FR2684339A1

FR2684339A1 - Oblique elevator, particularly for furniture, mounted removably on a road-going vehicle and forming an integral part of the latter

Info

Publication number: FR2684339A1
Application number: FR9214498A
Authority: FR
Inventors: Bocker Albert
Original assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Current assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Priority date: 1991-12-03
Filing date: 1992-12-02
Publication date: 1993-06-04
Also published as: ITGE920121A1; IT1257459B; ITGE920121A0; DE4139789A1; FR2684339B1

Abstract

The elevator is, in particular, an elevator for furniture, essentially made up of a rolling chassis (10) including a turning ring and a tilting carriage as well as a set of rails (16) including several telescopic guide rails for a load carrier guided on these. The chassis (10) and the set of rails (16) are each designed in the form of transport units which are closed per se, the storage volume of the chassis (10) being provided under the loading surface (6) of the vehicle, and the storage volume of the set of rails (16) above the loading surface (6) of the vehicle.

Description

inod exna:0 oo sa Xa Ld W Oo ell Lnol O A ap la a 6 ep Pn 6 ap squemea Linod exna: 0 oo sa Xa Ld W Oo ell Lnol O A ap la a 6 ep Pn 6 ap squemea L

sap lssne ajlssao 3 u lflno Lq A np:uama 61 eqo ap a:ens e L snos 9 o:e Ld 'nuuoo e 4 Lsods Lp a@ SE U.L Ue AUOODUL e Ae J 6 un anj IL;suo O L@G 3 'sanbdomea sap ad Lu Ld ua 4 uaelodmoo sa Lqnaw ap qiodsuej; ne qua Aeas Lnb s a Llno sa Lnol Dq Asa Lanb euuop :uele s Le N anbaowtai ap a 6 ea Leqep sed qua;Jodiuo D au Lnb Sa Ln OL 4 LA S@L,inod anb a Lqlssod 3 uop ls Gau G Lei no O E aelno Lqg A a L suep anb lqo Jnae 4 e Ae LL 3 p uo Lqet 694 u L, nuuoo D j ó sods Lp al DAV 'an O Lq A N p quwma 6 eqo ap eag J ns e I ap snossep-ne esnuuoo S 4 uesodwoo sa L a.Le Xeap no ai Lnp O l U Lup pqk Lkq ssod e L qle Aenbo Lq D-.Ln Leo Jee 'enbiowae ap a 6 e Lae 1 ep 'nuuoo,L ,sods Lp s Z eo oe Ae Ij LOA^eo J sed qnad au Je Llno i a Lno Lq A^ a L ge Ln D Lqe A np quewaejeqo ap a:eoins e L snos ' inan 6 uo L e P ap nae L Lui np auoz e L suep xnap snoq sn^ia Jd luos '; ed a.ne p S L Le, ap a Lqwasue L 4 e 4 i ed aunp l uamu Lno J ap s LS Sqo a L,Lo Aes e 'nuuoo anb L Lqo iniaw Ai Lg L ep O o UO Lq;ni 4 SUOD ap stuawea L xned Lou Lad sal anb @uuop queq_ uawawe 6 ieq ap ezejins es snos eqodsue,; ap a Ln DLle A np inan 6 uot e L ap na LLw ne 'e D 6 au L -anb Llqo Jnalqe A La un&p awoj e PL snos Iel Leqlo es suep aquom a:e qnad Lnb qa snssap-p senbtpu L sq uesodwoo sa L aijodiuo T Inb 'sa Lqnaw ap q odsuet 4 ne,a L Ln>L ed ua au Lqsap fad A; ao ap enbt Lqo ane Pe^ae L 9 un; 4 euuoo u O *L-xrn@o ins ep N 6 a 6 Jeqo-a:4 aod un Anod sanb doose Lea ae 6 epkn 6 ap s L Le J s Jine Lsn Ld l ue L Jodwo D SL e J ap a Lqwasua unip O T anb Lsu Le lue Ln Dseq:o L Jeqo un ea aeueuinoq auuo Jnoo eun:ues Jodwoo:uawainoi ap s Lsssl Iz unp à N 4 4 suoo luawt Ut La L Iuassa saq Lqnaw tnod Ja LlLn D Li