BRPI0610822A2 - device for checking the end positions of moving parts of a railway track switch - Google Patents
device for checking the end positions of moving parts of a railway track switch Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0610822A2 BRPI0610822A2 BRPI0610822-9A BRPI0610822A BRPI0610822A2 BR PI0610822 A2 BRPI0610822 A2 BR PI0610822A2 BR PI0610822 A BRPI0610822 A BR PI0610822A BR PI0610822 A2 BRPI0610822 A2 BR PI0610822A2
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- key
- rod
- tube
- housing
- flanks
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
- B61L5/107—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points electrical control of points position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/20—Safety means for switches, e.g. switch point protectors, auxiliary or guiding rail members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
DISPOSITIVO PARA VERIFICAR AS POSIçõES FINAIS DE PARTES MóVEIS DE UMA CHAVE DE VIA FéRREA. A presente invenção refere-se a um dispositivo para verificar as posições finais de partes móveis de uma chave de via férrea, em que pelo menos um dispositivo de verificação de posição final separado (5, 6) é atribuído a cada parte de chave móvel (3, 4), em que o dispositivo de verificação de posição final (5, 6) inclui uma haste (8) e um alojamento de verificador (9) em que a haste (8) é inserida, e em que pelo menos uma chave de limite (21, 22) está disposta para detectar as duas posições finais da parte de chave móvel (3, 4), a haste (8) nesta parte penetrando no alojamento (9), ou o alojamento (9), compreende pelo menos dois flancos de chave axialmente espaçados para atuação da dita pelo menos uma chave de limite (21, 22), em que pelo menos um dos ditos flancos de chave está disposto para ser axialmente deslocável com relação a outro dos ditos flancos de chave e fixável na posição respectiva.DEVICE FOR CHECKING THE FINAL POSITIONS OF MOBILE PARTS OF A RAILWAY KEY. The present invention relates to a device for checking the end positions of moving parts of a railway key, wherein at least one separate end position checking device (5, 6) is assigned to each moving key part ( 3, 4), wherein the end position checking device (5,6) includes a rod (8) and a verifier housing (9) into which the rod (8) is inserted, and wherein at least one key 21, 22 is arranged to detect the two end positions of the movable key part (3), the rod (8) in this part penetrating the housing (9), or the housing (9), comprises at least two axially spaced key flanges for actuating said at least one limit switch (21, 22), wherein at least one of said key flanks is arranged to be axially displaceable with respect to another of said key flanks and lockable to the respective position.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVOPARA VERIFICAR AS POSIÇÕES FINAIS DE PARTES MÓVEIS DE UMACHAVE DE VIA FÉRREA".Report of the Invention Patent for "DEVICES TO CHECK FINAL POSITIONS OF MOBILE RAILWAY PARTS".
A presente invenção refere-se a um dispositivo para verificar asposições finais de partes móveis de uma chave de via férrea, em que pelomenos um dispositivo de verificação de posição final separado é atribuído acada parte de chave móvel, em que o dispositivo de verificação de posiçãofinal inclui uma haste e um alojamento de verificador em que a haste é inse-rida e em que pelo menos uma chave de limite está disposto para detectaras duas posições finais da parte de chave móvel.The present invention relates to a device for checking final exposures of moving parts of a railway key, wherein at least a separate end position checking device is assigned to each moving key portion, wherein the final position checking device includes a stem and a tester housing wherein the stem is inserted and at least one limit switch is arranged to detect the two end positions of the movable key portion.
Dispositivos de operação para partes de chave móveis tais como,em particular, trilhos de agulha ou cruzamentos móveis, que são fornecidoscom dispositivos de verificação de posição final são em geral conhecidos co-mo pertencendo à técnica anterior. Naqueles dispositivos de engate de chaveconhecidos, o engate mecânico de uma parte de chave móvel é efetuado pelaajuda de um atuador de chave elétrico ou hidráulico, em que um dispositivo detravamento separado, ou um dispositivo de travamento integrado no atuadorde chave, bem como, em qualquer caso, um dispositivo de verificação de po-sição final separado são fornecidos ao lado do atuador de chave. Tais disposi-tivos de verificação de posição final servem para explorar mecanicamente, emchaves de via férrea, o estado corrente de uma chave, e gerar um sinal deverificação para determinar com segurança se o comutador foi ajustado corre-tamente e se a agulha fechada e a agulha aberta estão em suas posiçõesfinais respectivamente corretas. O dispositivo de verificação de posição finalcompreende uma montagem de haste de verificação se estendendo substan-cialmente transversa à direção longitudinal dos trilhos e que é deslocada nadireção longitudinal da montagem de haste em uma mudança da chave. Asposições das hastes de verificador são detectadas pela ajuda de transdutoreseletromecânicos formados, por exemplo, por chaves de limite ou almofadasde verificação de agulha, que são dispostos em alojamentos usualmente mon-tados (lateralmente) em um dormente da chave de via férrea.Operating devices for moving key parts such as, in particular, needle rails or moving crossings, which are provided with end position checking devices are generally known as prior art. In those known key engaging devices, the mechanical engagement of a movable key portion is effected by the aid of an electric or hydraulic key actuator, wherein a separate locking device, or a locking device integrated in the key actuator, as well as in any In this case, a separate end position checking device is provided next to the key actuator. Such end position checking devices are used to mechanically explore the current state of a key, and to generate a signal to reliably determine if the switch has been set correctly and if the needle is closed and the open needle are in their respective correct The end position verification device comprises a verification rod assembly extending substantially transverse to the longitudinal direction of the rails and which is displaced by the longitudinal direction of the rod assembly at a key change. Verifications of the tester rods are detected by the aid of electromechanical transducers formed, for example, by limit switches or needle check pads, which are arranged in usually (laterally) mounted housings on a railroad key.
Em adição à configuração como um dispositivo separado, umverificador de posição final também já foi integrado em um alojamento co-mum com o acionamento de chave. Outra modalidade tem se tornado co-nhecida a partir de DE 29917829 U1, em que uma haste de verificador atra-vessando é fornecida, as duas seções de haste da qual, são telescopica-mente guiadas dentro uma da outra com um elemento de mola sendo inter-posta. As chaves de contato de posição final neste caso são desenhadascomo dedos de chave conectados rigidamente com a haste de verificador ecooperando com chaves de proximidade. Alternativamente, as soluções sãoconhecidas, onde as ranhuras são fornecidas na haste de verificador para oengate de alavancas de chave, que desse modo permitirão o disparo dechave de limite. Um exemplo neste contexto é U.S. 5.669.587.In addition to the configuration as a separate device, an end position verifier has also been integrated into a common housing with the key drive. Another embodiment has become known from DE 29917829 U1, in which a traversing tester rod is provided, the two rod sections of which are telescopically guided into one another with a spring element being interposed. End position contact switches in this case are designed as key fingers rigidly connected to the tester rod and operating with proximity switches. Alternatively, solutions are known, where slots are provided in the check lever rod engaging checker rod, which will thus enable limit switch firing. An example in this context is U.S. 5,669,587.
