BR112017004971B1 - Processo de fabricação de uma porta lateral de veículo automotivo, porta lateral, e, veículo automotivo - Google Patents
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Abstract
processo de fabricação de uma porta lateral de veículo automotivo, porta lateral, e, veículo automotivo. a invenção tem por objeto um processo de fabricação de uma porta lateral de veículo automotivo, a referida porta compreendendo uma moldura de janela (2) e uma guarnição embelezadora metálica (3), caracterizado pelo fato de compreender: a) uma etapa de fixação de uma guarnição embelezadora metálica (3) sobre um montante de uma moldura de janela (2) de peça única, a guarnição embelezadora (3) sendo engastada em uma de suas extremidades laterais sobre o montante da moldura (2) e soldada em sua outra extremidade lateral sobre o montante da moldura (2), seguida b) por uma etapa de pintura da porta.
Description
[0001] A presente invenção tem por objeto um processo de fabricação de uma porta de veículo dita mista, munida com uma guarnição embelezadora, em particular de uma porta lateral mista. Ela tem igualmente por objeto uma porta lateral de veículo automotivo e um veículo automotivo previsto com tal porta.
[0002] Existem diferentes tipos de portas de veículo automotivo. Assim, nas portas ditas de fechamento hermético, as peças de folha estendem-se até o alto do vidro. Nas portas ditas mistas, as peças de folha estendem-se acima da linha do cinto, mas não são aparentes do exterior quando a porta é fechada. Com efeito, nas portas mistas, pelo menos uma parte da moldura cercando a vidro, em geral a montante da moldura, pode ser revestida, por razões estéticas, por uma guarnição embelezadora ou um revestimento chamado “stripping” em língua inglesa. O stripping é tipicamente um adesivo preto, fosco ou brilhante.
[0003] São conhecidos diferentes exemplos de portas mistas.
[0004] Em um primeiro tipo de porta mista, a guarnição embelezadora é disposta sobre uma moldura de múltiplas peças quando da montagem da carroceria, antes da colocação em pintura da carroceria, e forma um painel externo superior. A guarnição embelezadora forma com o guia-vidro e a armação de suporte um corpo oco por solda e aperto destas três peças quando da montagem da carroceria. Um stripping está previsto para vestir a guarnição embelezadora.
[0005] Este tipo de porta tem por inconveniente precisar do depósito de um stripping e provocar entradas favorecendo a difusão de ruídos às zonas de ligação das peças de folhas constituindo a moldura de múltiplas peças.
[0006] Em um segundo tipo de porta mista, a guarnição embelezadora é uma peça única de folha que é instalada quando da etapa final da montagem, após a etapa de colocação para pintura da carroceria, durante uma montagem não soldada. A fixação da guarnição embelezadora é, assim, realizada por aparafusamento sobre uma moldura de peça única. A moldura é chamada igualmente “reforço de moldura” porque ela vai reforçar a zona de janela da armação de suporte de porta.
[0007] Esta porta é, no entanto, de fabricação onerosa porque a guarnição embelezadora é instalada quando da montagem, sendo pintada no fornecedor.
[0008] Por último, conhece-se uma porta mista na qual a guarnição embelezadora é feita de material plástico, por exemplo, de poli(metacrilato de metila). A guarnição embelezadora é fixada por aparafusamento quando da etapa de montagem, após a etapa de colocação para pintura da carroceria, sobre uma moldura de peça única e sobre a armação de suporte.
[0009] Esta solução tem por inconveniente que se aumenta o tempo para a realização da montagem e que a pintura da guarnição embelezadora é realizada no fornecedor.
[0010] A presente invenção visa remediar estes inconvenientes.
[0011] A invenção tem, assim, por objeto um processo de fabricação de uma porta lateral de veículo automotivo, a referida porta compreendendo uma moldura de janela e uma guarnição embelezadora metálica.
[0012] O processo de acordo com a invenção compreende: a) uma etapa de fixação de uma guarnição embelezadora metálica sobre um montante de uma moldura de janela de peça única, a guarnição embelezadora sendo engastada em uma de suas extremidades laterais sobre o montante da moldura e soldada em sua outra extremidade lateral sobre o montante da moldura, seguida b) por uma etapa de pintura da porta, tipicamente quando da pintura da carroceria.
