BE503308A - - Google Patents

Description

  PROCEDE DE MONTAGE DE. GLACES DANS LES PORTES METALLIQUES. 

  
Les baies des portes des véhicules possèdent -en général une feuillure d'un seul côté contre laquelle s'appuie lors du montage la glace munie d'une garniture de caoutchouc, glace que l'on retient ensuite au moyen d'une moulure posée du côté du montage. Lorsqu'on utilise des moulures en bois, on les fixe dans le châssis au moyen de vis, tandis que les moulures métalliques utilisées pour les portes métalliques sont reliées aux tôles de la baie au moyen de points de soudure. Les deux modes de fixation demandent un temps de montage relativement important qui provient dans l'un des cas de l'opération

  
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autre cas du nombre assez important de points de soudure à effectuer et de

  
la pose ultérieure des moulures métalliques destinées à cacher les points de soudure. 

  
La présente invention a pour objet un procédé permettant d'effectuer dans une fraction du temps nécessaire jusqu'à présent le montage des glaces de portes métalliques sans utiliser de moyens supplémentaires, c'est-àdire des vis ou des fixations par soudureo 

  
Conformément à la présente invention, on imprime à des montants profilés munis de gorges latérales destinées à recevoir les bords des tôles

  
du châssis, (montants construits en métal léger-ou en acier) un cintrage préalable total ou partiel, afin de pouvoir les introduire dans la baie; ensuite, on insère les bords des tôles dans les gorges des profilés et on donne ultérieurement aux montants cintrés leur position définitive réalisée sous tension par leur adaptation à la forme du châssiso Après la pose des montants profilés sur les bords des tôles de la baie, on pose les garnitures de caoutchouc des glaces dans la gorge intérieure des montants et on procède ensuite à la pose des glaces elles-=mêmes. 

  
Lorsqu'il s'agit de glaces rectangulaires, on emploie des montants profilés taillés en biais, le dernier des montants à appliquer étant..cintrépar tension, de telle manière que l'on puisse introduire ses extrémités, derrière celles des montants déjà posés, grâce à des prolongements qui passent sur les bords des tôles au châssis. En redressant le montant pour le remettre droit, on le solidarise avec les autres montants en lui rendant sa formée

  
Lorsqu'il s'agit de baies à coins arrondis, on coupe l'un des montants étroits du cadre et on fait passer les extrémités l'une sur l'autre pour le déformer en le rétrécissant d'un côté. On peut alors l'introduire dans le châssis, ou on le remet droit en lui rendant sa forme primitive. On introduit la garniture de caoutchouc et on pose finalement la glace.

  
La mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention réalise une baie dont les montants sont reliés sans l'aide de vis ou de soudures aux bords des tôles du châssis, étant donné que les tôles sont insérées sous tension dans les gorges latérales des montants dont le profil contient en outre la garniture de caoutchouc de la glace. 

  
Afin d'obtenir une liaison étanche à la pluie et à la condensation des montants profilés avec les tôles du châssis, on recommande de réaliser au moyen d'un laminage l'application complète des montants sur les tôles du châssis après leur calage. 

  
Le procédé conforme à la présente invention sera mieux compris

  
à l'aide de la description qui va suivre et du mode de réalisation préféré d'invention représenté à titre non limitatif sur le dessin annexé. Sur ce dessin s

  
La fige 1 représente une porte de véhicule à baies rectangulaires au moment de la pose des montants;

  
la figo 2 est une coupe selon II-II de la figo 1;

  
la figo 3 est une coupe de la baie représentant la pose de la glace;

  
la figo 4 représente une baie de porte à coins arrondis lors de la pose des montants d'encadrement. 

  
La mise en oeuvre du procédé de la présente invention comporte

  
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trouvant à une distance égale à l'épaisseur de la porte dans l'encadrement rectangulaire de la baie. Les montants 4 portent à leurs bords extérieurs des gorges 5 qui peuvent être insérées sur les bordures des tôles formant l'encadrement. Lorsqu'il s'agit de baies rectangulaires, les montants sont taillés en biais. On peut monter ainsi sur les bords des tôles de la porte trois montants 4 sur l'un des côtés les plus longs et sur les deux côtés les plus étroits de la baie. Le dernier montant 4 correspondant à l'un des côtés les plus longs de l'encadrement de la baie ne peut pas être calé directement sur les tôles. Pour cette raison, on le cintre sous tension conformément à

  
 <EMI ID=3.1> 

  
bords des tôles de la porte. Lorsque le montant 4 cintré est remis ou revient de lui-même dans sa position droite il s'insère de toute sa longueur sur les tôles 2, 3 tandis que ses extrémités taillées en biais s'appliquent sur les montants découpés de forme correspondante déjà posés sur les côtés les plus étroits de l'encadrement. On réalise ainsi le maintien réciproque rigide des montants 4 en leur position définitive. 

