BR102013026921A2

BR102013026921A2 - Peça de suporte para peças constituintes de carrocerias da área da construção automóvel bem como dispositivo de suporte com peças de suporte desse tipo

Info

Publication number: BR102013026921A2
Application number: BR102013026921-2A
Authority: BR
Inventors: Dimitar Danev
Original assignee: Porsche Ag
Priority date: 2012-10-18
Filing date: 2013-10-18
Publication date: 2014-11-25
Also published as: CN103770630A; RU2552582C2; JP6073769B2; RU2013146036A; DE102012109951A1; US20140110973A1; US9016771B2; CN103770630B; JP2014084105A

Abstract

PEÇA DE SUPORTE PARA PEÇAS CONSTITUINTES DE CARROCERIAS DA ÁREA DA CONSTRUÇÃO AUTOMÓVEL BEM COMO DISPOSITIVO DE SUPORTE COM PEÇAS DE SUPORTE DESSE TIPO A invenção refere-se a uma peça de suporte para peças constituintes de carrocerias (6, 8, 9, 10) da área da construção automóvel, como por exemplo, elementos de revestimento, compartimentos para lâmpadas destinados a unidades de iluminação, etc., com pelo menos um primeiro dispositivo de fixação (22) do lado da carroceria e com pelo menos um segundo dispositivo de fixação (26, 28) do lado das peças a ser montadas, estando prevista pelo menos uma seção de passagem do fluxo do ar (30) para uma ligação de fluidos da atmosfera com um dispositivo de resfriamento (11).

Description

“PEÇA DE SUPORTE PARA PEÇAS CONSTITUINTES DE CARROCERIAS DA ÁREA DA CONSTRUÇÃO AUTOMÓVEL BEM COMO DISPOSITIVO DE SUPORTE COM PEÇAS DE SUPORTE DESSE TIPO” A 'invenção refere-se a uma peça de suporte para peças constituintes de carrocerias da área da construção automóvel, como por exemplo, elementos de revestimento, compartimentos de lâmpadas para unidades de iluminação, etc., com pelo menos um primeiro dispositivo de fixação do lado da carroceria e com pelo menos um segundo dispositivo de fixação do lado da peça a ser montada. Além disso, a invenção refere-se a um dispositivo de suporte com uma peça de suporte desse tipo.

Esse tipo de peças de suporte ou de dispositivos de suporte é bem conhecido na área da construção automóvel. Assim, a DE 10 2006 015 399 Al descreve uma peça de suporte, com a qual são consideravelmente simplificadas as medidas estruturais e as despesas de montagem para a fixação de peças de montagem da carroceria como por exemplo, peças de revestimento ou compartimentos de lâmpadas. Infelizmente as peças de suporte conhecidas apresentam, no entanto, o inconveniente de ocuparem demasiado espaço livre nos conceitos cada vez mais complexos do espaço construtivo e com isso se oporem a uma utilização flexível do espaço de instalação. O objeto da invenção é portanto disponibilizar uma peça de suporte ou um dispositivo de suporte desse tipo, que evite o inconveniente acima referido.

Esse objeto é atingido por meio de uma peça de suporte de acordo com a invenção, que é prevista com pelo menos uma seção transversal de fluxo, para união de fluidos da atmosfera com um dispositivo de resfriamento. Dessa maneira, é construída uma peça de suporte que, além das funções de suporte para as peças constituintes da carroceria, desempenha também a função de condução do fluxo do ar. E desse modo garantido que o espaço de montagem reivindicado pela peça de suporte seja utilizado de forma ótima. Vantajosamente estão previstos órgãos de vedação para uma união estanque a fluidos com uma peça constituinte da carroceria e/ou com o dispositivo de resfriamento. Por meio disso é possível unir-se com precisão a peça de suporte a cada uma das peças a serem unidas. Pode também considerar-se, vantajosamente, que a peça de suporte proporcione superfícies de orientação do fluxo, a fim de garantir uma condução eficaz do fluxo do ar. Além disso, é vantajoso quando, na seção, estejam previstas nervuras perpendiculares à corrente. Por meio disso são essencialmente elevadas, por um lado a passagem do fluxo do ar através da peça de suporte e por outro lado, a rigidez da peça de suporte.

