kopf 11' als auch zwischen Schwenkarm 8 und dem Flansch 12 je eine leicht konisch gepresste Friktionsscheibe 9 aus Stahl blech eingelegt und durch den Gelenkbolzen 8 in platt gedrückter Form unter Spannung gehalten.
Auf diese Weise lässt sich das zwischen den Schwenkarmen 8 mittels der Befestigungsflanschen 12 und den Schrauben 12' montierte Kopfstützpolster 13, 14 unter überwin- dung eines gewissen Reibungswiderstandes gemäss den Pfeilen a drehen und in die gewünschte Neigungslage zur Senkrechten einstellen.
Das Kopfstützpolster weist somit eine dreifache Ver- stellmöglichkeit auf. Es kann erstens durch Hochziehen oder Niederdrücken des Polsterkörpers unter Verschie bung der Auszugschienen 5 in die jeweils gewünschte Höhenlage eingestellt werden. Ferner kann die ge wünschte Ausladung des Kopfstützpolsters durch nach Vorn- oder Nachhintendrücken desselben unter Ver- schwenkung der Arme 8 dem jeweiligen Bedürfnis an, gepasst werden.
Ausserdem ist das Kopfstützpolster 13, 14 um die Achse seiner Gelenkbolzen 11 im Sinn der Pfeile a in die gewünschte Neigung zur Vertikalen ein stellbar.
Der beschriebene Erfindungsgegenstand eignet sich für Sitzmöbel respektiv Sitzstellen aller Art, insbesondere Fauteuils, welche in Aufenthaltsräumen, Fahrzeugen wie Autos usw. verwendet werden. Besondere auf die Rück lehnen der Fauteuils aufsetzbare Kopfstützgeräte, wie sie vielfach zur Verwendung kommen, werden durch den beschriebenen Verstelhnechanismus überflüssig.
Adjustment mechanism on the backrests of seating furniture, especially armchairs On conventional seating furniture, the adjustability of the backrests and headrest cushions is not yet satisfactory in every respect, so that the comfort of the seating furniture leaves a lot to be desired.
In order to counteract the signs of fatigue in long car drives, special headrest devices are used on the backrest, but these too do not allow the headrest to be in the ideal position.
The present invention relates to an adjustment mechanism on the backrests of seating furniture, in particular armchairs, which allows any desired comfort for the back and head position.
According to the invention, this is achieved in that at the upper ends of height-adjustable and fixed adjustable in the backrests pull-out rails movable back and forth and on the latter a headrest pad rotatable about a horizontal axis are arranged in friction joints so that the headrest pad in selectable Elevation, back and forth in a definable radius and also in inclination to the vertical can be adjusted.
In the drawing, an example Ausfüh approximately form of the subject invention is shown, namely shows: Fäg. 1 is a side view of the backrest, partially in section, FIG. 2 is a partial view of the backrest from the front, FIG. 3 shows the upper friction joint of the headrest cushion before assembly,
4 shows the upper friction joint after assembly; and FIG. 5 shows a cross section through the lower friction joint of the headrest cushion according to section line V-V in FIG.
On the wooden frame 2 of the padded backrest 1 existing guides 3 are attached to the vertical frame parts made of square tubes by means of screws 4 and Flan's 3 'of the guides. In the guides 3 there are also excerpt rails 5 made of square tubes, each of which has a snapper 6 installed in each of the lower ends, the spring-loaded bolt 6 'of which engages in a corresponding notch hole 7 of the guides 3 depending on the desired height setting of the pull-out rails 5.
The various notch holes 7 on the guides 3 allow a gradual height adjustment of the pull-out rails 5, according to the arrows c. At the upper ends of the two pull-out rails 5 is a .Schwenkarm 8 by means of a friction joint 10 articulated to pivot back and forth in the direction of the arrows b.
The friction joint has two slightly conically pressed ring disks 9 made of sheet steel, which are placed on both sides between the inner sides of the joint brackets of the pull-out rails 5 and the swivel arm 8 and are held under tension by the hinge pin 10 riveted on both sides. In this way the swivel arms 8 can only be swiveled by overcoming a certain frictional resistance. Between the upper ends of the swivel arms 8 is a headrest pad 13,
14 rotatably mounted about the horizon tal axis of axle bolts 11. The hinge pins 11 are rotatably mounted at the upper ends of the pivot arms 8 and carry at one end a head 11 'and at the other end a fastening flange 12 locked on the hinge pin 11 by riveting. This joint is so well between the pivot arm 8 and Head 11 'and between the swivel arm 8 and the flange 12 each have a slightly conically pressed friction disc 9 made of sheet steel inserted and held under tension by the hinge pin 8 in a flattened form.
In this way, the headrest pad 13, 14 mounted between the pivot arms 8 by means of the fastening flanges 12 and the screws 12 'can be rotated, overcoming a certain frictional resistance, according to the arrows a and adjusted to the desired inclination to the vertical.
The headrest cushion can thus be adjusted three times. It can first be adjusted by pulling up or pushing down the cushioned body while moving the pull-out rails 5 in the desired height. Furthermore, the desired projection of the headrest cushion can be adapted to the respective need by pushing it forwards or backwards while pivoting the arms 8.
In addition, the headrest pad 13, 14 is adjustable about the axis of its hinge pin 11 in the direction of the arrows a in the desired inclination to the vertical.
The subject of the invention described is suitable for seating furniture or seating areas of all types, in particular armchairs, which are used in lounges, vehicles such as cars, etc. Special headrest devices that can be placed on the back of the armchairs, as they are often used, are superfluous thanks to the adjustment mechanism described.