CH245172A - Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Spülströmung. - Google Patents

Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Spülströmung.

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CH245172A
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cylinder
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Saurer Aktiengesellscha Adolph
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Saurer Ag Adolph
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


      Zweitakt-Brennkr        aftmaschine    mit zentraler Spülströmung.    Es sind     Zweitakt-Brennkraftmaschinen     bekannt, bei denen im gern des auszuspülen  den     Arbeitszylinders    eine hochgerichtete, in  der Zylinderlängsachse verlaufende Spül  strömung erzeugt werden muss. Es ist dies  bei den     Maschinen    mit zentraler Umkehr  spülung     und    bei den Maschinen mit Längs  spülung der Fall.

   Bei diesen     Maschinen    ist es  bekannt, die zu den vom Arbeitskolben über  steuerten     Eintrittsöffnungen    für die Spül  luft     führenden    Kanäle auf dem Umfang des       untern        Zylinderendes    radial oder     nur    leicht       tangenHal    anzuordnen und diese gegenüber  der Längsachse aufwärts zu richten.  



  Es sind auch     Maschinen    bekannt, bei  denen diese     Spülluftkanäle    parallel zum Kol  benboden gerichtet sind, also bei flachem  Kolbenboden     horizontal,    bei konkavem Kol  benboden leicht abwärts, bei konvexem Kol  benboden aufwärts, also     in    jedem Fall     tan-          gential    an den     äussern    Kolbenrand.  



  Mit diesen Anordnungen der für die Er  zeugung der hochgerichteten Strömung im    Zylinderkern bestimmten Eintrittskanäle für  die Spülluft begegnet man aber Schwierig  keiten, die     gewünschte        Strömungsform    zu er  reichen, weil beim teilweisen Freilegen der       bffnungen    durch den Kolbenrand eine Ab  lösung der     Strömung    vom Kolbenboden auf  tritt, welche die Strömung gerade     im    kriti  schen Zeitpunkt des     Spülbeginns,    in dem ein  sicherer Einsatz dieser Hochspülung beson  ders     wichtig        ist,    unstabil und unsicher macht.  



       Erfahrungsgemäss    sind solche Spülströ  mungen nur stabil, wenn die Luft an der  äussern Strömungsperipherie durch Wand  partien des auszuspülenden     Zylinderraumes     geführt wird. Für die hochzurichtende zen  trale     Spülströmung    in den genannten     Maschi-          nengattungen    sollte aber besonders zu     Beginn     der Spülung der Kolbenboden diese periphere       Führung        übernehmen.    Bei Ablösung der  Spülluft vom Rand des Kolbenbodens be  steht bei den     Maschinen    mit zentraler Um  kehrspülung auch die Gefahr,

   dass eine     Kurz-          schlussströmung    direkt zu den Auslass-      schlitzen hin sich einstellt; die den Spül  erfolg sehr stark herabmindert.  



  Gemäss der vorliegenden Erfindung wird  nun eine sichere Führung der im Zylinder  kern hochzurichtenden Spülluft auch bei  Spülbeginn dadurch erreicht, dass wenigstens  ein Teil der angenähert radial gerichteten,  zu den     Spülöffnungen    führenden Kanäle       abwärts    gegen die Stirnfläche des die Spül  öffnungen     übersteuernden    Arbeitskolbens ge  richtet sind.  



  Bei     Zweitakt-Brennkraftmaschinen    mit  zentraler Umkehrspülung, bei welchen gegen  den     äussern    Totpunkt vom Arbeitskolben zu  nächst die am Zylinderumfang angeordneten       Auslassöffnungen    und hierauf die Spülluft  öffnungen freigelegt werden, kann     eigne     sichere Ausbildung der zentralen hochgerich  teten Spülströmung dadurch erreicht werden,  dass wenigstens die den     Auslassöffnungen    am  nächsten liegenden     Spülluftkanäle    abwärts  gegen die Stirnfläche des Arbeitskolbens ge  richtet sind.  



  Bei     Zweitakt-Brennkraftmaschinen    mit  Längsspülung, bei welchen ein Teil der Spül  luftkanäle zur Ausspülung der äussern     Zy-          linderpartie        tangential    in den Zylinder ein  münden, und die andern, der äussern Tot  punktlage näher liegenden Kanäle zur Aus  spülung des Zylinderkernes angenähert ra  dial gerichtet sind, gelingt es, die den Zylin  derkern erfassende Spülströmung dadurch  sicherer und stabiler zu gestalten, dass diese  letzteren     Spülluftkanäle    abwärts gegen die       Stirnfläche    des Arbeitskolbens gerichtet  sind.  



