CH200568A - Kraftbetriebene Handwerkzeugmaschine. - Google Patents
Kraftbetriebene Handwerkzeugmaschine.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/72—Features relating to cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/20—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
- F16D43/21—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members
- F16D43/213—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members with axially applied torque-limiting friction surfaces
- F16D43/215—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members with axially applied torque-limiting friction surfaces with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D43/216—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members with axially applied torque-limiting friction surfaces with flat friction surfaces, e.g. discs with multiple lamellae
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Description
Kraftbetriebene Handwerkzeugmaschine. Die Erfindung betrifft eine kraftbetrie bene Handwerkzeugmaschine gemäss dem Pa tentanspruch des Hauptpatentes Nr. 193146. Bei den in diesen Maschinen vorgesehenen Kupplungen kann man häufig feststellen, dass infolge der grossen beim Rutschen der Lamellen entstehenden Reibungswärme auch die Andruckfedern so stark erwärmt werden, dass sie anlaufen und sogar weich werden, das heisst ihre Federkraft verlieren. Gemäss der Erfindung sind zur Behebung dieses Mangels mehrere Lamellenandruck federn auf einem zur Kupplungsdrehachse konzentrischen Kreis, dessen Durchmesser grösser als der halbe äussere Durchmesser der Kupplung ist, so angeordnet, dass sie beim Umlauf der Kupplung in ihrer ganzen Länge einen durch das Motorgehäuse gehenden Kühlluftstrom kreuzen. In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Winkelbohrmaschine in Ansieht, an der die Erfindung verwirk licht ist; Fig. 2 gibt einen Schnitt durch den Mo torteil der Winkelbohrmaschine gemäss Fig. 1 in grösserem Massstab wieder. Das Motorgehäuse ist zweiteilig aus gebildet. Die beiden Teile sind mit 1 und 2 bezeichnet. Mit dem Teil 2 ist das Getriebe gehäuse 3 verbunden. An das Getriebe gehäuse 3 ist der eigentliche Winkelkopf 4 angeflanscht, aus dem nach oben eine An stellschraube 5 herausragt, die gegen ein Widerlager abgestützt, durch Drehen den Vorschub des Bohrers 6 besorgt. An dem vom Werkzeug abgekehrten Ende des Mo torgehäuses ist unter Zwischenschaltung eines Lagerdeckels 7 ein Handgriff 8 angebaut, in dem der Ein- und Ausschalter für den Elek tromotor untergebracht ist. Die Kabelzulei tung 9 tritt am Hinterende des Handgriffes in diesen ein. In das Motorgehäuse 1 ist das Ständer blechpaket 9 eingepasst, dessen Wicklungen mit 10 bezeichnet sind. Der Läufer, der beim Ausführungsbeispiel als Kurzschlussanker ausgebildet ist, ist auf einer hohlen Welle 12 verspannt, welche auf der Handgriffseite in dem Lagerdeckel 7 und auf der Werk zeugseite mittelbar auf einer in sie eingeführ ten Welle 13 gelagert ist. Diese durch die hohle Welle 12 hindurchgehende Vollwelle 13 ist ebenfalls auf der Handgriffseite im Lagerdeckel 7 gelagert, auf der Werkzeug seite aber in dem Gehäuseteil 2. Das Dreh moment des Läufers 11 wird von der Hohl welle 12 auf die Vollwelle 13 übertragen durch die nachstehend beschriebene La mellenkupplung. Auf der Hohlwelle 12 ist am werkzeug seitigen Ende die eine Kupplungshälfte 14 verkeilt, welche in der Nähe des Umfanges Windflügelansätze 14a aufweist. Bei umlau fendem Motor schleudern diese Flügel die Luft, die sie durch den Motor und im hintern Gehäuse vorgesehene, nicht dargestellte Lö cher ansaugen, radial durch Bohrungen la des Gehäuseteils 1 nach aussen (siehe Pfeil). In Richtung auf das Werkzeug zu sind an der Kupplungshälfte 14 noch Lappen 14b vorgesehen, von denen einer in der obern Hälfte der Fig. 2 gezeichnet ist. Quer durch diese Lappen 14b geht je ein Bolzen 15 hin durch. Die Lappen 14b dienen gleichzeitig zur Mitnahme der sie mit Ausschnitten ihres Aussenumfanges umgreifenden Lamellen ringe 16. Diese Lamellen 16 liegen zwischen weiteren Lamellenringen 17, welche wie derum mit Ausschnitten, die diesmal am Innenumfang vorgesehen sind, über Vor sprünge 18a am Umfang eines Ringes 18 an greifen. Dieser Ring ist mit schraubengang artigen Innenrillen auf entsprechenden schraubengangartig verlaufenden Rippen 13a an der Welle 13 geführt. Die zur Übertragung des Drehmomentes von den Lamellen 16 auf die Lamellen 17 notwendige Zusammenpressung derselben be sorgen im dargestellten Falle Federn 22, von denen eine in der untern Hälfte der Fig. 2 dargestellt ist. Zu beiden Seiten des Lamel lenpaketes sind Andruckplatten 19 bezw. 20 vorgesehen, die beide in achsialer Richtung beweglich sind. Auf der Platte 19 sind auf einem zur Drehachse konzentrischen Breis, dessen Durchmesser grösser als der halbe äussere Durchmesser der Kupplung ist, Bol zen 21 für die Führung der Federn 22 pa rallel zur Welle 13 festgenietet und greifen durch die Platte 20 