CH279308A - Drive device for lateral movement of the ink distribution cylinder on offset printing machines. - Google Patents

Description

  

      Antriebseinrichtung    zur seitlichen Bewegung der     Farbverreiberzylinder     an     Offset-Druckmasebinen.       Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  eine     Antriebseinrichtung    zur seitlichen Bewe  gung der     Parbverreiberzylinder    an     Offset-          Druckmaschinen.    Die Erfindung bezweckt,  Erschütterungen des     Verreiberzylinders,    die  vom Antrieb der seitlichen     Verreibung    ver  ursacht werden und das Druckresultat nach  teilig beeinflussen, wirksam zu verhindern.  



  Die erfindungsgemässe Antriebseinrich  tung zur seitlichen Bewegung der     Farbver-          reiberzylinder    an     Offset-Druekmaschinen    ist  dadurch gekennzeichnet,     dass    die Drehachse  eines     Verreiberzylinders    mechanische Mittel  antreibt, die beim     Einfärbungsvorgang    zum  axialen Hin- und Herbewegen der genannten       Verreiberdrehachse    wirksam sind.  



  Indem die Rotationsbewegung eines     Ver-          reiberzylinders    die Kraft zur eigenen axialen  Hin- und     Herbewegung    überträgt, wird ein  praktisch stoss- und     vibrationsfreier    Antrieb  für die     seitliehe        Verreibung    ermöglicht.  



  Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der  Erfindung beispielsweise veranschaulicht.       Fig.   <B>1</B> ist ein Längsschnitt durch einen  Teil der     Verreiberwalze    und eine erfindungs  gemässe Antriebsvorrichtung für die seitliche  Bewegung der genannten Walze.  



  Auf der Zeichnung ist<B>1</B> die     Verreiber-          zylinderwalze,    2 die     Drehaehse    derselben.<B>3</B>  ist der Mechanismus bekannter Art zur Über  tragung der seitlichen     Verreibung    auf an  dere, nicht dargestellte     Verreiberzylinder.     4 ist eine zu dieser     Drehaehse    parallele Zwi-         schenwelle.   <B>5</B> ist eine Kurbelwelle, die senk  recht zur Drehachse angeordnet ist. Die Mit  tellinien der Drehachse, der Zwischenwelle  und der Kurbelwelle liegen in einer gemein  samen Ebene.

   Die Zwischenwelle und die  Kurbelwelle werden von der Drehachse 2 der  art in Rotation versetzt,     dass    die mit der  Kurbel<B>11</B> und der Drehachse 2 verbundene  Kurbelstange<B>13</B> die Drehachse in vorbe  stimmter Hubgrösse und Hubzahl hin und  her bewegt.  



  Die Zwischenwelle wird über einen auf  der Drehachse 2     aufgekeilten    Zahnkolben<B>7</B>  und das auf der Zwischenwelle     auf-ekeilte     Stirnrad<B>8</B> beim Drehen der     Drehaellse    in  Rotation versetzt.  



  Die Zahnbreite der Zahnräder<B>7</B> und<B>8</B>  ist so bemessen,     dass    der     Stirnradantrieb    beim  Hin- und Herbewegen der Drehachse 2 nie  ausser Eingriff gebracht wird. Ein     Bundring     7a und ein Keil<B>7b</B> halten den Zahnkolben<B>7</B>  starr auf der Drehachse 2 befestigt. Das  Zahnrad<B>8</B> ist am einen Ende der Zwischen  welle 4 fest     aufgekeilt,    das andere Ende der  Zwischenwelle ist mit einem Kegelrad<B>9</B> fest  verbunden. Das Kegelrad<B>9</B> steht im Eingriff  mit dem auf der Kurbelwelle<B>5</B>     aufgekeilten     Kegelrad<B>10.</B> Der Kurbelzapfen ist mit 12 be  zeichnet. Die Kurbelstange<B>13</B> greift am Kol  ben 14 mittels des Stiftes<B>15</B> an.