  Bei     Zweitakt-Brennkraftmaschinen,    so  wohl     mit    zentraler Umkehrspülung wie mit  Längsspülung, bei denen in der Mitte des  Kolbenbodens eine     Brennraumhöhlung    vor  gesehen ist, lässt sich ebenfalls eine wesent  liche Verbesserung der zentralen, hoch gerich  teten Spülströmung durch     Abwärtsrichten     der angenähert radial angeordneten Spülluft  kanäle erreichen.

   Es     ist    zweckmässig, diese  abwärts gerichteten Kanäle hierbei derart zu  richten, dass die ganze durch diese in den    Zylinder strömende Spülluft auch in der  äussern     Totpunktlage    des Arbeitskolbens auf  die ausserhalb der     Brennraumhöhlung    lie  gende Fläche des Kolbenbodens auftrifft.  



  Bei Vorhandensein einer     Brennraum-          höhlung    im Kolben ist es besonders schwie  rig, bei aufwärts gerichteten oder     tangential     an den     Kolbenboden    gerichteten Spülluft  kanälen eine allseitig symmetrisch zur Zylin  derlängsachse verlaufende Kernspülung zu  erreichen. Dies ist besonders beim Spül  beginn der Fall, wo ein Ablösen der Strö  mung vom Kolbenrand auftritt, wobei der  Ablösungswinkel nicht. auf dem ganzen Um  fang gleich gross sein wird und von Zufällig  keiten abhängt. Die Kernströmung kann sich  also einseitig aus der Zylindermitte verla  gern und einen geregelten Verlauf der Spü  lung stören.

   Bei abwärts     gerichteten    radialen       Spülluftkanälen,    mit welchen auch schon bei  Beginn der     Spülung    die Luft über den Kol  benboden     hinw        egstreicht,    kann viel leichter  ein gleichmässiges Aufstauen und Hochrich  ten der Strömung in der Zylinderachse er  reicht werden.  



  Das     Abwärtsrichten    der     Spülluftkanäle     gemäss der Erfindung hat noch den zusätz  lichen Vorteil, dass der Kolbenboden durch  den unmittelbar über ihn     hinweo;streiehenden     Spülluftstrom wirksam gekühlt wird. Ist  eine     Brennraumhöhlung    im Kolben vorhan  den, so wird sich diese     zusätzliche    Kühlung  besonders günstig auf den thermisch hoch  beanspruchten Rand dieser Höhlung aus  wirken.  



  Bei Vorhandensein einer     Brennraum-          höhlung    im Kolben wird durch die beschrie  bene Massnahme auch die Ausspülung dieser  Höhlung begünstigt.  



  Die Zeichnung zeigt verschiedene Ausfüh  rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.       Fig.    1 zeigt schematisch einen Schnitt  durch eine Maschine mit zentraler Umkehr  spülung.  



       Fig.    2 zeigt im Grundriss einen     Schnitt     nach der Linie     II-II    der     Fig.    1 durch eine  Reihe der     Spüllufteintrittskanäle.              Fig.    3 zeigt     schematisch    eine     Anordnung     für den Eintritt der Spülluft bei Spülbeginn  bei aufwärts     gerichtetem        Lufteintrittskanal.     



       Fig.    4 zeigt schematisch     eine    Anordnung  mit abwärts gerichtetem     Spülluftkanal.     



       Fig.    5 zeigt einen Schnitt durch eine Ma  schine mit Längsspülung.  



       Fig.    6 und 7 zeigen im Grundriss Schnitte  nach den Linien     VI-VI    und     VII-VII    der       Fig.    5 durch die beiden Reihen von Spülluft  kanälen.  



  Bei der in     Fig.    1 und 2 gezeigten Ma  schine mit zentraler Umkehrspülung werden  von dem in Zylinder 1 gegen den     äussern    Tot  punkt hin sich     bewegenden    Arbeitskolben 2  zunächst auf dem ganzen Zylinderumfang  angeordnete     Auslassöffnungen    3 freigelegt.

    Nach der Entspannung der Verbrennungs  gase legt dann der Kolben die Öffnungen der       Spülluft-Eintrittskanäle    4, 5 frei, die bei  dem gezeigten Beispiel in zwei Reihen auf  dem Zylinderumfang angeordnet sind.     Diese     Kanäle durchdringen die     Zylinderwand    im  Grundriss     Fig.    2 gesehen in radialer Rich  tung und sind im Schnitt     Fig.    1 abwärts  gegen die Stirnfläche 6 des Arbeitskolbens 2  gerichtet. Bei dem gezeigten Beispiel ist im  Kolbenoberteil die     Brennraumhöhlung    7 vor  handen.

