<Desc/Clms Page number 1>
BREVET D'INVENTION
EMI1.1
Messieurs Prantisek Sà%±Ù3K et Frantisek Karel JMECEK tous Nusle II, Prague - Tchécoslovaquie ABME A FEU AUTOMATISEE
L'arme à feu automatique suivant l'invention est une arme à canon fixe et comportant un verrouillage partiel, c'est à dire un verrouillage par les forces d'inertie des masses en mouvement, L'énergie nécessaire pour le fonctionnement automatique de l'arme est réalisée par le fait que la poussée qui, durant la progression du projectile dans le canon, agit par le fond de la douille sur le mécanisme de la culasse, transmet à ce mécanisme une vitesse suffisante pour vaincre les résistances de fonctionnement et les résistances passives pendant le fonctionnement automatique de l'arme.
Les armes connues à rendement balistique assez élevé, et basées sur ce principe de fonctionnement, se caractérisent par un mécanisme très compliqué et très lourd; en outre, ces armes - par exemple la mitrailleuse Schwarzlose - exigent pour leur fonctionnement correct que chaque cartouche soit huilée avant son introduction dans' son logement, car une cartouche sèche de dimensions et de construction courantes, en présence de la forte pression avec la-
<Desc/Clms Page number 2>
quelle elle est appuyée contre les parois du logement, ne peut supporter le déplacement nécessaire pour le fonctionnement automatique de l'arme.
Le but de la présente construction est la suppression de ces inconvénients ce qu'on réalise par le fait qu'on intercale un accélérateur entre la masse obturatrice proprement dite et la culasse, cet accélérateur étant essentiellement constitué par un simple levier à un seul bras qui provoque une amplification suffisamment grande entre le mouvement de la culasse et le mouvement de la masse obturatrice.
Par cette amplification la masse réduite, qui agit sur la culasse, est augmentée, de sorte qu'une masse relativement faible suffit à produire un verrouillage suffisant; en même temps, la vitesse de la culasse et par conséquent, la vitesse de déplacement de la douille, sont réduites, de sorte qu'une faible vitesse de la culasse ou un petit déplacement de la douille suffisent pour produire une grande vitesse de la masse obturatrice, Lorsque la pression du gaz a suffisamment baissé de façon à ne plus mettre en danger la résistance de la cartouche, le déverrouillage est effectué par des moyens quelconques, c'est à dire que l'accélérateur, qui effectue la transmission entre la culasse et son support, est mis hors prise et que les deux masses se déplacent alors ensemble,
ce qui provoque le soulèvement nécessaire de la culasse.
Un exemple d'exécution a été représenté sur les planches 1 et 2 du dessin : La. fig. 1 est une coupe longitudinale de l'arme,
La fig, 2 montre une variante de la disposition de la culasse,
La fig. 3 est une coupe longitudinale de l'arme suivant la fig, 1, le mécanisme se trouvant au point mort arrière (point de retour).
La :fige 4 est une coupe transversale de l'arme,
La fig. 5 montre en coupe longitudinale une variante de la culasse,
La fige 6 est une coupe transversale de la disposition
<Desc/Clms Page number 3>
suivant la fig. 5.
Sur la fige 1 (planche 1), 1 désigne le canon de l'arme qui est solidement relié à la boite de culasse 2, par exemple au moyen d'une fermeture à baïonnette. Au moment du départ du coup, la culasse 4 est appuyée par le porte-culasse 5 contre le fond de la cartouche 3, glissée dans le logement du canon, Le porte- culasse 5 est poussé au point mort avant par le ressort d'avance- ment 6 et le contact avec l'accélérateur 7 se produit au point a, cet accélérateur étant monté rotativement dans la boite de culasse 2 par des tourillons 8 (fig. 4). L'accélérateur presse avec sa surface cylindrique b contre la surface cylindrique de la face arrière de la culasse et appuie ainsi celle-ci contre le fond de la cartouche. Dans la culasse est logé'le percuteur 9, qui est maintenu dans sa position effacée par le ressort 10.