Nos dispositivos de verificação de posição final acima descritos,uma haste de verificador comum é atribuída a ambos os trilhos de agulha deuma chave tal que as posições finais de ambos os trilhos de agulha podemser verificadas por um dispositivo único. No entanto, os dispositivos de verifi-cação de posição final em que cada trilho de agulha está associado com umdispositivo de verificação de posição final separado, já foram conhecidostambém, de modo que uma segurança mecânica aumentada é atingida pelodesacoplamento mecânico completo dos dois dispositivos de verificação ca-da um atribuído a um único trilho de agulha. Neste aspecto, é referido a DE1963464 U, por exemplo. Neste dispositivo, uma haste de chave separadacontata cada uma em uma agulha de chave sob a ação de uma mola depressão, com uma chave de limite disposta dentro de um alojamento sendoatuado como uma função da posição de chave. Pela haste sendo resiliente-mente pressionada na agulha de chave, uma transmissão livre de folga domovimento da agulha de chave no dispositivo de verificação é asseguradode modo a permitir a detecção precisa das posições finais respectivas. Noentanto, tal dispositivo envolve a desvantagem de que uma adaptação dodispositivo de verificação de posição final para movimentos de engate dife-rentes é praticável somente com dificuldades consideráveis, isto é, somenteabrindo o alojamento de verificador e mudando a posição dos elementos deatuação para as chaves de limite com relação às chaves de limite.Com chaves de via férrea modernas, é necessário dispor umapluralidade de dispositivos de verificação de posição final ao longo da dire-ção longitudinal do comutador a fim de ser capaz de verificar a atribuiçãocorreta das posições finais respectivas em uma pluralidade de pontos. Desta1 maneira, uma ruptura da chave de via férrea, ou abaulamento da mesma, ouqualquer outro mau funcionamento será mais facilmente detectado. Se umapluralidade de dispositivos de verificação de posição final é para estar dis-posta ao longo de uma chave de via férrea, cada um dos dispositivos de ve-rificação tem que ser adaptado a um movimento de engate diferente, em queperto do ponto de fixação do trilho de agulha, é observado um movimento deengate que é menor que na extremidade livre do trilho de agulha, onde ocor-re o movimento de engate máximo.In the end position verification devices described above, a common tester rod is assigned to both needle rails of a key such that the end positions of both needle rails can be verified by a single device. However, end position check devices where each needle rail is associated with a separate end position check device have also been known, so that increased mechanical safety is achieved by the complete mechanical coupling of the two check devices. each one assigned to a single needle rail. In this regard, it is referred to DE1963464 U, for example. In this device, a separate key shank each contacts a key needle under the action of a depression spring, with a limit switch disposed within a housing being treated as a function of the key position. By the rod being resiliently depressed on the key needle, a clearance-free transmission of the key needle movement in the verification device is ensured in order to allow accurate detection of the respective end positions. However, such a device entails the disadvantage that an end position verification device adaptation for different coupling movements is practicable only with considerable difficulty, that is, only by opening the verifier housing and changing the position of the actuating elements for the key switches. limit switches with limit switches.With modern rail switches, a plurality of end position verification devices need to be arranged along the longitudinal direction of the switch to be able to verify the correct assignment of the respective end positions in a plurality of points. In this way, a break in the rail key, or bulging of it, or any other malfunction will be more easily detected. If a plurality of end position checking devices are to be arranged along a rail spanner, each of the checking devices must be adapted to a different coupling movement, depending on the attachment point of the rail. needle rail, a movement of engagement is observed that is smaller than at the free end of the needle rail, where the maximum engagement movement occurs.
A presente invenção visa fornecer um dispositivo de verificaçãode posição final que torna praticável em uma maneira simples, a adaptaçãoàs diferentes trajetórias de deslocamento, de partes de chave móveis semenvolver as operações de modificação complexas e, em particular, tendoque abrir o alojamento de verificador. A adaptação a trajetórias de desloca-mento diferentes é para ser praticável mesmo no estado instalado do dispo-sitivo de verificação de posição final, por exemplo, a fim de permitir uma a-daptação subseqüente a mudanças no movimento de engate devido ao fe-nômeno de desgaste inerente à operação.The present invention aims to provide an end position checking device which makes it practicable in a simple manner to adapt to different travel paths of moving key parts without performing complex modification operations and in particular having to open the tester housing. Adaptation to different travel paths is to be practicable even in the installed state of the final position checking device, for example, to allow subsequent adaptation to changes in the coupling movement due to the phenomenon. inherent in the operation.
Para solucionar este objetivo, o dispositivo de acordo com a in-venção é substancialmente configurado em uma maneira que a haste nestaparte penetrando no alojamento, ou o alojamento, compreende pelo menosdois flancos de chave axialmente espaçados para atuação da dita chave delimite, em que pelo menos um dos ditos flancos de chave está disposto paraser axialmente deslocável com relação a outro dos ditos flancos de chave efixável na posição respectiva. Fornecendo pelo menos dois flancos axial-mente espaçados para a atuação da(s) chave(s) de limite, é tornado praticá-vel realizar uma adaptação a trajetórias de deslocamento diferentes do trilhode agulha mudando a distância axial entre os dois flancos de chave. Paraeste fim, pelo menos um dos flancos de chave está disposto para ser deslo-cável na direção ãxial com relação ao outro flanco de chave e fixável na po-sição respectiva. Isto, em particular, será vantajoso se um dispositivo de ve-rificação de posição final separado é atribuído a cada trilho de agulha, demodo que a adaptação às diferentes trajetórias de deslocamento pode serseparadamente efetuada para cada trilho de agulha. Por conta da possibili-dade de ajustar precisamente o dispositivo de verificação, desvios ligeiros daposição final impedirão a atuação da chave de limite tal que o mau funcio-namento estará imediatamente evidente no ponto de controle.To solve this objective, the device according to the invention is substantially configured in such a way that the stem penetrating the housing, or the housing, comprises at least two axially spaced key flanks for actuation of said limit key, wherein at least at least one of said key flanks is arranged to be axially displaceable with respect to another of said lockable key flanks in respective position. By providing at least two axially spaced flanks for actuation of the limit switch (s), it is made practicable to adapt to different travel paths of the needle track by changing the axial distance between the two key flanks. To this end, at least one of the key flanks is arranged to be movable in the axial direction relative to the other key flank and lockable in the respective position. This, in particular, will be advantageous if a separate end position checking device is assigned to each needle rail, whereby adaptation to the different travel paths can be separately performed for each needle rail. Due to the possibility of precisely adjusting the verification device, slight deviations from the final deposition will prevent the limit switch from acting such that malfunction will be immediately apparent at the control point.