ed ua ' nb L Lqo na A 9 e A La un au Jaouoo UOL 4 Ua AUL auesai Jd el k D-Ln Lao ap aeue J 6 Guq L eqi ed ques Lej qa,a L;no a Lno L 4 A un ins e Lq L Aoowe 91 UOW bsa Lqnaw inod,a Lno d u L" e"'" '"' 'e"f"bi ' qo,n Lq Jnae^Aa L 6 úúve E 9 Z T pouvoir stocker fiablement les rails de guidage de l'ensemble de rails, relativement longs, pendant le transport et pour pouvoir les introduire ou les sap lssne ajlssao 3 u lflno Lq A np: uama 61 eqo ap a: ens e L snos 9 o: e Ld 'nuuoo e 4 Lsods Lp a @ SE UL Ue AUOODUL e Ae J 6 un an IL IL; suo OL @ G 3 'sanbdomea sap ad Lu Ld ua 4 uaelodmoo sa Lqnaw ap qiodsuej; ne qua Aeas Lnb sa Llno sa Lnol Dq Asa Lanb euuop: uele s Le N anbaowtai ap a 6 ea Leqep sed qua; Jodiuo D au Lnb Sa Ln OL 4 LA S @ L, inod anb a Lqlssod 3 uop ls Gau G Lei no OE aelno Lqg A a L suep anb lqo Jnae 4 e Ae LL 3 p uo Lqet 694 u L, nuuoo D j ó sods Lp al DAV 'an O Lq AN p quwma 6 eqo ap eag J ns e I ap snossep-ne esnuuoo S 4 uesodwoo sa L a.Le Xeap no ai Lnp O l U Lup pqk Lkq ssod e L qle Aenbo Lq D-.Ln Leo Jee 'enbiowae ap a 6 e Lae 1 ep' nuuoo, L, sods Lp s Z eo oe Ae Ij LOA ^ eo J sed qnad au Je Llno ia Lno Lq A ^ a L ge Ln D Lqe A np quewaejeqo ap a: eoins e L snos' inan 6 uo L e P ap nae L Lui np auoz e L suep xnap snoq sn ^ ia Jd luos'; ed a.ne p SL Le, ap a Lqwasue L 4 e 4 i ed aunp l uamu Lno J ap s LS Sqo a L, Lo Aes e 'nuuoo anb L Lqo iniaw Ai Lg L ep O o UO Lq; ni 4 SUOD ap stuawea L xned Lou Lad sal anb @uuop queq_ uawawe 6 ieq ap ezejins es snos eqodsue ,; ap a Ln DLle A np inan 6 uot e L ap na LLw ne 'e D 6 au L -anb Llqo Jnalqe A La une & p awoj e PL snos Iel Leqlo es suep aquom a: e qnad Lnb qa snssap-p senbtpu L sq uesodwoo sa L aijodiuo T Inb 'sa Lqnaw ap q odsuet 4 ne, a L Ln> L ed ua au Lqsap fad A; ao ap enbt Lqo ane Pe ^ ae L 9 un; 4 euuoo u O * L-xrn @ o ins ep N 6 to 6 Jeqo-a: 4 aod un Anod sanb doose Lea ae 6 epkn 6 aps L Le J s Jine Lsn Ld l ue L Jodwo D SL e J ap a Lqwasua unip OT anb Lsu Le lue Ln Dseq: o L Jeqo un ea aeueuinoq auuo Jnoo eun: ues Jodwoo: uawainoi ap s Lsssl Iz unp à N 4 4 suoo luawt Ut La L Iuassa saq Lqnaw tnod Ja LlLn D Li ed ua 'nb L Lqo na A 9 e A la une au Jaouoo UOL 4 Ua AUL auesai Jd el k D-Ln Lao ap aeue J 6 Guq L eqi ed ques Lej qa, a L; no a Lno L 4 A un ins e Lq L Aoowe 91 UOW bsa Lqnaw inod, a Lno du L "e" '"'" '' e "f" bi 'qo, n Lq Jnae ^ Aa L 6 úúve E 9 ZT able to reliably store the guide rails of all rails, relatively long, during transport and to allow them to be inserted or

extraire rapidement et fiablement pendant le montage. extract quickly and reliably during assembly.

En outre, les différents rails de guidage, guidés les uns contre les autres, avec un jeu réduit, de l'ensemble de rails placé sous la surface de chargement du véhicule, se salissent beaucoup en cas d'intempéries In addition, the various guide rails, guided against each other, with reduced clearance, of the set of rails placed under the loading surface of the vehicle, become very dirty in bad weather.

