BRPI0710996A2

BRPI0710996A2 - transportador

Info

Publication number: BRPI0710996A2
Application number: BRPI0710996-2A
Authority: BR
Inventors: Menke; Martin Weisgerber E Ralph Pohl Herbert
Original assignee: Khs Ag
Priority date: 2006-05-13
Filing date: 2007-05-11
Publication date: 2012-02-14
Also published as: JP5575471B2; RU2008149129A; WO2007131713A1; ATE535476T1; PL2032481T3; EP2032481A1; MX2008014169A; CN101443250B; CN101443250A; RU2397132C1; JP2009536908A; US20090218194A1; US7857117B2; EP2032481B1; DE102006022465A1

Abstract

TRANSPORTADOR. Em um transportador de garrafas ou de recipientes similares com pelo menos um elemento de transporte que forma um laço fechado, e de acionamento giratório, está previsto no elemento de transporte pelo menos um elemento de carga de recipientes para prender de modo suspenso pelo menos um recipiente.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "TRANSPORTADOR"

A presente invenção refere-se a um transportador de garrafas ou recipientes similares, de acordo com o conceito genérico da reivindicação 1.

É conhecido um transportador de acordo com o gênero (EP 0 573 352). No caso do transportador conhecido são previstos vários elementos de carga junto a um elemento de transporte, de acionamento giratório contínuo, formado por uma correia para prender através de vácuo o respectivo frasco deixando-o suspenso.

A tarefa dessa invenção é apresentar um transportador, através do qual seja possível não apenas o transporte dos recipientes, mas também um movimento preferivelmente controlado e/ou posicionamento dos recipientes e elementos de carga de recipientes durante o transporte e ao longo do trecho de transporte formado pelo transportador.

Para solucionar essa tarefa é projetado um transportador, de acordo com a reivindicação 1.

O transportador, de acordo com a invenção, é adequado para recipientes vazios, mas também para recipientes cheios. Recipientes, no sentido da invenção, são entre outras coisas, garrafas ou recipientes do tipo garrafa, mas também outros recipientes ou embalagens feitas de metal e/ou material plástico e/ou de papelão, especialmente latas, vidros, tubos, etc.

Aperfeiçoamentos da invenção são objeto das reivindicações dependentes. A presente invenção é mais detalhadamente esclarecida a seguir com auxilio das figuras, com base em um exemplo de concretização, onde: a figura 1 mostra em uma ilustração bem esquemática e em vista por cima, um transportador para o transporte de recipientes em forma de garrafas;

a figura 2 mostra, em ilustração simplificada, um dos elementos de carga de recipientes do transportador da figura 1;

as figuras 3 e 4 mostram em ilustração bem esquemática um elemento de transporte do transportador, em forma de cinta, juntamente com garrafas em diferentes posições em relação ao elemento de transporte.

Nas figuras, o No. 1 é um transportador para transportar garrafas 2 assim como para o posicionamento controlado e/ou movimento das garrafas 2 no transportador 1, durante o transporte e/ou ao longo do trecho de transporte formado pelo transportador 1. No caso da forma de concretização ilustrada, o transportador 1 é feito de um elemento de transporte 3 que forma um laço/passador fechado, o qual é formado, por exemplo, por pelo menos um cinto e/ou correia flexível ou por pelo menos uma corrente, elemento de transporte 3 esse que, no caso da forma de concretização ilustrada, é conduzido por duas polias de desvio ou rodas 4 alojadas de forma giratória em torno de um eixo vertical, de modo que o elemento de transporte 3, no caso da forma de concretização ilustrada, forma um laço de formato oval disposto em um plano horizontal ou aproximadamente horizontal. Naturalmente, o laço formado pelo elemento de transporte 3 também pode apresentar um outro formato, dependendo da respectiva quantidade e/ou do arranjo das rodas de desvio 4.

Pelo menos uma das rodas de desvio 4 fica conectada a um elemento de acionamento não ilustrado, para promover o acionamento, de maneira que, no caso do transportador 1 em operação, o elemento de transporte 3 gira em uma direção de transporte ou de deslocamento A. Para obter um acionamento seguro e preferivelmente pelo menos em certa medida com posição precisa do elemento de transporte 3, são previstos, na roda de desvio 4 acionada e no elemento de transporte 3, meios que asseguram um acionamento o máximo possível sem resvalamento do elemento de transporte 3 através da roda de desvio acionada 4. No caso mais simplificado, esses meios podem ser formados por um acoplamento de fricção entre a roda de desvio 4 acionada e o elemento de transporte 3. Além disso, existe a possibilidade de prever no elemento de transporte 3 meios de engrenagem de elementos de arraste junto à roda de desvio acionada 4, por exemplo, de forma que o elemento de transporte 3 no lado interno do laço formado por esse elemento adquira o formato de correia dentada ou seja provido de uma denteação/engrenagem 5, que interage então com uma denteação/engrenagem correspondente na roda de desvio 4.