O funcionamento seguro do dispositivo de verificação de posiçãofinal somente será protegido, se a orientação perfeita da haste de verificadordentro do alojamento está assegurada. O dispositivo de verificação de posi-ção final é, no entanto na maior parte, submetido a cargas mecânicas, porexemplo, pelo efeito de vibrações transmitidas do trilho de agulha para odispositivo de verificação, por tensões térmicas ou por momentos de curva-tura ou de torção. É, portanto, fornecido em uma maneira preferida que oalojamento é configurado como um tubo tendo uma seção transversal circu-lar, na qual a haste é vedantemente inserida. Por conta da seção transversalcircular do alojamento, a funcionalidade do dispositivo de verificação dê po-sição final não será conferida mesmo sob cargas de torção ou em uma tor-ção da montagem de haste do verificador e, em particular, a haste de verifi-cador, pela qual o fechamento hermético do alojamento de verificador dequalquer maneira será mantido na região de inserção da haste de verificadorno alojamento de verificador por conta da configuração circular. Tal configu-ração, além disso, assegura um modo particularmente compacto de constru-ção de modo a ser capaz de levar ém conta, na maneira ótima, as condiçõesde espaço limitadas, disponível na região de uma agulha de chave.Safe operation of the final position check device will only be protected if the perfect orientation of the check rod within the housing is ensured. However, the final position checking device is, for the most part, subjected to mechanical loading, for example by the effect of vibrations transmitted from the needle rail to the checking device, by thermal stresses or by bending or bending moments. twist. It is therefore provided in a preferred manner that the housing is configured as a tube having a circular cross section into which the rod is sealably inserted. Due to the cross-section of the housing, the functionality of the end position checking device will not be conferred even under torsional loads or in a twisting of the checker rod assembly and, in particular, the checker rod. whereby the airtight closure of the tester housing will in any way be maintained in the insertion region of the tester rod in the tester housing because of the circular configuration. Such a configuration furthermore ensures a particularly compact mode of construction so as to be able to optimally take into account the limited space conditions available in the region of a key needle.
Como uma regra, a parte estrutural em formato de haste em dis-positivos de verificação de posição final é desenhada como uma haste deverificador acoplada com a parte de chave móvel e inserida em um aloja-mento estacionário, em que as chaves de limite são rigidamente conectadascom o alojamento estacionário. Como uma variação, é fornecida de acordocom uma modalidade preferida da presente invenção que a haste é conec-tada com uma parte estacionaria da chave e o tubo é acoplado à parte mó-vel, que será de vantagem particular, se, como em correspondência comuma modalidade preferida adicional, a pelo menos uma chave de limite éconectada com a haste e capaz de ser atuada pelos flancos de chave, dis-postos no invólucro interno do tubo. Portanto, u,m modo de construção parti-cularmente compacto será obtido. Os flancos de chave para a atuação daschaves de limite nesta modalidade são, assim, dispostos no alojamento mó-vel de modo a cooperar com os comutadores de limite dispostos na hasteconectada com uma parte estacionaria da chave de via férrea. Com tal con-figuração, o deslocamento axial dos flancos de chave fornecidos no tubo,para o ajuste da distância entre os dois flancos de chave e, portanto, a adap-tação no movimento de engate respectivo é substancialmente facilitado, emque é estabelecido em uma maneira preferida, que as ranhuras de chavedefinidas pelos flancos de chave são formadas no invólucro interno do tubo.As a rule, the rod-shaped structural part in end position verification devices is designed as a debtor rod coupled with the movable key portion and inserted into a stationary housing, where the limit switches are rigidly connected with the stationary housing. As a variation, it is provided according to a preferred embodiment of the present invention that the rod is connected to a stationary part of the key and the tube is coupled to the movable part, which will be of particular advantage if, as in correspondence with a In a further preferred embodiment, the at least one limit switch is connected to the rod and capable of being actuated by the key flanges disposed in the inner casing of the tube. Therefore, a particularly compact construction mode will be obtained. The key flanks for actuation of the limit switches in this embodiment are thus arranged in the mobile housing in order to cooperate with the limit switches arranged on the shank with a stationary part of the rail switch. With such a configuration, the axial displacement of the key flanks provided in the pipe for adjusting the distance between the two key flanks and thus adapting to the respective engaging movement is substantially facilitated as it is established in a Preferably, the keyways defined by the key flanks are formed in the inner casing of the tube.
As chaves de limite são assim, capazes de engatar em tais ranhuras de cha-ve na medida em que a posição final respectiva é alcançada, em que é depreferência fornecida para o ajuste da distância entre as ranhuras de chaveque pelo menos um dos flancos de chave é formado em um componenteestrutural que é axialmente deslocável com relação ao tubo. O componenteestrutural deslocável neste caso pode ser desenhado como um tubo internocapaz de ser roscado no tubo de modo a permitir um deslocamento do flan-co de chave na direção axial rodando o tubo interno com relação ao tubo dealojamento. Com tal configuração, o ajuste dos flancos de chave e, portanto,a adaptação ao movimento de engate respectivo podem também ser efetua-dos com um dispositivo de verificação de posição final já instalado sem terque abrir o alojamento, desde que somente o tubo de alojamento, que é a-cessível a partir de fora, precisa ser rodado com relação ao tubo interno.The limit switches are thus capable of engaging in such key slots as the respective end position is achieved, wherein it is preferably provided for adjusting the distance between the key slots that at least one of the key flanks. It is formed into a structural component that is axially displaceable with respect to the tube. The displaceable structural member in this case may be designed as an inner tube capable of being threaded into the tube to allow a displacement of the key flange in the axial direction by rotating the inner tube with respect to the housing tube. With such a configuration, adjustment of the key flanks and thus adaptation to the respective coupling movement can also be performed with an end position checking device already installed without having to open the housing, provided that only the housing tube , which is accessible from the outside, must be rotated with respect to the inner tube.
