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"CANON AUTOMATIQUE"
Cette invention concerne particulièrement des canons du, calibre des canons automatiques, tels que le canon de 20 mm anti-aérien, mais elle est également applicable à des armes de plus petit calibre telles que des fusils de guerre.et à des canons de plus gros calibre tes que de l'artillerie de gros calibre.
. La présente invention a pour objets d'offrir un canon qui est de dimensions ramassées, de construction écono- mique, de long sage,. qui a une cadence de tir rapide, qui est capable d'utiliser une longue bande de cartouches, qui verrouille 'positivement la culasse mobile en position de tir,
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qui verrouille le percuteur en dehors de la position de tir
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sauf quand la culasse mobîle est fermée-et verrouillée, et qui est généralement supérieur aux canons précédents du type visé par la présente invention.
Sous un de ses aspects la présente invention com- prend un dispositif d'alimentation pour faire avancer pas à pas une baude de cartouches afin d'amener la cartouche la plus avancée de la bande en position de chargement, ainsi que des moyens fonctionnant sous l'action de gaz destinés à actionuer le mécanisme d'alimentation au début du mouvement , des moyens fonctionnant sous l'action du gaz de façon que la puissance maximum du gaz soit disponible et que la bande soit accélérée progressivement au lieu d'être mue par saccades.
Alors que la bande peut être d'un type quelconque convenable, elle est de préférence du type Browning dans lequel les car- toucnes sont reliées sous forme de bandes par des maillons qui ne sont maintenus ensemble que par les cartouches de façon que, quand la cartoucne la plus avancée est retirée, le maillon le plus avancé tomue.
Sous un autre aspect, l'invention comprend un verrou coulissant transversalement sur la culasse mobile et possédant des parties pouvant être déplacées jusqu'à venir . occuper une position deerrouillage en face,de butées situées sur la boite de culasse du canon, les surfaces entrant récipro-
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quement en contact des parties et des.outées 'étant inclinées de façon que les parties tendent à glisser,eo.dehors des butées en réponse à une pression de la culasse, aibs1 qu'un arrêtoir destiné à maintenir le verrou en position de'verrouillage et
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des moyens, fonctionnant sous l'action de â de,tîdés à déplacer l'arrêtoir en dehors de sa position'de maintien en réponse''.à..
la pression du gaz dans le canon, permettant ainsi là la pression résiduelle de la culasse de faire glisser le verrou nc 6tâ.des butées précitées, hors de la position de ver- rouillabe t permettant de reculer la culasse mobile.
Uns réalisation typique de l'invention dans un out µ'e.<plication est représentée dans les dessins annexés dans lesquels :
Fig. 1 est une vue en plan par-dessus, la culasse étant fermée prête à tirer ;
Fig. 2 est une élévation prise du coté droit, les parties étant représentées en coupe longitudinale centrale, le canon étant armé prêt à tirer ;
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Fig. 3 est une vue en plen par-dessus, la culasse mobile étant en position completement reculée';
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Big. :4 est- une élévation prise du côté croit,
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- certaines! parties' étant représentées en coupe centrale
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3.ongi-Gudi'a$. ,la 'calasse mobile étant complètement reculée.; y ;'ig.",5. est une'coupe. suivant la ligne 5-5 de fil. 2; . 'ig , 5-és.. ule coupe suivant la ligne 6-6 de. fig.' 3;
Figé' est une .co.upe suivant la .zgne 7, de . fig. 6;
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certaines parties.supposées omises ;
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'ig'!,3-est une vue. en perSpective ae la culasse mobile/et d'aûfa. partie d'une glissière' guide ; ' ç,, .'.'3.g :9,,è'st' une vue -perÉpec-tive"du -verrou de culasse; et .' '-' ' " , . ¯] ; ,j =ig. .. 19 est une coupe norizjonta.e 'c l6trae a travers la .glis,s.,èrë-d'limttation.
