AT402423B

AT402423B - DOOR LOCKING MECHANISM IN A MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY TRUCK VEHICLE OR OMNIBUS

Info

Publication number: AT402423B
Application number: AT0145493A
Authority: AT
Inventors: Helmut Ing Gaishauser
Original assignee: Steyr Nutzfahrzeuge
Priority date: 1993-07-22
Filing date: 1993-07-22
Publication date: 1997-05-26
Also published as: EP0635609A1; EP0635609B1; ATA145493A; DE59401125D1

Description

AT 402 423 BAT 402 423 B

Die Erfindung betrifft einen Türöffnungsmechanismus in einem Kraftfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen und Omnibus, mit einem Betätigungsgestänge zwischen Türschließ- bzw. -schloßmechanismus und türinnerem, in einem Teil der Tür-Innenverkleidung, insbesondere Armlehne, integriertem / gelagertem Türöffner.The invention relates to a door opening mechanism in a motor vehicle, in particular trucks and buses, with an actuating linkage between the door closing or locking mechanism and the inside of the door, integrated / stored door opener in a part of the door lining, in particular armrest.

Aus der US-PS 4, 878, 699 geht ein Fensteröffnungs- und -schließmechanismus mit einer speziellen Fensterbewegungsfunktion - geradlinig mit Querversatz - hervor. Auf einen Türöffnungsmechanismus, insbesondere einen solchen eines Kraftfahrzeuges kann diese Schrift keinen Hinweis geben.From US-PS 4, 878, 699 a window opening and closing mechanism with a special window movement function - straight with cross offset - emerges. This document cannot give any indication of a door opening mechanism, in particular that of a motor vehicle.

Die DE-OS 2 263 267 offenbart einen Tür- oder Fensteröffnungsmechanismus, aber nicht einen solchen für ein Kraftfahrzeug.DE-OS 2 263 267 discloses a door or window opening mechanism, but not one for a motor vehicle.

Demgegenüber 'werden bei in Kraftfahrzeugen bekannten Konstruktionen zur Bewegungsübertragung zwischen türinnerem Türöffner und Türschließ- bzw. schloßmechanismus Betätigungsstangen eingesetzt, die am einen Ende mit dem inneren Türöffner über mechanische Verbindungselemente wie Schrauben, Bolzen und dergleichen gekoppelt sind. Im Falle der Montage oder einer notwendigen Demontage des Türöffnungsmechanismus oder von Teilen der Tür-Innenverkleidung ist es daher bei diesen bekannten Konstruktionen immer notwendig, die besagten mechanischen Verbindungselemente mit verhältnismäßig großem Aufwand zu montieren bzw. zu demontieren, wobei die Zugänglichkeit zu diesen Verbindungselementen in vielen Fällen äußerst ungünstig ist.In contrast, actuation rods are used in constructions known in motor vehicles for transmitting motion between the door opener and the door closing or lock mechanism, which are coupled at one end to the inner door opener via mechanical connecting elements such as screws, bolts and the like. In the case of assembly or necessary disassembly of the door opening mechanism or parts of the door lining, it is therefore always necessary in these known constructions to assemble or disassemble said mechanical connecting elements with relatively great effort, with accessibility to these connecting elements in many Cases is extremely unfavorable.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Türöffnungsmechanismus der gattungsgemäßen Art derart auszubilden, daß bei Montage und einer etwaigen notwendigen Demontage des den inneren Türöffner lagernden Teils der Tür-Innenverkleidung schnell und einfach die Verbindung zwischen innerem Türöffner und Betätigungsgestänge herstellbar bzw. lösbar ist.It is therefore an object of the invention to provide a door opening mechanism of the generic type in such a way that the connection between the inner door opener and the actuating linkage can be made and released quickly and easily during assembly and any necessary disassembly of the part of the door inner lining which stores the inner door opener.