Em um exemplo vantajoso da forma de realização, a peça de suporte é construída em um só bloco e é de plástico. Além disso, de forma vantajosa, o primeiro e/ou o segundo dispositivos de fixação podem apresentar pelo menos uma fenda de recepção, na qual penetram, em união ativa, peças de inserção correspondentes das peças constituintes da carroceria. O objeto é atingido ainda por meio de um dispositivo de suporte de acordo com a invenção, com uma peça deste tipo, em que como peça constituinte da carroceria está prevista uma grelha do arejamento, de tal modo que o dispositivo de resfriamento fica em comunicação fluida com a atmosfera. De uma maneira particularmente vantajosa, o dispositivo de resfriamento é executado como um permutador de calor. Este pode estar colocado, por exemplo, na traseira de um automóvel, onde a situação de espaço construtivo pode ser particularmente grave.

Como outra peça constituinte da carroce ri a pode estar prevista, no dispositivo de suporte de acordo com a invenção, uma peça de revestimento do pára-choques, por baixo da grelha do arejamento. Por cima da grelha do arejamento podem ser previstos, como outras peças constituintes da carroceria, compartimentos para lâmpadas, bem como uma peça de cobertura. De maneira particularmente vantajosa, as peças constituintes da carroceria apresentam pelo menos uma saliência tipo lingueta, a qual se encaixa na correspondente fenda de recepção da peça de suporte. A invenção será a seguir descrita em mais pormenor com a ajuda dos desenhos, que para isso mostram: A Figura 1 uma vista em perspetiva de uma região da traseira de um automóvel, A Figura 2 uma vista em corte, através da traseira da Figura 1 e A Figura 3, uma vista parcial isolada da peça de suporte, na situação de montada da Figura 2. A Figura 1 mostra, em uma vista em perspetiva, uma zona da traseira 2 de um automóvel 4. A zona da traseira 2 apresenta diversas peças constituintes da carroceria, como seja uma peça de revestimento do pára-choques 6, um compartimento para lâmpadas 8, uma grelha do arejamento 9 e uma peça de cobertura 10. O compartimento para lâmpadas 8 bem como a peça de cobertura 10 estão aqui instalados por cima da grelha de arejamento 9 e a peça de revestimento do pára-choques 6 está por baixo da grelha de arejamento 9. A Figura 2 mostra agora uma vista lateral, em corte através da traseira 2 do automóvel 4 da Figura 1 e será descrita a seguir, em mais pormenor, com referência à Figura 3. Como automóvel 4 trata-se de um veículo, que apresenta um motor de acionamento previsto na traseira 2, o qual não está representado. Esse motor de acionamento está, no entanto, ligado de uma forma ativa a um dispositivo compressor e a um dispositivo de resfriamento, um permutador de calor 11. Devido à colocação, na traseira 2, do motor de acionamento com o permutador de calor 11, a situação de espaço de montagem é particularmente difícil. A fim de poder utilizar de uma forma ótima o espaço de montagem, é previsto de acordo com a invenção um dispositivo de suporte 12, que apresenta especialmente uma peça de suporte 13, com as peças constituintes da carroceria 6, 8, 9, 10 a ela unidas. A peça de suporte 13 está representada na Figura 3, em uma vista isolada, em situação de montada.

Assim, a peça de suporte 13 apresenta diversas fendas de recepção 14, 16, 18, 20, às quais são atribuídas diferentes funções. Portanto, a fenda de recepção 14 faz parte de um dispositivo de fixação 22, o qual serve para unir a peça de suporte 13 e as peças constituintes da carroceria a ela ligadas 6, 8, 9, 10, a uma carroceria 24 do automóvel. A fenda de recepção 16 faz parte de um segundo dispositivo de fixação 26, lateral à montagem, e ocupa a peça de cobertura 10 com uma saliência 17 tipo lingueta, assim como o compartimento das lâmpadas 8 com uma saliência tipo lingueta. A fenda de recepção 18 faz parte de um outro segundo dispositivo de fixação 28, lateral à montagem, e serve para receber uma saliência 21 tipo lingueta da peça de revestimento do pára-choques 6. Deve ficar claro que as peças constituintes da carroceria 6, 8, 10 referidas a título de exemplo, após a inserção em cada uma das fendas de recepção 16, 18, ficam fixadas à força e/ou por encaixe de forma, no veículo 4.

Além disso a peça de suporte 13 apresenta um corte perpendicular de passagem do fluxo do ar 30, o qual serve para a união de fluidos entre o permutador de calor 10 e a atmosfera. Para a construção da secção para a passagem do fluxo do ar, a peça de suporte 13 apresenta, no presente exemplo de forma de realização, nervuras 32, que simultaneamente servem para reforçar a peça de suporte 13.