;''t. éa..saioti .p'aTbic uliéne de , 1 ' in+én"±lon c&isie dans un e tion comprend un canon, 1, une boîte de ,oulasse.:ë0!npreoant une partie avant 2, une partie arrière et deux''';glisières latéra-les 4 reliant les parties avant
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mobile .5 coulissant dans un sens, et
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les glissières 4t les'faces, eh regard des, '-gl3.ss3érés:=potn-G;Idés:ortaises 6- destinées à recevoir des ténpGtS: portés par les'faces de la culasse mobile (figQ6 et 8) et: les glissières 4,c,omportantdeâ rebords surplombant les mortais.és' 6.'L'extrémité arrière de la boite de culasse poite'un :à4bn à ressort, 8 pour amortir-le..recul de la culas'mobilet ' -.
-; -La, culasse mobile est'actionnée par les gaz au moyen d'un pistpn,,2 coulissant dans un cylindre, 1Q' qüz coiumuiiique à sa'partie; antérieure avec, l'ânie du canon. Une tige Il slé- tend à, 1"ànbiµre du piston et un ressort récupérateur 12 ' en'boare/ls:ig6 et est contenu dans le -cylindre, le ressort s'appuyant, sur la'face arrière du p'istoa' à'son extrémité
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antérieure et sur le cylindre à son extrémité postérieure.
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L'extrémité postérieure d la tige de piston est creuse et s'aj,u'stf4sur wne tige égide 13, fixée dans une ouverture, - ' ' 14 ménagée dans'la- partie'arrière 2 en''saillie
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sous'la,culasse mobile.
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'Comme cela est représenté aux fig. li.5,5 et 8, l'ex- trémité avant' de la culasse mooile comporte des prolongements .latéraux de façon que la face frontale du alocaiune dimen- .sion'transversale supérieure, et que sur toute la longueur de cette.dimension s'étende un tenon à queue d'aronde des= tiné.â.ycopérpr avec une glissière 18 qui'porte sur sa face
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''postérieure une mortaise à queue d'aronde's'ajustant sur
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.le, tetio-né A la partie inférieure de son extrémité avant.) la
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calasse JoDile est couple pour laisser passer le verrou 19 qui est ¯wpr:am¯té en traits !1Í:..<;
es à la figo 8 et en pers- pective à la i:;. 9o Le verrou comprend à8UZ penes 20 ayant des i'aces postérieures inclinées 21 destinées à reposer
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contre des butées inclinées 22 portées par les glissières (fi,., 7), les deux pênes 20 étant reliés par une partie cylin-
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drique o Des guides 24 s'étendant vers le haat à partir des pènes 20 coulissent vers le haut et vers le oas dans des logements 25 usinés dans des faces opposées de la culasse
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mobile (fiG- 5 et 8). Quand le verrou 19 est en position su- périeure, les surfaces 21 s'appuient contre les butées 22 comme il est représenté à la fig. 7, mais quand le verrou est déplacé jasqu'à la position inférieure, les pènes 20 peuvent
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coulisser vers l'arrière dans les mortaîses¯6des glissières 4.
Dans le but de maintenir le verrou dans la position supérieure verrouillée, un bloc arrêtoir 26 est monté sur la .Lige de piston 11, le bloc ayant une rampe inclinée 27 venant en contact avec la partie cylindrique 23 du verrou (fig. 4) pour déplacer le verrou vers la haut ot l'amener en position verrouillée à la fin,de chaque cycle d'opérations et compor- tant une patte 28 s'étendant vers le haut (fig. 7) venant- en contact avec la face arriere de la partie 23 pour limiter le mouvement du piston vers l'avant en réponse au ressort récupérateur.
Au moment du départ du coup, le verrou est maintenu en position verrouillée par le bloc arrêtoir 26 de façon que la pression de la culasse soit transmise par la culasse mobile au verrou et de là par'les surfaces en contact 21 et 22 aux glissières 4 de la boîte de culasse.