Em uma maneira preferida, a pelo menos uma chave de limitecompreende um carne carregado por mola, ou coopera com um elemento deatuação carregado por mola, que, com a parte de chave móvel assumindo aposição final correta, engata na ranhura de chave definida pelo flanco dechave. Devido ao carne carregado por mola, ou o elemento de atuação car-regado por mola, é assegurado que o carne ou elemento de atuação, res-pectivamente, atua contra o tubo envolvente em uma maneia que uma atua-ção compulsiva da chave de mudança ocorrerá sempre, se o trilho de agulhanão alcançou ainda a posição final exigida. É somente quando atinge a posi-ção fina que o carne carregado por mola, ou o elemento de atuação carre-gado por mola, engatará na ranhura de chave respectiva disposta na circun-ferência interna do tubo envolvente. Pra aumentar a segurança, pelo menosduas chaves de limite são de preferência fornecidas, cada uma das chavesde limite sendo atuável por um flanco de chave associado. Com a conexãoapropriada das duas chaves de limite, o controle seguro da atribuição corretada posição final respectiva será assegurado.In a preferred manner, the at least one limiting key comprises a spring-loaded cam, or cooperates with a spring-loaded drive element, which, with the movable key portion assuming correct end position, engages the key slot defined by the key flank. . Due to the spring loaded meat or spring loaded actuating element, it is ensured that the meat or actuating element respectively acts against the surrounding tube in a manner that a compulsory actuation of the shift key. will always occur if the nozzle rail has still reached the required final position. It is only when it reaches the fine position that the spring loaded meat or spring loaded actuating element will engage the respective key slot disposed in the inner circumference of the surrounding tube. For added security, at least two limit switches are preferably provided, each of the limit switches being operable by an associated key flank. With the proper connection of the two limit switches, safe control of the correct assignment of the respective final position will be ensured.
O acoplamento do dispositivo de verificação de posição final paraa parte de chave de via férrea em uma maneira preferida é efetuado nestetubo, ou tubo interno, compreende um local de conexão para uma peça deconexão para acoplar na parte de chave móvel. A fim de assegurar que me-ramente as forças que atuam na direção do movimento de chave são transmi-Coupling of the end position checking device to the rail key part in a preferred manner is effected in this tube, or inner tube, comprising a connection location for a disconnect part for coupling to the moving key part. In order to ensure that the forces acting in the direction of the key movement are poorly transmitted
Tidas para o dispositivo ae venricaçao de posiçãõlinal e o dispositivo de verifi-cação de posição final é mantido livre de quaisquer outras forças causadas,por exemplo, por deslocamento longitudinal, expansões térmicas ou inclina-ção do trilho de agulha, é de preferência estabelecido que o tubo é conectadocom a parte de chave móvel de modo a ser deslocável na direção longitudinaldo trilho. Pode ser, além do mais, estabelecido que o tubo é conectado naparte de chave móvel de modo a ser pivotável em torno de um eixo se esten-dendo paralelo com o eixo longitudinal do trilho. A montagem pivotante podeser realizada usando elementos de conexão elásticos e/ou mancais esféricostal que as vibrações dos trilhos de agulha serão equilibradas em vez detransmitidas para o dispositivo de verificação. Atuações das chaves limite ex-clusivamente com base em tais vibrações são, assim, excluídas, de modo quea segurança do dispositivo de verificação será melhorada. Momentos de incli-nação ou similar que atuam nas partes de chave móveis quando se deslocan-do sobre uma chave, são igualmente assumidos pela junta ou elemento deconexão elástico devido à pivotabilidade do dispositivo de verificação.A fim de ainda melhorar a usabilidade do dispositivo de verifica-ção de posição final em vários pontos ao longo de uma chave de via férrea,a configuração é ainda vantajosamente desenvolvida em uma maneira que ahaste é conectada com um bloco deslizante que é capaz de ser deslocadona direção axial com relação a um pedestal de mancai estacionário. É dessemodo praticável deslocar o dispositivo dé verificação de posição final inteiroem uma direção transversa á direção longitudinal do trilho de modo a asse-gurar a adaptação aperfeiçoada a vários movimentos de engate. Em particu-lar, é desse modo praticável para dispor um e o mesmo dispositivo de verifi-cação de posição final em pontos diferentes ao longo de uma chave, com ocomprimento efetivo da montagem de haste de verificador sendo ajustáveldevido à capacidade de deslocamento axial do dispositivo de verificação deposição final. A capacidade de deslocamento pode facilmente ser obtido emque o pedestal de mancai estacionário suporta um eixo se estendendotransverso à direção longitudinal do trilho e cooperando com uma rosca in-terna do bloco deslizante. Rodando o eixo, um deslocamento axial infinita-mente^variável da montagem de haste de verificador é, assim, possível. ~~A seguir, a invenção será explicada em mais detalhe por meiode uma modalidade exemplar esquematicamente ilustrada no desenho, Nomesmo:Taken to the end position venetration device and the end position check device is kept free of any other forces caused by, for example, longitudinal displacement, thermal expansions or inclination of the needle rail, it is preferably established that The pipe is connected with the movable key portion so as to be displaceable in the longitudinal direction of the rail. It may further be established that the pipe is connected to the movable key portion so as to be pivotable about an axis extending parallel to the longitudinal axis of the rail. Pivoting assembly can be performed using elastic connecting elements and / or ball bearings so that the vibrations of the needle rails will be balanced rather than transmitted to the verification device. Limit switch actuations exclusively based on such vibrations are thus excluded so that the safety of the verification device will be improved. Tilt or similar moments acting on the moving key parts when moving over a key are also assumed by the elastic joint or coupling element due to the pivotability of the checking device. In order to further improve the usability of the checking device. end position checking at various points along a rail wrench, the configuration is further advantageously developed in a way that the rod is connected with a sliding block that is capable of being moved in axial direction with respect to a bearing pedestal. stationary. It is therefore feasible to move the entire end position checking device in a transverse direction to the longitudinal direction of the rail to ensure optimal adaptation to various engaging movements. In particular, it is thus practicable to arrange one and the same end position checking device at different points along a key, with the effective length of the tester rod assembly being adjustable due to the axial displacement capability of the device. final deposition check. The displacement capability can easily be obtained when the stationary bearing pedestal supports an axis extending across the longitudinal direction of the rail and cooperating with an internal thread of the sliding block. By rotating the axis, an infinitely variable axial displacement of the tester rod assembly is thus possible. Hereinafter, the invention will be explained in more detail by means of an exemplary embodiment schematically illustrated in the drawing, Name:
a figura 1 é uma vista de topo em um dispositivo de acordo coma invenção compreendendo dois dispositivos de verificação de posição finaldispostos paralelamente;Fig. 1 is a top view of a device according to the invention comprising two parallel position checking devices arranged in parallel;
a figura 2 é uma vista detalhada da fixação do dispositivo de ve-rificação de posição final em um dormente;Figure 2 is a detailed view of the attachment of the end position checking device to a sleeper;
a figura 3 é uma vista detalhada do acoplamento do dispositivode verificação de posição final em um trilho de agulha;Figure 3 is a detailed view of the coupling of the end position verification device to a needle rail;
a figura 4 é uma vista no sentido da seta IV, do dispositivo deacordo com a figura 1;Figure 4 is a view in the direction of arrow IV of the device according to Figure 1;
a figura 5 é uma ilustração em perspectiva de um dispositivo deverificação de posição final;Figure 5 is a perspective illustration of an end position debugging device;
a figura 6 é uma ilustração em seção do dispositivo de verifica-ção de posição final ao longo da linha VI-VI da figura 4;Figure 6 is a sectional illustration of the end position checking device along line VI-VI of Figure 4;
a figura 7 é uma vista em seção ao longo da linha VII-VII da figu-ra 1; eFig. 7 is a sectional view taken along line VII-VII of Fig. 1; and
a figura 8 é uma ilustração análoga à Figura 7, de uma configu-ração modificada.Figure 8 is an illustration analogous to Figure 7 of a modified configuration.
