AT414122B - Abstreifer für ein förderband - Google Patents

Description

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AT 414 122 B

Die Erfindung bezieht sich auf einen Abstreifer für ein Förderband mit einer auf einer Tragachse vorgesehenen Halterung für eine zur Tragachse parallele Abstreifleiste und mit einer gummielastischen, auf der Abweisseite an der Abstreifleiste anliegenden Abweisschürze zwischen der Abstreifleiste und der Tragachse. 5

Zur Entfernung von an einem Förderband anhaftendem Fördergut ist es bekannt (DE 295 01 187 U1, EP 734 980 A1), einen Abstreifer im Bereich des rücklaufenden Förderbandtrumes vorzusehen. Dieser vorzugsweise im Bereich der Umlenkrolle des Abwurfendes angeordnete Abstreifer besteht aus einer quer zum Förderband verlaufenden, üblicherweise mit io einer Hartmetalleiste bestückten Abstreiferleiste, die auf einer im Gestell des Förderers gelagerten Tragachse befestigt ist. Zu diesem Zweck ist auf der Tragachse ein radial abstehender Befestigungsflansch angeschweißt, auf dem die Abstreifleiste beispielsweise mit Hilfe von Schrauben befestigt ist. Das durch die Abstreifleiste vom rücklaufenden Fördertrum des umlaufenden Förderbandes abgeschabte Fördergut wird mittels einer Abweisschürze abgeleitet, die 15 auf der Abweisseite des Abstreifers auf der Abstreifleiste angenietet oder zwischen der Abstreifleiste und dem Befestigungsflansch eingeklemmt ist und an der Tragachse anliegt. Nachteilig bei diesen bekannten Abstreifern ist vor allem, daß beim Annieten der Abweisschürze an der Abstreifleiste die Abweisschürze mit der einen Verschleißteil bildenden Abstreifleiste gewechselt werden muß. Wird die Abweisschürze zwischen dem Befestigungsflansch und der Abstreif-20 leiste geklemmt, so kann die Zulaufseite der Abstreifleiste unterhalb der eine Schabkante bildenden Hartmetalleiste nicht durch die Abweisschürze abgedeckt werden, was zu einem erhöhten Verschleiß der Abstreifleiste führt. Dazu kommt, daß ein im wesentlichen über die Länge der Abstreifleiste durchgehender Befestigungsflansch an der Tragachse angeschweißt werden muß, um eine entsprechende Klemmung der Abweisschürze sicherzustellen. An der Tragachse 25 angeschweißte Befestigungsflansche erhöhen den Konstruktionsaufwand und erhöhen das Gewicht des Abstreifers, insbesondere wenn sie über die Länge der Abstreifleiste durchgehen.

Darüber hinaus ist es bekannt (US 2001/0054538 A1), einen mit der Abweisschürze einstückigen Abstreifer vorzusehen, der auf einer Tragachse klemmend befestigt wird, indem dieser 30 Abstreifer die Tragachse mit zwei federnden Schenkeln maulartig umgreift. Da der Abstreifer sowohl die Abstreif- als auch die Abweisfunktion erfüllen muß, können die zur vorteilhaften Erfüllung dieser Funktionen unterschiedlichen Anforderungen nur in einem beschränkten Ausmaß erfüllt werden. 35 Schließlich ist es bekannt (DE 36 24 754 A1), die Abstreifleiste in mehrere nebeneinandergereihte Abstreifblätter zu unterteilen und jedes Abstreifblatt an einen gesonderten Tragarm zu befestigen, der über ein Federgelenk auf einer Tragachse befestigt ist. Da die vorgesehenen Abweisschürzen im Bereich der Abstreifkante mit dem Abstreifblatt verbunden sind, ergibt sich wiederum die Notwendigkeit, das Abstreifblatt mit der Abstreifschürze zu wechseln. 40

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Abstreifer der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, daß mit einfachen konstruktiven Mitteln eine Halterung für die Abweisschürze geschaffen werden kann, die die Abstreifleiste auf der Zulaufseite abdeckt, nicht aber mit der Abstreifleiste verbunden werden muß. 45

