Doppelfenster Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Doppel fenster, bei welchem der Flügelrahmen aus einem Holz- und einem Metallrahmen zusammengesetzt ist, wobei der aussen angeordnete Metallrahmen bei ge schlossenem Fenster derart gegen Anschlagprofile aus Metall anliegt, dass der innen angeordnete Holzrah men nach aussen vollständig verdeckt ist.
Obwohl der ausschliesslich aus Holz bestehende, innen angeordnete Rahmen an sich eine gefällige Aus bildung der raumseitigen Sichtfläche des Flügelrah mens gestattet, müssen die üblicherweise zur Verbin dung der beiden Rahmen verwendeten, senkrecht zur Scheibenebene angeordneten Verbindungsschrauben, deren Kopf meist am Holzrahmen abgestützt ist, als störend bezeichnet werden. Dieser Nachteil ist beim Doppelfenster nach vorliegender Erfindung vermie den.
Zu diesem Zweck ist das Doppelfenster, dessen Metallrahmen ein Hohlprofil aufweist, zusätzlich zur genannten Ausbildung dadurch gekennzeichnet, dass im Holzrahmen in das genannte Hohlprofil des Me tallrahmens ragende Anker befestigt sind, in welche je ein Verbindungsbolzen eingreift, der lösbar in einer der Verglasung abgekehrten Wand des Hohlprofils verankert ist.
Zweckmässig besitzt der Metallrahmenteil ein offe nes Hohlprofil, dessen offene Seite vom Holzrahmen- teil abgeschlossen ist.
Zufolge der erwähnten Ausbildung sind weder an der äussern noch an der innern Sichtfläche des Flügelrahmens die die beiden Rahmen verbindenden Elemente, z. B. Schrauben, sichtbar.
In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausfüh rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigt: Fig. 1 im Horizontalschnitt einen Teil des Flügel rahmens eines Fensters nach der Erfindung und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II II in Fig. 1.
Der gezeichnete, doppelverglaste Flügelrahmen des Fensters ist aus einem aussen angeordneten Me tallrahmen 1 und einem innen angeordneten Holz rahmen 2 zusammengesetzt. Der Metallrahmen 1 be sitzt ein offenes prismatisches Hohlprofil 21. Das Hohlprofil liegt mit seiner Offenseite gegen den Holz rahmen 2 an, durch den es abgeschlossen wird. Das Hohlprofil 21 besitzt an der der Verglasung zugekehr ten Wand einen Vorsprung 22; ausserdem ist an dieser Wand ein Winkelprofil 23 befestigt. Zwischen dem Vorsprung 22 und dem Winkelprofil 23 ist die äussere Fensterscheibe 24 festgehalten, während die innere Fensterscheibe 24 in einen Falz des Holzrahmens 2 eingekittet ist.
An der Aussenseite der von der Ver glasung abgekehrten Profilwand ist eine schwalben- schwanzförmige Nut 25 vorgesehen. In der Nut 25 des dem nicht gezeichneten benachbarten Fenster flügel zugekehrten Längsschenkels des Metallrahmens 1 ist ein Anschlagprofil 26 festgehalten, während die entsprechende Nut am untern Horizontalschenkel des Flügelrahmens zum Befestigen eines Wetterschen kels 27 dient. Demzufolge ist die äussere Sichtseite des Fensterflügelrahmens ausschliesslich durch Me tallprofile gebildet, so dass bei geschlossenem Fenster flügel der Metallrahmen 1 den Holzrahmen 2 nach aussen vollständig verdeckt.
In den Holzrahmen 2 sind mehrere, über den Umfang des Flügelrahmens verteilt angeordnete An kerbolzen 28 eingeschraubt, die mit einem flachen, gabelförmigen Teil 28a in das Hohlprofil 21 hinein ragen. In die zwischen den Armen des gabelförmigen Teils 28a geschaffene Ausnehmung, die gegen die freien Enden der beiden Arme hin verengt und an der Basis der letzteren kreisförmig ausgebildet ist, ragt das freie, spitz auslaufende Ende einer Verbin- dungsschraube 29.
Die beiden Arme des Teils 28a liegen in einer zur Scheibenebene senkrechten Ebene, während die Schrauben 29 parallel zur Scheibenebene und senkrecht zu den Ankerbolzen 28 angeordnet sind. Der Schaft, der als Stiftschrauben ausgebildeten Verbindungsschrauben 29 ist je in einen Sicherungs block 30 aus Kunststoff eingeschraubt, der seinerseits in der von der Verglasung abgekehrten Wand des Hohlprofils 21 verankert ist. Wie Fig. 1 zeigt, ist die Stiftschraube 29 nach Entfernen des Anschlag profils 26 von der Nut 25 her durch eine Öffnung 31 in der Profilwand zugänglich.
Zufolge des konisch ausgebildeten Schraubenendes wird erreicht, dass beim Anziehen der Schraube 29 deren Spitze in die zwi schen den Armen des Teils 28a des Ankerbolzens 28 geschaffene Ausnehmung eingreift. Da auch der kreis förmig ausgebildete Teil der Ausnehmung etwas klei ner ist als der Schaftdurchmesser der Schraube 29, sind die beiden Teile 28, 29 bei angezogener Schraube 29 fest miteinander im Eingriff.
Es versteht sich, dass jeder Ankerbolzen 28 so tief in den Holzrahmen 2 eingelassen ist, dass das Zentrum des das spitze Schraubenende aufnehmenden Teils der zwischen den Gabelarmen geschaffenen Ausnehmung etwas näher beim Holzrahmen liegt als die Axe der Verbindungs schraube 29; dadurch werden beim Anziehen dieser Schraube die beiden Rahmen 1 und 2 fest gegenein ander gepresst.
Der die Schraube 29 tragende Block 30 aus Kunststoff hält zufolge der zwischen ihm und der Schraube auftretenden Reibung letztere auch dann fest, wenn sie so weit gelöst ist, dass ihre Spitze den Ankerbolzen 28 freigibt; dadurch wird ein Heraus fallen der Schrauben bei voneinander gelösten Rah men verhindert.
Anstatt als Gabel könnte das freie Ende des Ankerbolzens 28 auch als Öse ausgebildet sein. Fer- ner könnte anstelle der Stiftschraube 29 eine Kopf schraube vorgesehen sein, die analog dem beschrie benen Beispiel in einen speziellen Kunststoffkörper oder direkt in die Profilwand eingeschraubt sein kann.
Anstelle eines offenen Hohlprofils könnte der Metallrahmen 1 auch ein geschlossenes Hohlprofil aufweisen, dessen gegen den Holzrahmen anliegende Wand mit Öffnungen für den Durchtritt der Anker bolzen 28 versehen ist.