CA2291955A1

CA2291955A1 - Drive carriage for overhead rails

Info

Publication number: CA2291955A1
Application number: CA 2291955
Authority: CA
Inventors: Denis Marcotte
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-12-10
Filing date: 1999-12-10
Publication date: 2001-06-10

Abstract

Un chariot d'entraînement pour rails aériens composé d'un cadre sur lequel sont disposées des roues porteuses roulant à l'intérieur d'un rail de type tubulaire avec ouverture dans la par oi inférieure, des roulements guides latéraux, un moteur d'entraînement réversible, une roue d'entraînement et un système permettant d'engager ou désengager cette roue. Les roues porteuses se déplacent à l'intérieur du rai l sur la paroi inférieure du profilé. Les roulements guides latéraux se déplace dans l'ouverture de la paroi inférieur du profilé. Le déplacement du moteur d'entraînement autour de son pivot permet d'engager la roue d'entraînement s ur la face extérieure de la paroi inférieure du rail. La friction entre la roue d'entraînement et la surface d u rail permet le déplacement du chariot. Plusieurs trous sont disposés sur le cadre du chariot permettant l'assemblag e d'éléments à entraîner.A drive carriage for overhead rails composed of a frame on which are carried supporting wheels rolling inside a tubular type rail with opening in the lower wall, lateral guide bearings, a drive motor reversible, a drive wheel and a system to engage or disengage this wheel. The supporting wheels move inside the spoke 1 on the lower wall of the profile. The lateral guide bearings move in the opening of the lower wall of the profile. The movement of the drive motor around its pivot enables the drive wheel to be engaged on the outside of the bottom wall of the rail. The friction between the drive wheel and the rail surface allows the carriage to move. Several holes are arranged on the frame of the carriage allowing the assembly of elements to be driven.

Description

MÉMOIRE DESCRIPTIF
La présente invention se rapporte à un chariot d'entraînement pour rails aérien permettant de déplacer des éléments greffés au chariot le long de rails de type tubulaire avec ouverture dans la paroi inférieure. L'entraînement du chariot s'effectue avec un moteur réversible et une roue d'entraînement pouvant être engagée et désengagée de la surface extérieure de la paroi inférieure du rail.
II est d'usage courant, dans l'industrie manufacturière et sur les lignes d'assemblage d'avoir à entraïner des éléments sur des rails aériens de type tubulaire avec ouverture au centre de la paroi inférieure. Pour entraîner des éléments sur ces rails il faut utiliser des chariots non-motorisé modifiés selon l'utilisation. Ces chariots conventionnels, n'étant pas conçus pour être entraînés par un moteur, causent plusieurs problèmes. J'ai remarqué qu'il n'existe pas de chariots d'entraînement pouvant être utilisés sans modification ou ajout pour ce type de rails et ayant une roue d'entraînement pouvant être engagée et désengagée ainsi qu'un moteur réversible J'ai découvert que ces inconvénients peuvent êtres supprimés. J'ai créé un chariot d'entraînement pour rails aériens pouvant être utilisé sans modification ou ajout. De plus, le chariot d'entraînement est composé d'une roue d'entraînement pouvant être engagée ou désengagée ainsi que d'un moteur réversible.
Relativement au dessin qui illustre la réalisation de l'invention, La figure 1 représente une vue en trois dimensions de la réalisation Le cadre numéro 1 joint les roues porteuses 2, les roulements guides latéraux 3, le moteur réversible 4, la roue d'entraînement 6 et le système 7 permettant à la roue d'entraînement 6 d'être engagée ou désengagée de la surface extérieure de la paroi inférieure 8 du rail 9 en déplaçant le moteur autour du pivot 5. Plusieurs trous 11 permettent de joindre les éléments à déplacer. Les roues porteuses 2 se déplace à
l'intérieur du rail sur la paroi inférieur du profilé 12. Les roulements guides latéraux 3 se déplace dans l'ouverture 10 de la paroi inférieur du profilé
permettant au chariot d'être orienté continuellement dans la direction optimale de déplacement. DESCRIPTIVE MEMORY
The present invention relates to a drive carriage for rails aerial allowing to move elements grafted to the carriage along tubular rails with opening in the bottom wall. The training of trolley is made with a reversible motor and a drive wheel can be engaged and disengaged from the outer surface of the bottom wall of the rail.
It is in common use, in the manufacturing industry and on the lines assembly having to train elements on air rails of tubular type with opening in the center of the wall lower. To train items on these rails use non-motorized carriages modified according to use. These conventional carts, not being designed to be driven by a motor, cause several problems. I have noticed that there are no carts can be used without modification or addition for this type rails and having a wheel drive that can be engaged and disengaged as well as a motor reversible I have discovered that these disadvantages can be eliminated. I created a driving trolley for overhead rails can be used without modification or addition. In addition, the cart drive consists of a wheel drive that can be engaged or disengaged as well as a motor reversible.
Relative to the drawing which illustrates the embodiment of the invention, Figure 1 shows a three-dimensional view of the embodiment Frame number 1 joins the supporting wheels 2, the lateral guide bearings 3, the reversible motor 4, the wheel drive 6 and the system 7 allowing the drive wheel 6 to be engaged or disengaged from the surface exterior of the bottom wall 8 of the rail 9 by moving the motor around the pivot 5. Several holes 11 allow to join the elements to be moved. The load wheels 2 moves at inside the rail on the bottom wall of the profile 12. The lateral guide bearings 3 moves in the opening 10 of the lower wall of the profile allowing the carriage to be continuously oriented in the direction optimal displacement.