[0013] Evita-se, assim, o inconveniente tradicional das molduras de peça única para os quais era necessária uma guarnição embelezadora aparafusada. Encontra-se, assim, a mesma configuração que uma porta de fechamento hermético, a guarnição embelezadora colocada antes da pintura da carroceria permitindo uma sofisticação pela adição de um stripping ou não.
[0014] A guarnição embelezadora pode ser igualmente engastada, em sua extremidade sobre a qual a guarnição embelezadora é engastada sobre o montante da moldura, sobre uma armação de suporte inferior que suporta a moldura.
[0015] A guarnição embelezadora compreende tipicamente um guia-vidro.
[0016] A guarnição embelezadora pode ser de peça única, ou de duas peças das quais uma peça de guarnição embelezadora e uma peça de guia-vidro fixada à peça de guarnição embelezadora.
[0017] A guarnição embelezadora pode ser recoberta com um revestimento.
[0018] O revestimento pode ser um adesivo preto.
[0019] A guarnição embelezadora pode ser de folha metálica.
[0020] A moldura da janela é com vantagem desprovida de orifícios.
[0021] A invenção tem igualmente por objeto uma porta lateral de veículo automotivo, em particular podendo ser obtida pelo processo descrito acima.
[0022] A porta lateral de acordo com a invenção compreende uma moldura de janela de peça única e uma guarnição embelezadora metálica fixada sobre um montante da moldura da janela, a guarnição embelezadora sendo engastada a um de suas extremidades laterais sobre o montante da moldura e soldada em sua outraextremidade lateral sobre o montante da moldura. A porta de acordo com a invençãotem a vantagem de ser rígida.
[0023] A invenção tem ainda por objeto um veículo automotivo compreendendo uma porta lateral descrita acima.
[0024] Outras características e vantagens da presente invenção aparecerãomais claramente na leitura da descrição seguinte dada a título de exemplo ilustrativoe feita com referência aos desenhos em anexo, nos quais:
[0025] - A figura 1 é uma vista geral em perspectiva de uma porta lateral deveículo automotivo de acordo com a invenção,
[0026] - A figura 2 é uma vista parcial em corte horizontal da porta, deacordo com uma primeira modalidade,
[0027] - A figura 3 é uma vista parcial em corte horizontal da porta, deacordo com uma segunda modalidade, e
[0028] - A figura 4 é uma vista parcial em corte horizontal da porta, deacordo com uma terceira modalidade.
[0029] Como ilustrada na figura 1, uma porta lateral de acordo com a invenção compreende uma moldura de janela 2 destinada a enquadrar e reter o vidro da porta lateral 1, e uma guarnição embelezadora 3 disposta sobre o montante vertical exterior da moldura da janela 2. Uma armação de suporte inferior 4 suporta a moldura da janela 2.
[0030] A guarnição embelezadora 3 é uma peça de folha que é soldada e engastada sobre a moldura da janela 2. A solda e o engaste são realizados antes da pintura da guarnição embelezadora 3. A moldura da janela 2 é com vantagem uma moldura aeroacústica de peça única. A moldura aeroacústica 2 é desprovida de orifícios, para evitar entradas de ar e de ruído.
[0031] As figuras 2 e 3 ilustram em seção transversal diferentes modalidades da fixação da guarnição embelezadora 3. Em uma primeira modalidade, como ilustrado na figura 2, a guarnição embelezadora 3 é soldada em uma de suas extremidades laterais (à esquerda da figura 2) sobre a moldura da janela 2. Em sua outra extremidade lateral (à direita da figura 2), a guarnição embelezadora 3 é engastada sobre a moldura da janela 2, e eventualmente sobre a armação de suporte inferior 4.