(demande de brevet européen 89 12 41 41 6). (European patent application 89 12 41 41 6).

Les élévateurs obliques pour le transport de matériaux de construction dans la zone d'un toit ou pour le transport de meubles sont généralement équipés d'un chassis de roulement adap Lté la conduite sur route, de manière à pouvoir être tractés au moyen d'une voiture de tourisme, d'un camion ou similaire Les véhicules qui sont destinés par exemple au transport de meubles et qui, en règle générale, sont équipés d'une remorque, ne peuvent tracter en plus un élévateur pour meubles, à cause de la longueur de construction qui devient ainsi trop importante Il est donc souhaitable Oblique lifts for the transport of building materials in the area of a roof or for the transport of furniture are generally fitted with a rolling chassis suitable for driving on the road, so that they can be towed by means of a passenger car, truck or similar Vehicles which are intended, for example, for the transport of furniture and which, as a rule, are fitted with a trailer, cannot additionally tow a furniture lift, because of the length of construction which thus becomes too important It is therefore desirable

d'intégrer un élévateur oblique dans le véhicule lui- to integrate an oblique elevator in the vehicle itself

même (par exemple dans le véhicule tracteur ou au moins same (for example in the towing vehicle or at least

dans la remorque).in the trailer).

C'est pourquoi il a déjà été proposé (voir demande de brevet DE-24 16 938) de monter l'ensemble de rails proprement dit de l'élévateur, au-dessus du volume de chargement du véhicule routier et de l'abaisser sur le sol, au moyen d'un mécanisme d'abaissement a commande hydraulique Dans ce cas, l'ensemble de rails en position abaissée prend appui sur le sol, au moyen d'un piètement associé; cet appui est directement lié à la position du véhicule routier, ce qui fait que l'élévateur oblique ne peut être amené dans une position optimale pour sa fonction (par This is why it has already been proposed (see patent application DE-24 16 938) to mount the rail assembly proper of the elevator, above the loading volume of the road vehicle and lower it on the ground, by means of a hydraulically controlled lowering mechanism In this case, the set of rails in the lowered position bears on the ground, by means of an associated base; this support is directly linked to the position of the road vehicle, which means that the oblique lift cannot be brought into an optimal position for its function (by

exemple dans le cas de cours intérieures étroites). example in the case of narrow interior courtyards).

Il est connu en outre (brevet US 41 39 078), pour pouvoir marcher sur la surface de chargement d'un véhicule routier, de positionner des rails de guidage sur cette surface de chargement entre 1 esquels un élément à échelle peut être abaissé, par glissement, sur le sol Cet él ment à échel l e ne sert pas au transport de charges, mais uniquement à 1 e rendre It is also known (US Patent 41 39 078), to be able to walk on the loading surface of a road vehicle, to position guide rails on this loading surface between 1 esquels a ladder element can be lowered, by sliding on the ground This ladder element is not used for transporting loads, but only for making

access i ble.accessible.

Partant de l' tat de la technique précité, l'invention a pour but de remédier aux inconvénients de l'é 1 lévateur oblique intégré suivant la demande de brevet européen 89 12 41 41 6 déterminant le type En particulier, il doit être possible d'associer un attelage de remorque à un véhicule routier motorisé; en outre, il doit être recherché un logement protégé de l'ensemble de rails proprement dit, tout en renonçant à des éléments de guidage complexes, adaptés au châssis Starting from the aforementioned state of the art, the invention aims to remedy the drawbacks of the integrated oblique elevator according to the European patent application 89 12 41 41 6 determining the type In particular, it must be possible to '' associate a trailer coupling to a motorized road vehicle; in addition, it must be sought a protected housing of the rail assembly itself, while renouncing complex guide elements, adapted to the chassis

respectif du véhicule, sous sa surface de chargement. respective vehicle, under its loading surface.

Ce but est atteint avec un élévateur oblique suivant l'invention en ce que le chassis et l'ensemble de rails sont conçus chacun sous la forme d'unités de transport fermées en soi, le volume de rangement du chassis étant prévu sous la surface de chargement du véhicule et le volume de rangement de 1 'ensemble de rails, au-dessus de la surface de chargement du This object is achieved with an oblique elevator according to the invention in that the chassis and the set of rails are each designed in the form of transport units closed per se, the storage volume of the chassis being provided under the surface of loading of the vehicle and the storage volume of the set of rails, above the loading surface of the

véhicul e.vehicle.

