<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung betrifft einen Kanalschacht, bestehend aus einem den Schachtboden und den untersten
Bereich der Schachtwände bildenden Unterteil, der Öffnungen für die einmündenden Rohre aufweist, und aus auf den Unterteil aufgesetzten Fertigteilelementen.
Die Herstellung von Kanalschächten, welche häufig beträchtliche Tiefen aufweisen, durch Ortbeton ist schwierig und erfordert komplizierte und teure Schalungen. Man ist daher dazu übergegangen, derartige Kanalschächte aus Fertigteilelementen zusammenzusetzen.
So sind bereits Kanalschächte bekannt, die aus einem vorgefertigten Unterteil und aus auf diesen
Unterteil aufgesetzten vorgefertigten Wandteilen bestehen. Der Unterteil bildet hiebei den Boden und den untersten Bereich der Schachtwände und ist mit einer Sohlschale versehen. Sowohl der Unterteil als auch die Wandteile können aus Stehlbeton, aber auch aus einem andern Material, beispielsweise aus Asbest- zement hergestellt werden.
Nachteilig ist bei den bekannten Kanalschächten, dass die Vorfertigung des Unterteiles schwierig ist, da die Lage der in den Unterteil einmündenden Kanalrohre nicht genau vorausbestimmt werden kann.
Besteht der Unterteil aus einem Betonfertigteil, so müssen die Einmündungen für die Kanalrohre bereits bei der Herstellung des Unterteiles hergestellt werden, es müssen also an den entsprechenden Stellen in den Seitenwänden des Unterteiles Ausnehmungen vorgesehen sein. Stimmt nun die Lage der Kanalrohre mit diesen Ausnehmungen nicht genau überein, so müssen diese Ausnehmungen durch mühsame Stemmarbeiten an Ort und Stelle erweitert werden. Abgesehen davon, dass dies einen zusätzlichen Arbeitsaufwand erfordert, wird hiedurch der weitere Nachteil erzielt, dass eine einwandfreie Abdichtung der in den
Kanalschacht einmündenden Rohre dann nur mehr schwer erzielt werden kann.
Besteht der vorgefertigte Unterteil aus Asbestzement, so können die Ausnehmungen für das
Hindurchführen der Kanalrohre an Ort und Stelle hergestellt werden. Da dies jedoch eine schwierige
Arbeit darstellt, sind hiefür Spezialarbeiter erforderlich. Trotzdem besteht die Gefahr einer Beschädigung des Unterteiles bei der Herstellung dieser Ausnehmungen, der dann in der Regel unbrauchbar ist und durch einen neuen Unterteil ersetzt werden muss. Die Herstellung nachträglicher Einmündungen von
Rohren in einen solchen bereits versetzten Kanalschacht ist praktisch nicht möglich.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu vermeiden und einen Kanalschacht zu schaffen, der einfach herzustellen ist und der eine beliebige Einmündung der Kanalrohre im Unterteil ermöglicht. Die Erfindung geht hiebei aus von einem Kanalschacht der eingangs beschriebenen Art und besteht im wesentlichen darin, dass der Unterteil aus Ortbeton angefertigt ist und dass zwischen dem Ortbeton und dem aufgesetzten Fertigteilelement eine Dichtung angeordnet ist.
Durch die erfindungsgemässe Ausbildung des Kanalschachtes wird der Vorteil erzielt, dass bei der Herstellung des Unterteiles nicht auf die Lage und den Durchmesser der in diesem Unterteil in den Kanalschacht einmündenden Rohre Rücksicht genommen werden braucht, da ja der Unterteil an Ort und Stelle angefertigt wird, so dass bei der Herstellung des Unterteiles die Lage und Grösse der einmündenden Rohre unmittelbar berücksichtigt werden kann. Der an diesem Unterteil anschliessende Teil des erfindungsgemässen Kanalschachtes ist dann aus an sich bekannten Fertigteilelementen gebildet, welche beispielsweise aus Stahlbeton oder aus Asbestzement bestehen, so dass der Kanalschacht als Ganzes rasch, einfach und kostensparend hergestellt wird.
Die zwischen dem Unterteil und dem darauf aufgesetzten Fertigteilelement angeordnete Dichtung verhindert hiebei sowohl ein Eintreten von Grundwasser in den Kanalschacht als auch ein Austreten der Kanalwässer in das umgebende Erdreich.
Zweckmässig ist die dem aufgesetzten Fertigteilelement benachbarte obere Begrenzung des Unterteiles in einem Abstand von der Oberkante des einmündenden Rohres angeordnet, der mindestens 1/10, vorzugsweise zwischen 1/10 und 5/10, des Rohraussendurchmessers beträgt. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass doe Betonstärke zwischen der Oberkante des Rohres und der oberen Begrenzung des Unterteiles, auf der das Fertigteilelement aufruht, stark genug ist, um das Gewicht der Fertigteilelemente gleichmässig zu verteilen und um eine zu grosse Belastung des Rohres zu verhindern, welche zu einem Eindrücken des Rohres führen könnte.
Erfindungsgemäss kann die Dichtung zwischen dem Ortbeton und dem aufgesetzten Fertigteilelement aus einem Dichtband oder einem in einer Ausnehmung des Fertigteilelementes fixierten O-Ring oder einem an einer Seitenfläche des Fertigteilelementes anliegenden Rollring gebildet sein.
Weiters ist es von Vorteil, wenn erfindungsgemäss der Unterteil mit dem aufgesetzten Fertigteilelement mittels eines Schutzbetons verbunden ist. Hiebei ist es zweckmässig, wenn vom oberen Bereich des
<Desc/Clms Page number 2>
Unterteiles Bewehrungseisen abstehen, die in den Schutzbeton hineinragen. Dadurch wird eine feste Verbindung zwischen dem Unterteil und dem aufgesetzten Fertigteilelement gewährleistet.