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die Halterung wenigstens zwei mit axialem Abstand voneinander auf der Tragachse angeordnete Anschlagansätze für die Abstreifleiste aufweist, daß die zwischen den Anschlagansätzen vorgesehene Abweisschürze aus einem Schürzenprofil mit einem an der Abstreifleiste anliegenden Steg und zwei die Tragachse in an so sich bekannter Weise beidseits maulartig umfassenden Schenkeln besteht und daß das mit einer Stützrast für die Abstreifleiste im Bereich des Profilsteges ausgebildete Schürzenprofil zwischen der Tragachse und der Abstreifleiste unter einer elastischen Vorspannung eingespannt ist. 55 Durch das Vorsehen eines Schürzenprofils mit einem an der Abstreifleiste zulaufseitig anlie- 3

AT 414 122 B genden Steg und zwei die Tragachse beidseits maulartig umfassenden Schenkeln wird eine vorteilhafte Voraussetzung für eine einfache Schürzenbefestigung geschaffen, weil ein solches Schürzenprofil lediglich mit einer Stützrast für die Abstreifleiste versehen werden muß, um das Schürzenprofil zwischen der Abstreifleiste und der Tragachse unter einer elastischen Vorspan-5 nung verdrehungssicher einspannen zu können. Die die Tragachse maulartig umfassenden Schenkel des Schürzenprofils verhindern eine tangentiale Verlagerung des Schürzenprofils gegenüber der Tragachse und schützen diese sowohl auf der Zulauf- als auch auf der Ablaufseite vor einem Verschleiß durch das Fördergut. Die axiale Sicherung der Abweisschürze wird durch die Anschlagansätze zur Befestigung der Abstreifleiste übernommen, so daß mit einem io Festschrauben der Abstreifleiste auf den Anschlagansätzen nicht nur die Abstreifleiste, sondern auch die Abweisschürze festgehalten werden. Es braucht wohl nicht besonders hervorgehoben zu werden, daß die Abweisschürze auch aus einzelnen Längsabschnitten des Schürzenprofils axial zusammengesetzt werden kann. 15 Besonders einfache Konstruktionsverhältnisse ergeben sich, wenn die Anschlagansätze für die Befestigung der Abstreifleiste auf Klemmhülsen für die Tragachse vorgesehen sind, weil in diesem Fall der Klemmhülsensitz auf der Tragachse an die jeweilige Länge der Abstreifleisten angepaßt werden kann und es daher nicht erforderlich ist, den Einsatz der Tragachse durch das Aufschweißen der Anschlagansätze für eine bestimmte Größe der Abstreifleiste einzuschrän-20 ken. Außerdem können die Klemmhülsen mit den Anschlagansätzen aus einem gegenüber dem Fördergut wenig verschleißanfälligen Kunststoff gefertigt werden.

Um das Schürzenprofil mit einer entsprechenden elastischen Vorspannung zwischen der Abstreifleiste und der Tragachse einspannen zu können, muß die Stützrast eine entsprechende, 25 auf der dem Schenkelmaul abgewandten Seite des Schürzenprofils verlaufende Stützfläche für die Abstreifleiste bilden. Zu diesem Zweck kann in einfacher Weise die Stützrast des Schürzenprofils aus einer Anlageschulter für den der Tragachse zugekehrten Längsrand der Abstreifleiste bestehen. Das Schürzenprofil wird somit durch den Längsrand der Abstreifleiste über die Anlageschulter gegen die Tragachse gedrückt, und zwar unter einer entsprechenden elasti-30 sehen Vorspannung.