Grâce à la séparation des principaux composants, à savoir le châssis de roulement d'une part et les rails de guidage d'autre part, il est possible de monter le châssis, qui ne nécessite qu'un volume de montage réduit, derrière l'essieu arrière de la surface de chargement du véhicule, de manière que par des moyens appropriés il puisse être intégré de f agon relativement protégée sans que 1 e chassis de roulement soit soumis à un fort encrassement et sans que des organes de guidage complexes soient nécessaires pour fixer et guider ce châssis L'ensemble de rails proprement dit peut en revanche être logé de façon totalement protégée, dans le volume de chargement, en exploitant toute la longueur de celui-ci Il est bien entendu que pour assembler les deux éléments dans la position d'utilisation, il est prévu, sur la face supérieure du châssis de roulement, des organes de guidage appropriés qui correspondent à des contre- organes de guidage prévus sous ou sur le côté du rail Thanks to the separation of the main components, namely the chassis on the one hand and the guide rails on the other, it is possible to mount the chassis, which requires only a reduced mounting volume, behind the rear axle of the loading surface of the vehicle, so that by suitable means it can be integrated in a relatively protected way without the rolling chassis being subjected to strong fouling and without complex guiding elements being necessary for fixing and guiding this chassis The set of rails proper can, however, be housed in a totally protected manner, in the loading volume, by exploiting the entire length thereof. It is understood that to assemble the two elements in the position in use, there are provided, on the upper face of the rolling chassis, suitable guide members which correspond to counter-guide members provided under or on the side of the rail

de guidage extérieur de l'ensemble de rails. guide guide of the rail assembly.

Avec la solution suivant l'invention, le volume With the solution according to the invention, the volume

de montage d'un attelage de remorque n'est pas gêné. mounting of a trailer hitch is not hindered.

Dans une variante avantageuse de l'invention, le volume de rangement du châssis est prévu à côté du milieu de la longueur du véhicule, sous sa surface de chargement et derrière l'essieu arrière Mais il est possible d'imaginer aussi, suivant une autre variante de l'invention, que le volume de rangement du châssis est prévu à côté du milieu de la longueur du véhicule, sous sa surface de chargement, entre la cabine du conducteur et l'essieu arrière dans ce cas, les organes de guidage correspondants s'étendent donc dans la direction transversale de la surface de chargement In an advantageous variant of the invention, the storage volume of the chassis is provided next to the middle of the length of the vehicle, under its loading surface and behind the rear axle. It is also possible to imagine, according to another variant of the invention, that the chassis storage volume is provided next to the middle of the length of the vehicle, under its loading surface, between the driver's cabin and the rear axle in this case, the corresponding guide members therefore extend in the transverse direction of the loading surface

du véhicule.of the vehicle.

L'invention se caractérise encore par le fait que le volume de rangement de l'ensemble de rails est The invention is further characterized by the fact that the storage volume of the set of rails is

prévu à côté du milieu de la longueur du véhicule, au- provided next to the middle of the vehicle length,

dessus de sa surface de chargement, que l'ensemble de rails est guidé par des organes de guidage à rouleaux, prévus sur la surface de chargement du véhicule et que les organes de guidage à rouleaux comportent des rouleaux horizontaux et des rouleaux verticaux Il est toutefois possible d'imaginer aussi, suivant le nombre de rails de guidage utilisés ou le poids de l'ensemble above its loading surface, that the rail assembly is guided by roller guide members, provided on the vehicle loading surface and that the roller guide members include horizontal rollers and vertical rollers. also possible to imagine, depending on the number of guide rails used or the weight of the assembly

de rails, des éléments de guidage différents. rails, different guide elements.

Diverses autres caractéristiques et avantages Various other features and benefits

de l'invention ressortent de la description détaillée of the invention appear from the detailed description

qui suit Un mode de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif sur les which follows An embodiment of the invention is shown by way of non-limiting example on the

dessins annexes.annexed drawings.

La figure 1 est une vue latérale d'un véhicule routier avec l'élévateur oblique intégré, montrant l'intérieur du volume de chargement, la figure 2 est une vue de l'arrière du véhicule routier et la figure 3 est une vue à plus grande échelle montrant le montage de l'ensemble de rails sur la FIG. 1 is a side view of a road vehicle with the integrated oblique elevator, showing the interior of the load space, FIG. 2 is a view of the rear of the road vehicle and FIG. 3 is a view from above. large scale showing the mounting of the rail assembly on the

surface de chargement du véhicule.loading surface of the vehicle.