Peu de temps après que le piston commence à se déplacer vers l'arrière en réponse à la pression des gaz venant du canon, le bloc arrêtoir 26 se déplace de dessous la partie cylin- drique 23 du verrou permettant aux surfaces de verrouillage 21 de glisser vers le bas, le long des nutées 22 de la coite
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de culasse jusqu'à;;
e que les pènes 20 soient libres de glisser vers l'arriere dans les mortaises 6.'Dès que le verrou est com-
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pleteiaent déverrouillé la partie arriere de la tige de piston 11 vient en contact avec la face frontale de la partie arrière 29 en saillie sous la culasse mooile (fig. 4) de
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façon que le mouvemenoursuivi du piston amène la culasse mobile à la position de recul représentée aux fig4 3 et 4, l'action du piston étant augmentée de l'action de la pression résiduelle de la culasse agissant directement sur la culasse mooile par le plateau de la douille. La culasse mobile peut être reculée à la main à l'aide du levier d'armement 76 (fig.
2,4 et 6).
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Le mécanisme de percussion comprend une aiguille de percussion ou percuteur 30 montée d'une manière coulissante dans un logement 31 (fig. 8) ménagé dans la culasse mobile, l'extrémité postérieure de ce logement étant fermée par un oouchon 2. Le percuteur est poussé vers l'avant par un ressort et,est maintenu en position armé par une'gâchette .
34 montée d'une manière, pivotante dans un évidement 35 (fig.8) pratiqué dans le haut de la culasse, mobile. La gâchette 34 est commandée par un bras 36 monté à l'extrémité extérieure de l'arbre 37. Le bras 22.peut être actionné d'une manière appropriée quelconque, par -exemple au moyen d'un soléhoïde.
A la face inférieure du percuteur est fixé un mentonnet 380 pouvant venir en contact avec la patte 28 s'étendant vers le haut du bloc arrêtoir 26 pour armer le percuteure dans le mouvement initial du bloc 26 à partir de la position repré- sentée fig..2 jusqu'à ce que l'extrémité arrière de la tige de piston,vienne en- contact avec la partie 29 en saillie ',. sous la .culasse mobile. En plus d'e la gâchette à main 34, une gâchette automatique est montée d'une manière pivotante dans la partie avant de la culasse mobile.
La gâchette com- porte.une'partie: en saillie en dessous pouvant venir en contact avec la'rampe 2g±¯ àu bloc arrêtoir 26 pour maintenir la gâchette -dada la position ..non opérante représentée fig.2 quand la culasse mobile. est'fermée et verrouillée.
Néanmoins dès que le bloc àrrêtoir 26 se déplace vers l'arrière par rapport à la.culasse mobile au début de, chaque cycle la gâchet= te automatique est libre de, basculer pour prendre la position représentée fig. 4 répondant à un ressort 40,'dans cette position l'extrémité supérieure de la gâchette empêche le mouvement du percuteur l'amenant en position de tire Ainsi, au cas où la gâchette à main 34 rave l'accrochage du percu- teur en position d'armé, la gâchette automatique empêche le coup de partir prématurément quand la culasse mobile atteint sa position avancée jusqu'à ce que le verrou se déplace vers le haut pour venir prendre la position verrouillée à la fin du cycle d'opérations.
Tant qu'on tire sur la détente, la âchette à main 34 est actionnée, par le solénoïde ou un autre mécanisme de détente qui actionne le bras 36, chaque fois que la culasse atteint la position fermée. Ceci permet au percuteur.de se déplacer vers l'avant d'une petite quantité jusqu'à venir en contact avec la gâchette automatique 39. Alors, u moment' où le verrou. atteint la position verrouillée repré- sentée aux fig.2 et 7, la Gâchette automatique est dégagée
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du percuteur pour permettre la percussion. Le tir .continue
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ainsi ]us,u'à ce qu' on lâche la déte.nte, à ,la suite de quoi la ;ûci¯a t e à ain 4 n'est pas dégagée du. percuteur quand la culasse atteint la. position fermée.