Dans la posi- tion représentée, le porte-oulasse 5 a buté contre l'extrémité du percuteur 9 (avec la face e, fig. 3), qui est sorti et le coup .est parti, Après le départ du coup, la pression des gaz se trans- met par le fond de la douille à la culasse qui est projetée en ar- rière et-agit puissamment sur le bras le plus court de l'accéléra- teur 7 qui commence alors à tourner autour de l'axe de ses tou- rillons 8. L'accélérateur agit avec son bras le'plus long sur le porte-culasse 5 et en provoque le déplacement, la vitesse de ce déplacement étant bien plus élevée que la vitesse de déplacement de la culasse 4.
Le déverrouilleege se produit après le parcours d'un certain chemin relativement court, car l'accélérateur a en- tre temps tourné d'un angle tel que sa face de verrouillage est venue hors prise avec la face de verrouillage de la culasse, afin que celle-ci puisse librement passer entre les tourillons de l'ac- célérateur. En même temps, celui-ci vient buter contre la butée ll (fig.3) dans la boite de culasse 2 et il s'arrête. Dans cette position, il est retenu par un cliquet, par exemple à ressort, non représenté, afin qu'il ne puisse rebondir sur la butée et re- venir dans sa position initiale et qu'il ne puisse freiner le mouvement de la culasse.
Le déverrouillage ne se produit qu'au
<Desc/Clms Page number 4>
moment, où le projectile a quitté le canon et où toute pression de gaz a disparu dans le canon, mais ce déverrouillage peut également être effectué plus tôt et dans certains cas, il suffit qu'au moment du déverrouillage la pression à l'intérieur du canon soit abaissée à un degré tel qu'elle ne mette plus en danger la résistance de la douille, En conséquence, la matière des organes glissants doit correspondre aux chemins de glissement qui passent sur ces organes jusqu'au moment du déverrouillage, c'est à dire qu'il faut tenir compte du rapport d'amplification de l'accélérateur.
Ce ressort d'amplification de l'accélérateur pouvant être choisi à volonté dans de larges limites, on Toit qu'on peut obtenir un verrouillage suffisant même avec des masses réduites., de sorte que le mécanisme de l'arme devient bien plus léger que dans les armes connues analogues, En même temps, on réalise une vitesse suffisante des masses en mouvement sur un chemin très court parcouru sous pression par la douille, de sorte que pour le fonctionnement automatique de l'arme avec une cartouche non graissée, fortement appuyée contre les parois du logement, le simple déplacement de la cartouche, provoqué par la pression dans le logement dans les limites d'étirage de la matière de la cartouche suffit.
Un autre avantage de cette disposition consiste en ce que, pour des masses en mouvement légères, pour une même poussée des efforts agissant par le fond de la douille sur la culasse, et pour un même couple de déplacement (m v des masses en mouvement, on réalise non seulement une plus grande vitesse (v) des masses en mouvement, mais en même temps une plus grande énergie cinétique de ces masses (1/2 m v2);
on peut donc, dans des conditions égales (c'est à dire avec une même douille de cartouche, une même longueur de canon, un même diagramme de pression à l'intérieur du canon, etc.), réaliser une plus grande rapidité de tir, car l'augmentation des résistances de fonctionnement et des résistances passives, provenant de cette vitesse accélérée, sont compensées par 1' augmentation de l'énergie cinétique des masses en mouvement.
<Desc/Clms Page number 5>
Après le déverrouillage, l'action de l'accélérateur est annulée, c'est à dire que la transmission entre le mouvement de la culasse 4. et le porte-culasse 5 est interrompue ; il est vrai que le porte-culasse continue son mouvement, en exerçant son éner- gie cinétique, nécessaire au fonctionnement automatique de l'arme, c'est à dire au retrait et à l'éjection de la douille vide, l'in- troduction d'une nouvelle cartouche et la compression du ressort d'avancement qui, ensuite, provoque le retour du mécanisme au point mort avant, l'introduction de la nouvelle cartouche et le départ du prochain coup.