Na direção de transporte A, deslocados um em relação ao outro, encontram-se previstos no elemento de transporte 3 elementos de carga de recipientes 6, mais precisamente, no lado do elemento de transporte 3 que forma o lado externo do laço. Cada elemento de carga de recipiente 6 é fixado através de um apoio 7 no elemento de transporte 3, ou seja, preferivelmente de modo facilmente intercambiável. Além disso, os elementos de carga 6 são projetados, por exemplo, no formato de cabeça de agarre, de modo que a respectiva garrafa 2 fique presa por sua abertura 2.1 no elemento de carga de recipientes 6 concernente, de modo suspenso.

As garrafas 2 são conduzidas na posição vertical através de uma cinta transportadora 8 que forma um elemento de carga de recipientes, recolhidas na entrada para recipientes uma após a outra por cada respectivo elemento de carga 6, e juntamente com eles movimentadas na direção de transporte A para uma cinta transportadora 10 que forma uma descarga para recipientes. Cada elemento de carga de recipientes 6 está previsto no respectivo apoio 7 para os movimentos em torno de vários eixos e em vários eixos, mais precisamente de acordo, entre outras coisas, com as figuras 3 e 4 para movimentos de inclinação controlados em torno de dois eixos de inclinação horizontais S1 e S2, orientados preferivelmente em sentido vertical entre si. De acordo com a figura 3, nesse contexto, cada elemento de carga de recipientes 6 pode oscilar em torno de um eixo horizontal S1 em sentido vertical com relação à direção de transporte A, mais precisamente a partir de uma posição de saída, na qual o eixo do elemento de carga de recipientes 6 e o eixo de recipientes ou de garrafas BA disposto em sentido co-axial com este outro, são orientados em sentido vertical, controlados em torno de um ângulo +a de modo que a garrafa inclinada 2 vá para frente pelo seu fundo 2,2 no sentido de transporte A, assim como em torno de um ângulo -a de modo que a garrafa inclinada 2 vá para trás pelo seu fundo 2.2 no sentido de transporte A. Esses ângulos de inclinação podem ser mais ou menos em 90°.

Além disso, de acordo com a figura 4, cada elemento de carga de recipientes 6 também pode ser inclinado em torno de um eixo de inclinação S2 paralelamente à direção de transporte A, mais precisamente por exemplo a partir da posição de saída vertical controladamente em torno de um ângulo β, que pode ser no máximo maior do que 180°.

Cada elemento de carga de recipientes 6, conforme sugerido pela seta B, também pode girar em torno de seu eixo ou do eixo de recipientes BA, mais precisamente de modo que cada elemento de carga 6, por exemplo, a partir de uma posição de saída de modo controlado pelo valor de ângulo pré- estabelecido em cada direção, possa girar em torno do eixo BA. Além disso, cada elemento de carga de recipientes 6 também pode ser acionado em torno do eixo BA, de modo giratório, sendo que esses movimentos giratórios também são possíveis no caso de elemento de carga BA inclinado 6. Preferivelmente, a velocidade de rotação em torno do eixo BA pode ser livremente selecionada mediante o uso de meios de acionamento (eletro)motores para esse movimento de rotação.

Além disso, cada elemento de carga 6 pode ser preferivelmente movimentado pelo menos em um dos eixos, por exemplo no eixo BA ao longo de um curso pré-estabelecido, por exemplo, para recolher as garrafas 2 da cinta transportadora 8 e depô-las na cinta transportadora 9, conforme é sugerido na figura 2 através da seta dupla C.

Para os diferentes movimentos, especialmente para os movimentos de inclinação, rotação e de elevação dos elementos de carga de recipientes 6, são possíveis diferentes conceitos de acionamento, por exemplo, acionamentos motores e/ou elementos de atuação em cada um dos elementos de carga 6 e/ou elementos de acionamento e de controle que não se movimentam juntos com o elemento de transporte 3, que estão previstos na posta de movimentação dos elementos de carga 6, e que interagem com elementos e/ou engrenagens de controle e/ou de acionamento nos elementos de carga de recipientes 6.

Os elementos de carga 6 podem ser projetados das formas mais diferentes, como por exemplo, na forma de cabeça de agarre,conforme já descrito anteriormente, ou também como apoio a vácuo ou elemento de carga, etc. A invenção foi descrita acima com base em um exemplo de concretização. Naturalmente que são possíveis inúmeras alterações e modificações sem que a idéia que serve de base à invenção seja abandonada. Assim sendo, é possível por exemplo executar o elemento de transporte 3 de tal forma que ele seja composto de pelo menos dói ou mais de dois elementos de carga individuais paralelos que formam respectivamente um laço, por exemplo correias, cintas, cintos etc, sendo que os elementos de carga individuais 6 são presos respectivamente entre esses elementos individuais.