CO:l1(l" cela est représenté aux fig. à, 4 et 6 la fa- ce antérieure de la glissière 18 comporte une mortaise en queue d'aronde-41 destinée à recevoir les plateaux des douilles, les plateaux pouvant coulisser dans le sens de la longueur dans la mortaise d'un bout à l'autre. -Comme cela est représenté fil;. 6, une extrémité de la rainure peut être 6vasée pour faciliter l'opération de l'amenée des cartouches dans la rainure.
Comme cdla est représenté à la,fig. 10, '
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la "li4-Niere 18 comporte 3 détentes à ressort 42, 4, et 44, les extrémités des détentes ayant une forme telle que les plateaux des cartouches peuvent glisser par dessus chacune de ces détentes lorsqu'ils se déplacent depuis l'extrémité d'entrée jusqu'à l'extrémité de s'ortie des rainures de la glissière à queue d'aronde (de droites. gauche dans'les fig.
6 et 10 mais de gauche à droite dans 1 'arme.) , les détentes 42 et 44 ayant une forme telle qu'elles empêchent un mouvement rétrograde. Quand une cartouche est d'abord amenée à'la
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,:,lis:3iére 18 elle est maintenue dans la position indiquée par les raits mixtes 12 entre les détentes 43 et 44, la distance entre ces détentes étant égale au diamètre d'un 'plateau de cartonche; et à mesure que la cartouche est amenée à la chambre, elle est déplacés jusqu'à la position repré- sentée par les traits mixtes 46 sur les côtés opposés de la détente 42.
La glissière 18 est actionnée au moyen d'une manivelle coudée 47-48 qui est montée d'une manière pivotante ''"# . dans la culasse mobile. L'extrémité libre du bras 47 porte
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un r7entonnv.,:aisant saillie sous elle-'qui s'ajuste dans .,'un &vide[eoif21 en forme de fente et ménagé au sommet de la glissière 18 (fig. 8') et l'extrémité libre du oras 48 porte un mentonnet'en saillie en dessous venant en contact avec
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un ar.rstoir 2 situé sur la face' extérieure de la glissière de Gauche 4.
Le mentonuel porté par le bras 48 vient ¯/éga1e'ment en contact avec un arrêtoir 53 situé pres de la partie arrière
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de la ilissiére, à mesure que la culasse mobile s'approche de la position fermée, la venue en contact du oras 48 avec l'8--L'.vêtoir.2. déplace la glissière jusqu'à la position repré- sente aux ii;;
. 1 et 8, dans laquelle l'ouverture 2.1 (fig.6
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et 10) est alignée avec le percuteur, et à mesure que la calasse mobile approche de'la position ouverte, la venue en contact du. bras 48 avec l'arrêtoir 53 déplace la glissiere jusqu'à là-position représentée aux fig. 3 et'6. Pendant.que , la calasse 'est fermée, une cartouche est, amenée ,dans la glissière 18 à la position représentée et!'..!:!:2 à la fig. 10.
Quand la 'calasse mobile recule la cartouche est retirée de la bande-laissant.tomber, le maillon le plus avancé. A l'extrémité arrière'.du mouvement de recul, la glissière est déplacée,pour amener'la'cartouche en ligne avec la chambre comme il est représenté fig. 3. Au même.moment, la douilie vide est éjectée vers la droite par la détente 42 (fig. 10).
Quand la culas'se mobile se femme, la cartouche est introduite dans la'chambre et à ,la fin du mouvement de fermeture la glissière est repous- sée jusqu'à la position initiàle pour recevoir une nouvelle cartouche, @ .Les cartouches sont guidées dans la glissière 18 au.moyen d'un couloir d'alimentation 22.'fixé sur la face de . gauche du. canon, le .couloir ayant une ouverture dans son fond pour permettre au maillon le plus' avancé 58 'de tomber quand la cartouche la plus avancée est retirée comme il a été dit plus haut..
