Grossgarage für Kraftfahrzeuge Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gross garage für Kraftfahrzeuge mit in Form einer vertika len Flachspirale verlaufender, eine Zufahrtsbahn, Ab stellplätze und eine Ausfahrtsbahn bildender Rampe.
Bekannte Garagen dieser Art sind sehr kostspielig in der Herstellung, da sie als massive Bauwerke er stellt sind. Die erfindungsgemässe Grossgarage ist nun dadurch gekennzeichnet, dass die Flachspirale aus an einandergereihten, einander gleichen und untereinan der verbundenen Sektoren besteht, wobei jeder Sek tor mindestens eine Stütze aufweist. Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 die Ansicht der Garage, Fig.2 einen Schnitt nach der Linie<B><I>A -A</I></B> der Fig. 1, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt, Fig. 4 einen waagerechten Schnitt nach der Linie B-B der Fig.3. Fig. 5 eine perspektivische Teildarstellung, Fig. 6 die Unteransicht eines Sektors, Fig. 7 einen Längsschnitt dazu, Fig. 8 einen Schnitt in der Ebene der Hauptstütze und Fig.9 eine Stirnansicht auf die Aussenseite der Sektoren.
Wie aus den Fig. 1 bis 4 ersichtlich, ist die Gross garage auf Blockfundamenten 1 aufgesetzt. Diese Ga rage weist eine in Form einer Flachspirale verlaufende Rampe auf, die die Zufahrtsbahn 2, die Abstellplätze 3 und 4 sowie die Ausfahrtsbahn 5 bildet. Die Rampe ist so ausgebildet, dass an ihrer Peripherie bzw. rechts neben der Zufahrtsbahn 2 die Fahrzeuge auf Abstell plätzen 3 in Fahrrichtung und auf der anderen Seite der Zufahrtsbahn 2 quer zur Fahrrichtung auf Ab stellplätzen 4 abgestellt werden können. In Fahrrich tung der Abstellplätze 4 liegt die Ausfahrtsbahn 5. In gewissen Abständen sind Durchlässe 6 freigelassen, durch welche die Fahrzeuge von der Zufahrtsbahn 2 in die Ausfahrtsbahn 5 abbiegen können. Die ge neigte Garageneinfahrt 7 bzw.
Garagenausfahrt 8 sind betoniert. Die Einfahrt und die Ausfahrt sind vonein ander getrennt. Im Auge der Flachspirale ist ein Fuss gängerweg 9 vorgesehen. Ausserdem sind in dem noch verbleibenden Raum Aufzüge 10 angeordnet. Zwi schen den Blockfundamenten 1, also unterhalb der Flachspirale lassen sich Anlagen für den Pflege- und Reparaturdienst und gegebenenfalls zusätzliche Ab stellplätze für Fahrzeuge sowie eine Tankstelle 11 an ordnen.
Die Rampe in. der Form einer Flachspirale ist aus serienmässig herstellbaren, einander gleichen Sektoren zusammengefügt. Jeder Spiralumgang kann zum Bei spiel aus sechzehn solchen Sektoren bestehen. Jeder Sektor hat, wie die Fig. 6 und 7 zeigen, eine Haupt stütze 12 und einen gegabelten Hauptunterzug 13 so wie innere, äussere und seitliche Grenzunterzüge 14, 15 und 16, mit denen aussen und innen Nebenstützen 17, 18 verbunden sind. Zwischen den Unterzügen sind die Deckenträger 19 angebracht, welche mit ein zelnen Deckenplatten 20 ausgelegt sind.
Die Kon struktion besteht zweckmässigerweise aus geschweiss ten Profilen und Walzträgern. Die einzelnen Sektoren sind an ihren äusseren und inneren Stützen und an den Grenzunterzügen knicksicher miteinander ver bunden. Die einzelnen gleichen. Sektoren, welche zum Beispiel mittels Schrauben und Laschen verbunden sind, können dabei ein Gewicht haben, das eine Mon tage mit Hilfe eines um das Bauwerk fahrenden Aus legekranes gestattet.
Die Abstellplätze 3 können auch so bemessen sein, dass die Fahrzeuge quer zur Zufahrtsstrasse bzw. -bahn 2 stehen können. Auch könnte die Garage statt oberirdisch unter irdisch angelegt sein.