hindurch. Die Federn 22 sind zwischen der Platte 20 einerseits und einer Ringscheibe 23 anderseits eingespannt, welche mit Durchbrechungen über die Bol zen 21 geschoben und durch Querbolzen 25 gegen Abgleiten von den Bolzen 21 gesichert ist. Bei der beschriebenen Bauart drücken also die Federn 22 die Lamellen 16 und 17 über die Druckplatten 20 und 19 zusammen. An der Andruckplatte 20 sind Windflügel ansätze 20a vorgesehen, die beim Umlauf von der Werkzeugseite her durch Löcher 9-b an saugen und durch Löcher 2a. des Gehäuseteils 2 radial nach aussen schleudern. Durch den damit erzeugten und in Pfeilrichtung verlau fenden Luftstrom werden die diesen Luft strom beim Umlauf kreuzenden Federn 22 auf ihrer ganzen Länge kräftig gekühlt. Das ganze aus den Platten 19 und 20, sowie den Lamellen 16 und 17 gebildete und von den Federn 22 zusammengehaltene Paket ist gegen achsiale Verschiebung durch die Bolzen 15 gesichert. Zwischen dem Ring 18 und den Druckplatten 19 und 20 sind noch Drucklager 26 eingebaut. Die beschriebene Kupplung wirkt wie folgt: Bei laufendem Läufer 12 wird das Dreh moment über die Hohlwelle 12, die Kupp lungshälfte 14, die Nasen 14b; die Lamellen 16, die Lamellen 17, den Ring 18 und die Schraubenrippen Ida auf die Welle 13 über tragen. Diese Übertragung ist jedoch nur bis zu einem bestimmten Höchstdrehmoment möglich, das abhängig t von der Steilheit der Schraubenrippen l8as und deren Reibung an den Innenseiten des Ringes 18, der auf der Welle 13 wie eine Mutter auf einem Gewinde verschiebbar ist. Ausserdem hat die Vorspannung der Federn 22 auf das Höchst- drehmoment einen Einfluss. Wird dieses Drehmoment überschritten, so wird der Ring 18 auf den Schraubenrippen 13a je nach der Drehrichtung des Motors entweder nach rechts oder nach links verschoben. Dabei ver schiebt der Ring entgegen der Wirkung der Federn 22 über die Drucklager 26 auch die rechte oder linke Andruckplatte 19 bezw. 20, so dass, da die andere Andruckplatte wegen des Bolzens 15 dieser Bewegung nicht folgen kann, der Anpressdruck von den Lamellen genommen und damit die Drehmomentsüber tragung unterbrochen wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kraftbetriebene Handwerkzeugmaschine gemäss dem Patentanspruch des Hauptpaten tes Nr. 193146, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Lamellenandruckfedern (22) auf einem zur Kupplungsdrehachse konzen trischen Kreis, dessen Durchmesser grösser als der halbe äussere Durchmesser der Kupp lung ist, so angeordnet sind, dass sie beim Umlauf der Kupplung in ihrer ganzen Länge einen durch das Motorgehäuse gehenden Kühlluftstrom kreuzen. UNTERANSPRÜCHE: 1.Maschine nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn (22) auf Führungsbolzen (21) angeordnet sind, die parallel zur Drehachse der Kupplung mit ihrem einen Ende an der einen Kupplungs hälfte (19) befestigt sind und mit ihrem freien Ende durch Löcher der andern Kupplungshälfte (20) und einer über die Bolzen geschobenen Ringscheibe (23) hin durchTagen,wobei die Hälfte (20) und der Ring (23) den Federn als Widerlager dienen. 2.Maschine nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des die Federn (22) be streichenden Luftstromes Windflügel (20a) an der federseitigen Lamellenan- druckplatte (20) vorgesehen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1936B0175683 DE688399C (de) | 1936-10-01 | 1936-10-01 | Lamellenkupplung fuer kraftgetriebene Handwerkzeugmaschinen, insbesondere Bohrmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH200568A true CH200568A (de) | 1938-10-15 |
Family
ID=7007773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH200568D CH200568A (de) | 1936-10-01 | 1937-09-24 | Kraftbetriebene Handwerkzeugmaschine. |
Country Status (3)
Country | Link |
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DE (1) | DE688399C (de) |
FR (1) | FR48869E (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2739251A (en) * | 1952-05-01 | 1956-03-20 | Singer Mfg Co | Air cooled electric clutch-brake driving devices |
US4294343A (en) * | 1978-02-24 | 1981-10-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Friction clutch for motor vehicles |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1063875B (de) * | 1954-09-11 | 1959-08-20 | Gildemeister Werkzeugmasch | Sicherungseinrichtung an Werkzeugmaschinen |
DE1076450B (de) * | 1955-11-05 | 1960-02-25 | Fritz Liese | UEberlastreibungskupplung |
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- 1937-09-29 FR FR48869D patent/FR48869E/fr not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2739251A (en) * | 1952-05-01 | 1956-03-20 | Singer Mfg Co | Air cooled electric clutch-brake driving devices |
US4294343A (en) * | 1978-02-24 | 1981-10-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Friction clutch for motor vehicles |
Also Published As
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DE688399C (de) | 1940-02-20 |
FR48869E (fr) | 1938-09-19 |
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