   Die     Lufteintrittskanäle    4 und 5 sind  so     abwärts    gerichtet, dass die ganze durch sie  in den Zylinderraum strömende Spülluft  auch in der äussern     Totpunktlage,    in der der  Kolben 2 in     Fig.    1 gezeichnet ist, auf der  Stirnfläche 6 ausserhalb der Brennraum  höhlung auftrifft und die     Luftströmung    an  ihrer Peripherie von dieser     Kolbenpartie    ge  führt     wird.    Während der ganzen Zeit der  Freilegung der Öffnungen der Kanäle 4     und     5 tritt die Spülluft unter Überdruck in den  Zylinderraum in der durch Stromlinien an  gedeuteten Richtung ein, strömt abwärts  gegen den Kolbenboden,

   trifft     auf    diesem  auf, breitet sich gleichmässig über diesem aus  und strömt von allen Seiten gegen die Zy  linderachse, um dort sich aufstauend im  Kern des Zylinders hoch gerichtet gegen den  Zylinderboden 13 zu strömen. Am Zylinder  boden 13 umgelenkt,     strömt    die Luft wieder    radial nach aussen und der     äussern    Zylinder  wand entlang abwärts den     Auslassöffnungen    3  zu, durch welche die ausgespülten Verbren  nungsgase und die überschüssige Spülluft  den Zylinder verlassen.  



  Die schematische     Fig.    1 zeigt deutlich die  Wichtigkeit einer stabilen, aufwärts gerich  teten Luftsäule im gern des Zylinders.       Insbesondere    in der Gegend     unmittelbar    über  dem Kolbenboden soll eine     Kurzschluss-          strömung    der Luft direkt gegen die     Auslass-          öffnungen    hin vermieden werden. Der kri  tische Zeitpunkt liegt bei Beginn der     Spu-          1ung,    wo der Kolbenrand die obersten, den       Auslassöffnungen    3 benachbarten Spülluft  kanäle 4 zu öffnen beginnt.  



  Statt zwei Reihen von     Spülluftkanälen    4  und 5 kann auch nur eine Reihe entspre  chend grösserer abwärts gerichteter Kanäle  vorgesehen werden. Bei zwei oder mehr  Reihen von     Spülluftkanälen    können auch nur  die obersten, den     Auslassöffnungen    am  nächsten liegenden Kanäle abwärts gegen die       Stirnfläche    des     Kolbens    gerichtet werden,  die     untern    hingegen parallel zur' Kolbenstirn  fläche verlaufen.  



  Die     Strömungsverhältnisse,    wie sie im be  sagten     Zeitpunkt    an der     kritischen    Stelle  herrschen,     sind    in     Fig.    3 für     eine    bisherige  Ausführung mit aufwärts gerichteten Spül  luftkanälen und in     Fig.    4 für die neue Aus  führung mit     abwärts    gerichteten     Spülluft-          kanälen    dargestellt.  



  Wie     Fig.    3 zeigt, wird bei     aufwärts    ge  richteten     Spülluftkanälen    9 bei Spülbeginn  die in den Zylindereintretende Luft von der  Kante des Kolbens 2 sich ablösend     in-die,     Nähe des mit grosser Geschwindigkeit den       Auslassöffnungen    3     zustrebenden    -Abgas  stromes gelangen und von diesem     mitgerissen     werden.

   Damit ist eine den Spülverlauf -sehr  schädigende     Kurzschlussströmung    entstanden:  Bei der in     Fig.    4 gezeigten neuen     Anordnung     der     Spülluftkanäle    10; weiche nach abwärts  gegen die     Stirnfläche    6 des Kolbens 2 gerich  tet sind, legt sich -bereits zu     Beginn-    der Spü  lung die Spülluft,     wie    dargestellt, an die       Stirnfläche    6 des     Kolbenbodens    2 an     und         wird von dieser geführt. Eine     Kurzschluss-          strömung    ist damit mit Sicherheit vermieden.

    Der     Winkel    a, den die Achse der Kanäle 10  mit der Stirnfläche 6 des Kolbens einschliesst,  kann     erfahrungsgemäss    recht klein, in der  Regel unter 20 , gehalten werden, so dass  die Einbusse an Querschnitt durch die Ab  wärtsneigung der Kanäle 10 recht klein  bleibt.  



  Die     Fig.    5, 6     und    7 zeigen die Anwen  dung des Erfindungsgedankens auf eine an  sich bekannte Maschine mit Längsspülung.  Der     Auslass    der Verbrennungsprodukte und  der ausgespülten Gase erfolgt durch im Zy  linderboden 13     angebrachte        Auslassventile    14,  der Eintritt der Spülluft durch am untern  Zylinderende vom Kolben 2 übersteuerte       Einlasskanäle    11 und 12. Die beim Aus  wärtsgang vom Kolben zunächst freigelegten       Einlasskanäle    11 sind, wie     aus        Fig.    6 ersicht  lich, in bekannter Weise     tangential    in den  Zylinder gerichtet.