A figura 1 representa uma seção de uma chave de via férrea in-cluindo trilhos fixos 1 e 2 bem como trilhos de agulha 3 e 4. O trilho de agu-lha 3 neste caso contata o trilho fixo 1, o trilho de agulha 4 está em uma po-sição que não contata o trilho fixo 2. Os trilhos de agulha 3 e 4 são atribuídosum dispositivo de verificação de posição final separado 5 e 6, respectiva-mente, de modo a assegurar o desacoplamento mecânico completo dos tri-lhos de agulha 3 e 4. Os dispositivos de verificação de posição final 5 e 6são fixados em um dormente 15 por meio de um pedestal de mancai 7. Osdispositivos de verificação de posição final são compreendidos de uma haste8 cada um, que é vedantemente inserida em um alojamento tubular 9, o tubo9 sendo acoplado no trilho de agulha 3 e 4, respectivamente, por meio defurcada articulada 1 OTGuanao se opera uma chave ao longoda seta dupla 11, o tubo 9, que é acoplado ao trilho de agulha, é suportadoao longo e deslocado com relação à haste 8, onde, como será explicado a-baixo, as chaves limite são atuadas como uma função da posição de deslo-camento relativa do tubo 9 com respeito à haste 8. Na ilustração detalhada,de acordo com a figura 2, a conexão do dispositivo de verificação de posiçãofinal com o dormente 15 é mostrada. Um pedestal de mancai 7 suportandoum eixo 12 é conectado ao dormente 15. O dormente 12 é fornecido com umarosca externa que coopera com uma rosca interna fornecida em um furo dobloco deslizante 13 de modo a permitir um deslocamento do bloco deslizante13 no sentido da seta dupla 14 rodando o eixo 12. A peça final 16 conectadacom a haste 8 é articuladamente conectada com o bloco deslizante 13 emtorno de um eixo 17 de modo a impedir momentos de inclinação possíveisde serem transmitidos para o dispositivo de verificação de posição final.Figure 1 represents a section of a rail key including fixed rails 1 and 2 as well as needle rails 3 and 4. The needle rail 3 in this case contacts the fixed rail 1, the needle rail 4 is in a position that does not contact the fixed rail 2. Needle rails 3 and 4 are assigned a separate end position checking device 5 and 6, respectively, to ensure complete mechanical decoupling of 3 and 4. End position checking devices 5 and 6 are secured to a sleeper 15 by means of a bearing pedestal 7. End position checking devices are comprised of a rod 8 which is sealably inserted into a housing 9, the tube 9 being coupled to the needle rail 3 and 4, respectively, by means of hinged bent 1 The key is operated along the double arrow 11, the tube 9, which is coupled to the needle rail, is supported on the long and offset regarding to stem 8, where, as explained below, the limit switches are acted as a function of the relative travel position of tube 9 with respect to stem 8. In the detailed illustration according to figure 2, the connection The end position checking device with the sleeper 15 is shown. A bearing pedestal 7 supporting a shaft 12 is connected to the sleeper 15. The sleeper 12 is provided with an outer thread that cooperates with an inner thread provided in a sliding block bore 13 to allow a sliding block 13 to move in the direction of the double arrow 14 by rotating shaft 12. End piece 16 connected with rod 8 is pivotally connected with sliding block 13 around an axis 17 to prevent possible tilting moments from being transmitted to the end position checking device.
A figura 3 representa em detalhe o acoplamento do dispositivode verificação de posição final no trilho de agulha móvel. Como é tambémevidente a partir da ilustração de acordo com a figura 4, uma cabeça bifur-cada articulada 10 suportando um pino 18 é fornecida em uma maneira queo tubo 9 é acoplado ao trilho de agulha de modo a ser pivotável em torno deum eixo 19. A cabeça bifurcada 10 abrange o pé do trilho de agulha e é fixa-da na alma de trilho por uma conexão roscada. Uma placa de retenção 20serve para fixar a posição do dispqsitivo de verificação de posição final nadireção longitudinal do trilho sendo lateralmente suportado no coxim desli-zante 38. Esta configuração impede qualquer expansão longitudinal do trilhode ser transmitido pára o dispositivo de verificação. A placa de retenção 20ainda inclui um furo longo verticalmente orientado, que não é visível na figu-ra, e pelo qual a cabeça bifurcada 10 é aliviada de forças verticais.Figure 3 shows in detail the coupling of the end position verification device to the movable needle rail. As is also apparent from the illustration according to FIG. 4, a pivot-forked head 10 supporting a pin 18 is provided in a manner that the tube 9 is coupled to the needle rail to be pivotable about an axis 19. The forked head 10 covers the needle rail foot and is fixed to the rail web by a threaded connection. A retaining plate 20 serves to secure the position of the end position verification device and the longitudinal direction of the rail being laterally supported on the slide cushion 38. This configuration prevents any longitudinal expansion of the track from being transmitted to the verification device. The retaining plate 20 further includes a vertically oriented long hole which is not visible in the figure and whereby the bifurcated head 10 is relieved from vertical forces.