  
On introduit ensuite dans les montants d'encadrement la garniture 7 en caoutchouc faisant joint avec la glace 6; cette garniture est découpée dans ce cas également en biais aux extrémités de ses différentes parties pour recevoir la garniture de caoutchouc 7, les montants-4_possèdent., en plus des saillies latérales 8, une saillie ou un prolongement central prolongé 9 que l'on introduit dans la fente correspondante prévue dans la garniture de ca-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
Pour poser la glace 6 dans la garniture de caoutchouc, on relève la lèvre 11 de celle-ci sur le côté (figo 3); cette lèvre revient s'appliquer ultérieurement contre le bord de la glace. On met ensuite la glace 6 en place dans l'encadrement, Lorsqu'on laisse retomber la lèvre 11, elle s'applique

  
 <EMI ID=5.1>   <EMI ID=6.1> 

  
les lèvres 11 latéralement à leur aide comme avec un rateauo

  
La figo 4 représente la pose d'une glace à angles arrondis. Dans ce cas, les montants d'encadrement sont constitués par un cadre unique 14 coupé au milieu de l'un de ses côtés les plus étroits. On fait passer à cet endroit les extrémités coupées 15 du cadre les unes sur les autres. En raison de son état tendu, on peut caler le cadre 14 sur les extrémités des tôles de la porte, Après l'écartement des extrémités superposées 15 du cadreg le cadre 14 formant les montants se maintient de lui-même dans le châssis formant la baie. On peut alors poser la garniture de caoutchouc en une seule pièce, puis mettre la glace 6 en place de la même manière que précédemment.

  
Dans les deux cas;, le maintien des montants de la baie s'obtient automatiquement par réalisation de la forme définitive et par calage sur les bords des tôles de la porte constituant le châssis. Cette fixation est encore renforcée par la mise sous tension de la garniture de caoutchouc, qui exerce une certaine pression sur les montants lorsque la glace est posée et qui les applique contre l'encadrement du châssiso Pour réaliser la liaison étanche à l'eau de pluie et à l'eau de condensation, entre les montants et les tôles

  
de la porte, on peut appliquer fortement les saillies des montants sur les bords des tôles de l'encadrement au moyen d'un laminage. A cet effet;, on fait passer la porte une fois dans le sens de la longueur et une fois dans le

  
sens de la largeur dans un laminoir. Par ce moyen, on réalise la liaisone étanche à la poussière et à l'eau, des côtés les plus longs et des côtés les plus étroits de la baie ou de ses montants, avec les tôles de la porteo

  
Le procédé conforme à la présente invention permet la réalisation d'une porte dont les baies sont montées sans l'utilisation de vis ou de soudures. Ce montage ne nécessite qu'une fraction du temps nécessaire jusqu'à présent pour le montage des baies de portes.

Claims (1)

1. RESUME.

   La présente invention a pour objet <EMI ID=7.1>

   métalliques munis de montants profilés, procédé caractérisé d'une part par le fait que l'on cintre des montants profilés en métal léger ou en acier, pourvus de gorges destinées à s'insérer sur les bordures des tôles, afin de pouvoir

   <EMI ID=8.1>

   l'insertion des bordures des tôles dans les gorges des montants profilés et d'autre part le redressement des montants en leur position définitiveg position accompagnée d'une tension et de leur adaptation à la forme du châssis. Le procédé ci-dessus est caractérisé en outre par les particularités suivantes prises isolément ou en combinaison g

   <EMI ID=9.1>

   garnitures de caoutchouc des glaces dans l'encadrement des montants et on pose ensuite les glaces dans l'encadrement.

   <EMI ID=10.1>

   fenêtres de portes rectangulaires, on cintre le dernier montant à fixer vers l'intérieur, on le monte à l'état ainsi raccourci en insérant ses extrémités sur les bords des tôles de la porte, derrière les extrémités des montants voisins, et on le remet droit.

   <EMI ID=11.1>

   utilisé pour la pose de glaces à coins arrondis une déformation qui permet de l'insérer sur les bords des tôles du châssis de la porte en coupant l'un de ses côtés les plus étroits et en faisant passer les unes sur les autres les extrémités découpées.

   <EMI ID=12.1>

   tage des glaces conformément au procédé objet de l'invention et. caractérisé par le fait qu'on utilise, pour la pose des glaces dans la garniture de caoutchouc., des bandes de tôle à prolongement recourbé, prolongements qui servent à écarter des glaces les lèvres de la garniture de caoutchouc, lors de la pose de ces glaces. Le dispositif ci-dessus peut présenter en outre

   <EMI ID=13.1>

   <EMI ID=14.1>

   des tôles du châssis sous tension sans utiliser des fixations par vis ou par soudures et on réalise l'étanchéité au moyen d'une garniture de caoutchouc montée dans le creux intérieur du montant profilé.

   <EMI ID=15.1>

   du châssis, au moyen d'un laminage réalisé contre les tôles de la porte.