[0032] Em uma segunda modalidade, como ilustrado na figura 3, a guarnição embelezadora 3 é soldada em uma de suas extremidades laterais sobre a moldura da janela 2 e sobre a armação de suporte inferior 4. A extremidade da guarnição embelezadora 3 assim é prolongada até as bordas conjuntas da moldura da janela 2 e a armação de suporte inferior 4. Em sua outra extremidade lateral, a guarnição embelezadora 3 é engastada sobre a moldura da janela 2 e, eventualmente, sobre a armação de suporte inferior 4.
[0033] Nas duas primeiras modalidades, a guarnição embelezadora 3 é de uma peça única. Ela compreende uma parte de guarnição embelezadora propriamente dita, que é engastada sobre a moldura da janela 2, e uma parte guia- vidro na forma de U que permite guiar a vidro quando de seu deslizamento vertical, a parte guia-vidro sendo soldada sobre a moldura da janela 2.
[0034] Em uma terceira modalidade, como ilustrado na figura 4, sobre uma porta dianteira, a guarnição embelezadora 3 é de duas peças distintas. Ela compreende uma peça guarnição embelezadora 31 propriamente dita e uma peça guia-vidro 32. A peça guarnição embelezadora 31 e a peça guia-vidro 32 podem ser fixadas por clipsagem, como representado na figura 4. No entanto, pode ser visado qualquer outro modo de fixação, como uma solda ou uma fixação por aparafusamento.
[0035] Em todas as modalidades, pode-se prever um stripping de envolvimento da guarnição embelezadora ou deixar esta última tal qual, com sua pintura aparente.
[0036] A guarnição embelezadora pode ser obtida por perfilagem, seguido por dobramento. Ela pode igualmente ser obtida por perfilagem, estampagem seguidos por dobramento.
[0037] A guarnição embelezadora é colocada quando da montagem da, antes da pintura da carroceria, e, portanto, da guarnição embelezadora. Isto permite uma sofisticação mais flexível. O painel inferior que recobre a armação de suporte de porta, que apresenta um certo colorido, pode ser assim coordenado facilmente com o colorido do painel superior (a guarnição embelezadora), conforme se coloque, ou não, um stripping ou que se deixe a superfície pintada aparente.
Claims (10)
1. Processo de fabricação de uma porta lateral (1) de veículo automotivo, a referida porta (1) compreendendo uma moldura de janela (2) e uma guarnição embelezadora metálica (3), caracterizado pelo fato de que ele compreende: a) uma etapa de fixação de uma guarnição embelezadora metálica (3) sobre um montante de uma moldura de janela (2) de peça única, a guarnição embelezadora (3) sendo engastada, em uma de suas extremidades laterais, sobre o montante da moldura (2) e soldada, em sua outra extremidade lateral, sobre o montante da moldura (2), seguida b) por uma etapa de pintura da porta (1).
2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que guarnição embelezadora (3) é engastada igualmente, à sua extremidade sobre a qual guarnição embelezadora (3) é engastada sobre o montante da moldura (2), sobre uma armação de suporte inferior (4) que suporta a moldura (2).
3. Processo de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a guarnição embelezadora (3) compreende um guia-vidro (32).
4. Processo de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a guarnição embelezadora (3) é de peça única, ou duas peças das quais uma peça guarnição embelezadora (31) e uma peça guia-vidro (32) fixada à peça guarnição embelezadora (31).
5. Processo de acordo com uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a guarnição embelezadora (3) é recoberta com um revestimento.
6. Processo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o revestimento é um adesivo preto.
7. Processo de acordo com uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a guarnição embelezadora (3) é de folha metálica.
8. Processo de acordo com uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a moldura da janela (2) é desprovida de orifícios.
9. Porta lateral (1) de veículo automotivo, caracterizado pelo fato de compreender uma moldura de janela (2) de peça única e uma guarnição embelezadora metálica (3) fixada sobre um montante da moldura da janela, a guarnição embelezadora (3) sendo engastada em um de suas extremidades laterais sobre o montante da moldura (2) e soldada em sua outra extremidade lateral sobre o montante da moldura (2).
10. Veículo automotivo, caracterizado pelo fato de que ele compreende uma porta lateral (1), de acordo com a reivindicação 9.
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