CN202965908U - 一种汽车门框结构 - Google Patents
一种汽车门框结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202965908U CN202965908U CN2012205804053U CN201220580405U CN202965908U CN 202965908 U CN202965908 U CN 202965908U CN 2012205804053 U CN2012205804053 U CN 2012205804053U CN 201220580405 U CN201220580405 U CN 201220580405U CN 202965908 U CN202965908 U CN 202965908U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door frame
- fitting portion
- weather strip
- frame structure
- automobile door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型属于车辆配件技术领域，提供了一种汽车门框结构，包括经滚压成型并焊接在一起的B柱内板和B柱外板，该前门框具有以下横截面，B柱内板形成呈C形第一嵌合部，在第一嵌合部上安装有门挡风雨条，B柱外板分别形成第二嵌合部，在第二嵌合部上安装有玻璃密封条，第二嵌合部延伸弯折形成密封表面，在密封表面和车身之间安装有打开挡风雨条。本实用新型的优点在于：结构简单，安装方便，且整个门框与对手件安装后密封性较强，装饰性好，保证了门框整体的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种汽车门框结构。
背景技术
汽车门框结构主要是通过滚压成型出许多的折叠部并具有复杂的横截面形状，且横截面形状在与其它对手件装配时对密封能力和装饰性起决定作用，现有的汽车门框结构主要存在的缺点是：滚压工艺步骤复杂，且与对手件安装后密封性较差，整体的强度也较弱，严重影响了汽车门框的正常使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，具有良好密封能力和优良装饰性的汽车门框结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车门框结构，包括经滚压成型并焊接在一起的B柱内板和B柱外板，该门框具有以下横截面，所述的B柱内板形成呈C形第一嵌合部，在第一嵌合部上安装有门挡风雨条，所述的B柱外板分别形成第二嵌合部，在第二嵌合部上安装有玻璃密封条，第二嵌合部延伸弯折形成密封表面，在密封表面和车身之间安装有打开挡风雨条。
所述的第一嵌合部包括第一弯曲部和第二弯曲部，所述门挡风雨条一侧的两端部分别位于第一弯曲部和第二弯曲部，门挡风雨条的另一侧抵在车身上。
所述的第二嵌合部包括两端头的第一翻折边、第二翻折边以及内侧的容置槽，所述的玻璃密封条的内侧位于容置槽内，玻璃密封条的外沿分别包覆在第一翻折边和第二翻折边上。
有益效果
由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型结构简单，安装方便，且整个门框与对手件安装后密封性较强，装饰性好，保证了门框整体的强度。
附图说明
图1是本汽车门框结构整体结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视结构示意图；
图中，B柱内板1；B柱外板2；第一嵌合部3；门挡风雨条4；第一弯曲部5；第二弯曲部6；第二嵌合部7；玻璃密封条8；第一翻折边9；第二翻折边10；容置槽11；密封表面12；打开挡风雨条13；车身14。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1和图2所示，本汽车门框结构，包括经滚压成型并焊接在一起的B柱内板1和B柱外板2，该前门框具有以下横截面，B柱内板1形成呈C形第一嵌合部3，在第一嵌合部3上安装有门挡风雨条4，这里第一嵌合部3包括第一弯曲部5和第二弯曲部6，门挡风雨条4一侧的两端部分别位于第一弯曲部5和第二弯曲部6，门挡风雨条4的另一侧抵在车身14上，这样更能保证良好的密封性能。
B柱外板2分别形成第二嵌合部7，在第二嵌合部7上安装有玻璃密封条8，第二嵌合部7包括两端头的第一翻折边9、第二翻折边10以及内侧的容置槽11，所述的玻璃密封条8的内侧位于容置槽11内，玻璃密封条8的外沿分别包覆在第一翻折边9和第二翻折边10上，这样即方便了玻璃的升降，又保证了良好的密封性和装饰性。第二嵌合部7延伸弯折形成密封表面12，在密封表面12和车身14之间安装有打开挡风雨条13，这里通过打开挡风雨条13保证了车身14和门框关闭后的密封性能，同时在门框关闭时打开挡风雨条13具有缓冲作用，减少了门框关闭时的噪声。
Claims (3)
1.一种汽车门框结构，包括经滚压成型并焊接在一起的B柱内板(1)和B柱外板(2)，其特征是：该门框具有以下横截面，所述的B柱内板(1)形成呈C形第一嵌合部(3)，在第一嵌合部(3)上安装有门挡风雨条(4)，所述的B柱外板(2)分别形成第二嵌合部(7)，在第二嵌合部(7)上安装有玻璃密封条(8)，第二嵌合部(7)延伸弯折形成密封表面(12)，在密封表面(12)和车身(14)之间安装有打开挡风雨条(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框结构，其特征是：所述的第一嵌合部(3)包括第一弯曲部(5)和第二弯曲部(6)，所述门挡风雨条(4)一侧的两端部分别位于第一弯曲部(5)和第二弯曲部(6)，门挡风雨条(4)的另一侧抵在车身(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门框结构，其特征是：所述的第二嵌合部(7)包括两端头的第一翻折边(9)、第二翻折边(10)以及内侧的容置槽(11)，所述的玻璃密封条(8)的内侧位于容置槽(11)内，玻璃密封条(8)的外沿分别包覆在第一翻折边(9)和第二翻折边(10)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012205804053U