Un ressort .60 situé sur la face interne - du côté anterieur du couloir presse 'la cartouche 'la plus avancée contre l'extrémité arrière du couloir en alignement , avec le guide'àqueue d'aronde, '41 dansla glissière 18. Un autre ressort à lame 81 est monté sur la'face inférieure de la paroi .supérieure du couloir pour éjecter le maillon le plus avancé quand la cartouche la plus avancée est retirée, le ressort étant infléchi vers le haut jusqu'à la position ,représentée fig.
5 chaque fois que la bande avance.Des cli- .quels d'arrèt 61'sont montés d'une manière pivotante au sommet du couloir en 62 et ils sont pressés par des ressorts
63 qui les amènent en contact avec les cartouches pour empê- cher un mouvement rétrograde de la bande. La bande est avancée pas à ,pas par des cliquets d'avance 73 montés d'une manière pivotante sur une glissière 64 qui coulisse dans les deux sens sur des guides, ± fixés sur la face intérieure du ' couloir 22,. La ,glissière' 64 est déplacée dans un sens et dans l'autre'au moyen d'une manivelle coudée 66-67 qui est montée d'une manière pivotante sur la face inférieure de la boite de culasse 2 en 68.
Le bras 66 comporte une fente à son extrémité libre pour recevoir un doigt 69 en saillie sous,la glissière '64. Le bras 67 porte un taquet 70 venant en
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contact avec deux cames 71 et 2 fixées sur la face inférieure de la -i"e ce piston 11. Dans le.-niouvenient initial du pision, la t.cme ie cartouches Lst avancc:e d'un cran pour avancer la car-üoache la plus avancée dans la glissière.d'alimentation l8 -lue 3r.e--Îâculassenecommence à reculer. Etant dotl!i que le piston alit sur la bande lorsqu'il part d'une position au repos, la bande est accélérée progressivement au lieu d'être déplacée brutalement comme ce serait le cas si 0' était le piston ou une autre pièce mobile qui
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CJ.,;iS:3J.it sur elle après avoir pris'une vitesse considérable.
Aprs que la culasse mobile a reculé et est retournée en position fermée, le levier de manivelle coudée 66-67 est renvoyé à la position représentée à la fig. 1 par la carie
71 à la fin du. cycle.
On doit comprendre que le présent exposé ne corres- pour qu'à un but d'explication et que l'invention comprend toutes modifications et équivalents restant 'dans son esprit.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"AUTOMATIC CANNON"
This invention particularly relates to guns of the caliber of automatic guns, such as the 20mm anti-aircraft gun, but is also applicable to smaller caliber weapons such as war rifles and larger guns. caliber as big caliber artillery.
. The object of the present invention is to provide a barrel which is of compact dimensions, of economical construction, of length. which has a rapid rate of fire, which is capable of using a long strip of cartridges, which positively locks the bolt in the firing position,
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which locks the firing pin out of the firing position
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except when the movable breech is closed and locked, and which is generally superior to previous guns of the type targeted by the present invention.
In one of its aspects, the present invention comprises a feed device for advancing step by step a pack of cartridges in order to bring the most advanced cartridge of the strip into the loading position, as well as means operating under the load. 'action of gases intended to activate the feed mechanism at the start of the movement, means operating under the action of the gas so that the maximum power of the gas is available and that the strip is gradually accelerated instead of being moved by jerks.
While the strip can be of any suitable type, it is preferably of the Browning type in which the cartridges are connected as strips by links which are only held together by the cartridges so that when the the most advanced cartridge is removed, the most advanced link kills.
In another aspect, the invention comprises a bolt sliding transversely on the bolt and having parts which can be moved to the future. occupy a locking position in front of the stops located on the barrel breech box, the surfaces entering each other
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cally in contact with the parts and the.outées' being inclined so that the parts tend to slide, eo.out of the stops in response to pressure from the cylinder head, aibs1 a stopper intended to hold the lock in the locking position and
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means, operating under the action of â de, intended to move the stopper out of its 'hold in response' position.
the pressure of the gas in the barrel, thus allowing there the residual pressure of the breech to slide the lock nc 6tâ.of the abovementioned stops, out of the locking position t allowing the movable breech to be retracted.