Diese Aufgabe ist bei einem Türöffnungsmechanismus der. gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß gelöst durch einen Kulissenstein, der längs einer türinnenseitigen Kulisse geführt sowie am türinneren Ende des Betätigungsgestänges angeschlossen ist und ein zum Türöffner hin gerichtetes Betätigungsorgan aufweist, und daß am türinneren Türöffner ein zum Kulissenstein hin gerichtetes Betätigungsorgan angeordnet ist, das mit jenem des Kulissensteins in losem Verzahnungsverbund steht, der bei Montage des den inneren Türöffner tragenden Türinnenverkleidungs-Teils direkt herstellbar bzw. bei Montage des letzteren direkt lösbar ist.This task is the case with a door opening mechanism. Generic type according to the invention solved by a sliding block which is guided along a door-side backdrop and is connected to the inside of the door of the actuating linkage and has an actuating member directed towards the door opener, and that an actuating member directed towards the sliding block is arranged on the inside of the door, which is aligned with that of the sliding block is in a loose interlocking connection, which can be produced directly when the door inner lining part carrying the inner door opener is installed, or can be released directly when the latter is installed.

Vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Lösung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Dabei kann der Kulissenstein als Betätigungsorgan eine zum Türöffner hin offene Betätigungsgabel aufweisen und das Betätigungsorgan am Türöffner durch einen Betätigungsfinger gebildet sein, der zur Herstellung des Verzahnungsverbundes lose in das Maul der kulissensteinseitigen Betätigungsgabei lose eintaucht. Alternativ hierzu kann der Kulissenstein als Betätigungsorgan einen zum Türöffner hin gerichteten Betätigungsfinger aufweisen und das Betätigungsorgan am Türöffner durch eine Betätigungsgabel gebildet sein, in deren Maul der kulissensteinseitige Betätigungsfinger zur Herstellung des Verzahnungsverbundes lose eintaucht. Der jeweilige Betätigungsfinger ist dabei vorzugsweise zumindest im Eingriffsbereich mit der Betätigungsgabel konisch ausgebildet. Außerdem ist das Maul der Betätigungsgabel vorzugsweise zumindest im Eingriffsbereich des Betätigungsfingers keglig nach vorne öffnend ausgebildet. Die dem Kulissenstein führende Kulisse ist in bevorzugter Ausgestaltung durch eine Längsnut im Türinnenblech gebildet, in der der Kulissenstein über beidseitig an ihm gegebene Längsnuten mit entsprechend eingepaßten, parallelen Grundflächen mit kleinem Spiel geführt ist. Die besagte Längsnut im Türinnenblech weist an einem außerhalb des in Einbaulage wirksamen KulissensteinVerschiebeweges gegebenen Ende eine Erweiterung auf, durch die der Kulissenstein bei Montage hindurch in die Längsnut einführbar ist.Advantageous embodiments of this solution are characterized in the subclaims. The sliding block can have an actuating fork which is open towards the door opener and the actuating member on the door opener can be formed by an actuating finger which loosely plunges into the mouth of the actuating side on the sliding block side to produce the toothed connection. As an alternative to this, the sliding block as the actuating member can have an actuating finger directed towards the door opener and the actuating member on the door opener can be formed by an actuating fork, in the mouth of which the actuating finger on the sliding block side is loosely immersed in order to produce the toothed assembly. The respective actuating finger is preferably conical at least in the area of engagement with the actuating fork. In addition, the mouth of the actuating fork is preferably designed to open conically at least in the engagement region of the actuating finger. The backdrop leading the sliding block is formed in a preferred embodiment by a longitudinal groove in the inner door panel, in which the sliding block is guided on both sides of the longitudinal grooves with correspondingly fitted, parallel bases with little play. Said longitudinal groove in the inner door panel has an extension at an end outside the sliding block displacement path that is effective in the installed position, through which the sliding block can be inserted into the longitudinal groove during assembly.

Die erfindungsgemäße Lösung weist eine Reihe von Vorteilen auf. So sind der Schloßmechanismus, das Betätigungsgestänge und der Kulissenstein problemlos in bzw. an der Türe vorzumontieren. Das Teil der Türinnenverkleidung, welches den daran bereits vormontierten/gelagerten inneren Türöffner aufweist, kann dann ohne zusätzlichen Montageaufwand direkt an das Türinnenblech angesetzt werden, wobei bei diesem Montagevorgang das kulissensteinseitige Betätigungsorgan und das türöffnerseitige Betätigungsorgan unmittelbar in losen Verzahnungsverbund kommen. Das heißt, es sind überhaupt keine separaten Verbindungsmittel mehr für die Herstellung der Verbindung zwischen Türöffner und Betätigungsgestänge notwendig.The solution according to the invention has a number of advantages. The lock mechanism, the operating linkage and the sliding block can be easily pre-assembled in or on the door. The part of the door lining, which has the inner door opener already pre-assembled / mounted on it, can then be attached directly to the door inner panel without additional assembly work, the actuating member on the sliding block side and the actuating member on the door opener directly coming into a loose toothed connection in this assembly process. This means that there are no longer any need for separate connecting means for the connection between the door opener and the actuating linkage.