La figure 1 montre un véhicule routier 1 qui comporte une cabine de conduite 2 et un volume de chargement 3 Au-dessus de l'essieu arrière 4, on voit une surface de chargement 5 du véhicule dont l'extrémité arrière est désignée par 6 Dans l'exemple de réalisation représenté, il existe entre l'essieu arrière 4 et l'extrémité arrière 6 de la surface de chargement 5, un volume de rangement 18 (voir figure 2) dans lequel est monté un chassis de roulement 10 A cet effet, il est prévu sous la surface de chargement 5 du véhicule, des rails de glissement 12 contre lesquels sont guidés des contre-organes de guidage 14 du chassis Le châssis 10 lui-même comporte des roues 11 appropriées qui sur la figure 1, sont représentées dans leur position rabattue vers le haut Le châssis 10 comporte en outre une couronne tournante 8 qui tourne autour de l'axe central 15 Enfin, au châssis 10 est associé un chariot de basculement 9 dont l'inclinaison FIG. 1 shows a road vehicle 1 which comprises a driving cabin 2 and a loading volume 3 Above the rear axle 4, there is seen a loading surface 5 of the vehicle, the rear end of which is designated by 6 In the embodiment shown, there is between the rear axle 4 and the rear end 6 of the loading surface 5, a storage volume 18 (see Figure 2) in which is mounted a rolling chassis 10 For this purpose , there are provided under the loading surface 5 of the vehicle, sliding rails 12 against which are guided counter-guiding members 14 of the chassis The chassis 10 itself comprises appropriate wheels 11 which in FIG. 1 are shown in their folded up position The chassis 10 further comprises a rotating crown 8 which rotates around the central axis 15 Finally, the chassis 10 is associated with a tilting carriage 9 whose inclination

peut être réglée par un vérin 13. can be adjusted by a cylinder 13.

La figure 2 montre que le châssis 10 est monté Figure 2 shows that the chassis 10 is mounted

sur le côté du milieu de la longueur du véhicule et au- on the middle side of the vehicle length and

dessous de sa surface de chargement 5, dans la zone du volume de rangement 18, de manière que la zone centrale du véhicule 1, à savoir la zone 7 pour fixer un below its loading surface 5, in the area of the storage volume 18, so that the central area of the vehicle 1, namely the area 7 for fixing a

attelage de remorque, reste libre.trailer hitch, remains free.

En variante à la forme de réalisation représentée (voir figure 1), il est possible de prévoir aussi le châssis 10 dans une zone comprise entre la cabine 2 et l'essieu arrière 4, au-dessous de la surface de chargement 5 du v 6 hicule, les rails de glissement désignés par 12 devant être placês, décalés de 90 , transversalement à la direction longitudinale As an alternative to the embodiment shown (see FIG. 1), it is possible to also provide the chassis 10 in an area between the cabin 2 and the rear axle 4, below the loading surface 5 of the v 6 hicle, the sliding rails designated by 12 to be placed, offset by 90, transversely to the longitudinal direction

du véhicule, sous sa surface de chargement 5. of the vehicle, under its loading surface 5.

L'ensemble de rails 16 totalement séparé du chassis 10 et relié avec celui-ci uniquement dans la position d'utilisation, est monté, comme le montrent les figures i et 2, à l'extérieur du milieu de la longueur du véhicule et au-dessus de sa surface de chargement 5, dans le volume de chargement 3 proprement dit Dans ce cas, toute la longueur du volume de chargement 3 peut être utilisée L'ensemble de rails 16, constitué dans cet exemple de réalisation, des rails de guidage a à e, comporte à l'une de ses extrémités, les dispositifs d'entraînement 17 pour le porte- charge et pour rendre télescopiques les rails de guidage a à e, et à son autre extrémité, une poulie de The set of rails 16 completely separated from the chassis 10 and connected with the latter only in the position of use, is mounted, as shown in Figures i and 2, outside the middle of the length of the vehicle and at -above its loading surface 5, in the loading volume 3 proper In this case, the entire length of the loading volume 3 can be used The set of rails 16, constituted in this embodiment, guide rails a to e, comprises at one of its ends, the drive devices 17 for the load carrier and for making the guide rails a to e telescopic, and at its other end, a pulley of

renvoi 27.reference 27.