A typical embodiment of the invention in a µ'e. <Plication is shown in the accompanying drawings in which:
Fig. 1 is a top plan view with the breech closed ready to fire;
Fig. 2 is an elevation taken from the right side, the parts being shown in central longitudinal section, the barrel being cocked ready to fire;
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Fig. 3 is a top plan view, the cylinder head being in the fully retracted position;
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Big. : 4 is an elevation taken from the side believes,
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- some! parts' being shown in central section
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3.ongi-Gudi'a $. , the 'movable calasse being completely retracted .; y; 'ig. ", 5. is a' cut. along line 5-5 of wire. 2;. 'ig, 5-és .. ule cut along line 6-6 of. fig.' 3;
Figé 'is a .co.upe following the .zgne 7, of. fig. 6;
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certain parts assumed omitted;
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'ig'!, 3-is a view. in perspective ae the movable cylinder head / and aûfa. part of a slide guide; 'ç ,,.'. '3.g: 9,, è'is' a -perÉpec-tive 'view of the -blast bolt; and.' '-' '",. ¯]; , j = ig. .. 19 is a norizjonta.e 'cut through the .glis, s., Èrë-d'limttation.
; '' t. éa..saioti .p'aTbic uliéne de, 1 'in + en "± lon c & isie in a e tion includes a barrel, 1, a box of, oulasse.: ë0! npreoant a front part 2, a rear part and two '' '; side rails 4 connecting the front parts
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mobile .5 sliding in one direction, and
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the slides 4t the'faces, eh regard des, '-gl3.ss3éré: = potn-G; Ideas: ortaises 6- intended to receive ténpGtS: carried by the'faces of the movable yoke (figQ6 and 8) and: the slides 4, c, omportantdeâ edges overhanging the mortises.és' 6. 'The rear end of the breech box poite'un: à4bn with spring, 8 to cushion it..recul de la culas'mobilet' -.
-; -The movable cylinder head est'actionnée by gases by means of a pistpn ,, 2 sliding in a cylinder, 1Q 'qüz coiumuiiique to sa'partie; previous with, the asshole of the barrel. A rod It extends to, 1 "piston diameter and a recuperator spring 12 'en'boare / ls: ig6 and is contained in the -cylinder, the spring resting, on the' rear face of the p'istoa ' at its end
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anterior and on the cylinder at its posterior end.
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The rear end of the piston rod is hollow and fits onto an aegis rod 13, fixed in an opening, - '' 14 made in 'the rear part 2' protruding
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sous'la, movable breech.
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As shown in Figs. li.5,5 and 8, the front end 'of the cylinder head has lateral extensions so that the front face of the alocha has an upper transverse dimension, and that over the entire length of this dimension extends a dovetail tenon des = tiné.â.ycopérpr with a slide 18 which carries on its face
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'' posterior a dovetail mortise '' adjusting on
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.le, tetio-born at the lower part of its front end.) the
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calasse JoDile is a couple to let through the lock 19 which is ¯wpr: am¯té in lines! 1Í: .. <;
es in figo 8 and in perspective i:;. 9o The lock comprises 8UZ penes 20 having inclined posterior aces 21 intended to rest
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against inclined stops 22 carried by the slides (fi,., 7), the two bolts 20 being connected by a cylindrical part
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drique o Guides 24 extending upwardly from the bolts 20 slide upward and downward into housings 25 machined in opposite faces of the cylinder head
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mobile (fiG- 5 and 8). When the latch 19 is in the upper position, the surfaces 21 bear against the stops 22 as shown in FIG. 7, but when the latch is moved to the lower position, the pins 20 can
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slide backwards in the mortices ¯6 of the slides 4.
In order to maintain the latch in the upper locked position, a stopper block 26 is mounted on the piston rod 11, the block having an inclined ramp 27 coming into contact with the cylindrical part 23 of the latch (Fig. 4) for move the latch upwards and bring it to the locked position at the end of each cycle of operations and having a tab 28 extending upward (fig. 7) coming into contact with the rear face of the latch. part 23 to limit the forward movement of the piston in response to the recovery spring.
