CH247150A - Regenschutz für die Beine der Radfahrer. - Google Patents
Regenschutz für die Beine der Radfahrer.Info
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- CH247150A CH247150A CH247150DA CH247150A CH 247150 A CH247150 A CH 247150A CH 247150D A CH247150D A CH 247150DA CH 247150 A CH247150 A CH 247150A
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- CH
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- legs
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- cyclists
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Outer Garments And Coats (AREA)
Description
Regenschutz für die Beine der Radfahrer. Die Erfindung betrifft einen Regenschutz für die Beine der Radfahrer, welche Beine durch bekannte Schutzvorrichtungen. für die obern Körperteile nur ungenügend geschützt sind, da sie, besonders bei rascher Fahrt, den Regen von schräg vorn auf die Beine auf treffen lassen. Erfindungsgemäss weist der Regenschutz zwei am untern Ende angebrachte starre Rohre auf, die mittels Befestigungsorganen an den beiden Vorderradgabelenden zu fixie ren sind, und ferner Mittel zur Befestigung des obern Teils des Regenschutzes an der Lenkstange. Eine beispielsweise Ausführung des Er findungsgegenstandes zeigt Fig. 1 in Seiten ansicht, Fig. 2 in Vorderansicht und Fig. 3 in Ansicht von oben. In Fig. 4 ist das Be festigungsorgan an der Radgabel und in Fig. 5 die Befestigung des Stoffes auf dem Rohr gezeigt. 1 ist der Stoffschirm des Regenschutzes, der in der Mitte einen Schlitz 2 für das Durchstecken der Laterne aufweist und unten ausgenommen ist, um einen Durchlass für das Rad 3 zu bilden. Am untern Ende jedes Stoffschenkels ist ein starres Rohr 4 eingenäht, das den Schirm in, der richtigen Lage hält. Die Nieten 5 sichern den Stoff gegen das Verschieben auf dem Rohr. Die beiden obern Ecken des Schirmes sind durch auf bekannte Weise in der Länge einstell- bare schnur- oder riemenähnliche Organe oder durch einstellbare Gummiringe an der Lenkstange befestigt. Die einstellbaren Binde organe 6 werden auf die richtige Länge am Fahrrad eingestellt, um später nur noch ein gehängt werden zu müssen. 7 ist ein ge schlitzter Bolzen, auf den das Rohr 4 bei Ge brauch aufgesteckt und infolge der federn den Spannung des Bolzens auch bei Erschüt terungen festgehalten wird. Der Bolzen 7 wird in bekannter Weise durch einen Halter 8 an der Radgabel befestigt. Die für die Ver minderung des Luftwiderstandes notwendige Schrägstellung der Rohre 4 wird durch ent sprechende Ausbildung des Halters 8 erzielt, so dass die Rohre nach Befestigung an der Radgabel schräg rückwärts gerichtet sind. Der dargestellte Regenschutz wird aus schliesslich am Fahrrad befestigt und kommt mit dem Körper nicht in Berührung, so dass der Stoff nicht wasserdicht sein muss. Auch kann die gleiche Ausführung sowohl für Damen- als auch für Herrenfahrräder ver wendet werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Regenschutz für die Beine der Radfahrer, gekennzeichnet durch zwei am untern Ende angebrachte starre Rohre, die mittels Be festigungsorganen an den beiden Vorderrad gabeln fixiert sind, und durch Mittel zur Be festigung des obern Teils des Regenschutzes an der Lenkstange. ÜNTP,UANS1'1P ÜCTIU 1. Regenschutz nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch einen Schlitz in der Mitte zum Durchstecken der Lampe. 2. Regenschutz nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsorgane der Rohre ge schlitzte Bolzen aufweisen, die durch Halter an der Radgabel befestigbar sind. 3.Regenschutz nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass die Halter derart ausgebildet sind, dass nach deren Befestigung an der Uadgabei die hahre schräg nach_rückwärfs gerichtet sind. 4. Regenschutz nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die Mittel zur Befestigung an der Lenkstange auf verschiedene Längen einstellbar sind. 5. Regenschutz nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, dass diese Mittel zur Befestigung Gummiringe sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH247150T | 1945-11-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH247150A true CH247150A (de) | 1947-02-15 |
Family
ID=4466029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH247150D CH247150A (de) | 1945-11-15 | 1945-11-15 | Regenschutz für die Beine der Radfahrer. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH247150A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE965474C (de) * | 1954-04-20 | 1957-06-06 | Walter Broennimann | Beinwetterschutz fuer Radfahrer |
DE1022924B (de) * | 1955-12-09 | 1958-01-16 | App Control Equip Moteurs | Schutzschirm fuer Fahrraeder |
-
1945
- 1945-11-15 CH CH247150D patent/CH247150A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE965474C (de) * | 1954-04-20 | 1957-06-06 | Walter Broennimann | Beinwetterschutz fuer Radfahrer |
DE1022924B (de) * | 1955-12-09 | 1958-01-16 | App Control Equip Moteurs | Schutzschirm fuer Fahrraeder |
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