O modo de funcionamento do dispositivo de verificação de posi-ção final será agora explicado em mais detalhe por meio da ilustração emseção de acordo com a figura 6. A haste 8, que é rigidamente conectadacom a peça final 16, suporta duas chaves de limite 21 e 22 em sua extremi-dade que é inserida no tubo. O mecanismo de atuação para as chaves delimite é compreendido de carnes de chave que sào dispostos simetrica-mente ao eixo central, orientados resilientemente com relação um ao outro,e pressionados externamente contra o invólucro interno 24 do tubo 9. Emseus lados voltados um para o outro, os carnes de chave 23 cooperam comum cone de chave 25 que atua diretamente no carne de atuação 26 da cha-ve de limite. A chave de limite é atuada na medida em que o carne de chave23 está na posição mantida radialmente para dentro, que é o caso com achave de limite 21 na situação representada na figura. No caso da chave delimite 22, os carnes de chave 27 são, por contraste, ilustrados na posiçãodeslocada radialmente para fora, engatando uma ranhura de chave 28 e,portanto, impedindo a chave de limite 22 de ser ainda atuada. Na circunfe-rência interna do tubo 9, ao lado da ranhura de chave 28, é fornecida umaranhura de chave adicional 29 na qual os carnes de chave 23 da chave delimite 21 podem engatar em um engate respectivo da chave.The mode of operation of the end position checking device will now be explained in more detail by means of the section illustration according to figure 6. Rod 8, which is rigidly connected with end piece 16, supports two limit switches 21 and 22 at its end which is inserted into the tube. The actuation mechanism for the limit switches is comprised of key cams which are arranged symmetrically to the central axis, resiliently oriented with respect to each other, and pressed externally against the inner housing 24 of the pipe 9. Their sides facing each other another, the key meats 23 cooperate with the key cone 25 which acts directly on the actuation meat 26 of the limit key. The limit switch is actuated to the extent that the key cam 23 is in the radially inwardly held position, which is the case with limit key 21 in the situation shown in the figure. In the case of the limit switch 22, the key cams 27 are, by contrast, illustrated in the radially offset position by engaging a key slot 28 and thus preventing the limit switch 22 from further being actuated. In the inner circumference of the tube 9, next to the key slot 28, an additional key slot 29 is provided in which the key housings 23 of the boundary key 21 may engage a respective key hitch.
Durante o procedimento de engate da chave, o tubo 9 e o tubointerno 31 acoplado ao trilho de agulha são deslocados no sentido da seta30, se afastando da posição ilustrada no desenho, causando assim um des-locamento das ranhuras de chave com relação às chaves de limite. Fazendoassim, os carnes de chave 27 são pressionados radialmente para dentrocontra a força de molas 37, emergindo da ranhura de chave 28. Durante oprocedimento de engate, ambos os carnes de atuação 23 da chave de limite21 e os carnes de atuação 27 da chave de limite 22 estão, portanto, na posi-ção pressionada radialmente para dentro tal que ambas as chaves de limite21 e 22 são atuadas. No fim do procedimento de engate, os carnes de atua-ção 23 engatam na ranhura de chave 29, que indica que a posição final cor-reta foi alcançada. Uma adaptação ao movimento de engate respectivo éentão efetuada por uma mudança da distância entre as ranhuras de chave28 e 29. Quanto menor o movimento de engate, maior a distância entre asranhuras de chave 28 e 29 tem que ser escolhida. Para permitir o desloca-mento axial da ranhura de chave 28, a última é formada em um componenteestrutural separado, a saber o tubo interno 31, que é roscado dentro do tubo9. Rodando o tubo 9 com relação ao tubo de revestimento 31, ocorre umajuste inffnitamente^aTiáw^daníistância entre as ranhuras de chave 'dti e29. A posição rodada respectivamente selecionada é fixada com a ajuda deuma porca de fixação 33. O tubo interno 31 compreende uma seção final seprojetando 32 dentro de cuja ranhura anular a placa de retenção 20 engata.During the key engagement procedure, the tube 9 and the inner tube 31 coupled to the needle rail are displaced in the direction of the arrow 30, moving away from the position shown in the drawing, thereby causing the key slots to displace with the keyways. limit. Thereby, the keymills 27 are pressed radially to counter spring force 37, emerging from the keyway 28. During the engagement procedure, both limit switch actuation 23 and limit switch actuation 27 22 are therefore in the radially inwardly pressed position such that both limit switches 21 and 22 are actuated. At the end of the coupling procedure, the actuating cams 23 engage the keyway 29, which indicates that the correct end position has been reached. An adaptation to the respective engaging movement is then effected by a change in the distance between the keyways 28 and 29. The smaller the engaging movement, the greater the distance between the keyways 28 and 29 must be chosen. To allow axial displacement of the key slot 28, the latter is formed into a separate structural member, namely the inner tube 31, which is threaded into the tube9. By rotating the tube 9 with respect to the casing tube 31, there is an infinite adjustment of the gap between the key slots' dti e29. The respectively selected rotated position is secured with the aid of a locking nut 33. The inner tube 31 comprises a projecting end section 32 into which annular groove the retaining plate 20 engages.
A partir da figura 7 é evidente que a montagem justa da haste 8dentro do tubo 9 é assegurada por uma parte sobreposta 34 que é roscadana extremidade do tubo voltada para a haste e suporta vedações apropria-das 35 para a orientação justa da haste 8. A haste 8 é ainda conectada comum elemento de suporte 36 no qual as chaves de contato de posição final 21e 22 são fixadas. A ilustração de acordo com a figura 8 representa uma con-figuração modificada, em que um total de quatro chaves de contato de posi-ção final, são conectadas com a parte estrutural do tipo de suporte 36. Nestecaso, duas chaves são fornecidas para cada posição final, que são comuta-das por um mecanismo de atuação comum. Isto permite a obtenção de umasegurança de verificação melhorada.From Figure 7 it is evident that the tight fitting of the rod 8 into the tube 9 is ensured by an overlap 34 which is threaded to the tube end facing the rod and supports proper seals 35 for the tight orientation of the rod 8. A rod 8 is further connected to a support member 36 to which end position contact switches 21 and 22 are attached. The illustration according to Fig. 8 is a modified configuration in which a total of four end position contact switches are connected with the structural part of bracket type 36. In this case, two keys are provided for each final position, which are commuted by a common actuation mechanism. This allows for improved verification security.