Le mouvement de la culasse après le déverrouillage est variable, suivant le moment où se produit ce déverrouillage, Stil n'a été effectué qu'au moment où la pression à l'intérieur du ca- non a complètement disparu, la culasse continue à se déplacer avec une vitesse plusieurs fois inférieure à la vitesse du porte-culas- se et extrait pendant son déplacement la douille vide, si son énergie cinétique est suffisante; si cette énergie cinétique ne suffit pas à l'extraction de la douille vide, la culasse s'immobi- lise et demeure dans cette position, jusqu'à ce que la butée c du porte-culasse vienne heurter la butée d de la culasse; cette dernière est alors saisie par le porte-culasse 5 et amenée au point mort arrière.
Les positions relatives de la culasse 4 par rapport au porte-culasse 5 sont alors celles que montre la fig. 3 et ces positions sont bloquées par un cliquet à ressort ou un dis- positif similaire, jusqu'à ce qu'il se produise un nouveau ver- rouillage pendant le recul, Si le déverrouillage se réalise lors- que le canon est sous pression, la culasse, ou bien s'immobilise à nouveau pendant l'extraction de la douille vide (si le frotte- ment entre la douille et le logement est tellement élevé que la douille n'est pas éjectée de son logement par la pression régnant dans le canon, le mouvement du mécanisme n'ayant alors pas été pro- voqué uniquement par l'extraction de la douille) ou bien, est ac- célérée par la pression des gaz, après le déverrouillage,
de sorte que sa vitesse peut également devenir supérieure à la vitesse du
<Desc/Clms Page number 6>
porte-culasse; dans ce cas, la culasse, en heurtant le porte-culasse 5, peut augmenter sa vitesse et au point mort arrière, elle est déplacée vers la position extraite par la tige de verrouillage 14 (fig. 3). Dans ce dernier cas, on peut réaliser une augmentation particulièrement élevée de l'énergie de déplacement des masses obturatrices (et par conséquent une cadence accélérée de tir), car, après le déverrouillage, la masse obturatrice est très petite.
La fig, 2 montre de cette disposition une variante dans laquelle l'énergie du frottement entre l'accélérateur, la culasse et le porte-culasse, est diminuée sur les surfaces de contact et de verrouillage. La culasse est dans ce cas montée dans le porteculasse de façon qu'elle puisse osciller dans la direction de la flèche (fig.2) pour venir se placer dans la position indiquée en pointillé.
Après le départ du coup, et lorsque la culasse commence à se déplacer vers l'arrière et que l'accélérateur 7 commence à osciller autour de ses tourillons, il ne se produit aucun glissement sur les surfaces de verrouillage de l'accélérateur et de la culasse, mais au contraire, les surfaces de verrouillage roulent l'une aur l'autre, la culasse oscille pour venir se placer dans la position indiquée en pointillé et tend le ressort 25; lorsque la pression cesse d'agir sur la culasse, celle-ci est ramenée dans la position initiale par le ressort 25 ce qui provoque le déverrouillage, Même la transmission des efforts et des mouvements entre l'accélérateur 7. et le porte-culasse 5 se produit sans aucun glissement, car, le levier pivotant 23 est maintenu par le ressort 24 dans la position indiquée sur le porte-culasse 5 ;
lorsque l'accé- lérateur 7 pivote, le levier 23 oscille autour de ses tourillons, logés dans le porte-culasse 5 et les surfaces en contact peuvent alors se dérouler l'une sur.l'autre sans aucun glissement. Lorsque la pression cesse d'agir sur les surfaces en contact, le levier 23 est ramené dans sa position initiale par le ressort 24.
Les figs. 5.et 6 montrent une autre variante du dispositif. Dans ce cas, un verrou 26 est intercalé entre la culasse 4 et l'accélérateur 7 ; la. tête de la culasse 4 comporte plusieurs
<Desc/Clms Page number 7>
dents, comme le montre la section transversale, fig. 6 ; le verrou 26 possède le même nombre de'dents, disposées de façon que la culasse, après avoir oscille d'une dent, puisse passer à travers le verrou.