When the shot is taken, the bolt is held in the locked position by the stop block 26 so that the pressure from the breech is transmitted by the movable breech to the bolt and from there through the contact surfaces 21 and 22 to the slides 4 of the cylinder head box.
Shortly after the piston begins to move rearward in response to gas pressure from the barrel, the retainer block 26 moves from below the cylindrical portion 23 of the latch allowing the locking surfaces 21 to slide. down, along the nutées 22 of the coite
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cylinder head up to ;;
e that the bolts 20 are free to slide backwards in the mortises 6. 'As soon as the latch is fully
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fully unlocked the rear part of the piston rod 11 comes into contact with the front face of the rear part 29 projecting under the cylinder head (fig. 4) of
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so that the continued movement of the piston brings the movable cylinder head to the retracted position shown in figs 3 and 4, the action of the piston being increased by the action of the residual pressure of the cylinder head acting directly on the cylinder head moved by the the socket. The bolt can be pulled back by hand using the cocking lever 76 (fig.
2,4 and 6).
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The percussion mechanism comprises a percussion needle or firing pin 30 slidably mounted in a housing 31 (FIG. 8) formed in the movable breech, the rear end of this housing being closed by a button 2. The firing pin is pushed forward by a spring and is held in the cocked position by a trigger.
34 mounted in a pivoting manner in a recess 35 (fig.8) made in the top of the cylinder head, mobile. The trigger 34 is controlled by an arm 36 mounted at the outer end of the shaft 37. The arm 22. can be actuated in any suitable manner, for example by means of a soléhoid.
Attached to the underside of the striker is a chin 380 capable of coming into contact with the tab 28 extending upwardly of the stop block 26 in order to arm the striker in the initial movement of the block 26 from the position shown in FIG. .2 until the rear end of the piston rod comes into contact with the protruding part 29 ',. under the mobile. In addition to the hand trigger 34, an automatic trigger is pivotally mounted in the front portion of the bolt.
The trigger comprises a part: protruding below which can come into contact with the cramp 2g ± ¯ at the stop block 26 to maintain the trigger - in the non-operating position shown in fig.2 when the movable breech. is closed and locked.
However, as soon as the blocking block 26 moves backwards relative to the mobile head at the start of, each cycle the automatic lock = te is free to switch to take the position shown in fig. 4 responding to a spring 40, 'in this position the upper end of the trigger prevents the movement of the firing pin bringing it into the firing position. Thus, in the event that the hand trigger 34 breaks the hooking of the firing pin in position When armed, the automatic trigger prevents the shot from starting prematurely when the bolt reaches its advanced position until the bolt moves upwards to take the locked position at the end of the cycle of operations.
As long as the trigger is pulled, the hand trigger 34 is actuated, by the solenoid or other trigger mechanism which actuates the arm 36, each time the bolt reaches the closed position. This allows the firing pin to move forward a small amount until it comes into contact with the automatic trigger 39. Then, when the lock. reaches the locked position shown in figs. 2 and 7, the automatic trigger is released
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striker to allow percussion. The shooting continues
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thus] us, u 'to what one lets go of the detention, to, after which the; ûcīa t e to ain 4 is not released from. striker when the breech reaches the. closed position.
CO: 11 (this is shown in fig. To, 4 and 6 the front face of the slide 18 comprises a dovetail mortise-41 intended to receive the plates of the sleeves, the plates being able to slide in the lengthwise in the mortise from one end to the other.As shown in wire 6, one end of the groove can be flattened to facilitate the operation of feeding the cartridges into the groove.
As cdla is represented in the, fig. 10, '
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the "Li4-Niere 18 has 3 spring detents 42, 4, and 44, the ends of the detents having a shape such that the cartridge plates can slide over each of these detents as they move from the end of the detent. entry to the end of the dovetail slide grooves (from right. left in fig.