Um das Anliegen der Schenkel des Schürzenprofils an der Tragachse zu erreichen und diese vorteilhaft vor einem Verschleiß durch das Fördergut zu schützen, sollen auch die Schenkel des Schürzenprofils unter einer elastischen Vorspannung an der Tragachse anliegen. Gleiches gilt 35 für den Profilsteg, der sich an die Abstreifleiste andrücken soll. Diese Forderungen können einfach dadurch erfüllt werden, daß die Schenkel einen kleineren Krümmungsradius als der Radius der Tragachse aufweisen. Der Profilsteg kann zu diesem Zweck eine entsprechende Wölbung erhalten. Zusätzlich kann jedoch das Schürzenprofil im Übergangsbereich zwischen den beiden Schenkeln und dem Profilsteg wenigstens eine in Längsrichtung durchgehende, 40 schlitzartige Öffnung aufweisen, die nicht nur das elastische Anliegen der Schenkel an der Tragachse und des Profilsteges an der Abstreifleiste unterstützt, sondern auch die elastische Verformung des Schürzenprofils beim Einspannen zwischen der Abstreifleiste und der Tragachse. Eine weitere Maßnahme, das elastische Anliegen der Schenkel an der Tragachse zu verbessern, besteht darin, daß Schürzenprofil im Übergangsbereich zwischen den beiden 45 Schenkeln auf der der Tragachse zugekehrten Innenseite mit Längsrillen auszubilden.

Wie bereits ausgeführt wurde, wird das Schürzenprofil zwischen der Tragachse und der Abstreifleiste radial eingespannt. Dies bedeutet, daß die Abstreifleiste vor dem Festschrauben an den Anschlagansätzen unter einem entsprechenden Druck an das Schürzenprofil angestellt so werden muß. Um in diesem Zusammenhang einfache Konstruktionsverhältnisse zu schaffen, kann die Abstreifleiste auf den Anschlagansätzen mit Hilfe von Schrauben befestigt werden, die die Abstreifleiste jeweils in einem Langloch durchsetzen, das vom der Tragachse zugekehrten Längsrand der Abstreiferleiste ausgeht. Zufolge dieser Maßnahme brauchen die Befestigungsschrauben lediglich gelockert zu werden, um die Abstreifleiste auswechseln zu können. Zum 55 Einsetzen der Abstreifleiste ist diese über die Langlöcher auf die Befestigungsschrauben aufzu-

Claims (6)