   Der<B>Zy-</B>  linder<B>16</B> ist zur Lagerung der Drehachse 2  ausgebildet. Mittels der     Kopfsehraube   <B>17</B> ist,      der Kolben 14 mit der Drehachse 2 starr ver  bunden. Um die Hubgrösse zu ändern, kann  der     Karbelzapfen    gegen die Mittellinie der  Kurbelwelle beliebig verstellt werden. Hierzu  dient eine     Sehraubenspindel   <B>18.</B> Zur Lage  rung der Zwischenwelle und der Kurbelwelle  sind Kugellager<B>.</B> vorgesehen. Die Mehrzahl  der Teile der     Antriebseinriehtung    ist     in     einem Gehäuse vereinigt, das als Einheit an  einer     Gestellwand    der     Druel-,maschine    mon  tiert ist.



      Drive device for lateral movement of the ink distributor cylinders on offset printing presses. The present invention relates to a drive device for the lateral movement of the Parbverreibylinders on offset printing machines. The aim of the invention is to effectively prevent vibrations of the distributor cylinder which are caused by the drive of the lateral trituration and which affect the printing result in part.



  The drive device according to the invention for lateral movement of the ink distributor cylinder on offset printing machines is characterized in that the axis of rotation of a distributor cylinder drives mechanical means which are effective during the inking process for axially moving the said distributor axis of rotation back and forth.



  Since the rotational movement of a distributor cylinder transfers the force to its own axial back and forth movement, a practically shock and vibration-free drive for the lateral distribution is made possible.



  The subject matter of the invention is illustrated in the drawing, for example. Fig. 1 is a longitudinal section through part of the distributor roller and a drive device according to the invention for the lateral movement of said roller.



  In the drawing is <B> 1 </B> the distributing cylinder roller, 2 the rotating shaft of the same. <B> 3 </B> is the mechanism of a known type for transferring the lateral distribution to other distributing cylinders, not shown. 4 is an intermediate shaft parallel to this pivot shaft. <B> 5 </B> is a crankshaft that is arranged perpendicular to the axis of rotation. The center lines of the axis of rotation, the intermediate shaft and the crankshaft lie in a common plane.

   The intermediate shaft and the crankshaft are set in rotation by the axis of rotation 2 in such a way that the connecting rod <B> 13 </B> connected to the crank 11 and the axis of rotation 2 extends the axis of rotation in a predetermined stroke size and Number of strokes moved back and forth.



  The intermediate shaft is set in rotation via a toothed piston <B> 7 </B> keyed on the axis of rotation 2 and the spur gear <B> 8 </B> keyed on the intermediate shaft when the rotary shaft is turned.



  The face width of the gears <B> 7 </B> and <B> 8 </B> is dimensioned such that the spur gear drive is never disengaged when the axis of rotation 2 is moved back and forth. A collar 7a and a wedge <B> 7b </B> hold the toothed piston <B> 7 </B> rigidly attached to the axis of rotation 2. The gear <B> 8 </B> is firmly keyed on one end of the intermediate shaft 4, the other end of the intermediate shaft is firmly connected to a bevel gear <B> 9 </B>. The bevel gear <B> 9 </B> meshes with the bevel gear <B> 10 keyed onto the crankshaft <B> 5 </B>. The crank pin is labeled 12. The connecting rod <B> 13 </B> engages the piston 14 by means of the pin <B> 15 </B>.

   The <B> Zy </B> linder <B> 16 </B> is designed to support the axis of rotation 2. The piston 14 is rigidly connected to the axis of rotation 2 by means of the head tube 17. In order to change the stroke size, the Karbelzapfen can be adjusted as required against the center line of the crankshaft. A screw spindle <B> 18. </B> is used for this purpose. Ball bearings <B>. </B> are provided for mounting the intermediate shaft and the crankshaft. The majority of the parts of the drive unit is combined in a housing that is mounted as a unit on a frame wall of the press machine on it.