   Der durch diese eintreten  den Spülluft wird eine kreisende Bewegung  erteilt, so dass von diesem Teil der Luft die  äussere     Zylinderpartie    ausgespült wird. Der  zentrale Luftstrom, der die     Ausspülung    des       Zylinderkernes    zu besorgen hat, wird von  der Luft gebildet, welche durch die untere  Reihe der     Einlasskanäle    12, die, wie     Fig.    7  zeigt, radial gerichtet sind,     eintritt.    Da eine  sichere Ausbildung dieser zentralen Luft  säule für den Spülerfolg sehr wichtig     ist,     sind die Kanäle 12 abwärts gegen die Stirn  fläche 6 des Arbeitskolbens 2 gerichtet.

   Die  Kanäle 11 können, wie gezeichnet, ebenfalls  abwärts     gerichtet    sein, sie können aber auch  horizontal oder aufwärts gerichtet werden.  In diesen beiden letzteren Fällen fällt jedoch  für gleichen     'Öffnungsquerschnitt    der Nutz  hub der Maschine etwas kürzer aus.  



  An Stelle der Kanalreihen 11 und 12  können je zwei oder mehr Reihen von Ka  nälen angeordnet sein.  



  Statt der in den Zeichnungen gezeigten  runden Bohrungen für die     Spülluftkanäle     können auch solche beliebiger Querschnitts  form angewendet werden. Dasselbe gilt für  die     Auslassöffnungen,    die z. B.     statt    des ge-    zeigten rechteckigen Querschnittes, runden  Querschnitt erhalten können.  



  An Stelle einer ebenen Stirnfläche des  Kolbens kann auch eine     kegelige,    konkave  oder konvexe Form derselben treten, wobei  aber die für ein Auftreffen der Luft auf  dieser Fläche bestimmten Kanäle mit einer  entsprechenden Neigung gegen die     Auftreff-          fläche    zu richten sind.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zweitakt-Brennkra.ftmaschine mit am äussern Zylinderende auf dem ganzen Zylin derumfang angeordneten Einlassöffnungen für die Spülluft, die vom Arbeitskolben übersteuert werden, und mit zentraler, im Zylinderkern hoch gerichteter Spülströmung, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der angenähert radial gerichteten, zu den Spülöffnungen führenden Kanäle abwärts gegen die Stirnfläche des die Spülöffnungen übersteuernden Arbeitskolbens gerichtet sind.
    UN TERAN SPRü CHE 1. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, mit zentraler Umkehrspülung, bei welcher gegen den äussern Totpunkt vom Arbeitskolben zunächst die am Zylinder umfang angeordneten Auslassöffnungen und hierauf die Spülluftöffnungen freigelegt wer den, dadurch gekennzeichnet,
    dass von mehre ren auf dem Zylinderumfang angeordneten Reihen Spülluftkanäle wenigstens die den Auslassöffnungen am nächsten liegende Reihe aus abwärts gegen die Stirnfläche des Ar beitskolbens gerichteten Kanälen gebildet ist.
    2. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, mit Längsspülung, bei welcher ein Teil der Spülluftkanäle zur Ausspülung der äussern Zylinderpartien tangential in den Zylinder einmünden und die andern, der äussern Totpunktlage näher liegenden Kanäle zur Ausspülung des Zylinderkernes an genähert radial gerichtet sind, dadurch ge kennzeichnet, dass diese letzteren Spülluft kanäle abwärts gegen die Stirnfläche des Arbeitskolbens gerichtet sind. 3.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, bei welcher angenähert in der Mitte des Kolbenbodens eine Brennraumhöhlung vor gesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die abwärts geneigten Spülluftkanäle derart ge richtet sind, dass die ganze, durch diese in den Zylinder strömende Spülluft auch in der äussern Totpunktlage des Arbeitskolbens auf die ausserhalb der Brennraumhöhlung lie gende Fläche des Kolbenbodens auftrifft.
CH245172D 1945-07-07 1945-07-07 Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Spülströmung. CH245172A (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0731264A2 (de) * 1995-03-02 1996-09-11 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Einlasssytem für eine Zweitakt-Brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0731264A2 (de) * 1995-03-02 1996-09-11 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Einlasssytem für eine Zweitakt-Brennkraftmaschine
EP0731264A3 (de) * 1995-03-02 1997-04-23 Daimler Benz Ag Einlasssytem für eine Zweitakt-Brennkraftmaschine

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