A invenção foi descrita acima com base em um transportador 1 de garrafas 2. Naturalmente, o transportador 1 - opcionalmente adaptado de modo correspondente aos elementos de carga 6 - também é apropriado para outros recipientes ou embalagens de metal e/ou de material plástico e/ou de papelão, especialmente para latas, vidros, tubos, etc.

Além disso não é forçosamente necessário que o plano do laço do elemento de transporte de acionamento giratório contínuo 3 seja um plano horizontal, pelo contrário esse plano pode ser também inclinado em relação às linhas horizontais e/ou curvado uma ou várias vezes no caso do formato correspondente do elemento de transporte, e/ou o laço formado pelo elemento de transporte pode se estender em alguns segmentos em diferentes planos inclinados entre si.

Além disso, existe a possibilidade de mover os elementos de carga 6 com relação ao elemento de transporte 3 não apenas na direção do eixo BA, mas também na direção de pelo menos um dos eixos S1 e S2.

SINAIS DE REFERÊNCIA

1 - Transportador

2 - garrafa

2.1 - abertura da garrafa

2.2 - fundo da garrafa

3 - elemento de transporte

4 - roda de desvio

5 - denteação/engrenagem

6 - elemento de carga de recipiente

7 - apoio ou rolamento

8,9 - cinta transportadora

A - direção de transporte

B - movimento giratório

C - movimento de elevação

BA - eixo do recipiente

S1, S2 - eixo de inclinação

α,β - ângulo de inclinação

Claims

1. "TRANSPORTADOR" de garrafas ou recipientes similares (2), com pelo menos um elemento de transporte (3) que forma um laço fechado, de acionamento giratório, e com pelo menos um elemento de carga de recipientes (6) no elemento de transporte (3) de pelo menos um recipiente (2), CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga de recipiente (6) ser previstos para um movimento em torno de um eixo e/ou em pelo em um eixo (BA, S1, S2), no elemento de transporte (3).

2. "TRANSPORTADOR", de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga de recipiente (6) ser projetado para reter de modo suspenso um recipiente (2).

3. "TRANSPORTADOR", de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de o elemento de carga de recipiente (6) ser inclinável em torno de pelo menos um eixo de inclinação (S1, S2), preferivelmente de ser inclinável de forma controlada no elemento de transporte (3).

4. "TRANSPORTADOR", de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um eixo de inclinação (S1, S2) ser orientado em uma direção de transporte (A) do elemento de transporte (3) ou verticalmente em relação à direção de transporte (A).

5. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga de recipiente (6) ser inclinável de tal modo que o recipiente (2) preso no elemento de carga de recipiente (6) vá para frente ou vá para trás no estado inclinado por um segmento do recipiente distante do elemento de carga (6), por exemplo pelo seu fundo (2.2), em relação ao segmento do recipiente (2,1) preso no elemento de carga (6) na direção de transporte (A) do elemento de transporte (3).

6. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser inclinável em torno do eixo de inclinação (S2), de tal forma que o recipiente (2) fique virado no estado inclinado, ou seja, fique preso por baixo pelo segmento (2.1) preso no elemento de carga (6).

7. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser girável em torno de um eixo, preferivelmente em torno do eixo (BA) do recipiente (2) preso no elemento de carga (6).

8. "TRANSPORTADOR", de acordo com a reivindicação 7 ou 8, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser girável de modo controlado através do ângulo de rotação em torno do eixo (BA).

9. "TRANSPORTADOR", de acordo com a reivindicação 7 ou 8, CARACTERIZADO_pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser acionável de modo giratório em torno do eixo (BA).

10. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser móvel no eixo (BA) do recipiente (2) preso no elemento de carga (6) em relação ao elemento de transporte (3).

11. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento de carga (6) ser móvel em pelo menos dois eixos situados em sentido paralelo entre si (BA, S1, S2), com relação ao elemento de transporte (3).

12. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de apresentar elementos de acionamento e/ou de controle para o movimento de pelo menos um elemento de carga em pelo menos um eixo e/ou em torno de pelo menos um eixo.

13. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de o laço formado pelo elemento de transporte (3) situar-se pelo menos em um segmento parcial em um plano horizontal ou quase horizontal.

14. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de o laço formado pelo elemento de transporte (3) passar pelo menos em um segmento parcial em um plano inclinado em relação ao plano horizontal.

15. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de ele apresentar uma multiplicidade de elementos de carga (6) de recipiente, no elemento de transporte (3), deslocados entre si na direção de transporte (A).

16. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de o elemento de transporte (3) ser formado por pelo menos um cinto e/ou uma correia e/ou uma cinta.

17. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de os meios de acionamento e/ou de controle serem previstos pelo menos em parte no elemento de transporte (3) e/ou em pelo menos um elemento de carga (6).

18. "TRANSPORTADOR", de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de os meios de acionamento e/ou de controle serem previstos pelo menos em parte na pista de movimentação de pelo menos um elemento de carga de recipientes, não se movimentando juntamente com ele, por exemplo em uma armação de máquina.