 

Claims (1)

<B>PATENTANSPRUCH:</B> Antriebseinrichtung zur seitlichen Bewe gung der Parbverreiberzylinder an Offset- Dri-iekmasehinen, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse eines Verreiberzylinders mechanische Mittel antreibt, die beim Ein- färb-Lingsvorgang zum axialen Hin- und Her bewegen der genannten Verreiberdrehachse wirksam sind. <B> PATENT CLAIM: </B> Drive device for the lateral movement of the distributing cylinders on offset drifting machines, characterized in that the axis of rotation of a distributing cylinder drives mechanical means which, during the inking process, move axially to and fro are effective. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> <B>1.</B> Antriebseinriehtung nach Patentan- sprach, dadurch gekennzeichnet, dass eine im Abstand von der Drehachse des Verreiber- zylinders parallel zu diesem verlaufende Zwi schenwelle und eine in der gleichen Ebene liegende, senkrecht zur Drehachse verlau fende Kurbelwelle durch die genannten me- ehanisehen Mittel derart in Rotation versetzt werden, <B> SUBClaims: </B> <B> 1. </B> Drive unit according to the patent claim, characterized in that an intermediate shaft extending parallel to the axis of rotation of the distributor cylinder at a distance and one in the same plane crankshaft lying perpendicular to the axis of rotation are set in rotation by the mentioned mechanical means in such a way that dass eine an der Kurbelwelle und der Drehaehse anoelenkte Kurbelstange die Dreh achse in vorbestimmter Hubgrösse und Hub- gesehwindigkeit axial hin und her bewegt. that a connecting rod that is linked to the crankshaft and the rotary shaft moves the axis of rotation axially back and forth in a predetermined stroke size and stroke speed. 2. Antriebseinriehtung nach Unteran- sprueh <B>1,</B> dadurch gekennzeichnet, dass die genannten mechanischen Mittel aus zwei ständig miteinander im Eingriff stehenden Stirnzahnrädern bestehen, wovon das eine Zahnrad mit der genannten Drehachse und das andere mit der Zwisehenwelle fest ver bunden ist, während das andere Ende der Zwischenwelle mit einem Kegelzahnrad<B>f</B> est verbunden ist, das ständig im Eingriff mit einem auf der Kurbelwelle befestigten Kegel zahnrad steht, welche Kurbelwelle dazu be stimmt ist, über Kurbel, 2. Drive unit according to Unteransprueh <B> 1, </B> characterized in that said mechanical means consist of two spur gears that are constantly in engagement with one another, one of which is fixedly connected to said axis of rotation and the other to the intermediate shaft is linked, while the other end of the intermediate shaft is connected to a bevel gear <B> f </B> est, which is constantly in engagement with a bevel gear attached to the crankshaft, which crankshaft is intended to be, via crank, Kurbelzapfen und Kurbelstange die Drehaehse der Verreiber- walze axial hin und her zu bewegen, wobei der Hub des Karbelmeehanismus kleiner als die Zahnbreite des Stirnzahnradpaares ist, so dass diese Stirnräder während den aufein- anderfolgenden Hin- und Herbewegungen immer im Eingriff bleiben. The crank pin and the crank rod move the axis of rotation of the distributor roller axially back and forth, the stroke of the Karbelmeehanismus being smaller than the tooth width of the pair of spur gears, so that these spur gears always remain in mesh during the successive back and forth movements. <B>3.</B> Antriebseinrielltung nach Unteran- sprueh 2, dadareh gekennzeichnet, dass der Hub der Hin- Lind Herbewegung durch Ver schieben des Kurbelzapfens einstellbar ist. <B> 3. </B> Drive adjustment according to Unteransprueh 2, characterized by the fact that the stroke of the back and forth movement is adjustable by moving the crank pin.