Nachstehend ist die erfindungsgemäße Lösung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele noch näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The solution according to the invention is explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawing. The drawing shows:

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Tür mit einem Türöffnungsmechanismus gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung,1 shows a cross section through a door with a door opening mechanism according to a first embodiment of the invention,

Fig. 2 eine andere Ansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 1,2 shows another view of the embodiment according to FIG. 1,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Ausführungsform gemäß Fig. 1 und 2 entlang der in letzterer eingetragenen Schnittlinie 1- E, und 23 shows a section through the embodiment according to FIGS. 1 and 2 along the section line 1 - E, and 2 entered in the latter

Claims

AT 402 423 B Fig. 4 denselben Querschnitt durch die Fahrzeugtür wie in Fig. 1, jedoch mit einer alternativen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Türöffnungsmechanismus. In den Figuren sind gleiche bzw. einander entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen angezogen. In der Zeichnung ist mit 1 eine Tür eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Lastkraftwagen und Omnibus, deren Außenblech mit 2 sowie deren Innenblech mit 3 bezeichnet. Diese Tür 1 weist einen Türöffnungsmechanismus auf, mit einem Betätigungsgestänge 4, das die Verbindung zwischen einem zur Verriegelung der Tür dienenden Türschließ- bzw. -schloßmechanismus 5 und einem türinneren Türöffner 6 herstellt. Dieser Türöffner 6 ist in einem Teil 7 der Türinnenverkleidung integriert und schwenkbar um eine Achse 8 gelagert. Bei diesem Teil 7 der Türinnenverkleidung handelt es sich in den dargestellten Beispielen um eine Armlehne, die entweder als Einzelteil am Tür-Innenblech 3 oder vereinigt mit weiteren Teilen der Türverkleidung, mit diesen eine Einheit bildend, am Tür-Innenblech 3 innen angesetzt ist. Zur Vermeidung jeglicher separater Verbindungsmittel für die Herstellung der Verbindung zwischen innerem Türöffner 6 und Betätigungsgestänge 4 ist nach der Lehre der Erfindung ein Kulissenstein 9 vorgesehen, der längs einer türinnenseitigen Kulisse 10 geführt sowie am türinneren Ende 11 des Betätigungsgestänges 4 angeschlossen ist. Generell weist dieser Kulissenstein 9 ein zum Türöffner 6 hin gerichtetes Betätigungsorgan 12 auf, außerdem ist am Türöffner 6 ein zum Kulissenstein 9 hin gerichtetes Betätigungsorgan 13 angeordnet, daß mit jenem (12) des Kulissensteins 9 in losem Verzahnungsverbund steht, der Montage des den inneren Türöffner 6 tragenden Türinnenverkleidungs-Teils 7 direkt herstellbar bzw. bei Demontage des letzteren (7) direkt lösbar ist. Im Fall des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1 bis 3 ist das Betätigungsorgan 12 am Kulissenstein 9 durch einen Betätigungsfinger und das Betätigungsorgan 13 am Türöffner 6 durch eine Betätigungsgabel gebildet, in deren Maul 14 der kulissensteinseitige Betätigungsfinger zur Herstellung des Verzahnungsverbundes lose eintaucht. Im Fall des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 4 ist das Betätigungsorgan 12 am Kulissenstein 9 durch eine Betätigungsgabel und das Betätigungsorgan 13 am Türöffner 6 durch einen Betätigungsfinger gebildet, der zur Herstellung des Verzahnungsverbundes lose in das Maul 15 der kulissensteinseitigen Betätigungsgabel 12 eintaucht. Der Betätigungsfinger 12 bzw. 13 kann, zumindest im Eingriffsbereich mit der Betätigungsgabel, konisch ausgebildet sein. Ebenso ist das Maul 14 bzw. 15 der Betätigungsgabel zumindest im Eingriffsbereich des Betätigungsfingers keglig nach vorne öffnend ausgebildet. In bevorzugter Ausgestaltung ist die den Kulissenstein 9 führende Kulisse 10, wie in der Zeichnung dargestellt, durch eine Längsnut 16 im Türinnenblech 3 gebildet, in der der Kulissenstein 9 über beidseitig an ihm gegebene Längsnuten mit entsprechend eingepaßten parallelen Grundflächen 17, 18 mit kleinem Spiel geführt ist. Die Längsnut 16 weist an einem außerhalb des in Einbaulage wirksamen Kulissenstein-Verschiebeweges gegebenen Ende eine Erweiterung 19 auf, die so groß ist, daß durch diese der Kulissenstein 9 bei seiner Montage hindurch in die Längsnut 16 einführbar ist. Letztes gilt gleichermaßen in umgekehrter Richtung für eine Demontage des Kulissensteins 9. Patentansprüche 1. Türöffnungsmechanismus in einem Kraftfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen und Omnibus, mit einem Betätigungsgestänge (4) zwischen Türschließ- bzw. -schloßmechanismus (5) und türinnerem, in ein Teil (7), insbesondere die Armlehne, der Türinnenverkleidung integriertem / gelagertem Türöffner (6), gekennzeichnet durch einen Kulissenstein (9), der längs einer türinnenseitigen