Die Sektoren sind in statischer und konstruktiver Hinsicht derart ausgebildet, dass sie alle bei solchen Garagen üblichen Lasten aufzunehmen vermögen, ohne bezüglich ihrer Standfestigkeit von Nebenkon struktionen irgendwelcher Art abhängig zu sein. Das wirkt sich im Vergleich zu den bekannten Ausfüh rungen einmal auf die Preisgestaltung sehr günstig aus, vor allem aber ergibt sich hieraus die Möglich keit, die Garage in einfacher und billiger Weise zu demontieren und an einer anderen Stelle wieder auf zubauen, falls sich zum Beispiel die Frequenz des Ver kehrs aus dem Bereich des bisherigen Standorts ver lagern sollte. Auch ist eine Aufstockung ohne weiteres möglich, falls das Fassungsvermögen bei zunehmen dem Bedürfnis nicht mehr ausreicht.
Large garage for motor vehicles The present invention relates to a large garage for motor vehicles with extending in the form of a vertika len flat spiral, an access track, from parking spaces and an exit track forming ramp.
Well-known garages of this type are very expensive to manufacture because they are massive structures he is. The large garage according to the invention is now characterized in that the flat spiral consists of lined up, identical and interconnected sectors, each sector having at least one support. An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is described below with reference to the drawing.
There are shown: FIG. 1 the view of the garage, FIG. 2 a section along the line <B> <I> A -A </I> </B> in FIG. 1, FIG. 3 a vertical section, FIG. 4 shows a horizontal section along the line BB of FIG. 5 shows a perspective partial illustration, FIG. 6 shows the bottom view of a sector, FIG. 7 shows a longitudinal section thereof, FIG. 8 shows a section in the plane of the main support and FIG. 9 shows an end view of the outside of the sectors.
As can be seen from FIGS. 1 to 4, the large garage is placed on block foundations 1. This Ga rage has a ramp running in the form of a flat spiral, which forms the access track 2, the parking spaces 3 and 4 and the exit track 5. The ramp is designed so that on its periphery or to the right of the access lane 2, the vehicles can be parked on parking spaces 3 in the direction of travel and on the other side of the access lane 2 across the direction of travel on off parking spaces 4. The exit lane 5 is in the driving direction of the parking spaces 4. At certain intervals, passages 6 are left open through which the vehicles can turn from the access lane 2 into the exit lane 5. The inclined garage entrance 7 resp.
Garage exit 8 are concreted. The entrance and the exit are separated from each other. A pedestrian path 9 is provided in the eye of the flat spiral. In addition, elevators 10 are arranged in the remaining space. Between the block foundations 1, that is, below the flat spiral, systems for maintenance and repair services and possibly additional parking spaces for vehicles and a gas station 11 can be arranged.
The ramp in the form of a flat spiral is assembled from sectors that can be produced in series and are identical to one another. Each spiral can for example consist of sixteen such sectors. Each sector has, as shown in FIGS. 6 and 7, a main support 12 and a forked main girder 13 as well as inner, outer and lateral border girders 14, 15 and 16, with which outside and inside secondary supports 17, 18 are connected. The ceiling beams 19, which are designed with an individual ceiling panels 20, are attached between the beams.
The construction expediently consists of welded profiles and rolled beams. The individual sectors are connected to one another in a kink-proof manner on their outer and inner supports and on the border beams. The individual same. Sectors, which are connected by means of screws and straps, for example, can have a weight that allows assembly with the help of a leg crane moving around the structure.
The parking spaces 3 can also be dimensioned so that the vehicles can stand transversely to the access road or lane 2. The garage could also be built underground instead of above ground.
From a static and structural point of view, the sectors are designed in such a way that they are able to absorb all the loads customary in such garages without being dependent on any kind of ancillary constructions for their stability. Compared to the known designs, this has a very favorable effect on the pricing, but above all it gives the possibility to dismantle the garage in a simple and cheaper way and to rebuild it in another place, for example the frequency of the traffic should shift from the area of the previous location. An increase is also easily possible if the capacity is no longer sufficient as the need increases.