6 and 10 but from left to right in the weapon.), The detents 42 and 44 having a shape such as to prevent retrograde movement. When a cartridge is first brought to the
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,:, lis: 3rd 18 it is maintained in the position indicated by the mixed raits 12 between the detents 43 and 44, the distance between these detents being equal to the diameter of a 'cardboard tray; and as the cartridge is fed into the chamber it is moved to the position shown by chain lines 46 on opposite sides of trigger 42.
The slide 18 is actuated by means of an angled crank 47-48 which is mounted in a pivoting manner "" #. In the bolt. The free end of the arm 47 carries
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a r7entonnv.,: easily protruding under it-'which fits in.,' a & empty [eoif21 in the form of a slot and provided at the top of the slide 18 (fig. 8 ') and the free end of the oras 48 carries a protruding chin below coming in contact with
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an ar.rstoir 2 located on the outside face of the Left slide 4.
The chin carried by the arm 48 also comes into contact with a stopper 53 located near the rear part
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of the ilissiére, as the movable breech approaches the closed position, the oras 48 comes into contact with the 8 - L'.clêtoir. 2. move the slider to the position shown in ii ;;
. 1 and 8, in which the opening 2.1 (fig. 6
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and 10) is aligned with the firing pin, and as the movable shell approaches the open position, contacting the. arm 48 with the stopper 53 moves the slide to the position shown in FIGS. 3 and '6. While the calasse 'is closed, a cartridge is brought in the slide 18 to the position shown and!' ..!:!: 2 in FIG. 10.
When the movable calasse moves back the cartridge is withdrawn from the strip - dropping the most advanced link. At the rear end 'of the backward movement, the slide is moved, to bring' the cartridge in line with the chamber as shown in fig. 3. At the same time, the empty sleeve is ejected to the right by the trigger 42 (fig. 10).
When the movable bolt becomes female, the cartridge is introduced into the chamber and, at the end of the closing movement, the slide is pushed back to the initial position to receive a new cartridge, @. The cartridges are guided in the slide 18 au.moyen of a supply corridor 22. 'fixed on the face of. left of. barrel, the corridor having an opening in its bottom to allow the more 'advanced 58' link to fall when the most advanced cartridge is withdrawn as mentioned above.
A .60 spring located on the inner face - front side of the lane presses the most advanced 'cartridge' against the rear end of the lane in alignment, with the 'dovetail guide,' 41 into slide 18. Another Leaf spring 81 is mounted on the lower face of the upper wall of the corridor to eject the most advanced link when the most advanced cartridge is withdrawn, the spring being bent upward to the position, shown in fig.
5 each time the web is advanced. Stop clicks 61 are pivotally mounted at the top of the lane at 62 and are pressed by springs
63 which bring them into contact with the cartridges to prevent retrograde movement of the tape. The web is advanced step by step by feed pawls 73 pivotally mounted on a slide 64 which slides in both directions on guides, ± fixed to the inner face of the corridor 22 ,. Slide 64 is moved back and forth by means of an angled crank 66-67 which is pivotally mounted on the underside of the cylinder head box 2 at 68.
The arm 66 has a slot at its free end to receive a finger 69 projecting under the slide '64. The arm 67 carries a cleat 70 coming in
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contact with two cams 71 and 2 fixed on the underside of the piston 11. In the initial pision, the t.cme ie cartridges Lst advanced by a notch to advance the cartridge. üoach farthest in the feed slide l8 -lue 3r.e - the carriage begins to move backwards. Since the piston lies on the belt when it starts from a rest position, the belt is gradually accelerated instead of being suddenly moved as would be the case if 0 'were the piston or another moving part that
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CJ.,; IS: 3J.it on her after gaining considerable speed.
After the bolt has moved back and returned to the closed position, the angled crank lever 66-67 is returned to the position shown in fig. 1 by decay
71 at the end of. cycle.
It should be understood that the present disclosure is for the purpose of explanation only and that the invention includes any modifications and equivalents remaining within the spirit of the invention.
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