BRPI0822990A2 - método e sistema de comunicação para um controle seguro de itinerário - Google Patents

método e sistema de comunicação para um controle seguro de itinerário

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BRPI0822990A2
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BR
Brazil
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vehicle
ground
command
unit
safety
Prior art date
Application number
BRPI0822990-2A
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Inventor
Pierre Bohe Armand
Cortial Patrice
Degouge Regis
Halle Jean-Luc
Original Assignee
Siemens S.A.S.
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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    • B61L21/04—Electrical locking and release of the route; Electrical repeat locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61L17/00—Switching systems for classification yards
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    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/06—Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Abstract

"método e sistema de comunicação para um controle seguro de itinerário". a presente invenção refere-se a um método e a um sistema de 5 comunicação para o controle seguro de itinerário percorrido por um veículo que circula sobre uma zona de aproximação de uma zona de manobra , para os quais: - a zona de manobra é precedida de uma sinalização de fechamento disposta no solo e adaptada para informar ao veículo para parar, - uma temporização de segurança é dimensionada por uma unidade de 10 comando no solo para garantir uma parada do veículo, antes de passagem sobre a zona de manobra, - paralelamente à sinalização de fechamento um pedido de informação proveniente da unidade de comando no solo é transmitido a uma unidade de segurança de comando embarcada no • veículo; - a unidade de segurança de comando embarcada ou um módulo de 15 avaliação associado avalia a capacidade de frenagem do veículo sobre a base de um balanço energético ligado à cinética do veículo e o código (binariamente, por exemplo) em uma informação pedida pela unidade de comando no solo, depois transmitida em retorno à unidade de comando no solo, - segundo um estado de informação, a unidade de comando no solo 20 minimiza a temporização de segurança, até mesmo a anula completamente.
BRPI0822990A 2008-07-14 2008-07-14 método e sistema de comunicação para um controle seguro de itinerário BRPI0822990B1 (pt)

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