Roue dentée partagée en deux moitiés. La présente invention a pour objet une roue dentée partagée en deux moitiés, carac térisée par une couronne rapportée également partagée en deux moitiés.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, différentes formes d'exécution de cet objet.
Les fig. 1 et 2 sont respectivement une élévation et une coupe transversale partielle d'une première forme; Fig. 8 est une coupe analogue à la fig. 2 d'une seconde forme; Fig. 4 et 5 sont des coupes analogues à la fig. 2 montrant deux variantes de la pre mière forme; Fig. 6 est une coupe analogue à la fig. 2, montrant le démontage de la couronne de la première forme; Fig. 7 et 8 sont respectivement une éléva tion et une vue de côté d'une troisième forme; Fig. 9 est une élévation d'une quatrième forme, et Fig. 10 une élévation d'une cinquième forme. Dans la première forme, fig. 1, 2 et 6, chaque moitié de la roue A porte la moitié correspondante d'une couronne C, partagée en deux lors de la fonte, à l'aide de deux petites plaques G.
Cette couronne présente deux rebords ou flasques latéraux CÚ, se pro jetant intérieurement de manière à venir em brasser latéralement la jante de la roue.
Le montage de la couronne étant effectué à chaud, il se produit, lors de son refroidisse ment, un resserrement latéral analogue à un frettage, qui assure la fixité de la couronne sur la jante.
Lorsqu'on veut changer la couronne après usure, on la fend en la sciant en D (fig. 6) tout autour de la périphérie.
Dans la forme représentée fig. 3, au lieu de monter à chaud sur la jante de la roue une couronne obtenue par fusion, on monte à froid en s'aidant du marteau une couronne laminée dont un des rebords est légèrement écarté, comme représenté en E.
Les fig. 4 et 5 représentent des variantes de forme des rebords Cl. Les fig. 7 et 8 représentent une demi-cou ronne rapportée à froid, qui est repliée radia- lement vers l'intérieur aux deux extrémités de manière à pouvoir être engagée latérale ment dans deux fraisures correspondantes AÚ de la roue et fixées par des vis V à cette roue.
La fig. 9 montre une fixée à la demi-roue correspondante par des clavet tes à section à queue d'aronde F au lieu des vis V. La même demi-couronne peut être montée à chaud. Dans ce cas, comme il se pro duit un frettage périphérique, on peut se pas ser de ces clavettes (fig. 10).
Le corps de la roue A peut soit être neuf et usiné spécialement pour recevoir la cou ronne partagée C, soit être une roue à den ture usée, fraisée à sa périphérie, jusqu'à ce qu'elle présente le diamètre voulu.
Toothed wheel divided into two halves. The present invention relates to a toothed wheel divided into two halves, charac terized by an added crown also divided into two halves.
The appended drawing represents, by way of example, various embodiments of this object.
Figs. 1 and 2 are an elevation and a partial cross section of a first form, respectively; Fig. 8 is a section similar to FIG. 2 of a second form; Fig. 4 and 5 are sections similar to FIG. 2 showing two variants of the first form; Fig. 6 is a section similar to FIG. 2, showing the disassembly of the crown of the first form; Fig. 7 and 8 are an elevation and a side view of a third form, respectively; Fig. 9 is an elevation of a fourth form, and FIG. 10 an elevation of a fifth form. In the first form, fig. 1, 2 and 6, each half of the wheel A carries the corresponding half of a crown C, divided in two during melting, using two small plates G.
This crown has two flanges or lateral flanges CÚ, projecting internally so as to come laterally stir the rim of the wheel.
As the crown is fitted hot, when it cools down, a lateral tightening is produced, similar to shrinking, which ensures that the crown is fixed on the rim.
When you want to change the crown after wear, you split it by sawing it in D (fig. 6) all around the periphery.
In the form shown in fig. 3, instead of hot mounting a crown obtained by fusion on the rim of the wheel, a rolled crown is mounted cold using the hammer, one of the edges of which is slightly apart, as shown in E.
Figs. 4 and 5 show alternative shapes of the flanges C1. FIGS. 7 and 8 show a cold-applied half-neck, which is bent radially inwards at both ends so that it can be engaged laterally in two corresponding countersinks AÚ of the wheel and fixed by screws V to this wheel.
Fig. 9 shows one attached to the corresponding half-wheel by keys with dovetail section F instead of screws V. The same half-crown can be mounted hot. In this case, since peripheral shrinking occurs, these keys can not be used (fig. 10).
The body of the wheel A can either be new and specially machined to receive the shared crown C, or be a worn toothed wheel, milled around its periphery, until it has the desired diameter.