En référence à la figure 3, on voit que sur la face supérieure de la surface de chargement 5 du véhicule, il est prévu des fixations à rouleaux 25 (par exemple vissées) qui portent des rouleaux 21 horizontaux et des rouleaux 22 verticaux Contre les premiers rouleaux 21 prend appui le rail de guidage extérieur e avec sa face inférieure; contre les seconds rouleaux 22 prend appui le rail de guidage extérieur e avec un rail de guidage 24 supplémentaire, ce qui fait que les organes de guidage à rouleaux, désignés dans leur ensemble par 20, guident en toute certitude l'ensemble de rails de guidage Les dispositifs de verrouillage correspondants, destinés au verrouillage en position de rangement, ne sont pas représentés. Pour assembler l'ensemble de rails 16 avec le châssis 10, l'ensemble de rails 16 est extrait à la main des organes de guidage à rouleaux 20, jusqu'â ce que le châssis puisse être amené en liaison glissante, mais pouvant être bloquée, avec le rail de guidage extérieur e Pour la mise en service de l'élévateur oblique, le châssis 10 est positionné de manière fixe, en un point approprié du rail de guidage extérieur e, et prend appui sur le sol, de manière connue, par des With reference to FIG. 3, it can be seen that on the upper face of the loading surface 5 of the vehicle, there are provided roller fasteners 25 (for example screwed) which carry horizontal rollers 21 and vertical rollers 22 Against the first rollers 21 bears on the outer guide rail e with its underside; against the second rollers 22 is supported on the outer guide rail e with an additional guide rail 24, which means that the roller guide members, designated as a whole by 20, guide with certainty the set of guide rails The corresponding locking devices, intended for locking in the storage position, are not shown. To assemble the rail assembly 16 with the chassis 10, the rail assembly 16 is extracted by hand from the roller guide members 20, until the chassis can be brought into sliding connection, but can be blocked. , with the external guide rail e For the commissioning of the oblique elevator, the chassis 10 is positioned in a fixed position, at a suitable point on the external guide rail e, and bears on the ground, in known manner, by

broches latérales.side pins.

Pour éviter une collision entre les différents produits (par exemple meubles) entraînés dans le volume de chargement 3 et l'ensemble de rails 16 entraîné dans ce volume de chargement, il est prévu un capot 26 To avoid a collision between the various products (for example furniture) entrained in the loading volume 3 and the set of rails 16 entrained in this loading volume, a cover 26 is provided.

entourant l'ensemble de rails 16.surrounding the rail assembly 16.

Dans l'ensemble, il est réalisé un 61 éévateur oblique à intégrer dans un véhicule routier, qui ne gêne pas l'attelage d'une remorque, qui puisse être facilement et simplement monté et démonté, qui soit facilement déplagable dans sa position d'utilisation, par suite de sa mobilité et dont les principaux composants en particulier puissent être protégés Overall, there is a 61 oblique elevator to integrate into a road vehicle, which does not interfere with the coupling of a trailer, which can be easily and simply assembled and disassembled, which is easily movable in its position use, due to its mobility and whose main components in particular can be protected

pendant leur transport dans le véhicule. during transport in the vehicle.

Claims

REVENDICATIONS

1 Elêvateur oblique, monté mobile sur un véhicule routier et formant partie intégrante de celui- ci, en particulier élévateur pour meubles, essentiellement constitué d'un châssis de roulement ( 10) comportant une couronne tournante et un chariot basculant ainsi que d'un ensemble de rails ( 16) comportant plusieurs rails de guidage télescopiques pour un porte- charge guidé sur ceux-ci, caractérisé en ce que le châssis ( 10) et l'ensemble de rails ( 16) sont conçus chacun sous la forme d'unités de transport fermées en soi, le volume de rangement ( 18) du châssis ( 10) étant prévu sous la surface de chargement ( 5) du véhicule et le volume de rangement ( 19) de l'ensemble de rails ( 16), au-dessus de la surface de chargement 1 oblique elevator, movably mounted on a road vehicle and forming an integral part thereof, in particular a furniture elevator, essentially consisting of a rolling chassis (10) comprising a rotating crown and a tilting carriage as well as a set of rails (16) comprising several telescopic guide rails for a load carrier guided thereon, characterized in that the frame (10) and the rail assembly (16) are each designed as transport closed in itself, the storage volume (18) of the chassis (10) being provided under the loading surface (5) of the vehicle and the storage volume (19) of the rail assembly (16), above of the loading area

( 5) du véhicule.(5) of the vehicle.