1. 4 AT 414 122 B schieben und mit einer entsprechenden Kraft gegen die Stützrast des Schürzenprofils anzudrücken, bevor sie an den Anschlagansätzen festgeklemmt wird. Die die Abstreifleiste in Langlöchern durchsetzenden Schrauben erlauben außerdem eine genaue Justierung der Abstreifleiste gegenüber dem zu reinigenden Förderbandtrum. 5 In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Abstreifer für ein Förderband in einer Vorderansicht, Fig. 2 diesen Abstreifer in einem Schnitt nach der Linie ll-ll der Fig. 1 in einem größeren Maß-io stab und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie lll-lll der Fig. 1 ebenfalls in einem größeren Maßstab. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Abstreifer eine im Gestell eines Förderbandes gelagerte Tragachse 1 auf, auf der mit axialem Abstand voneinander Klemmhülsen 15 2 mit Hilfe von Klemmschrauben 3 befestigt sind. Diese Klemmhülsen 2 bilden Anschlagansätze 4 zur Befestigung einer Abstreifleiste 5, auf der eine Hartmetalleiste 6 angeklebt ist. Die Hartmetalleiste 6 bildet eine Schabkante 7, die an das Rücklauftrum 8 eines nicht näher dargestellten Förderbandes angestellt wird, wie dies in den Fig. 2 und 3 strichpunktiert angedeutet ist. Die Befestigung der Abstreifleiste 5 auf den Anschlagansätzen 4 der Klemmhülsen 2 erfolgt mit 20 Hilfe von Schrauben 9, die gemäß der Fig. 2 die Abstreifleiste 5 in einem Langloch 10 durchsetzen, das vom der Tragachse 1 zugekehrten Längsrand der Abstreifleiste 5 ausgeht. Zwischen der Abstreifleiste 5 und der Tragachse 1 ist eine gummielastische Abweisschürze 11 vorgesehen, die aus einem Schürzenprofil mit zwei die Tragachse 1 maulartig umfassenden 25 Schenkeln 12 und einem Profilsteg 13 besteht, der an der Abstreifleiste 5 auf der Abweisseite anliegt. Das Schürzenprofil bildet außerdem im Bereich des Profilsteges 13 eine Stützrast 14 in Form einer Anlageschulter 15 für den der Tragachse 1 zugekehrten Längsrand der Abstreifleiste 5. Über diese Stützrast 14 kann demnach das Schürzenprofil zwischen der Abstreifleiste 5 und der Tragachse 1 unter einer elastischen Vorspannung eingespannt werden, so daß die 30 Abweisschürze 11 ohne zusätzliche Halterungsmittel verdrehungssicher auf der Tragachse 1 festgelegt ist und mit dem Profilsteg 13 die Abstreifleiste 5 auf der Zulaufseite abdeckt. Die axiale Lagesicherung wird durch die Klemmhülsen 2 übernommen, zwischen denen die Abweisschürze 11 angeordnet wird. Obwohl die Abweisschürze 11 aus einem gummielastischen Schürzenprofil besteht, kann im Übergangsbereich zwischen den beiden Schenkeln 12 und 35 dem Profilsteg 13 eine in Längsrichtung des Schürzenprofils durchgehende, schlitzartige Öffnung 16 vorgesehen sein, um das elastische Verhalten des Schürzenprofils zu verbessern. Die auf der Innenseite des Schürzenprofils zwischen den beiden Schenkeln 12 vorgesehenen Längsrillen 17 des Schürzenprofils dienen dem gleichen Zweck. 40 Patentansprüche: 1. Abstreifer für ein Förderband mit einer auf einer Tragachse vorgesehenen Halterung für eine zur Tragachse parallele Abstreifleiste und mit einer gummielastischen, auf der Ab-45 weisseite an der Abstreifleiste anliegenden Abweisschürze zwischen der Abstreifleiste und der Tragachse, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung wenigstens zwei mit axialem Abstand voneinander auf der Tragachse (1) angeordnete Anschlagansätze (4) für die Abstreifleiste (5) aufweist, daß die zwischen den Anschlagansätzen (4) vorgesehene Abweisschürze (11) aus einem Schürzenprofil mit einem an der Abstreifleiste (5) anliegenden Steg 50 (13) und zwei die Tragachse (1) in an sich bekannter Weise beidseits maulartig umfassen den Schenkeln (12) besteht und daß das mit einer Stützrast (14) für die Abstreifleiste (5) im Bereich des Profilsteges (13) ausgebildete Schürzenprofil zwischen der Tragachse (1) und der Abstreifleiste (5) unter einer elastischen Vorspannung eingespannt ist.
2. 2. Abstreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagansätze (4) auf 5 AT 414 122 B Klemmhülsen (2) für die Tragachse (1) vorgesehen sind.
3. 3. Abstreifer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrast (14) des Schürzenprofils aus einer Anlageschulter (15) für den der Tragachse (1) zugekehrten 5 Längsrand der Abstreifleiste (5) besteht.
4. 4. Abstreifer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schürzenprofil im Übergangsbereich zwischen den beiden Schenkeln (12) und dem Profilsteg (13) wenigstens eine in Längsrichtung durchgehende, schlitzartige Öffnung (16) aufweist. 10
5. 5. Abstreifer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schürzenprofil im Übergangsbereich zwischen den beiden Schenkeln (12) auf der der Tragachse (1) zugekehrten Innenseite Längsrillen (17) bildet.
6. 6. Abstreifer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreif leiste (5) auf den Anschlagansätzen (4) mit Hilfe von Schrauben (9) befestigt sind, die die Abstreifleiste (5) jeweils in einem Langloch (10) durchsetzen, das vom der Tragachse (1) zugekehrten Längsrand der Abstreifleiste (5) ausgeht. 20 Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 25 30 35 40 45 50 55