CH231746A - Dispositif de commande de boîte de vitesses. - Google Patents

Description

      Dispositif    de commande de boîte de vitesses.         L'objet    -de la présente     invention    est un       dispositif        de        commande    de boîte de     vitesses,     destinée en     particulier    aux machines-outils,  dispositif     actionnable,        lorsque    le moteur d'en  traînement est à l'arrêt, par un seul organe  de manouvre qui, en produisant le déplace  ment à vide de baladeurs, réalise successive  ment les     différentes    combinaisons d'engrena  ges,

   ce déplacement dies baladeurs pouvant s   faire soit     directement    à la main, par l'organe  de manouvre susmentionné, soit indirecte  ment par servo-moteur, électro-aimant, etc.,  commandé par cet organe de manouvre.  



  Les dispositifs de ce genre, déjà connus,  présentent en ,général l'inconvénient que,       lorsque    deux dents d'un couple de mobiles  dentés     -destinés    à entrer en prise se présen  tent en face l'une de l'autre, elles se     heurtent,          ce    qui complique ou retarde     l'opération    d'en  grènement des     -deux        mobiles.     



  La     présente    invention a     pour    but de remé  dier à     cet        inconvénient.    Elle est     caractérisée     en ce que l'organe de     manoeuvre    est relié aux  mobiles -dentés de la boîte par un dispositif    de transmission additionnel ne fonctionnant  que dans un     sens,    et à faible     vitesse,    le tout  dans le but que lors d'un changement de  vitesse, ces mobiles     dentés    soient animés -d'un       léger        mouvement    de rotation facilitant leur       irise    en position d'engrènement,.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution -de l'objet  de la présente     invention,    appliqué à une  machine-outil.  



  La fig. 1 en est une vue générale, avec  partie en coupe; les fig. 2 et 3 sont des coupes  par II-II, respectivement III-III de fig. 1,  et la fig. 4 -est une coupe par IV-IV de       fig.    2.  



  La forme d'exécution représentée com  prend un     moteur    électrique 20     commandant,     par une courroie 14, l'arbre d'entrée 10 ,'une  boîte de     vitesses    -dont l'arbre de sortie 21       commande    la     broche    porte-outil 22 -de la       machine-outil.     



  Sur l'arbre 10 sont montés, par une     cl.a,-          vette    23, deux baladeurs 1 et 2 pouvant tour  ner avec l'arbre 10 et se déplacer     axialement         sur celui-ci et présentant chacun deux roues       dentées.,    24 et 2à, 26 et<B>227;</B> chacune de ces  roues peut être amenée en prise avec une roue  correspondante de la série des quatre roues  28, 29, 30 et 31, fixées sur l'arbre intermé  diaire 11. Sur l'arbre 21 peuvent     également     coulisser deux baladeurs 3 et 4 semblables à.  ceux 1 et 2 et présentant ensemble quatre  roues dont chacune peut venir en prise avec  une roue correspondante de la, série de roues  32 à 3:5, fixées sur l'arbre intermédiaire 11.  



       Les    quatre baladeurs sont commandés,  dans la forme d'exécution décrite, par une  manette 8 fixée sur un arbre 15     monté        rota-          tivement    dans le bâti et portant un pignon 9.  lequel, à. chaque tour, fait tourner d'un quart  de tour la roue dentée 7.

   Celle-ci engrène avec  la. came dentée 5, du même     nombre    de dents,  présentant une rainure dans laquelle sont en  gagés les deux tenons 17' de deux bras oscil  lants 17 commandant, par l'intermédiaire des  bras 16, l'un le baladeur 1 et l'autre le ba  ladeur 2. .Sur la roue 7 est fixé un bras 36  dont un tenon 37, coopérant avec les ouver  tures radiales 38 du disque 39, fait faire     il     celui-ci un quart de tour par tour de la. roue  7. Sur le disque 39 est fixée la, roue dentée 40  engrenant avec la came dentée 6; celle-ci pré  sente une rainure dans laquelle sont engagés  les tenons 18' de deux fourchettes coulissan  tes 18 dont chacune     commande    l'un des deux  baladeurs 3 et 4.  



  Toute cette     disposition    étant connue, elle       ne    sera pas     décrite    plus en détail; il suffit  de mentionner que l'on dispose de seize vi  tesses et que, pour chaque changement de       vitesse,    il faut faire faire un tour complet à  la manette 8. Lors des quatre premiers tours  de cette manette 8, chacune des roues 24 à 27  sera amenée successivement en position de  travail, -de façon que chacune de     ces    roues       commandera    à son tour, par     l'intermédiaire     de l'arbre 11, l'une seulement des quatre  roues des baladeurs 3 et 4.

   Pour les quatre  tours     suivants    de la manette 8, chacune des  roues 24 à 27 travaillera     successivement    avec  une autre roue des baladeurs 3 et 4, la came  6 ayant tourné d'un quart de tour lors du ein-    quième tour de la manette 8. et ainsi de suite.  Pendant tous     ces    changements de vitesse, la  courroie 14 n'entraîne pas     l'arbre    10, le  moteur 20 étant     arrêté    avant chaque change  ment de vitesse.  



  Sur l'arbre rotatif 15 est également fixé  le pignon denté 12 engrenant avec la roue  dentée 13, montée folle sur     l'arbre    10 et       reliée    à celui-ci par un embrayage 41 ne       fonctionnant    que dans     un    sens.

   Lorsque l'ar  bre 10 est actionné par la courroie 14, cet em  brayage 41 est inactif et la roue 13 reste  immobile; par contre, lorsque l'on fait tourner  la manette 8 d'un tour pour produire un       changement    de vitesse, la roue 13     mise    en ro  tation par le pignon 12, s'embraye avec  l'arbre 10 et fait tourner les différents mo  biles dentés à faible     vitesse,        ce    qui facilite  leur engrènement mutuel.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de commande de boîte de vi tesses, destinée en particulier aux machines outils, dispositif actionnable, lorsque le mo teur d'entraînement est à l'arrêt. par un seul organe de manouvre qui, en produisant le dé placement à vide de baladeurs, réalise succes- sivement les différentes combinaisons d'en grenages, caractérisé en ce que cet organe de man#uvre est relié aux mobiles dentés de la boîte par un dispositif de transmission addi tionnel ne fonctionnant que dans un sens, et à faible vitesse, le tout dans le but que lors d'un changement de vitesse,

   ces mobiles dentés soient animés d'un léger mouvement de rota tion facilitant leur mise en position d'engrè nement. SOuS-REVENDICATION Dispositif de commande de boîte de vitesses selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre est fixé sur un arbre rotatif relié par un pignon à une roue dentée, montée folle sur l'un des arbres de la boîte et reliée à celui-ci par un embrayage ne fonctionnant que dans un sens.