Dans la position verrouillée, les dents de la culasse se trouvent en face des dents du verrou, de sorte qu'après le départ du coup, la pression régnant à l'intérieur du canon est transmise à l'acoélérateur 7 par le fond de la douille, la culasse 4 et le verrou 26 et cet accélérateur provoque alors un déplacement accéléré du porte-culasse comme dans les exemples déjà décrits, La culasse 4 est montée dans le porte-culasse 5 par des moyens connus de façon telle que le début du déplacement ne soit qu'un avancement relatif axial des deux organes (culasse et porte-culasse); après une certaine course réduite, les surfaces hélicoïdales du porte-culasse viennent heurter les butées correspondantes de la culasse et celle-ci tourne d'une dent et passe à travers le verrou 26 et l'accélérateur 7 vers le point mort arrière;
Après avoir oscillé, la culasse est bloquée dans cette position par un dispositif non représenté, même pendant le temps de l'avanoement et ce n'est qu'après introduction d'une nouvelle cartouche et le passage renouvelé à travers le verrou que cette oulasse est ramenée d'une dent par lesdites butées hélicoïdales, ce mouvement produisant un nouveau verrouillage.
Dans la variante qui vient d'être décrite, on a employé un verrou tournant, mais on peut également employer entre la oulasse et l'accélérateur d'autres verrouillages connus.
Les autres parties du mécanisme effectuant l'eitraotion et l'éjeotion de la douille vide, ltamenage et l'introduction d' une nouvelle cartouche, la percussion, etc., peuvent être exécu- tées d'une manière quelconque. Les nouvelles cartouches peuvent par exemple provenir de magasins connus, desquels elles sont éjectées par un ressort ; on peut également prévoir des bandes de cartouches, en aoier, tissu et similaires.
A titre d'exemple, le dessin montre l'alimentation dans le oas de bandes porte-cartouches en tissu.
<Desc/Clms Page number 8>
Les cartouches sont introduites dans la bobine à cartouches 16 de manière connue, avec leur bande. Lorsque la culasse 4 et son porte-culasse 5 se trouvent au point mort avant, le levier d'aménagé 17 (fig.l) est amené par le oliquet 18 juste en face de la première cartouche, engagée dans l'une des rainures de la bobine 16:
Pendant l'avancement, le tire-cartouches 22, relié au porte-culasse 5, arrive avec sa griffe derrière le rebord de la cartouche et lors du départ du coup, lorsque le porteculasse glisse pour entrer, ladite cartouche est extraite de la @ande et pénètre dans la gorge du levier d'aménagé 17.' Après avoir parcouru un certain chemin et lorsque la cartouche a quitté la bande et la bobine, le tire-cartouches 22 vient buter avec son bec contre le levier de verrouillage 18 qui commence alors à pivoter et, d'une part, tire le tire-cartouches vers le haut jusque ce que la griffe d'extraction laisse échapper le rebord de la cartouche, et d'autre part, déverrouille le levier d'aménagé 17 qui est alors amené à la position suivant la fige,
3 par le ressort 20 et le verrou 19, Dans cette position, la nouvelle cartouche se trouve dans la gorge du levier d'aménagé 17 et devant la aulasse 4 et lors du prochain avancement, elle est glissée dans son logement, Pendant le mouvement d'avancement, le porte-culasse 5 vient porter sur la surface de guidage supérieure du levier d'amenage 17 et ce levier est de ce fait à nouveau abaissé dans la position primitive suivant la fig. l, le ressort 20 est tendu, fait tourner la bobine à cartouches 16 d'une division sous l'action du tourillon 21 actionné par le verrou 19 (fig.4), et des cliquets correspondants, et amène la cartouche suivante en face du levier d'aménagé 17, ou.elle est prête à être retirée de la bande.
Dans cette disposition, dans laquelle l'entraînement de la bobine à cartouches est provoqué par la culasse ou le porteculasse par l'intermédiaire d'un levier d'aménagé qui peut oseil- ler autour d'un axe perpendiculaire au plan de déplacement de la m@@@@ culasse, on réalise par rapport à d'autres modes de construction analogues une économie de poids et une simplification, en
<Desc/Clms Page number 9>
<Desc / Clms Page number 1>
PATENT
EMI1.1
Messrs Prantisek Sà% ± Ù3K and Frantisek Karel JMECEK all Nusle II, Prague - Czechoslovakia ABME A FEU AUTOMATISEE
The automatic firearm according to the invention is a fixed barrel weapon and comprising a partial locking, that is to say a locking by the forces of inertia of the moving masses, The energy necessary for the automatic operation of the The weapon is achieved by the fact that the thrust which, during the progression of the projectile in the barrel, acts by the bottom of the case on the mechanism of the breech, transmits to this mechanism a sufficient speed to overcome the operating resistances and the passive resistances during automatic operation of the weapon.
Known weapons with fairly high ballistic efficiency, and based on this operating principle, are characterized by a very complicated and very heavy mechanism; furthermore, these weapons - for example the Schwarzlose machine gun - require for their correct functioning that each cartridge be oiled before its introduction into its housing, since a dry cartridge of common dimensions and construction, in the presence of the high pressure with the-
<Desc / Clms Page number 2>
when it is pressed against the walls of the housing, cannot withstand the displacement necessary for the automatic operation of the weapon.
The aim of the present construction is to eliminate these drawbacks, which is achieved by the fact that an accelerator is inserted between the shutter mass proper and the cylinder head, this accelerator being essentially constituted by a simple lever with a single arm which causes a sufficiently large amplification between the movement of the breech and the movement of the obturator mass.
By this amplification the reduced mass, which acts on the cylinder head, is increased, so that a relatively low mass is sufficient to produce sufficient locking; at the same time, the speed of the cylinder head and hence the speed of movement of the case is reduced, so that a low speed of the breech or a small movement of the case is sufficient to produce a high speed of the mass shutter, When the gas pressure has dropped sufficiently so as not to endanger the resistance of the cartridge, the unlocking is carried out by any means, i.e. the accelerator, which transmits between the cylinder head and its support is taken out and the two masses then move together,
which causes the necessary lifting of the cylinder head.
An example of execution has been shown on plates 1 and 2 of the drawing: Fig. 1 is a longitudinal section of the weapon,
Fig, 2 shows a variant of the arrangement of the cylinder head,
Fig. 3 is a longitudinal section of the weapon according to FIG. 1, the mechanism being at rear dead center (return point).
The: fig 4 is a cross section of the weapon,
Fig. 5 shows in longitudinal section a variant of the cylinder head,
Fig. 6 is a cross section of the arrangement
<Desc / Clms Page number 3>
according to fig. 5.
On fig 1 (plate 1), 1 designates the barrel of the weapon which is firmly connected to the breech box 2, for example by means of a bayonet closure. When the shot is fired, the breech 4 is pressed by the breech holder 5 against the bottom of the cartridge 3, slid into the housing of the barrel, The breech holder 5 is pushed to the front dead center by the advance spring - ment 6 and contact with the accelerator 7 occurs at point a, this accelerator being rotatably mounted in the cylinder head box 2 by journals 8 (fig. 4). The accelerator presses with its cylindrical surface b against the cylindrical surface of the rear face of the cylinder head and thus presses the latter against the bottom of the cartridge. In the breech is housed the firing pin 9, which is held in its retracted position by the spring 10.
In the posi- tion shown, the oulasse holder 5 has butted against the end of the firing pin 9 (with face e, fig. 3), which has come out and the shot is gone. After the shot has started, the pressure throttle is transmitted through the bottom of the sleeve to the cylinder head which is thrown backwards and acts powerfully on the shorter arm of the accelerator 7 which then begins to rotate around the axis of its trunnions 8. The accelerator acts with its longer arm on the cylinder head 5 and causes its displacement, the speed of this displacement being much higher than the speed of movement of the cylinder head 4.
The unlocking occurs after traveling a certain relatively short path, because the accelerator has meanwhile turned at an angle such that its locking face has come out of engagement with the locking face of the cylinder head, so that this can pass freely between the throttle journals. At the same time, it abuts against the stop ll (fig. 3) in the cylinder head box 2 and it stops. In this position, it is retained by a pawl, for example a spring, not shown, so that it cannot rebound on the stopper and return to its initial position and so that it cannot slow down the movement of the cylinder head.
Unlocking only occurs
<Desc / Clms Page number 4>
moment, when the projectile left the barrel and all gas pressure disappeared in the barrel, but this unlocking can also be carried out earlier and in some cases it is sufficient that at the time of unlocking the pressure inside the barrel is lowered to a degree such that it no longer endangers the resistance of the sleeve, Consequently, the material of the sliding members must correspond to the sliding paths which pass on these members until the moment of unlocking, it is to say that it is necessary to take into account the amplification ratio of the accelerator.
As this accelerator amplifying spring can be chosen at will within wide limits, it is possible to obtain sufficient locking even with reduced masses., So that the mechanism of the weapon becomes much lighter than in analogous known weapons, At the same time, a sufficient speed of the moving masses is achieved on a very short path traveled under pressure by the sleeve, so that for the automatic operation of the weapon with an ungreased cartridge, strongly pressed against the walls of the housing, the simple displacement of the cartridge, caused by the pressure in the housing within the stretch limits of the material of the cartridge is sufficient.
Another advantage of this arrangement consists in that, for light moving masses, for the same thrust of the forces acting through the bottom of the sleeve on the cylinder head, and for the same displacement torque (mv of the moving masses, we achieves not only a greater speed (v) of the moving masses, but at the same time a greater kinetic energy of these masses (1/2 m v2);
it is therefore possible, under equal conditions (i.e. with the same cartridge case, the same barrel length, the same pressure diagram inside the barrel, etc.), to achieve greater firing speed , because the increase in operating resistances and passive resistances, resulting from this accelerated speed, are compensated by the increase in the kinetic energy of the moving masses.
<Desc / Clms Page number 5>
After unlocking, the action of the accelerator is canceled, ie the transmission between the movement of the cylinder head 4. and the cylinder head holder 5 is interrupted; it is true that the breech holder continues its movement, exerting its kinetic energy, necessary for the automatic functioning of the weapon, that is to say for the withdrawal and ejection of the empty case, the injection. the production of a new cartridge and the compression of the advancement spring which then causes the mechanism to return to the front neutral point, the introduction of the new cartridge and the start of the next stroke.
The movement of the breech after unlocking is variable, depending on the moment when this unlocking occurs, Stil has only been carried out when the pressure inside the cannon has completely disappeared, the breech continues to build up. move at a speed several times lower than the speed of the bolt holder and extract the empty case during its movement, if its kinetic energy is sufficient; if this kinetic energy is not sufficient for the extraction of the empty sleeve, the cylinder head stops and remains in this position, until the stop c of the cylinder head holder hits the stop d of the cylinder head; the latter is then gripped by the cylinder head holder 5 and brought to rear dead center.
The relative positions of the cylinder head 4 with respect to the cylinder head holder 5 are then those shown in FIG. 3 and these positions are locked by a spring-loaded pawl or similar device, until a new locking takes place during the recoil, If the unlocking takes place when the barrel is under pressure, the cylinder head, or comes to a standstill again during the extraction of the empty sleeve (if the friction between the sleeve and the housing is so high that the sleeve is not ejected from its housing by the pressure prevailing in the barrel, the movement of the mechanism then not having been caused solely by the extraction of the sleeve) or else, is accelerated by the pressure of the gases, after unlocking,
so that its speed may also become higher than the speed of the
<Desc / Clms Page number 6>
cylinder head holder; in this case, the cylinder head, by striking the cylinder head holder 5, can increase its speed and at rear dead center it is moved to the position extracted by the locking rod 14 (fig. 3). In the latter case, it is possible to achieve a particularly high increase in the displacement energy of the shutter masses (and consequently an accelerated rate of firing), since, after unlocking, the shutter mass is very small.
FIG. 2 shows a variant of this arrangement in which the energy of the friction between the accelerator, the cylinder head and the cylinder head holder is reduced on the contact and locking surfaces. In this case, the cylinder head is mounted in the cylinder head holder so that it can oscillate in the direction of the arrow (fig. 2) to come to the position indicated in dotted lines.
After the stroke has started, and when the cylinder head begins to move rearward and the throttle 7 begins to oscillate around its journals, no slippage occurs on the throttle and throttle locking surfaces. breech, but on the contrary, the locking surfaces roll one over the other, the breech oscillates to come to be placed in the position indicated in dotted lines and tightens the spring 25; when the pressure ceases to act on the cylinder head, the latter is returned to the initial position by the spring 25 which causes the unlocking, even the transmission of forces and movements between the accelerator 7. and the cylinder head holder 5 occurs without any sliding, because the pivoting lever 23 is held by the spring 24 in the position indicated on the cylinder head holder 5;
when the accelerator 7 pivots, the lever 23 oscillates around its journals, housed in the cylinder head holder 5, and the contacting surfaces can then unroll one on top of the other without any sliding. When the pressure ceases to act on the surfaces in contact, the lever 23 is returned to its initial position by the spring 24.
Figs. 5. and 6 show another variant of the device. In this case, a lock 26 is interposed between the cylinder head 4 and the accelerator 7; the. head of the cylinder head 4 has several
<Desc / Clms Page number 7>
teeth, as shown in cross section, fig. 6; the latch 26 has the same number of teeth, arranged so that the cylinder head, after having oscillated by one tooth, can pass through the latch.
In the locked position, the teeth of the breech are in front of the teeth of the bolt, so that after the start of the shot, the pressure inside the barrel is transmitted to the accelerator 7 through the bottom of the cylinder. sleeve, the cylinder head 4 and the bolt 26 and this accelerator then causes an accelerated movement of the cylinder head holder as in the examples already described, The cylinder head 4 is mounted in the cylinder head holder 5 by known means such that the start of the displacement is only a relative axial advancement of the two components (cylinder head and cylinder head holder); after a certain reduced stroke, the helical surfaces of the cylinder head holder collide with the corresponding stops of the cylinder head and the latter turns by one tooth and passes through the latch 26 and the accelerator 7 towards rear dead center;
After having oscillated, the breech is blocked in this position by a device not shown, even during the advanoement time and it is only after the introduction of a new cartridge and the passage renewed through the bolt that this oulasse is brought back by one tooth by said helical stops, this movement producing a new locking.
In the variant which has just been described, a rotary lock has been used, but other known locks can also be used between the oulasse and the accelerator.
The other parts of the mechanism effecting the removal and ejection of the empty case, the feeding and introduction of a new cartridge, the percussion, etc., can be performed in any way. The new cartridges can for example come from known magazines, from which they are ejected by a spring; it is also possible to provide strips of cartridges, in aoier, fabric and the like.
As an example, the drawing shows the feeding into the oas of fabric cartridge bands.
<Desc / Clms Page number 8>
The cartridges are introduced into the cartridge reel 16 in a known manner, with their tape. When the cylinder head 4 and its cylinder head holder 5 are in the front dead center, the adapted lever 17 (fig.l) is brought by the oliquet 18 just in front of the first cartridge, engaged in one of the grooves of coil 16:
During advancement, the cartridge puller 22, connected to the breech holder 5, arrives with its claw behind the rim of the cartridge and when the shot starts, when the cylinder head slips to enter, said cartridge is extracted from the band. and enters the groove of the fitted lever 17. ' After having traveled a certain distance and when the cartridge has left the tape and the reel, the cartridge puller 22 abuts with its nozzle against the locking lever 18 which then begins to pivot and, on the one hand, pulls the puller. cartridges upwards until the extraction claw lets escape the rim of the cartridge, and on the other hand, unlocks the adjustment lever 17 which is then brought to the position following the freeze,
3 by the spring 20 and the latch 19, In this position, the new cartridge is in the groove of the feed lever 17 and in front of the aulasse 4 and during the next advancement, it is slipped into its housing, During the movement of 'advancement, the cylinder head 5 comes to bear on the upper guide surface of the feed lever 17 and this lever is therefore lowered again into the original position according to FIG. 1, the spring 20 is tensioned, turns the cartridge reel 16 of a division under the action of the journal 21 actuated by the latch 19 (fig. 4), and the corresponding pawls, and brings the next cartridge in front of the lever 17, or. it is ready to be removed from the strip.
In this arrangement, in which the drive of the cartridge reel is caused by the cylinder head or the cylinder head holder by means of an arrangement lever which can move around an axis perpendicular to the plane of movement of the cylinder head. m @@@@ cylinder head, compared to other similar construction methods, weight saving and simplification is achieved, by
<Desc / Clms Page number 9>