Um eine seitliche Verschiebung des auf dem Unterteil aufgesetzten Fertigteilelementes zu verhindern
EMI2.1
Merkmal der Erfindung der Unterteil eine Ausnehmung aufweisen, in welche das Ende des aufgesetzten Fertigteilelementes hineinragt.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulicht. Fig. l zeigt einen Längsschnitt durch das untere Ende eines erfindungsgemäss ausgebildeten Kanalschachtes. Fig. 2 zeigt eine zweite Ausführungsform des Details A, Fig. 3 eine dritte Ausführungsform des Details A und Fig. 4 eine vierte Ausführungsform des Details A in Fig. 1.
Der erfindungsgemässe Kanalschacht besteht aus einem Unterteil-l-, der aus Ortbeton gebildet ist.
Dieser Unterteil wird an Ort und Stelle mittels einer Schalung angefertigt und besteht aus einem Boden
EMI2.2
dieser Seitenwände --3-- unterhalb der dem aufgesetzten Fertigteilelement --7-- benachbarten oberen
Begrenzung --8-- in den Kanalschacht münden. Im Unterteil-l-ist eine Sohlschale --5-- vorgesehen.
Die Querschnittsform der Seitenwände --3-- kann entweder wie im linken Teil der Fig. 1 dargestellt oder wie im rechten Teil der Fig. 1 dargestellt ausgebildet sein.
Der Querschnitt des Unterteiles-l-kann rund, vorzugsweise kreisrund, oder rechteckig, vorzugsweise quadratisch sein.
Im oberen Bereich des Unterteiles --1-- ist eine Ausnehmung --6-- vorgesehen, in die der aufgesetzte Fertigteil --7-- hineinragt. Die Ausnehmung --6-- ist hiebei so angeordnet, dass sie diesen
Fertigteil --7-- mit geringem Spiel umschliesst. Der Fertigteil --7-- kann aus Beton, aus Asbestzement oder aus einem andern geeigneten Material bestehen und weist einen dem Querschnitt des Unterteiles-l- entsprechenden Querschnitt auf. In der Regel reicht ein aufgesetzter Fertigteil --7-- zur Bildung des gesamten Kanalschachtes nicht aus, so dass in an sich bekannter Weise mehrere Fertigteilelemente --7, 7'-- übereinander angeordnet und dicht miteinander verbunden werden.
Die obere Begrenzung des Fertigteiles - ist hiebei ähnlich wie die obere Begrenzung des Unterteiles-l-ausgebildet und weist gleichfalls eine Ausnehmung --6'-- auf, die den Fertigteil --7'-- mit geringem Spiel umschliesst.
Die dem aufgesetzten Fertigteilelement --7-- benachbarte obere Begrenzung --8-- des Unterteiles weist einen Abstand a von der Oberkante der einmündenden Rohre --4-- auf, der mindestens 1/10, vorzugsweise zwischen 1/10 und 5/10, des Aussendurchmessers D der Rohre --4--, mindestens jedoch
100 m, beträgt. Bei Rohren mit Nennweiten von 150 bis 300 mm ist es zweckmässig, den Abstand a mit 5/10 des Aussendurchmessers D, bei Rohren mit Nennweiten von 350 bis 600 mm mit etwa 3/10 des Aussendurchmessers D, bei Rohren mit Nennweiten von 700 bis 1000 mm mit etwa 2/10 des Aussendurchmessers D und bei Rohren mit einer Nennweite über 1000 mm mit mindestens 1/10 des Aussendurchmessers D zu bemessen. Hiedurch wird eine zu grosse Belastung der Rohre durch das Gewicht der aufruhenden Fertigteilelemente --7, 7'-- verhindert.
Zwischen dem Unterteil-l-und dem aufgesetzten Fertigteilelement --7-- sowie zwischen den Fertigteilelementen --7, 7'-- ist eine Abdichtung vorgesehen. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist diese Abdichtung aus einem O-Ring --9-- gebildet, der in eine Ausnehmung des Fertigteilelementes --7 bzw. 7'-- eingelegt ist. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist für die Abdichtung ein Rollring --10-- vorgesehen, der einerseits an der Seitenfläche des Fertigteilelementes --7-- und anderseits an der Seitenfläche der Ausnehmung --6-- des Unterteiles --1-- anliegt. Die Anordnung derartiger Rollringe ist insbesondere bei Verwendung von Fertigteilelementen aus Asbestzement vorteilhaft.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist zwischen der unteren Stirnfläche des Fertigteilelementes - und dem Grund der Ausnehmung --6-- ein Dichtband vorgesehen. Die Ausführungsform nach Fig. 4 zeigt als Dichtungselement eine beistrichähnliche Dichtung --12--, die sowohl eine Abdichtung zwischen der Aussenseite des Fertigteilelementes --7-- und der Seitenwand der Ausnehmung --6-- als auch eine Abdichtung zwischen der Stirnfläche des Fertigteilelementes --7-- und dem Grund der Ausnehmung --6-gewährleistet. Zwischen dem Unterteil-l-und dem aufgesetzten Fertigteilelement --7-- ist ein Schutzbeton --13-- vorgesehen, durch welchen die Stabilität der Verbindung zwischen dem Unterteil-lund dem Fertigteilelement --7-- wesentlich verbessert wird. In diesen Schutzbeton ragen hiebei vom oberen Bereich des Unterteiles --1-- abstehende Bewehrungseisen --14-- hinein.