CH231746A - Dispositif de commande de boîte de vitesses. - Google Patents
Dispositif de commande de boîte de vitesses.Info
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- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
- B23Q5/02—Driving main working members
- B23Q5/04—Driving main working members rotary shafts, e.g. working-spindles
- B23Q5/12—Mechanical drives with means for varying the speed ratio
- B23Q5/14—Mechanical drives with means for varying the speed ratio step-by-step
- B23Q5/142—Mechanical drives with means for varying the speed ratio step-by-step mechanically-operated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0293—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being purely mechanical
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- B23Q2705/062—Mechanical drives with means for varying the speed ratio for lathes
- B23Q2705/064—Mechanical drives with means for varying the speed ratio for lathes mechanically controlled
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H—GEARING
- F16H2708/00—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes
- F16H2708/10—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes only the toothed wheels may be disengaged
- F16H2708/12—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes only the toothed wheels may be disengaged the control being mechanical
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Description
Dispositif de commande de boîte de vitesses. L'objet -de la présente invention est un dispositif de commande de boîte de vitesses, destinée en particulier aux machines-outils, dispositif actionnable, lorsque le moteur d'en traînement est à l'arrêt, par un seul organe de manouvre qui, en produisant le déplace ment à vide de baladeurs, réalise successive ment les différentes combinaisons d'engrena ges, ce déplacement dies baladeurs pouvant s faire soit directement à la main, par l'organe de manouvre susmentionné, soit indirecte ment par servo-moteur, électro-aimant, etc., commandé par cet organe de manouvre. Les dispositifs de ce genre, déjà connus, présentent en ,général l'inconvénient que, lorsque deux dents d'un couple de mobiles dentés -destinés à entrer en prise se présen tent en face l'une de l'autre, elles se heurtent, ce qui complique ou retarde l'opération d'en grènement des -deux mobiles. La présente invention a pour but de remé dier à cet inconvénient. Elle est caractérisée en ce que l'organe de manoeuvre est relié aux mobiles -dentés de la boîte par un dispositif de transmission additionnel ne fonctionnant que dans un sens, et à faible vitesse, le tout dans le but que lors d'un changement de vitesse, ces mobiles dentés soient animés -d'un léger mouvement de rotation facilitant leur irise en position d'engrènement,. Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution -de l'objet de la présente invention, appliqué à une machine-outil. La fig. 1 en est une vue générale, avec partie en coupe; les fig. 2 et 3 sont des coupes par II-II, respectivement III-III de fig. 1, et la fig. 4 -est une coupe par IV-IV de fig. 2. La forme d'exécution représentée com prend un moteur électrique 20 commandant, par une courroie 14, l'arbre d'entrée 10 ,'une boîte de vitesses -dont l'arbre de sortie 21 commande la broche porte-outil 22 -de la machine-outil. Sur l'arbre 10 sont montés, par une cl.a,- vette 23, deux baladeurs 1 et 2 pouvant tour ner avec l'arbre 10 et se déplacer axialement sur celui-ci et présentant chacun deux roues dentées., 24 et 2à, 26 et<B>227;</B> chacune de ces roues peut être amenée en prise avec une roue correspondante de la série des quatre roues 28, 29, 30 et 31, fixées sur l'arbre intermé diaire 11. Sur l'arbre 21 peuvent également coulisser deux baladeurs 3 et 4 semblables à. ceux 1 et 2 et présentant ensemble quatre roues dont chacune peut venir en prise avec une roue correspondante de la, série de roues 32 à 3:5, fixées sur l'arbre intermédiaire 11. Les quatre baladeurs sont commandés, dans la forme d'exécution décrite, par une manette 8 fixée sur un arbre 15 monté rota- tivement dans le bâti et portant un pignon 9. lequel, à. chaque tour, fait tourner d'un quart de tour la roue dentée 7. Celle-ci engrène avec la. came dentée 5, du même nombre de dents, présentant une rainure dans laquelle sont en gagés les deux tenons 17' de deux bras oscil lants 17 commandant, par l'intermédiaire des bras 16, l'un le baladeur 1 et l'autre le ba ladeur 2. .Sur la roue 7 est fixé un bras 36 dont un tenon 37, coopérant avec les ouver tures radiales 38 du disque 39, fait faire il celui-ci un quart de tour par tour de la. roue 7. Sur le disque 39 est fixée la, roue dentée 40 engrenant avec la came dentée 6; celle-ci pré sente une rainure dans laquelle sont engagés les tenons 18' de deux fourchettes coulissan tes 18 dont chacune commande l'un des deux baladeurs 3 et 4. Toute cette disposition étant connue, elle ne sera pas décrite plus en détail; il suffit de mentionner que l'on dispose de seize vi tesses et que, pour chaque changement de vitesse, il faut faire faire un tour complet à la manette 8. Lors des quatre premiers tours de cette manette 8, chacune des roues 24 à 27 sera amenée successivement en position de travail, -de façon que chacune de ces roues commandera à son tour, par l'intermédiaire de l'arbre 11, l'une seulement des quatre roues des baladeurs 3 et 4. Pour les quatre tours suivants de la manette 8, chacune des roues 24 à 27 travaillera successivement avec une autre roue des baladeurs 3 et 4, la came 6 ayant tourné d'un quart de tour lors du ein- quième tour de la manette 8. et ainsi de suite. Pendant tous ces changements de vitesse, la courroie 14 n'entraîne pas l'arbre 10, le moteur 20 étant arrêté avant chaque change ment de vitesse. Sur l'arbre rotatif 15 est également fixé le pignon denté 12 engrenant avec la roue dentée 13, montée folle sur l'arbre 10 et reliée à celui-ci par un embrayage 41 ne fonctionnant que dans un sens. Lorsque l'ar bre 10 est actionné par la courroie 14, cet em brayage 41 est inactif et la roue 13 reste immobile; par contre, lorsque l'on fait tourner la manette 8 d'un tour pour produire un changement de vitesse, la roue 13 mise en ro tation par le pignon 12, s'embraye avec l'arbre 10 et fait tourner les différents mo biles dentés à faible vitesse, ce qui facilite leur engrènement mutuel.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif de commande de boîte de vi tesses, destinée en particulier aux machines outils, dispositif actionnable, lorsque le mo teur d'entraînement est à l'arrêt. par un seul organe de manouvre qui, en produisant le dé placement à vide de baladeurs, réalise succes- sivement les différentes combinaisons d'en grenages, caractérisé en ce que cet organe de man#uvre est relié aux mobiles dentés de la boîte par un dispositif de transmission addi tionnel ne fonctionnant que dans un sens, et à faible vitesse, le tout dans le but que lors d'un changement de vitesse,ces mobiles dentés soient animés d'un léger mouvement de rota tion facilitant leur mise en position d'engrè nement. SOuS-REVENDICATION Dispositif de commande de boîte de vitesses selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre est fixé sur un arbre rotatif relié par un pignon à une roue dentée, montée folle sur l'un des arbres de la boîte et reliée à celui-ci par un embrayage ne fonctionnant que dans un sens.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH231746T | 1942-07-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH231746A true CH231746A (fr) | 1944-04-15 |
Family
ID=4457262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH231746D CH231746A (fr) | 1942-07-09 | 1942-07-09 | Dispositif de commande de boîte de vitesses. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH231746A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2507640A (en) * | 1947-05-16 | 1950-05-16 | Macdonald James Stewart | Gear system |
-
1942
- 1942-07-09 CH CH231746D patent/CH231746A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2507640A (en) * | 1947-05-16 | 1950-05-16 | Macdonald James Stewart | Gear system |
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