No presente exemplo de forma de realização, o permutador de calor 11 apresenta superfícies de orientação do fluxo do ar 34, 36, as quais encostam de forma estanque à peça de suporte 13. No exemplo apresentado, pode ver-se, que as superfícies de orientação do fluxo do ar 34, que nas suas extremidades viradas para a peça de suporte 13 apresentam um órgão de vedação 38, assentam de forma estanque em uma outra fenda de recepção 20. Conforme está representado na Figura 2, a grelha do arejamento 9 é grampeada de forma conhecida nas nervuras 32 da peça de suporte 13.

Por meio do dispositivo de suporte de acordo com a invenção, com a peça de suporte 13, é assegurado, de uma maneira e de forma particularmente simples, que o ar saído do permutador de calor 11 seja enviado para a atmosfera, através da secção de passagem do fluxo do ar 30 da peça de suporte 13 assim como através da grelha do arejamento 9. Além disso deverá ser evidente, que as peças constituintes da carroceria e entre elas, especialmente a peça de cobertura 10 e a grelha do arejamento 9, são colocadas de modo a não apresentarem quaisquer limites quanto a forma e cor.

Claims

1. Peça de suporte para peças constituintes de carrocerias (6, 8, 9, 10) da área da construção automóvel, como, por exemplo, elementos de revestimento, compartimentos para lâmpadas destinados a unidades de iluminação, etc., com pelo menos um primeiro dispositivo de fixação (22) do lado da carroceria e com pelo menos um segundo dispositivo de fixação (26, 28) do lado das peças a ser montadas, caracterizada pelo fato de estar prevista pelo menos uma seção de passagem do fluxo do ar (30) para uma ligação de fluidos da atmosfera com um dispositivo de resfriamento (11).

2. Peça de suporte de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de estarem previstos órgãos de vedação (38) para a ligação de fluidos com uma peça constituinte da carroceria e/ou o dispositivo de resfriamento (11).

3. Peça de suporte de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de estarem previstas superfícies de orientação do fluxo do ar (34, 36).

4. Peça de suporte de acordo com uma das reivindicações 1, 2 ou 3, caracterizada pelo fato de na seção de passagem do fluxo do ar (30) estarem previstas nervuras (32).

5. Peça de suporte de acordo com uma das reivindicações 1, 2, 3 ou 4, caracterizada pelo fato de a peça de suporte (13) ser construída em uma única peça e em material plástico.

6. Peça de suporte de acordo com uma das reivindicações, 1, 2, 3, 4 ou 5, caracterizada pelo fato de o primeiro e/ou o segundo dispositivos de fixação (22, 26, 28) apresentar pelo menos uma fenda de recepção (14, 16, 18).

7. Dispositivo de suporte com uma peça de suporte (13) de acordo com uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, ou 6, onde são instaladas peças constituintes da carroceria (6, 8, 9, 10), caracterizado pelo fato de, como peça constituinte da carroceria, estar prevista uma grelha do arejamento (9), de tal modo que o dispositivo de resfriamento (11) fique em ligação de fluidos com a atmosfera.

8. Dispositivo de suporte de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o dispositivo de resfriamento (11) ser executado como upi permutador de calor.

9. Dispositivo de suporte de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de estar prevista, como outra peça constituinte da carroceria, instalada por baixo da grelha do arejamento (9), uma peça de revestimento do pára-choques (6).

10. Dispositivo dè* suporte de acordo com a reivindicação 7, 8 ou 9, caracterizado pelo fato de, como outras peças constituintes da carroceria, estarem previstos compartimentos para as lâmpadas (8), bem cqrpo uma peça de cobertura (10) por cima da grelha do arejamento (9).

11. Dispositivo de suporte de acordo com a reivindicação 7, 8, 9 ou 10, com uma peça de suporte (13) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de as peças constituintes da carroceria (6, 10) apresentarem pelo menos uma saliência em forma de lingueta (17, 21), a qual se insere em uma correspondente fenda de recepção (16, 18) da peça de suporte (13).

12. Dispositivo de suporte de acordo com uma das reivindicações 7, 8, 9, 10 ou 11, caracterizado pelo fato de o dispositivo de resfriamento (11) apresentar superfícies de orientação do fluxo do ar (34, 36).