Claims (16)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA847/2005 | 2005-05-18 | ||
AT0084705A AT502042B1 (en) | 2005-05-18 | 2005-05-18 | DEVICE FOR TESTING OF MOVABLE PARTS OF A RAILWAY |
PCT/AT2006/000192 WO2006122338A1 (en) | 2005-05-18 | 2006-05-10 | Device for examining the end position of displaceable parts of a rail switch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BRPI0610822A2 true BRPI0610822A2 (en) | 2010-07-27 |
Family
ID=36645734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BRPI0610822-9A BRPI0610822A2 (en) | 2005-05-18 | 2006-05-10 | device for checking the end positions of moving parts of a railway track switch |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090045297A1 (en) |
EP (1) | EP1883567B1 (en) |
KR (1) | KR101011100B1 (en) |
CN (1) | CN101175661B (en) |
AT (1) | AT502042B1 (en) |
AU (1) | AU2006246962B2 (en) |
BR (1) | BRPI0610822A2 (en) |
CA (1) | CA2607941C (en) |
DK (1) | DK1883567T3 (en) |
ES (1) | ES2395043T3 (en) |
HR (1) | HRP20120789T1 (en) |
NO (1) | NO20076501L (en) |
PL (1) | PL1883567T3 (en) |
PT (1) | PT1883567E (en) |
RS (1) | RS52540B (en) |
RU (1) | RU2381124C2 (en) |
SI (1) | SI1883567T1 (en) |
TW (1) | TWI306820B (en) |
WO (1) | WO2006122338A1 (en) |
ZA (1) | ZA200709609B (en) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7699272B2 (en) * | 2007-09-14 | 2010-04-20 | Jim Arnold | Railroad switching indicator mechanism |
AT507216B1 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-15 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | DEVICE FOR DETERMINING A SOILING DEVICE ON BACK RAILS OF A RAILWAY |
TWI540647B (en) * | 2008-12-26 | 2016-07-01 | 半導體能源研究所股份有限公司 | Semiconductor device and manufacturing method thereof |
KR101027910B1 (en) * | 2010-01-18 | 2011-04-12 | 양경택 | Automatic inspection method for detecting cracks on a train railway sleeper by acoustic signals |
US8152111B1 (en) * | 2010-11-30 | 2012-04-10 | Albert Edwin Bryan | System and apparatus for indicating the position and condition of a switch point in a railroad switch |
KR101212729B1 (en) | 2011-04-25 | 2012-12-14 | 유니슨이테크 주식회사 | Apparatus for manufacturing curvilineal track beam for monorail in mold room |
ITFI20120166A1 (en) * | 2012-08-09 | 2014-02-10 | Wegh Group S P A | "AN ATTACK ASSEMBLY TO OPERATE THE MANEUVERING AND CONTROL OF A DIVERTER'S NEEDLES" |
AT516495B1 (en) * | 2014-11-28 | 2016-06-15 | Voestalpine Signaling Zeltweg Gmbh | Device for end position testing of moving parts of a rail switch |
RU2592034C1 (en) * | 2015-06-01 | 2016-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | Method for remote monitoring of rail track switch shape |
ES2863823T3 (en) * | 2016-03-07 | 2021-10-11 | Wolber Antriebstechnik Gmbh | Locking device on two bodies that can be moved relative to each other by sliding on a guide track |
US10239500B2 (en) * | 2016-12-29 | 2019-03-26 | Barry LaCroix | Rail wheel cleaning system |
CN110396875B (en) * | 2018-04-25 | 2021-02-23 | 比亚迪股份有限公司 | Turnout beam driving device, turnout and track |
CN110126881B (en) * | 2019-04-08 | 2021-03-16 | 安徽圣方机械制造有限公司 | Switch locking device |
TWI760903B (en) * | 2020-10-27 | 2022-04-11 | 台灣高速鐵路股份有限公司 | Position auxiliary identifing device of track switch system |
US20220177015A1 (en) * | 2020-12-09 | 2022-06-09 | Hitachi Rail Sts Usa, Inc. | Independent rail test release mechanism |
WO2022126211A1 (en) * | 2020-12-17 | 2022-06-23 | Rumo Malha Sul S.A. | System and method for monitoring railway switching apparatus |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5335668Y2 (en) * | 1973-08-22 | 1978-08-31 | ||
DE2817782C3 (en) * | 1978-04-22 | 1981-02-19 | Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin | Tongue soft |
CN2103489U (en) * | 1991-09-16 | 1992-05-06 | 铁道部科学研究院中间试验基地 | Open monitor with represent rod for electric switch |
JP3388374B2 (en) * | 1994-08-12 | 2003-03-17 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | Method and apparatus for converting tong rails and stroke detector for a point machine |
US5669587A (en) * | 1994-08-19 | 1997-09-23 | General Railway Signal Corporation | Point detection and indication with latch out means |
AT403462B (en) * | 1995-05-03 | 1998-02-25 | Vae Ag | DEVICE FOR MOVING SWITCHES |
JP2000511980A (en) * | 1996-06-11 | 2000-09-12 | シュヴィーハーグ ゲゼルシャフト フュア アイゼンバーンオーバーバウ ミット ベシュレンクテル ハフツング | Tong rail conversion equipment |
DE29709420U1 (en) * | 1997-05-30 | 1998-10-01 | Hanning & Kahl GmbH & Co., 33813 Oerlinghausen | Device for locking movable switch parts |
DE29917829U1 (en) * | 1999-10-09 | 2001-02-22 | Hanning & Kahl GmbH & Co., 33813 Oerlinghausen | Tongue tester |
DE10000804A1 (en) * | 2000-01-11 | 2001-07-26 | Schreck Mieves Gmbh | Switch lock for switch tongues |
AT4844U1 (en) * | 2000-07-14 | 2001-12-27 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | DEVICE FOR MECHANICAL AND ELECTRICAL CHECKING OF THE ADJUSTMENT DEVICE OF POINT DRIVES |
AT5757U1 (en) * | 2001-07-31 | 2002-11-25 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | DEVICE FOR MOVING SWITCHES |
US6648276B1 (en) * | 2002-04-30 | 2003-11-18 | Union Switch & Signal, Inc. | Drop down lug for railroad switch application |
AT411351B (en) * | 2002-08-07 | 2003-12-29 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | End position checking device for movable points, comprises a verifier rod pivotally joined to movable point in a vertical plane perpendicular to longitudinal direction of the rail |
ITSV20030006A1 (en) * | 2003-02-18 | 2004-08-19 | Alstom Transp Spa | CASE OF OPERATION FOR TRAVELING OR SIMILAR RAILWAY DIVERTERS. |