2 Elévateur oblique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volume de rangement ( 18) du châssis ( 10) est prévu à côté du milieu de la longueur du véhicule, sous sa surface de chargement ( 5) et 2 oblique elevator according to claim 1, characterized in that the storage volume (18) of the chassis (10) is provided next to the middle of the length of the vehicle, under its loading surface (5) and

derrière l'essieu arrière ( 4).behind the rear axle (4).

3 Elévateur oblique selon l'une quelconque 3 oblique elevator according to any one

des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le claims 1 or 2, characterized in that the

châssis ( 10) est guide le long de rails de glissement ( 12), s'étendant sous la surface de chargement ( 5) du véhicule, dans sa direction longitudinale, au moyen de chassis (10) is guided along sliding rails (12), extending under the loading surface (5) of the vehicle, in its longitudinal direction, by means of

contre-organes de guidage ( 14).guide counter-members (14).

4 Elévateur oblique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volume de rangement ( 19) de l'ensemble de rails ( 16) est prévu à côté du milieu de la l ongueur du véhicule, au-dessus de sa surface de 4 oblique elevator according to claim 1, characterized in that the storage volume (19) of the set of rails (16) is provided next to the middle of the length of the vehicle, above its surface

chargement ( 5).loading (5).

5 Elévateur oblique selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ensemble de rails ( 16) est guidé par des organes de guidage à rouleaux ( 20), 5 oblique elevator according to claim 4, characterized in that the set of rails (16) is guided by roller guide members (20),

prévus sur la surface de chargement ( 5) du véhicule. provided on the loading surface (5) of the vehicle.

6 Elévateur oblique selon la revendication , caractérisé en ce que les organes de guidage à rouleaux ( 20) comportent des rouleaux horizontaux 6 oblique elevator according to claim, characterized in that the roller guide members (20) comprise horizontal rollers

(rouleaux 21) et des rouleaux verticaux (rouleaux 22). (rollers 21) and vertical rollers (rollers 22).

7 El évateur oblique selon l'une quelconque 7 El oblique elevator according to any one

des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le rail claims 4 to 6, characterized in that the rail

de guidage extérieur (e) de l'ensemble de rails ( 16) est guidé, avec sa face inférieure ( 23), sur les rouleaux ( 21) horizontaux et comporte, des deux côtés, un rail de guidage ( 24), prenant appui contre les guide (e) of the set of rails (16) is guided, with its underside (23), on the rollers (21) horizontal and comprises, on both sides, a guide rail (24), bearing against the

rouleaux verticaux ( 22).vertical rollers (22).

8 El évateur oblique selon 1 'une quelconque 8 El oblique evader according to any one

des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les claims 4 to 7, characterized in that the

rouleaux ( 21, 22) sont montés sur des fixations à rouleaux ( 25), vissées avec la surface de chargement rollers (21, 22) are mounted on roller fixings (25), screwed to the loading surface

( 5) du véhicule.(5) of the vehicle.

9 Elévateur oblique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volume de rangement ( 19) de l'ensemble de rails ( 16) est limité par un capot ( 26) séparant le volume de rangement ( 19) du volume de 9 oblique elevator according to claim 1, characterized in that the storage volume (19) of the rail assembly (16) is limited by a cover (26) separating the storage volume (19) from the volume of

chargement ( 3).loading (3).

Elévateur oblique selon la revendication 1, caractérise en ce que le volume de rangement du châssis ( 10) est prévu à côté du milieu de la longueur du véhicule, sous sa surface de chargement ( 5), entre Oblique elevator according to claim 1, characterized in that the chassis storage volume (10) is provided near the middle of the length of the vehicle, under its loading surface (5), between

la cabine ( 2) du conducteur et l'essieu arrière ( 4). the driver's cabin (2) and the rear axle (4).

11 Elévateur oblique selon la revendication 10, caractérisé en ce que le châssis ( 10) est guidé par des organes de guidage (non représentés), s'étendant sous la surface de chargement ( 5) du véhicule, dans sa 11 oblique elevator according to claim 10, characterized in that the chassis (10) is guided by guide members (not shown), extending under the loading surface (5) of the vehicle, in its

direction transversale.transverse direction.