Claims

1. Un chariot d'entraînement pour le déplacement d'éléments sur rails aériens de type tubulaire avec ouverture dans la paroi inférieure composé des éléments suivants ~ Un cadre ~ Un moteur réversible sur pivot assemblé sur le dit cadre ~ Une roue d'entraînement assemblé sur l'arbre du dit moteur ~ De roues porteuses assemblées sur le dit cadre ~ De roulements guides latéraux assemblés sur le dit cadre ~ D'un système permettant de déplacer le moteur autour de son pivot ~ De trous dans le dit cadre 1. A drive carriage for moving elements on overhead rails tubular type with opening in the bottom wall consisting of the following ~ A frame ~ A reversible motor on pivot assembled on the said frame ~ A drive wheel assembled on the shaft of said motor ~ Load-bearing wheels assembled on said frame ~ Lateral guide bearings assembled on said frame ~ A system for moving the motor around its pivot ~ Holes in said frame

2. Un chariot d'entraînement pour le déplacement d'éléments sur rails aériens de type tubulaire avec ouverture dans la paroi inférieure tel que défini dans la revendication 1, dont le déplacement par friction se fait par le contact de la roue d'entraînement avec la surface extérieure de la paroi inférieure du dit rail. 2. A drive carriage for moving elements on overhead rails tubular type with opening in the bottom wall as defined in claim 1, the displacement by friction is done by the contact of the drive wheel with the external surface of the wall bottom of said rail.

3. Un chariot d'entraînement pour le déplacement d'éléments sur rails aériens de type tubulaire avec ouverture dans la paroi inférieure tel que défini dans la revendication 1, dont la roue d'entraînement peut être engagée ou désengagée du dit rail par un système déplaçant le moteur autour du dit pivot. 3. A drive carriage for moving elements on overhead rails tubular type with opening in the bottom wall as defined in claim 1, the wheel of which training can be initiated or disengaged from said rail by a system moving the motor around said pivot.

4. Un chariot d'entraînement pour le déplacement d'éléments sur rails aériens de type tubulaire avec ouverture dans la paroi inférieure tel que défini dans la revendication 1, dont les trous dans le cadre permettent de joindre les éléments à déplacer. 4. A drive carriage for moving elements on overhead rails tubular type with opening in the bottom wall as defined in claim 1, whose holes in the frame allow you to attach what to move.