AT6379U3 (en) * | 2003-05-09 | 2005-06-27 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | DEVICE FOR REMOTELY MONITORING SOFT DRIVES |
CN2618832Y (en) * | 2003-05-27 | 2004-06-02 | 中国铁路通信信号集团公司西安铁路信号研究所 | Cipher adhesive detector |
US7168662B1 (en) * | 2003-07-07 | 2007-01-30 | Union Switch & Signal, Inc. | Hollow tie railroad switching assembly |
ITFI20030296A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-20 | Ge Transp Systems S P A | CONTROL BOX FOR RAILWAY EXCHANGES |
US7341226B2 (en) * | 2004-11-17 | 2008-03-11 | General Electric Company | Movable point frog switching assembly |
-
2005
- 2005-05-18 AT AT0084705A patent/AT502042B1/en not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-05-10 CN CN2006800168167A patent/CN101175661B/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-10 BR BRPI0610822-9A patent/BRPI0610822A2/en not_active IP Right Cessation
- 2006-05-10 AU AU2006246962A patent/AU2006246962B2/en not_active Ceased
- 2006-05-10 CA CA2607941A patent/CA2607941C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-10 RS RS20120512A patent/RS52540B/en unknown
- 2006-05-10 SI SI200631483T patent/SI1883567T1/en unknown
- 2006-05-10 WO PCT/AT2006/000192 patent/WO2006122338A1/en active Application Filing
- 2006-05-10 US US11/920,581 patent/US20090045297A1/en not_active Abandoned
- 2006-05-10 KR KR1020077029465A patent/KR101011100B1/en not_active IP Right Cessation
- 2006-05-10 PT PT06721248T patent/PT1883567E/en unknown
- 2006-05-10 PL PL06721248T patent/PL1883567T3/en unknown
- 2006-05-10 RU RU2007147001/11A patent/RU2381124C2/en not_active IP Right Cessation
- 2006-05-10 EP EP06721248A patent/EP1883567B1/en active Active
- 2006-05-10 ES ES06721248T patent/ES2395043T3/en active Active
- 2006-05-10 DK DK06721248.0T patent/DK1883567T3/en active
- 2006-05-16 TW TW095117225A patent/TWI306820B/en not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-11-07 ZA ZA200709609A patent/ZA200709609B/en unknown
- 2007-12-18 NO NO20076501A patent/NO20076501L/en not_active Application Discontinuation
-
2012
- 2012-10-03 HR HRP20120789TT patent/HRP20120789T1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA200709609B (en) | 2008-10-29 |
CA2607941C (en) | 2010-09-21 |
CN101175661B (en) | 2011-09-14 |
KR101011100B1 (en) | 2011-01-25 |
TW200709975A (en) | 2007-03-16 |
HRP20120789T1 (en) | 2012-11-30 |
PT1883567E (en) | 2012-11-19 |
AU2006246962B2 (en) | 2011-10-27 |
DK1883567T3 (en) | 2012-10-15 |
TWI306820B (en) | 2009-03-01 |
RU2381124C2 (en) | 2010-02-10 |
SI1883567T1 (en) | 2013-01-31 |
CA2607941A1 (en) | 2006-11-23 |
ES2395043T3 (en) | 2013-02-07 |
EP1883567B1 (en) | 2012-09-12 |
CN101175661A (en) | 2008-05-07 |
US20090045297A1 (en) | 2009-02-19 |
RS52540B (en) | 2013-04-30 |
EP1883567A1 (en) | 2008-02-06 |
PL1883567T3 (en) | 2013-02-28 |
WO2006122338A1 (en) | 2006-11-23 |
AT502042B1 (en) | 2007-01-15 |
RU2007147001A (en) | 2009-06-27 |
NO20076501L (en) | 2008-02-11 |
KR20080015451A (en) | 2008-02-19 |
AT502042A4 (en) | 2007-01-15 |
AU2006246962A1 (en) | 2006-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BRPI0610822A2 (en) | device for checking the end positions of moving parts of a railway track switch | |
KR101037400B1 (en) | Clamp device | |
EP0712772A2 (en) | Operating device for railway switches, particularly for high-speed lines | |
JP2020519796A (en) | Flash handle control mechanism | |
BR102012003945B1 (en) | circuit breaker having support | |
KR20070051734A (en) | Patient bed system | |
CY1112806T1 (en) | WINDOWS WITH A CONNECTION DEVICE PRESENTING AN ACTION SHAFT | |
AU2014369422B2 (en) | Railway points, railway points operating apparatus and railway track crossing | |
BR9912552A (en) | Open roof construction for a vehicle | |
BRPI0506612B1 (en) | railway key connector set | |
BRPI0601489A (en) | manual gear change device | |
BR112017013211B1 (en) | PIPE BRANCH MANIFOLD, HIGH INTEGRITY PRESSURE PROTECTION SYSTEM (HIPPS) FOR A FLUID LINE, AND METHOD FOR OPERATING A PIPE BRANCH MANIFOLD THAT HAS A WIDE VARIETY OF PIPE BRANCHES | |
WO2006055150A2 (en) | Movable point frog switching assembly | |
JP5176258B2 (en) | Closure device for cabriolet roof structure | |
PT1528998E (en) | Point machine for movable frogs | |
PL200661B1 (en) | Final position verifying device for movable point switch parts | |
PT1960244E (en) | A system for a greaseless switch assembly | |
BR112017002665B1 (en) | DEVICE FOR VERIFYING THE END POSITIONS OF MOVING PARTS OF A RAILWAY SWITCH. | |
JP3367252B2 (en) | Actuator device for opening and closing steam control valve | |
BRPI0416010B1 (en) | device for locking end positions of moving parts of needles, especially the needle lock | |
WO2022126211A1 (en) | System and method for monitoring railway switching apparatus | |
SU1375938A1 (en) | Device for checking position of key slots in parts | |
US829690A (en) | Safety-catch for railway-switches. | |
PL436909A1 (en) | Crossover module with emergency knock-out of control function and the way of its operation | |
KR100866263B1 (en) | Automatic open-closing system for a fire door |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B08F | Application fees: application dismissed [chapter 8.6 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE A 10A ANUIDADE. |
|
B08K | Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette] |
Free format text: EM VIRTUDE DO ARQUIVAMENTO PUBLICADO NA RPI 2384 DE 13-09-2016 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDO O ARQUIVAMENTO DO PEDIDO DE PATENTE, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |