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Bicyclette-tandem.
L'objet de la présente invention est une bicyclette- tandem qui se caractérise essentiellement en ce qu'une bicyclette sans la roue arrière, formant partie avant du tandem, et une deuxième bicyclette sans la roue avant, sans le guidon et sans la tige de celui-ci, formant partie arrière du tandem, sont détachablement accouplées l'une à l'autre de façon à constituer une bicyclette jumelée à deux roues et à deux sièges.
Les deux bicyclettes employées pour établir la bicyclette-tandem peuvent être deux bicyclettes d'homme ou deux bicyclettes de dame, ou même encore une bicyclette d'homme et une bicyclette de dame, et peuvent être employées, individuellement, comme des bicyclettes ordinaires à un siège.
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Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 représente l'ensemble de la bicyclette- tandem à l'état d'assemblage;
Les fig. 2 et 3 montrent respectivement la partie arrière et la partie avant du tandem, et
La fig. 4 montre, à une échelle plus grande, un certain détail de construction.
Sur la fig. 1 du dessin, a désigne la roue avant d'une bicyclette d'homme dont la roue arrière est enlevée (voir fig. 3) et b désigne la roue arrière d'une bicyclette de dame sans la roue avant, sans le guidon et sans la tige de celui-ci (voir fig. 2), ces deux bicyclettes, auxquelles il manque une roue à chacune, étant détachablement accouplées l'une à l'autre. La bicyclette d'homme a, comme d'habitude, une fourche avant c et une douille d formant coussinet pour la tige portant le guidon e à son extrémité supérieure. f, g et h sont des pièces tubulaires qui, conjointement avec la douille d, forment le cadre de la bicyclette d'homme.
Dans la bicyclette de dame (fig. 2), la douille formant coussinet pour la tige du guidon est constituée par un collier ou embrasse à charnière 1 qui est représenté à l'état ouvert à la fig. 4 et dont une moitié est soli- daire des deux tubes inclinés avant k1, k2 du cadre de la bicyclette de dame. A l'état d'accouplement des deux bicyclettes, les deux tubes inclinés avant k1, k2 dont il vient d'être question s'étendent entre les deux branches de la fourche arrière 1 de la bicyclette d'homme et sont reliés rigidement, au moyen du collier i, à la partie de cadre h
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formant le support de selle de la bicyclette d'homme. h1 est le support de selle et m1 la fourche arrière de la bicyclette de dame.
Comme il est montré à la fig. l, la bicyclette d'homme est en outre aussi reliée à la bicyclette de dame par les extrémités de sa fourche arrière m, ces extrémités étant formées par des éclisses à fente enfilées sur les portions de bout d'un boulon fileté transversal o qui est monté dans une oreille n solidaire du tube de support oblique avant k2, et qui porte un écrou à chacune de ses extrémités permettant de fixer à demeure les dites éclisses à fente, de sorte que par la fixation, d'une part, des tubes de support inclinés avant k1, k2 de la bicyclette de dame au support de selle h de la bicyclette d'homme au moyen du collier 1 et, d'autre part, des extrémités de la fourche arrière de la bicyclette d'homme au boulon o prévu au tube de support incliné k 2 de la bicyclette de dame,
les deux bicyclettes sont reliées l'une à l'autre d'une manière rigide, mais- détachable, de façon à constituer une bicyclette jumelée à deux roues et à deux sièges.
La roue à chaîne de la bicyclette de dame est formée par une roue double ayant deux roues à empreintes coaxiales q et q1 disposées l'une à côté de l'autre. La chaîne de commande t de la bicyclette de dame passe sur la couronne de la roue à empreintesextérieure q et sur la roue à chaîne de commande s prévue à la roue arrière b de la bicyclette de dame, tandis que la chaîne de commande p de la bicyclette d'homme passe sur la roue à chaîne r de celle-ci et sur la couronne de la roue à empreintes intérieure ql de la roue à chaîne double de la bicyclette de dame.
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Tandem bicycle.
The object of the present invention is a tandem bicycle which is essentially characterized in that a bicycle without the rear wheel, forming the front part of the tandem, and a second bicycle without the front wheel, without the handlebars and without the stem. the latter, forming the rear part of the tandem, are detachably coupled to one another so as to constitute a twin bicycle with two wheels and two seats.
The two bicycles used to establish the tandem bicycle can be two man's bicycles or two lady's bicycles, or even a man's bicycle and a lady's bicycle, and can be used, individually, like ordinary one-man bicycles. seat.
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The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 shows the entire tandem bicycle in assembled condition;
Figs. 2 and 3 show the rear part and the front part of the tandem respectively, and
Fig. 4 shows, on a larger scale, a certain construction detail.
In fig. 1 of the drawing, a designates the front wheel of a men's bicycle with the rear wheel removed (see fig. 3) and b designates the rear wheel of a lady's bicycle without the front wheel, without the handlebars and without the stem of the latter (see fig. 2), these two bicycles, each of which lacks a wheel, being detachably coupled to one another. The man's bicycle has, as usual, a front fork c and a bush d forming a bearing for the stem carrying the handlebar e at its upper end. f, g and h are tubular parts which, together with the socket d, form the frame of the man's bicycle.
In the lady's bicycle (fig. 2), the sleeve forming a bearing for the handlebar stem is constituted by a collar or hinged tie-back 1 which is shown in the open state in fig. 4 and one half of which is integral with the two front inclined tubes k1, k2 of the frame of the lady's bicycle. In the coupling state of the two bicycles, the two inclined front tubes k1, k2 which have just been mentioned extend between the two branches of the rear fork 1 of the man's bicycle and are rigidly connected to the middle of collar i, to part of frame h
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forming the saddle support of a man's bicycle. h1 is the saddle support and m1 is the rear fork of the lady's bicycle.
As shown in fig. l, the man's bicycle is also also connected to the lady's bicycle by the ends of its rear fork m, these ends being formed by slotted fishplates threaded onto the end portions of a transverse threaded bolt o which is mounted in an ear n integral with the front oblique support tube k2, and which carries a nut at each of its ends making it possible to permanently fix the said slotted fishplates, so that by fixing, on the one hand, the tubes of front inclined support k1, k2 of the lady's bicycle to the saddle support h of the man's bicycle by means of the clamp 1 and, on the other hand, of the ends of the rear fork of the man's bicycle to the bolt o provided to the inclined support tube k 2 of the lady's bicycle,
the two bicycles are connected to each other in a rigid, but detachable manner, so as to constitute a twin bicycle with two wheels and two seats.
The chain wheel of the lady's bicycle is formed by a double wheel having two wheels with coaxial impressions q and q1 arranged next to each other. The control chain t of the lady's bicycle passes over the crown of the outer fingerprint wheel q and over the drive chain wheel s provided at the rear wheel b of the lady's bicycle, while the control chain p of the a man's bicycle passes over the chain wheel r thereof and over the crown of the inner indentation wheel ql of the double chain wheel of the lady's bicycle.