Kulisse (10; 16) geführt sowie am türinneren Ende (11) des Betätigungsgestänges (4) angeschlossen ist und ein zum Türöffner (6) hin gerichtetes Betätigungsorgan (12) aufweist, und daß am türinneren Türöffner (6) ein zum Kulissenstein (9) hin gerichtetes Betätigungsorgan (13) angeordnet ist, das mit jenem (12) des Kulissensteins (9) in losem Verzahnungsverbund steht, der bei Montage des den inneren Türöffner (6) tragenden Türinnenverkleidungs-Teils (7) bei dessen Ansetzen an das Türinnenblech (3) direkt herstellbar bzw. bei Demontage des letzteren direkt lösbar ist.AT 402 423 B Fig. 4 the same cross section through the vehicle door as in Fig. 1, but with an alternative embodiment of the door opening mechanism according to the invention. In the figures, the same or corresponding parts are drawn with the same reference numerals. In the drawing, 1 denotes a door of a motor vehicle, in particular a truck and bus, the outer panel of which is 2 and the inner panel of which is 3. This door 1 has a door opening mechanism, with an actuating linkage 4, which establishes the connection between a door closing or locking mechanism 5 serving to lock the door and a door opener 6 inside the door. This door opener 6 is integrated in a part 7 of the door lining and is pivotally mounted about an axis 8. In the examples shown, this part 7 of the door inner paneling is an armrest, which is attached to the inside of the door inner panel 3 either as a single part on the inner door panel 3 or combined with other parts of the door panel, forming a unit with these. In order to avoid any separate connecting means for establishing the connection between the inner door opener 6 and the actuating linkage 4, a sliding block 9 is provided according to the teaching of the invention, which is guided along a door-side link 10 and is connected to the inside end 11 of the actuating linkage 4. Generally, this sliding block 9 has an actuating member 12 directed towards the door opener 6, and an actuating member 13 directed towards the sliding block 9 is arranged on the door opener 6, which is in loose mesh with that (12) of the sliding block 9, the assembly of the inner door opener 6 supporting door interior trim part 7 can be produced directly or can be detached directly when the latter (7) is dismantled. In the case of the exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 3, the actuating member 12 on the sliding block 9 is formed by an actuating finger and the actuating member 13 on the door opener 6 by an actuating fork, in the mouth 14 of which the actuating finger on the sliding block side is loosely immersed in order to produce the toothed assembly. In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 4, the actuating member 12 on the sliding block 9 is formed by an actuating fork and the actuating member 13 on the door opener 6 is formed by an actuating finger which loosely plunges into the mouth 15 of the actuating fork 12 on the sliding block side in order to produce the toothed assembly. The actuating finger 12 or 13 can be conical, at least in the area of engagement with the actuating fork. Likewise, the mouth 14 or 15 of the actuating fork is designed to open conically at least in the engagement region of the actuating finger. In a preferred embodiment, the sliding block 9 guiding the sliding block 9, as shown in the drawing, is formed by a longitudinal groove 16 in the inner door panel 3, in which the sliding block 9 is guided with a small clearance via longitudinal grooves provided on both sides with correspondingly fitted parallel base surfaces 17, 18 is. The longitudinal groove 16 has an extension 19 at an end which is outside the sliding block displacement path which is effective in the installed position and which is so large that the sliding block 9 can be inserted into the longitudinal groove 16 during assembly thereof. The latter applies equally in the opposite direction for dismantling the sliding block 9. Patent claim 1. Door opening mechanism in a motor vehicle, in particular truck and bus, with an actuating linkage (4) between the door closing or locking mechanism (5) and the interior of the door, in one part (7 ), in particular the armrest, the door opening integrated / stored door opener (6), characterized by a sliding block (9), which is guided along a door-side link (10; 16) and is connected to the inside door end (11) of the actuating linkage (4) and has an actuating member (12) directed towards the door opener (6), and that an actuating member (13) directed towards the sliding block (9) is arranged on the inside door opener (6), which is loose with that (12) of the sliding block (9) Interlocking is the assembly of the inner door trim part (7) carrying the inner door opener (6) when it is attached to it s Inner door panel (3) can be manufactured directly or can be detached directly when the latter is removed.

2. Türöffnungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kulissenstein (9) als Betätigungsorgan (12) einen zum Türöffner (6) hin gerichteten Betätigungsfinger aufweist, und daß das Betätigungsorgan (13) am Türöffner (6) durch eine Betätigungsgabel gebildet ist, in deren Maul (14) der kulissensteinseitige Betätigungsfinger (12) zur Herstellung des Verzahnungsverbundes lose eintaucht.2. Door opening mechanism according to claim 1, characterized in that the sliding block (9) as the actuating member (12) has an actuating finger directed towards the door opener (6), and that the actuating member (13) on the door opener (6) is formed by an actuating fork, in the mouth (14) of which the actuating finger (12) on the sliding block side is loosely immersed in order to produce the toothed assembly.

3. Türöffnungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kulissenstein (9) als Betätigungsorgan (12) eine zum Türöffner (6) hin offene Betätigungsgabel aufweist, und daß das Betätigungsorgan (13) am Türöffner (6) durch einen Betätigungsfinger gebildet ist, der zur Herstellung 3 AT 402 423 B des Verzahnungsverbundes lose in das Maul (15) der kulissensteinseitigen Betätigungsgabel (12) eintaucht.3. Door opening mechanism according to claim 1, characterized in that the sliding block (9) as the actuating member (12) has an actuating fork open towards the door opener (6), and that the actuating member (13) on the door opener (6) is formed by an actuating finger, which for manufacturing 3 AT 402 423 B of the tooth system is loosely immersed in the mouth (15) of the actuating fork (12) on the sliding block side.

4. Türöffnungsmechanismus nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsfinger zumindest im Eingriffsbereich (14, 15) mit der Betätigungsgabel konisch ausgebildet ist.4. Door opening mechanism according to one of claims 2 and 3, characterized in that the actuating finger is conical at least in the engagement region (14, 15) with the actuating fork.

5. Türöffnungsmechanismus nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Maul (14, 15) der Betätigungsgabel zumindest im Eingriffsbereich des Betätigungsfingers keglig nach vorne öffnend ausgebildet ist.5. Door opening mechanism according to one of claims 2 and 3, characterized in that the mouth (14, 15) of the actuating fork is designed to open conically at least in the engagement region of the actuating finger.

6. Türöffnungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Kulissenstein (9) führende Kulisse (10) durch eine Längsnut (16) im Türinnenblech (3) gebildet ist, in der der Kulissenstein (9) über beidseitig an ihm gegebene Längsnuten mit entsprechend eingepaßten, parallelen Grundflächen (17, 18) mit kleinem Spiel geführt ist.6. Door opening mechanism according to claim 1, characterized in that the sliding block (9) leading link (10) is formed by a longitudinal groove (16) in the inner door panel (3), in which the sliding block (9) on both sides of it with longitudinal grooves appropriately fitted, parallel bases (17, 18) with little play.

7. Türöffnungsmechanismus nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsnut (16) im Türinnenblech (3) an einem außerhalb des in Einbaulage wirksamen Kulissenstein-Verschiebeweges gegebenen Ende eine Erweiterung (19) aufweist, durch die der Kulissenstein (9) bei Montage hindurch in die Längsnut (16) einführbar ist. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 47. Door opening mechanism according to claim 6, characterized in that the longitudinal groove (16) in the inner door panel (3) at an end outside of the effective sliding block displacement path given end has an extension (19) through which the sliding block (9) during assembly can be inserted into the longitudinal groove (16). Including 2 sheets of drawings 4