CN202965908U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种汽车门框结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012205804053U CN202965908U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种汽车门框结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202965908U true CN202965908U (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48507027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012205804053U Expired - Lifetime CN202965908U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种汽车门框结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202965908U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897005A (zh) * | 2012-11-06 | 2013-01-30 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车门框结构 |
| CN106687318A (zh) * | 2014-09-12 | 2017-05-17 | 雷诺股份公司 | 用于生产机动车辆侧门的方法 |
-
2012
- 2012-11-06 CN CN2012205804053U patent/CN202965908U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897005A (zh) * | 2012-11-06 | 2013-01-30 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车门框结构 |
| CN106687318A (zh) * | 2014-09-12 | 2017-05-17 | 雷诺股份公司 | 用于生产机动车辆侧门的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203937490U (zh) | 一种汽车车门框架结构 | |
| CN202965908U (zh) | 一种汽车门框结构 | |
| CN201476458U (zh) | 无框冰箱玻璃门 | |
| CN203697928U (zh) | 一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成 | |
| CN202345349U (zh) | 汽车车门密封装置 | |
| CN102897005A (zh) | 一种汽车门框结构 | |
| CN205326773U (zh) | 一种全景开启式天窗的车身顶盖搭接结构 | |
| CN203611704U (zh) | 一种不易变形的汽车天窗密封条 | |
| CN202345350U (zh) | 汽车车门顶部密封装置 | |
| CN206394405U (zh) | 一种车门门缝密封结构 | |
| CN201981971U (zh) | 高密封性的仿古式木门木窗 | |
| CN201786180U (zh) | 一种带密封槽的金属门框 | |
| CN201703232U (zh) | 车门外夹条与车门外板的安装结构 | |
| CN203126485U (zh) | 一种防漏隔音汽车车门密封件 | |
| CN201154659Y (zh) | 一种内密封外摆门的密封结构 | |
| CN202863104U (zh) | 一种车窗外侧密封条 | |
| CN203438816U (zh) | 一种汽车门框改进结构 | |
| CN206287814U (zh) | 一种遮挡钣金缺陷的车门密封条 | |
| CN203410519U (zh) | 一种汽车的车门框 | |
| CN203410521U (zh) | 一种汽车左门框 | |
| CN211280610U (zh) | 一种无框式车门b柱密封结构 | |
| CN203211062U (zh) | 一种汽车后门框的改进结构 | |
| CN200999552Y (zh) | 一种淋浴房门 | |
| CN205113196U (zh) | 汽车车门排液结构 | |
| CN216588255U (zh) | 一种门框 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: BEIJING MINSHI AUTO PARTS CO.,LTD. Assignor: NINGBO MINTH AUTOMOTIVE PARTS RESEARCH&DEVELOPMENT Co.,Ltd. Contract record no.: 2014330000422 Denomination of utility model: Automotive door frame structure Granted publication date: 20130605 License type: Exclusive License Record date: 20141118 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130605 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |